一種道路路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種道路路面結(jié)構(gòu)，它包括至下而上依次設(shè)置的天然砂礫石層、級(jí)配砂礫石層、稀漿封層和密級(jí)配瀝青混凝土層，所述級(jí)配砂礫石層與稀漿封層之間設(shè)有無(wú)紡纖維層，無(wú)紡纖維層是由3~6層無(wú)紡布組成，無(wú)紡纖維層的內(nèi)部夾設(shè)有金屬絲網(wǎng)。該結(jié)構(gòu)具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開(kāi)裂等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種道路路面結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于道路路面工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路路面結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民收入水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)及路網(wǎng)路況等密切相關(guān)。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、居民收入水平的不斷增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的逐漸升級(jí)及路網(wǎng)路況的不斷改善，為我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的總體環(huán)境，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和物資流動(dòng)的增長(zhǎng)，從而對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嘣鲩L(zhǎng)，一般的公路結(jié)構(gòu)不能更好的進(jìn)行運(yùn)輸，有些公路結(jié)構(gòu)性能差， 在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后，損壞情況非常嚴(yán)重，修復(fù)起來(lái)也比較復(fù)雜，既不利于修筑成本的節(jié)約，又影響了正常的公路運(yùn)輸，另外在防滑性能上也有所欠缺?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供了一種道路路面結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開(kāi)裂等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種道路路面結(jié)構(gòu)，它包括至下而上依次設(shè)置的天然砂礫石層、級(jí)配砂礫石層、稀漿封層和密級(jí)配瀝青混凝土層，所述級(jí)配砂礫石層與稀漿封層之間設(shè)有無(wú)紡纖維層，無(wú)紡纖維層是由3?6層無(wú)紡布組成，無(wú)紡纖維層的內(nèi)部夾設(shè)有金屬絲網(wǎng)。
[0006]根據(jù)上述的道路路面結(jié)構(gòu)，所述天然砂礫石層的厚度占路面總厚度的30?40%，級(jí)配砂礫石層的厚度占路面總厚度的20?30%，稀漿封層的厚度占路面總厚度的20?35%，密級(jí)配瀝青混凝土層的厚度占路面總厚度的15?30%。[〇〇〇7] 所述天然砂爍石層中天然砂爍石的粒徑為0.075mm?53mm。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型取得的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)包括至下而上依次設(shè)置的天然砂礫石層、級(jí)配砂礫石層、稀漿封層和密級(jí)配瀝青混凝土層，所述級(jí)配砂礫石層與稀漿封層之間設(shè)有無(wú)紡纖維層，無(wú)紡纖維層是由3?6層無(wú)紡布組成，無(wú)紡纖維層的內(nèi)部夾設(shè)有金屬絲網(wǎng);無(wú)紡纖維層可有效預(yù)防路面積水，金屬絲網(wǎng)增強(qiáng)了道路路面密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開(kāi)裂等優(yōu)點(diǎn)?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇1〇]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提供了一種道路路面結(jié)構(gòu)，它包括至下而上依次設(shè)置的天然砂礫石層1、級(jí)配砂礫石層2、稀漿封層3和密級(jí)配瀝青混凝土層4,所述級(jí)配砂礫石層2與稀漿封層3之間設(shè)有無(wú)紡纖維層5,無(wú)紡纖維層5是由3~6層無(wú)紡布組成，無(wú)紡纖維層5的內(nèi)部夾設(shè)有金屬絲網(wǎng)6;所述天然砂爍石層1中砂爍石的粒徑為0.075mm?53mm，天然砂爍石層 1的厚度占路面總厚度的30?40%，級(jí)配砂礫石層2的厚度占路面總厚度的20~30%，稀漿封層3 的厚度占路面總厚度的20?35%，密級(jí)配瀝青混凝土層4的厚度占路面總厚度的15?30%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括至下而上依次設(shè)置的天然砂礫石層、級(jí)配砂 礫石層、稀漿封層和密級(jí)配瀝青混凝土層，所述級(jí)配砂礫石層與稀漿封層之間設(shè)有無(wú)紡纖 維層，無(wú)紡纖維層是由3~6層無(wú)紡布組成，無(wú)紡纖維層的內(nèi)部夾設(shè)有金屬絲網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述天然砂礫石層的厚度占路面 總厚度的30?40%，級(jí)配砂礫石層的厚度占路面總厚度的20?30%，稀漿封層的厚度占路面總 厚度的20?35%，密級(jí)配瀝青混凝土層的厚度占路面總厚度的15?30%。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述天然砂礫石層中天然砂礫石 的粒徑為0.075mm?53mm。
【文檔編號(hào)】B32B15/14GK205591068SQ201620375113
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】韓尊相, 班保同, 薛維龍, 李學(xué)軍, 董學(xué)乾, 崔志霞, 晁志娟, 張瑞玲, 王明楊, 張靖
【申請(qǐng)人】韓尊相, 李學(xué)軍, 王燕