一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)，是由鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤橫向的一側(cè)設(shè)置橫向上橋梁、另一側(cè)設(shè)置縱向轉(zhuǎn)彎下橋梁；鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤縱向的端面分別設(shè)置縱向上橋梁和橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁；橫向上橋梁上方右側(cè)與鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤之間轉(zhuǎn)向臺(tái)；橋梁上端和鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤交接處與橋下路面之間設(shè)置鋼構(gòu)橋防震支柱；鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤和橋梁上方設(shè)置頂棚；本實(shí)用新型可以市內(nèi)的主干道上丁字交叉口修建，減少家用和商用車輛的占道和擁堵現(xiàn)象，行車轉(zhuǎn)彎路線的交叉，確保路面的行車暢通。
【專利說(shuō)明】
一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及公路丁字交叉口七座以下的輕型汽車立交橋，尤其是一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在高速發(fā)展，在各大中城市的家用和商用的車輛量越來(lái)越多，家用和商用的車輛大多是七座以下的輕型轎車和面包車，造成了城市道路的擁堵問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，雖然城市的道路每年都加大公路建設(shè)，仍不能有效的解決車輛的擁堵現(xiàn)象;主要原因是車輛數(shù)量增長(zhǎng)速度超過(guò)了道路設(shè)計(jì)的承載極限。城市中出于安全及維護(hù)秩序的考慮，通過(guò)路口設(shè)有紅綠燈來(lái)進(jìn)行自動(dòng)控制交通秩序，車輛在行駛至交叉路口時(shí)，等待紅燈時(shí)候長(zhǎng)，多數(shù)是直行車輛也要等候綠燈。路口太多是城市中的通病，主要道路多次紅燈才能通過(guò)，是產(chǎn)生道路擁堵主要問(wèn)題;大多解決辦法是設(shè)計(jì)單行線路，但有的地方不適應(yīng)，也就是市內(nèi)的主要直行干道上，減少橫穿的道路，來(lái)保證暢通，能夠減少堵車現(xiàn)象，常見的辦法是修建立交橋，在已經(jīng)規(guī)劃好的城市道路上修建立交橋需要很大的空間；特別是市內(nèi)的主干道上丁字交叉口的事故多發(fā)，如果在有效的空間，修建混凝土澆筑的大型立交橋，成本高，施工周期較長(zhǎng)，且在施工時(shí)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間影響道路交通，鑒于上述原因，現(xiàn)提出一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服我國(guó)目前市內(nèi)的主要直行干道上，減少橫穿的道路，來(lái)保證暢通，能夠減少堵車現(xiàn)象，特別是市內(nèi)的主干道上丁字交叉口的事故多發(fā)，如果在有效的空間，修建混凝土澆筑的大型立交橋，成本高，施工周期較長(zhǎng)，且在施工時(shí)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間影響道路交通，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，提供一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可以在已經(jīng)規(guī)劃好的有限空間修建立交橋，不用修建混凝土澆筑，使用鋼結(jié)構(gòu)，在不影響交通的情況下施工，施工周期短，成本低，安裝方便，確保堅(jiān)固耐用，本實(shí)用新型可以市內(nèi)的主干道上丁字交叉口修建，減少家用和商用車輛的占道和擁堵現(xiàn)象，行車轉(zhuǎn)彎路線的交叉，確保路面的行車暢通。
[0004]本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)，是由鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤、橫向上橋梁、縱向上橋梁、橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁、縱向下橋梁、橋下路面、鋼構(gòu)橋防震支柱、液壓防震支座、調(diào)平鋼板、立交橋安全護(hù)欄、頂棚、頂棚支柱、轉(zhuǎn)向臺(tái)構(gòu)成;其特征在于:鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤橫向的一側(cè)設(shè)置橫向上橋梁、另一側(cè)設(shè)置縱向轉(zhuǎn)彎下橋梁;鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤縱向的端面分別設(shè)置縱向上橋梁和橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁;橫向上橋梁上方右側(cè)與鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤之間轉(zhuǎn)向臺(tái)；
[0005]橋梁上端和鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤交接處與橋下路面之間設(shè)置鋼構(gòu)橋防震支柱，橋梁中部與橋下路面之間設(shè)置至少一根鋼構(gòu)橋防震支柱，鋼構(gòu)橋防震支柱上方設(shè)置液壓防震支座，鋼構(gòu)橋防震支柱下方設(shè)置調(diào)平鋼板；
[0006]橋梁上方兩側(cè)分別設(shè)置立交橋安全護(hù)欄，鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤和橋梁上方設(shè)置頂棚，頂棚與立交橋安全護(hù)欄之間設(shè)置頂棚支柱。
[0007]有益效果是:本實(shí)用新型可以在已經(jīng)規(guī)劃好的有限空間修建立交橋，不用修建混凝土澆筑，使用鋼結(jié)構(gòu)，在不影響交通的情況下施工，施工周期短，成本低，安裝方便，確保堅(jiān)固耐用，本實(shí)用新型可以市內(nèi)的主干道上丁字交叉口修建，減少家用和商用車輛的占道和擁堵現(xiàn)象，行車轉(zhuǎn)彎路線的交叉，確保路面的行車暢通。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]圖1是，總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?0]圖2是，總裝俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是，總裝與路面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖1、2、3中:鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤1、橫向上橋梁2、縱向上橋梁3、橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁
4、縱向下橋梁5、橋下路面6、鋼構(gòu)橋防震支柱7、液壓防震支座8、調(diào)平鋼板9、立交橋安全護(hù)欄1、頂棚11、頂棚支柱12、轉(zhuǎn)向臺(tái)13。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤I橫向的一側(cè)設(shè)置橫向上橋梁2、另一側(cè)設(shè)置縱向轉(zhuǎn)彎下橋梁5;鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤I縱向的端面分別設(shè)置縱向上橋梁3和橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁4;橫向上橋梁2上方右側(cè)與鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤I之間轉(zhuǎn)向臺(tái)13;
[0015]橋梁上端和鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤I交接處與橋下路面6之間設(shè)置鋼構(gòu)橋防震支柱7，橋梁中部與橋下路面6之間設(shè)置至少一根鋼構(gòu)橋防震支柱7，鋼構(gòu)橋防震支柱7上方設(shè)置液壓防震支座8，鋼構(gòu)橋防震支柱7下方設(shè)置調(diào)平鋼板9;
[0016]橋梁上方兩側(cè)分別設(shè)置立交橋安全護(hù)欄10，鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤I和橋梁上方設(shè)置頂棚11，頂棚11與立交橋安全護(hù)欄1之間設(shè)置頂棚支柱12。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)，是由鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤(I)、橫向上橋梁(2)、縱向上橋梁(3)、橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁(4)、縱向下橋梁(5)、橋下路面(6)、鋼構(gòu)橋防震支柱(7)、液壓防震支座(8)、調(diào)平鋼板(9)、立交橋安全護(hù)欄(10)、頂棚(11)、頂棚支柱(12)、轉(zhuǎn)向臺(tái)(13)構(gòu)成;其特征在于:鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤(I)橫向的一側(cè)設(shè)置橫向上橋梁(2)、另一側(cè)設(shè)置縱向轉(zhuǎn)彎下橋梁(5);鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤(I)縱向的端面分別設(shè)置縱向上橋梁(3)和橫向轉(zhuǎn)彎下橋梁(4);橫向上橋梁(2)上方右側(cè)與鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤(I)之間轉(zhuǎn)向臺(tái)(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:橋梁上端和鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤(I)交接處與橋下路面(6)之間設(shè)置鋼構(gòu)橋防震支柱(7)，橋梁中部與橋下路面(6)之間設(shè)置至少一根鋼構(gòu)橋防震支柱(7)，鋼構(gòu)橋防震支柱(7)上方設(shè)置液壓防震支座(8)，鋼構(gòu)橋防震支柱(7)下方設(shè)置調(diào)平鋼板(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種公路丁字交叉口的輕型汽車鋼構(gòu)立交橋結(jié)構(gòu)，其特征在于:橋梁上方兩側(cè)分別設(shè)置立交橋安全護(hù)欄(10 )，鋼構(gòu)丁字立交橋轉(zhuǎn)盤(I)和橋梁上方設(shè)置頂棚(11)，頂棚(11)與立交橋安全護(hù)欄(10)之間設(shè)置頂棚支柱(12)。
【文檔編號(hào)】E01C1/04GK205501746SQ201620308377
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】王國(guó)森
【申請(qǐng)人】王國(guó)森