一種新型架橋機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型架橋機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移，傳統(tǒng)意義上的架橋機(jī)存在許多不足，如使用成本高，使用工況受到一定限制，因配重過(guò)孔、個(gè)別復(fù)雜工況如遇小曲率、山區(qū)、城市立交、大坡度、大跨度、大噸位下施工受到一定限制，因此，針對(duì)這些問(wèn)題提出一種新型架橋機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊密，安全可靠，操作方便的一種新型架橋機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型架橋機(jī)，至少包括中支腿、蓋梁、縱移臺(tái)車、箱梁、導(dǎo)梁、錐坡、耳墻、路面、前支腿和輔支腿；所述導(dǎo)梁貫穿整體的中部；所述中支腿設(shè)置在導(dǎo)梁的左側(cè)下端；所述蓋梁設(shè)置在中支腿下側(cè)的箱梁的下側(cè)，并且蓋梁和箱梁之間緊密連接；所述縱移臺(tái)車對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)梁終端的兩側(cè)；所述箱梁由縱移臺(tái)車懸掛設(shè)置在導(dǎo)梁的下側(cè)，并且二者通過(guò)鋼絲繩懸掛；所述前支腿設(shè)置在縱移臺(tái)車右側(cè)的導(dǎo)梁的下側(cè)；所述路面位于前支腿的下側(cè)；所述耳墻設(shè)置在路面的下側(cè)；所述錐坡設(shè)置在耳墻的左側(cè)，錐坡和耳墻之間緊密連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述錐坡為三角形結(jié)構(gòu)；所述中支腿、前支腿和輔支腿在垂直方向上平行。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:所述中支腿、前支腿和輔支腿在垂直方向上平行，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行，架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊密，安全可靠，操作方便，易于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型外側(cè)防撞示意圖；
[0009]其中:1、中支腿，2、蓋梁，3、縱移臺(tái)車，4、箱梁，5、導(dǎo)梁，6、錐坡，7、耳墻，8、路面，9、前支腿，10、輔支腿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型架橋機(jī)，至少包括中支腿1、蓋梁2、縱移臺(tái)車3、箱梁4、導(dǎo)梁5、錐坡6、耳墻7、路面8、前支腿9和輔支腿10 ;所述導(dǎo)梁5貫穿整體的中部；所述中支腿I設(shè)置在導(dǎo)梁5的左側(cè)下端；所述蓋梁2設(shè)置在中支腿I下側(cè)的箱梁4的下側(cè)，并且蓋梁2和箱梁4之間緊密連接；所述縱移臺(tái)車3對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)梁5終端的兩側(cè)；所述箱梁4由縱移臺(tái)車3懸掛設(shè)置在導(dǎo)梁8的下側(cè)，并且二者通過(guò)鋼絲繩懸掛；所述前支腿9設(shè)置在縱移臺(tái)車3右側(cè)的導(dǎo)梁5的下側(cè)；所述路面8位于前支腿9的下側(cè)；所述耳墻7設(shè)置在路面8的下側(cè)；所述錐坡6設(shè)置在耳墻7的左側(cè)，錐坡6和耳墻7之間緊密連接。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述錐坡6為三角形結(jié)構(gòu)；所述中支腿1、前支腿9和輔支腿10在垂直方向上平行。
[0013]作為本實(shí)用新型的施工原理:該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?，支在前方橋墩上，?dāng)所架梁片沿吊臂移動(dòng)時(shí)，吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。架橋時(shí)，該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬毾葘⒘浩锰刂讫堥T吊機(jī)從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運(yùn)梁車上，再將此運(yùn)梁車和架橋機(jī)后端對(duì)位，用行駛在架橋機(jī)吊臂上的兩臺(tái)吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達(dá)橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋，該機(jī)的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動(dòng)，梁片就位方法與雙懸臂式架橋機(jī)所用方法相同。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型架橋機(jī)，至少包括中支腿(1)、蓋梁(2)、縱移臺(tái)車(3)、箱梁(4)、導(dǎo)梁(5)、錐坡(6)、耳墻(7)、路面⑶、前支腿(9)和輔支腿(10);其特征在于:所述導(dǎo)梁(5)貫穿整體的中部；所述中支腿(I)設(shè)置在導(dǎo)梁(5)的左側(cè)下端；所述蓋梁(2)設(shè)置在中支腿(I)下側(cè)的箱梁(4)的下側(cè)，并且蓋梁(2)和箱梁(4)之間緊密連接；所述縱移臺(tái)車(3)對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)梁(5)終端的兩側(cè)；所述箱梁(4)由縱移臺(tái)車(3)懸掛設(shè)置在導(dǎo)梁(5)的下側(cè)，并且二者通過(guò)鋼絲繩懸掛；所述前支腿(9)設(shè)置在縱移臺(tái)車(3)右側(cè)的導(dǎo)梁(5)的下側(cè)；所述路面(8)位于前支腿(9)的下側(cè)；所述耳墻(7)設(shè)置在路面(8)的下側(cè)；所述錐坡(6)設(shè)置在耳墻(7)的左側(cè)，錐坡(6)和耳墻(7)之間緊密連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型架橋機(jī)，其特征在于:所述錐坡(6)為三角形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型架橋機(jī)，其特征在于:所述中支腿(I)、前支腿(9)和輔支腿(10)在垂直方向上平行。
【專利摘要】一種新型架橋機(jī)，至少包括中支腿、蓋梁、縱移臺(tái)車、箱梁、導(dǎo)梁、錐坡、耳墻、路面、前支腿和輔支腿；所述導(dǎo)梁貫穿整體的中部；所述中支腿設(shè)置在導(dǎo)梁的左側(cè)下端；所述蓋梁設(shè)置在中支腿下側(cè)的箱梁的下側(cè)，并且蓋梁和箱梁之間緊密連接；所述縱移臺(tái)車對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)梁終端的兩側(cè)；所述箱梁由縱移臺(tái)車懸掛設(shè)置在導(dǎo)梁的下側(cè)，并且二者通過(guò)鋼絲繩懸掛；所述前支腿設(shè)置在縱移臺(tái)車右側(cè)的導(dǎo)梁的下側(cè)；所述路面位于前支腿的下側(cè)；所述耳墻設(shè)置在路面的下側(cè)；所述錐坡設(shè)置在耳墻的左側(cè)，錐坡和耳墻之間緊密連接；該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊密，安全可靠，操作方便，易于推廣使用。
【IPC分類】E01D21-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204510003
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420872611
【發(fā)明人】陳春來(lái)
【申請(qǐng)人】浙江創(chuàng)涌建筑科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日