防逆行路障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防逆行路障，用于道路交通管理，屬于障礙執(zhí)法產(chǎn)品范疇。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，道路交通路障有限制雙向通行路障和減速路障兩種，經(jīng)網(wǎng)上檢索和專利數(shù)據(jù)庫查詢，尚未發(fā)現(xiàn)具有防逆行(單向通行)功能的路障專利或產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型可解決車輛逆行問題。其特征在于:防逆行路障由矩形底座板和矩形踏板組成，踏板的一邊與底座板的一邊以彈簧軸結(jié)合，該結(jié)合邊對側(cè)的踏板邊和底座板邊之間因結(jié)合邊的彈性機構(gòu)而呈上下常開狀。作為特例，踏板與底座板一體成型，踏板與底座板結(jié)合邊有預(yù)應(yīng)彈力，使結(jié)合邊的對側(cè)邊呈常開狀態(tài)。
[0004]當(dāng)車輛順行時，車輪從踏板與底座板結(jié)合邊碾壓踏板，踏板可被壓下，車輪可順利通過;當(dāng)車輛逆行時，車輪在踏板與底座板結(jié)合邊的對側(cè)被張開的踏板邊頂住，因此不能通過。本實用新型的有益效果是具有防逆行功能。
【附圖說明】
[0005]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[000?]圖1是本實用新型的側(cè)視不意圖；
[0007 ]圖2是本實用新型的立體不意圖。
[0008]圖1、2中，1.踏板，2.踏板與底座板結(jié)合邊，3.踏板開放邊，4.固定螺絲，5.底座板。
【具體實施方式】
[0009]在圖1、2所示的實施例中，底座板(5)由固定螺絲(4)固定于地面。車輛順行方向為從右向左方向，逆行方向為從左向右方向。當(dāng)車輛順行時，車輪從踏板(I)與底座板(5)結(jié)合邊(2)下壓踏板(I)，踏板(I)被壓下后，車輪通過路障；當(dāng)車輛逆行時，車輪直接觸碰踏板開放邊(3)而被阻攔。
【主權(quán)項】
1.一種防逆行路障，其特征在于:其由矩形踏板和矩形底座板組成，踏板的一邊與底座板的一邊以彈簧軸結(jié)合，該結(jié)合邊對側(cè)的踏板邊和底座板邊之間因結(jié)合邊的彈性機構(gòu)而呈上下常開狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防逆行路障，所述的防逆行路障的踏板與底座板一體成型，踏板與底座板結(jié)合邊有預(yù)應(yīng)彈力，使結(jié)合邊的對側(cè)邊呈常開狀態(tài)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種防逆行路障，用于道路交通管理，屬于障礙執(zhí)法產(chǎn)品范疇。其特征在于：其由矩形底座板和矩形踏板組成，踏板的一邊與底座板的一邊以彈簧軸結(jié)合，該結(jié)合邊對側(cè)的踏板邊和底座板邊之間因結(jié)合邊的彈性機構(gòu)而呈上下常開狀。作為特例，踏板與底座板一體成型，踏板與底座板結(jié)合邊有預(yù)應(yīng)彈力，使結(jié)合邊的對側(cè)邊呈常開狀態(tài)。當(dāng)車輛順行時，車輪從踏板與底座板結(jié)合邊碾壓踏板，踏板可被壓下，車輪可順利通過；當(dāng)車輛逆行時，車輪在踏板與底座板結(jié)合邊的對側(cè)被張開的踏板邊頂住，因此不能通過。
【IPC分類】E01F13/10
【公開號】CN205259102
【申請?zhí)枴緾N201520917255
【發(fā)明人】郝矗, 符錚, 羅小龍, 曾道童, 羅桂祥, 于悅實, 林春皎, 陳越, 周廣偉, 唐輝勝, 譚新森, 王小營
【申請人】?？谑泄簿?br>【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月15日