掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于掃路車構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]掃路車通過掃刷與地面接觸并由馬達(dá)帶動(dòng)掃刷轉(zhuǎn)動(dòng)，將地面上的垃圾通過掃刷轉(zhuǎn)動(dòng)移送到吸嘴前方，然后由吸嘴吸拾到垃圾箱內(nèi)，達(dá)到清掃路面的效果。但是，如果掃刷靠自身重力壓到地面上，會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，摩擦力過大會(huì)導(dǎo)致掃刷過快磨損，因此必須調(diào)節(jié)掃刷接地壓力。傳統(tǒng)掃路車通過彈簧拉力或機(jī)械限位調(diào)整接地壓力，但此種方法，接地壓力很難調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，并且伴隨掃刷的磨損，需要隨時(shí)調(diào)節(jié)，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，利用無級(jí)調(diào)節(jié)氣壓對(duì)掃刷產(chǎn)生適當(dāng)?shù)奶嵘Γ瑴p小掃刷與地面產(chǎn)生的壓力從而減小掃刷與地面產(chǎn)生的摩擦力，降低掃刷的磨損速度。
[0004]本實(shí)用新型提供的掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，包括掃刷、氣路控制系統(tǒng)、掃刷支撐結(jié)構(gòu)、連桿，所述氣路控制系統(tǒng)包括氣缸、梭閥、鎖止閥、電磁換向閥、減壓閥、氣源，所述電磁換向閥包括兩位五通電磁換向閥和兩位兩通電磁換向閥；所述氣源連接兩路管路并在兩路管路之間切換，一路通過兩位五通電磁換向閥依次連接鎖止閥、梭閥、氣缸，另一路通過兩位兩通電磁換向閥依次連接減壓閥、梭閥、氣缸;所述梭閥為或門型梭閥，兩個(gè)進(jìn)氣口分別連接鎖止閥和減壓閥，出氣口連接氣缸;所述氣路控制系統(tǒng)還連接有消音器。
[0005]本實(shí)用新型提供的掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，其有益效果在于，通過無級(jí)調(diào)節(jié)氣壓，可以精確設(shè)定掃刷與地面的接觸壓力，接觸壓力調(diào)整好后，無需再根據(jù)掃路磨損量進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，方便實(shí)用的同時(shí)還能更有效的控制掃刷磨損量。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的掃刷回收狀態(tài)控制原理圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的掃刷工作狀態(tài)控制原理圖。
[0009]圖中標(biāo)注:
[0010]1.氣缸;2.掃刷支撐結(jié)構(gòu)；3.連桿;4.掃刷;5.消音器;6.兩位五通電磁換向閥；7.鎖止閥；8.氣源;9.兩位兩通電磁換向閥；10.減壓閥；11.梭閥。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置進(jìn)行詳細(xì)的說明。
實(shí)施例
[0012]參照?qǐng)D1-圖3，本實(shí)施例的掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，包括掃刷4、氣路控制系統(tǒng)、掃刷支撐結(jié)構(gòu)2、連桿3，所述氣路控制系統(tǒng)包括氣缸1、梭閥11、鎖止閥7、電磁換向閥、減壓閥1、氣源8，所述電磁換向閥包括兩位五通電磁換向閥6和兩位兩通電磁換向閥9;所述氣源8連接兩路管路并在兩路管路之間切換，一路通過兩位五通電磁換向閥6依次連接鎖止閥7、梭閥11、氣缸I，另一路通過兩位兩通電磁換向閥9依次連接減壓閥10、梭閥11、氣缸I;所述梭閥11為或門型梭閥，兩個(gè)進(jìn)氣口分別連接鎖止閥7和減壓閥10，出氣口連接氣缸I;所述氣路控制系統(tǒng)還連接有消音器5。
[0013]參照?qǐng)D2-圖3，氣源8給整個(gè)系統(tǒng)持續(xù)供氣，氣源8通過兩位五通電磁換向閥6、鎖止閥7、梭閥11向氣缸I提供高壓氣時(shí)，氣缸I收縮，掃刷4收回狀態(tài);如需掃刷4落地工作時(shí)，所述兩位五通電磁換向閥6接到電信號(hào)后向左打開通氣，所述鎖止閥7被打開，氣缸小腔與大氣相連，掃刷4靠自重帶動(dòng)氣缸I伸出掃刷4落地，之后所述兩位兩通電磁換向閥9自動(dòng)收到一個(gè)電信號(hào)，閥塊向右移動(dòng)打開通氣，高壓氣通過所述減壓閥10變?yōu)榈蛪簹?，最后?jīng)過所述梭閥11將低壓氣供給氣缸小腔，氣缸小腔對(duì)掃刷4產(chǎn)生向上的提升力。經(jīng)過所述減壓閥10調(diào)整氣壓，氣缸小腔產(chǎn)生的提升力略微小于掃刷4自重，因此大大減小了掃刷4對(duì)地面產(chǎn)生的N(正壓力)，從而減小了掃刷4與地面產(chǎn)生F(摩擦力)，級(jí)大降低了掃刷4的磨損速度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，包括掃刷、氣路控制系統(tǒng)、掃刷支撐結(jié)構(gòu)、連桿，其特征在于:所述氣路控制系統(tǒng)包括氣缸、梭閥、鎖止閥、電磁換向閥、減壓閥、氣源，所述電磁換向閥包括兩位五通電磁換向閥和兩位兩通電磁換向閥；所述氣源連接兩路管路并在兩路管路之間切換，一路通過兩位五通電磁換向閥依次連接鎖止閥、梭閥、氣缸，另一路通過兩位兩通電磁換向閥依次連接減壓閥、梭閥、氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，其特征在于:所述梭閥為或門型梭閥，兩個(gè)進(jìn)氣口分別連接鎖止閥和減壓閥，出氣口連接氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，其特征在于:所述氣路控制系統(tǒng)還連接有消音器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種掃路車掃刷無極調(diào)節(jié)氣壓防磨損裝置，包括掃刷、氣路控制系統(tǒng)、掃刷支撐結(jié)構(gòu)、連桿，所述氣路控制系統(tǒng)包括氣缸、梭閥、鎖止閥、電磁換向閥、減壓閥、氣源，所述電磁換向閥包括兩位五通電磁換向閥和兩位兩通電磁換向閥；所述氣源連接兩路管路并在兩路管路之間切換，一路通過兩位五通電磁換向閥依次連接鎖止閥、梭閥、氣缸，另一路通過兩位兩通電磁換向閥依次連接減壓閥、梭閥、氣缸。
【IPC分類】E01H1/05
【公開號(hào)】CN205369131
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620165342
【發(fā)明人】任浩, 李可愛, 馬旭峰
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日