飛機(jī)用平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停機(jī)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)用平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)因其垂直起降的性能，在各種營救及國防建設(shè)中越來越被廣泛的使用。要使直升機(jī)的作用完美發(fā)揮，就必須保證設(shè)置有能供直升機(jī)有效進(jìn)行垂直升降的停機(jī)坪。在現(xiàn)代發(fā)展城市中，人口和建筑物越來越密集，特別是在各小區(qū)、商務(wù)大樓、中心醫(yī)院和消防大樓等區(qū)域，為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，這些地區(qū)根據(jù)要求都需要設(shè)置停機(jī)坪，各建筑物的屋頂一般都為平躺狀，適用于設(shè)置停機(jī)坪。因此，目前大多在建筑物屋頂鋪設(shè)金屬材質(zhì)的甲板拼接構(gòu)成停機(jī)坪。但是，目前使用的甲板還普遍存在甲板表面太光滑，工作人員或其他人員在停機(jī)坪面行走時(shí)，容易滑倒的問題。再有，飛機(jī)在飛行時(shí)，摩擦和靜電感應(yīng)，都會(huì)使飛機(jī)帶電，飛機(jī)著陸后，地勤人員接收飛機(jī)，放機(jī)梯時(shí)，偶爾會(huì)遇到電擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把人擊倒，因此，在停機(jī)平臺(tái)上設(shè)置防靜電裝置是很必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，而提供一種設(shè)計(jì)合理，防滑防靜電的飛機(jī)用平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的:包括主梁，主梁的上表面安裝有鋁質(zhì)甲板，鋁質(zhì)甲板上設(shè)有若干根鋁型材，鋁型材的上表面設(shè)有槽型鋸齒，鋁型材上表面的兩端設(shè)有齒牙，相鄰兩根鋁型材的上表面通過齒牙相嚙合，所述的主梁的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)，主梁上表面的底部設(shè)有主梁掛鉤，鋁型材的下部兩側(cè)分別設(shè)有連接部，連接部的頂端設(shè)有鋁型材掛鉤，主梁與相鄰的兩個(gè)鋁型材之間通過夾扣相連，所述的夾扣包括上夾扣和下夾扣，上夾扣和下夾扣通過螺栓穿裝固定，上夾扣的下表面兩側(cè)分別開設(shè)有與鋁型材掛鉤相適配的第一溝槽，下夾扣的上表面開設(shè)有與主梁掛鉤相適配的第二溝槽，所述的主梁的下表面設(shè)有固定肘板，主梁與固定肘板之間設(shè)有電絕緣墊片，不銹鋼螺栓依次穿過主梁、電絕緣墊片和固定肘板通過自鎖螺母固定。
[0005]所述的鋁型材上設(shè)有接地線。
[0006]所述的齒牙內(nèi)填充有防火密封膠層。
[0007]所述的鋁型材的橫截面為等腰梯形。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、主梁與相鄰的兩個(gè)鋁型材之間通過夾扣相連，夾扣采用特殊的結(jié)構(gòu)，使得主梁與鋁型材之間連接更加牢固，穩(wěn)定性更強(qiáng);2、主梁與固定肘板之間設(shè)有電絕緣墊片，能夠起到很好的防導(dǎo)電作用;3、在鋁型材上設(shè)有接地線，可起到很好的防靜電作用;4、鋁型材的上表面設(shè)有槽型鋸齒，可起到很好的防滑作用。
[0009]因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，材料利用率高，安裝便利且堅(jiān)固耐用的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型裝配示意圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型裝配放大示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型夾扣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型夾扣另一方向結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部件。為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。
[0015]如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型為一種飛機(jī)用平臺(tái)，包括主梁I，主梁I的上表面安裝有鋁質(zhì)甲板2，鋁質(zhì)甲板2上設(shè)有若干根鋁型材3，鋁型材3的上表面設(shè)有槽型鋸齒4，鋁型材3上表面的兩端設(shè)有齒牙5，相鄰兩根鋁型材3的上表面通過齒牙5相嚙合，所述的主梁I的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)，主梁I上表面的底部設(shè)有主梁掛鉤6，鋁型材3的下部兩側(cè)分別設(shè)有連接部，連接部的頂端設(shè)有鋁型材掛鉤7，主梁I與相鄰的兩個(gè)鋁型材3之間通過夾扣8相連，所述的夾扣8包括上夾扣9和下夾扣10，上夾扣9和下夾扣10通過螺栓11穿裝固定，上夾扣9的下表面兩側(cè)分別開設(shè)有與鋁型材掛鉤7相適配的第一溝槽12，下夾扣10的上表面開設(shè)有與主梁掛鉤6相適配的第二溝槽13，所述的主梁I的下表面設(shè)有固定肘板14，主梁I與固定肘板14之間設(shè)有電絕緣墊片15，不銹鋼螺栓16依次穿過主梁1、電絕緣墊片15和固定肘板14通過自鎖螺母17固定。
[0016]所述的鋁型材3上設(shè)有接地線18。
[0017]所述的齒牙5內(nèi)填充有防火密封膠。
[0018]所述的鋁型材3的橫截面為等腰梯形。
[0019]本實(shí)用新型在安裝時(shí)，將鋁質(zhì)甲板2安裝到主梁I上，鋁質(zhì)甲板2上安裝鋁型材3，相鄰兩個(gè)鋁型材3的下表面用夾扣8固定，夾扣8分為上夾扣9和下夾扣10，上夾扣9和下夾扣10通過螺栓11穿裝固定，上夾扣9與鋁型材掛鉤7固定連接，下夾扣10與主梁掛鉤6固定連接，使得受力更加平衡并能起到很好的加固作用。鋁型材3的上表面的兩端設(shè)有齒牙5，相鄰兩個(gè)鋁型材3的上表面通過齒牙5相嚙合，并在齒牙5內(nèi)填充有防火密封膠，防火密封膠采用德國進(jìn)口膨脹型防火密封膠，具有良好的嚴(yán)密性、氣密性、水密性、油密性和抗暴耐火特性，和極佳耐候性，不含鹵素、石棉、游離硅等有害物質(zhì)，以達(dá)到安裝方便快捷環(huán)保的目的。在主梁I的下表面設(shè)有固定肘板14，主梁I與固定肘板14之間設(shè)有電絕緣墊片15，不銹鋼螺栓16依次穿過主梁1、電絕緣墊片15和固定肘板14通過自鎖螺母17固定。采用這樣的結(jié)構(gòu)，可以起到很好的絕緣作用，能夠防止飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的摩擦靜電對(duì)人們的損傷，在鋁型材3上設(shè)置接地線18，同樣起到防靜電的作用。鋁型材3的上表面設(shè)有槽型鋸齒4，具有良好的表面粗糙度和很好的摩擦力。本實(shí)用新型的鋁型材3的橫截面為等腰梯形，在安裝時(shí)，可以提高材料的利用率，以免造成不必要的浪費(fèi)。
[0020]上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)用平臺(tái)，包括主梁(I)，其特征在于:主梁(I)的上表面安裝有鋁質(zhì)甲板(2)，鋁質(zhì)甲板(2)上設(shè)有若干根鋁型材(3)，鋁型材(3)的上表面設(shè)有槽型鋸齒(4)，鋁型材(3)上表面的兩端設(shè)有齒牙(5)，相鄰兩根鋁型材(3)的上表面通過齒牙(5)相嚙合，所述的主梁(I)的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)，主梁(I)上表面的底部設(shè)有主梁掛鉤(6)，鋁型材(3)的下部兩側(cè)分別設(shè)有連接部，連接部的頂端設(shè)有鋁型材掛鉤(7)，主梁(I)與相鄰的兩個(gè)鋁型材(3)之間通過夾扣(8)相連，所述的夾扣(8)包括上夾扣(9)和下夾扣(10)，上夾扣(9)和下夾扣(10)通過螺栓(11)穿裝固定，上夾扣(9)的下表面兩側(cè)分別開設(shè)有與鋁型材掛鉤(7)相適配的第一溝槽(12)，下夾扣(10)的上表面開設(shè)有與主梁掛鉤(6)相適配的第二溝槽(13)，所述的主梁(I)的下表面設(shè)有固定肘板(14)，主梁(I)與固定肘板(14)之間設(shè)有電絕緣墊片(15)，不銹鋼螺栓(16)依次穿過主梁(I)、電絕緣墊片(15)和固定肘板(14)通過自鎖螺母(17)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用平臺(tái)，其特征在于:所述的鋁型材(3)上設(shè)有接地線(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用平臺(tái)，其特征在于:所述的齒牙(5)內(nèi)填充有防火密封膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用平臺(tái)，其特征在于:所述的鋁型材(3)的橫截面為等腰梯形。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種飛機(jī)用平臺(tái)；包括主梁，主梁的上表面安裝有鋁質(zhì)甲板，鋁質(zhì)甲板上設(shè)有若干根鋁型材，鋁型材的上表面設(shè)有槽型鋸齒，鋁型材上表面的兩端設(shè)有齒牙，相鄰兩根鋁型材的上表面通過齒牙相嚙合，所述的主梁的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)，主梁上表面的底部設(shè)有主梁掛鉤，鋁型材的下部兩側(cè)分別設(shè)有連接部，連接部的頂端設(shè)有鋁型材掛鉤，主梁與相鄰的兩個(gè)鋁型材之間通過夾扣相連；具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，材料利用率高，安裝便利且堅(jiān)固耐用的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01F3/00
【公開號(hào)】CN205276146
【申請?zhí)枴緾N201521132421
【發(fā)明人】任曉明
【申請人】南通赫里斯孚船舶設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月28日