運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]運架一體機又稱流動式架橋機，是一種新型的鐵路預(yù)制梁架設(shè)工程機械。運架一體機集運梁、架梁功能于一身，對比原有的架橋機、運梁車有明顯的優(yōu)勢，特別是在隧道比較多的路段，能省去拆卸架橋機的工作，只需簡單地改裝主支腿，即可完成施工，從而節(jié)省大量時間。采用運架一體機對鋼筋混凝土箱梁進行架設(shè)時，將箱梁平移到位到位后，再進行落梁就位，因而實際施工比較簡便，省工省時。實際進行落梁就位時，需先將箱梁對準橋墩或橋臺上的支座，再將箱梁平穩(wěn)且牢固支撐于支座上。為提高落梁就位施工效率，預(yù)先將支座固定在箱梁底部，這樣待箱梁平移到位后，只需將箱梁下移并完成支座固定安裝即可。但目前，對預(yù)先固定在箱梁底部的支座進行固定安裝時，沒有一個統(tǒng)一、標(biāo)準的施工方法可供遵循，實際施工時不可避免地存在施工效率低、投入成本高、費工費時等問題。因而，需設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，能簡便、快速完成箱梁底座的固定安裝過程，經(jīng)濟實用，省工省時。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好，能簡便、快速完成箱梁底座的固定安裝過程，經(jīng)濟實用，省工省時。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括兩個分別固定于所架設(shè)箱梁左右兩側(cè)底部的支座、左右兩個均布設(shè)在橋墩上的頂推千斤頂和左右兩個均支立于橋墩上部的鋼模板，所述箱梁為鋼筋混凝土梁，所述支座為圓柱形的鋼筋混凝土支座，兩個所述支座的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者呈對稱布設(shè)，兩個所述鋼模板分別位于兩個所述支座的正下方;兩個所述頂推千斤頂均位于兩個所述支座之間;每個所述支座的底部均固定有多根由上至下插入鋼模板內(nèi)的錨栓，多根所述錨栓均呈豎直向布設(shè)，所述橋墩的頂部開有多個分別供多根所述錨栓安裝的錨栓安裝孔;兩個所述鋼模板均為圓柱形模板且兩個所述鋼模板的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，所述鋼模板的內(nèi)徑大于支座的直徑;每個所述鋼模板底部與橋墩頂部之間均通過橡膠防漏條進行封堵，所述橡膠防漏條為圓環(huán)形;所述鋼模板頂部與橋墩頂部之間的豎向間距為20mm?30mm;每個所述鋼模板內(nèi)均由上至下插入一根注漿管，所述注漿管上端與灌漿漏斗的出料口相接，所述灌漿漏斗位于鋼模板上方。
[0005]上述運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征是:所述注漿管的底端插入至鋼模板的內(nèi)側(cè)中部。
[0006]上述運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征是:兩個所述支座和兩個所述頂推千斤頂均布設(shè)在同一豎直面上。
[0007]上述運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支座底部與位于其下方的鋼模板頂部之間為環(huán)形灌漿通道，所述注漿管的上端伸出至所述環(huán)形灌漿通道外側(cè)。
[0008]上述運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征是:所述錨栓通過錨固劑固定在支座底部。
[0009]上述運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支座通過錨固劑固定在箱梁底部。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且投入施工成本較低。
[0012]2、施工簡便且使用效果好，先采用頂推千斤頂對箱梁進行頂推，再采用由鋼模板、注漿管和灌漿漏斗組成的重力灌漿裝置進行灌漿，能簡便完成錨栓灌漿施工過程，從而大幅度簡化箱梁支座的固定安裝過程。
[0013]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好，能簡便、快速完成箱梁底座的固定安裝過程，經(jīng)濟實用，省工省時。
[0014]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的施工狀態(tài)不意圖。
[0016]圖2為本實用新型重力灌漿裝置的使用狀態(tài)參考圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]I一箱梁；2—支座； 3—橋域；
[0019]4 一頂推千斤頂；5—鋼模板；6—橡膠防漏條；
[0020]7一銷檢；8一注楽管；9一灌楽漏斗；
[0021]10—錨栓安裝孔。
【具體實施方式】
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型包括兩個分別固定于所架設(shè)箱梁I左右兩側(cè)底部的支座2、左右兩個均布設(shè)在橋墩3上的頂推千斤頂4和左右兩個均支立于橋墩3上部的鋼模板5，所述箱梁I為鋼筋混凝土梁，所述支座2為圓柱形的鋼筋混凝土支座，兩個所述支座2的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者呈對稱布設(shè)，兩個所述鋼模板5分別位于兩個所述支座2的正下方;兩個所述頂推千斤頂4均位于兩個所述支座2之間。每個所述支座2的底部均固定有多根由上至下插入鋼模板5內(nèi)的錨栓7，多根所述錨栓7均呈豎直向布設(shè)，所述橋墩3的頂部開有多個分別供多根所述錨栓7安裝的錨栓安裝孔10。兩個所述鋼模板5均為圓柱形模板且兩個所述鋼模板5的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，所述鋼模板5的內(nèi)徑大于支座2的直徑。每個所述鋼模板5底部與橋墩3頂部之間均通過橡膠防漏條6進行封堵，所述橡膠防漏條6為圓環(huán)形。所述鋼模板5頂部與橋墩3頂部之間的豎向間距為20mm?30mm。每個所述鋼模板5內(nèi)均由上至下插入一根注漿管8，所述注漿管8上端與灌漿漏斗9的出料口相接，所述灌漿漏斗9位于鋼模板5上方。
[0023]本實施例中，兩個所述支座2和兩個所述頂推千斤頂4均布設(shè)在同一豎直面上。
[0024]本實施例中，所述注漿管8的底端插入至鋼模板5的內(nèi)側(cè)中部。
[0025]實際施工時，所述支座2底部與位于其下方的鋼模板5頂部之間為環(huán)形灌漿通道，所述注漿管8的上端伸出至所述環(huán)形灌漿通道外側(cè)。
[0026]本實施例中，所述錨栓7通過錨固劑固定在支座2底部。
[0027]并且，所述支座2通過錨固劑固定在箱梁I底部。
[0028]本實施例中，兩個所述頂推千斤頂4均為液壓千斤頂，兩個所述液壓千斤頂均通過液壓管路與液壓油箱連接，所述液壓管路上裝有流量控制閥和液壓栗。
[0029]實際施工時，先采用兩個所述頂推千斤頂4同步對箱梁I進行向上頂升，頂升高度為20mm?30mm;之后，利用鋼模板5作為封堵模板，采用灌漿漏斗9且利用重力灌漿法向鋼模板5和錨栓安裝孔10內(nèi)注入錨固漿液，待所注漿液凝固后，完成錨栓7的錨固過程。其中，鋼模板5、注漿管8和灌漿漏斗9組成重力灌漿裝置。
[0030]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括兩個分別固定于所架設(shè)箱梁(I)左右兩側(cè)底部的支座(2)、左右兩個均布設(shè)在橋墩(3)上的頂推千斤頂(4)和左右兩個均支立于橋墩(3)上部的鋼模板(5)，所述箱梁(I)為鋼筋混凝土梁，所述支座(2)為圓柱形的鋼筋混凝土支座，兩個所述支座(2)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者呈對稱布設(shè)，兩個所述鋼模板(5)分別位于兩個所述支座(2)的正下方;兩個所述頂推千斤頂(4)均位于兩個所述支座(2)之間；每個所述支座(2)的底部均固定有多根由上至下插入鋼模板(5)內(nèi)的錨栓(7)，多根所述錨栓(7)均呈豎直向布設(shè)，所述橋墩(3)的頂部開有多個分別供多根所述錨栓(7)安裝的錨栓安裝孔(10);兩個所述鋼模板(5)均為圓柱形模板且兩個所述鋼模板(5)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，所述鋼模板(5)的內(nèi)徑大于支座(2)的直徑;每個所述鋼模板(5)底部與橋墩(3)頂部之間均通過橡膠防漏條(6)進行封堵，所述橡膠防漏條(6)為圓環(huán)形;所述鋼模板(5)頂部與橋墩(3)頂部之間的豎向間距為20mm?30mm;每個所述鋼模板(5)內(nèi)均由上至下插入一根注漿管(8)，所述注漿管(8)上端與灌漿漏斗(9)的出料口相接，所述灌漿漏斗(9)位于鋼模板(5)上方。2.按照權(quán)利要求1所述的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注漿管(8)的底端插入至鋼模板(5)的內(nèi)側(cè)中部。3.按照權(quán)利要求1或2所述的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個所述支座(2)和兩個所述頂推千斤頂(4)均布設(shè)在同一豎直面上。4.按照權(quán)利要求1或2所述的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支座(2)底部與位于其下方的鋼模板(5)頂部之間為環(huán)形灌漿通道，所述注漿管(8)的上端伸出至所述環(huán)形灌漿通道外側(cè)。5.按照權(quán)利要求1或2所述的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述錨栓(7)通過錨固劑固定在支座(2)底部。6.按照權(quán)利要求1或2所述的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支座(2)通過錨固劑固定在箱梁(I)底部。7.按照權(quán)利要求1或2所述的運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個所述頂推千斤頂(4)均為液壓千斤頂，兩個所述液壓千斤頂均通過液壓管路與液壓油箱連接，所述液壓管路上裝有流量控制閥和液壓栗。
【專利摘要】本實用新型公開了一種運架一體機架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，包括兩個分別固定于所架設(shè)箱梁左右兩側(cè)底部的支座、兩個均布設(shè)在橋墩上的頂推千斤頂和左右兩個均支立于橋墩上部的鋼模板，兩個鋼模板分別位于兩個支座的正下方；每個支座的底部均固定有多根由上至下插入鋼模板內(nèi)的錨栓，橋墩的頂部開有多個錨栓安裝孔；兩個鋼模板均為圓柱形模板且其內(nèi)徑大于支座的直徑；每個鋼模板底部與橋墩頂部之間均通過橡膠防漏條進行封堵，橡膠防漏條為圓環(huán)形；每個鋼模板內(nèi)均由上至下插入一根注漿管，注漿管上端與灌漿漏斗的出料口相接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且施工簡便、使用效果好，能簡便、快速完成箱梁底座的固定安裝過程，經(jīng)濟實用，省工省時。
【IPC分類】E01D19/04, E01D21/00
【公開號】CN205223865
【申請?zhí)枴緾N201521029109
【發(fā)明人】祁偉強, 王群英, 馮振寧
【申請人】中鐵二十局集團第二工程有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月10日