軌道除雪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道除雪車，尤其是涉及一種用于清掃鐵路軌道表面積雪的除雪車，屬于工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國北方地區(qū)建有大量鐵路，在冬季，降雪會將鐵路掩埋，由于氣溫較低，通常積雪長達數(shù)十天甚至數(shù)月都不會融化。積雪的存在，一方面影響列車安全運行，另一方面導(dǎo)致工務(wù)人員不能夠?qū)︿撥壓涂奂M行狀態(tài)檢查，致使線路存在安全隱患。
[0003]目前國內(nèi)尚無專門的機車用于軌道除雪作業(yè)，只能采取人工清掃方法，其勞動量大，勞動強度高，清掃耗費時間較長，此外，列車通過密度較大，施工人員安全也難以保證。
[0004]國外鐵路廣泛使用的除雪車，主要是清掃鋼軌表面以上較深的積雪，以保證列車能夠通過為目的。因為國外鐵路列車通過密度較低，鋼軌和扣件狀態(tài)較好，檢查周期較短，不需要清掃鋼軌表面至道床板間的積雪。
[0005]申請?zhí)枮?01110124367.0的中國發(fā)明專利公開了一種熱力機械除雪車，其除雪鏟連接駕駛室，除雪鏟安裝破冰器；車內(nèi)設(shè)置發(fā)電機組，引風(fēng)機，鼓風(fēng)機，氣泵，自動控制操作間，燃料儲備間，儲水罐和除塵器等，該實用新型所述技術(shù)方案以機動車作為多功能除雪車的運載動力，將機械和熱力結(jié)合用于除雪，集鏟除冰雪，融化雪水，雪水儲存于排放為一體。但其不適用于軌道表面至道床板間的積雪的清潔，且目前尚無其他清潔鋼軌表面至道床板間積雪的機械。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型軌道平行于鋼軌延伸的方向為縱向，垂直于鋼軌延伸的方向為橫向。
[0007]本實用新型提供一種軌道除雪車，其包括車架，該車架關(guān)于其橫向中心軸對稱，該車架的中部安裝刷拋式除雪裝置，該刷拋式除雪裝置通過牽引桿與所述車架連接，該車架上部的右側(cè)裝有司機室，該司機室的后部裝有動力間，該動力間內(nèi)裝有發(fā)動機，所述車架下方右側(cè)通過支撐連接推雪鏟，該推雪鏟上部通過提升油缸I連接至所述車架的下底面，該推雪鏟上部固定著右側(cè)懸掛，右側(cè)懸掛的上方與所述車架的底部連接，右側(cè)懸掛的下部是鎖定限位銷，限制推雪鏟提升高度，并在高速運行時將推雪鏟鎖定在車架的固定位置，避免妨礙車輛走行，所述推雪鏟包括鎖定裝置，以便需要時將其鎖定在車架的固定位置，避免妨礙車輛走行，所述支撐左側(cè)的車架下方裝有轉(zhuǎn)向架，該轉(zhuǎn)向架依次通過傳動軸和液力變矩器連接至所述發(fā)動機的輸出軸，以便所述發(fā)動機的動力傳遞至所述轉(zhuǎn)向架從而驅(qū)動該轉(zhuǎn)向架走行，所述動力間的頂部裝有排氣罩，所述司機室、動力間、發(fā)動機、排氣罩、提升油缸1、推雪鏟、支撐、轉(zhuǎn)向架、傳動軸、液力變矩器、牽引桿、吹雪罩均關(guān)于所述車架的橫向中心軸對稱布置，所述車架上部右側(cè)的動力間內(nèi)裝有吹雪風(fēng)機，該吹雪風(fēng)機通過波紋管連接至吹雪風(fēng)管，該吹雪風(fēng)管裝在所述動力間的頂部，該吹雪風(fēng)管的出風(fēng)口連接至所述對稱布置的吹雪罩，從而將所述吹雪風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)力經(jīng)由波紋管和吹雪風(fēng)管送至吹雪罩，以便將積雪吹走，所述車架左側(cè)的動力間內(nèi)裝有液壓油箱及液壓泵和分動箱，該分動箱上裝有所述液壓泵，液壓泵旁邊固裝所述液壓油箱。
[0008]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述刷拋式除雪裝置固裝在所述車架上。
[0009]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述刷拋式除雪裝置包括除雪裝置車架，該除雪裝置車架上方中部通過刷拋式除雪裝置提升油缸II連接在所述車架上，所述除雪裝置車架下方裝有滾筒馬達，該滾筒馬達連接滾刷，從而使?jié)L刷在滾筒馬達的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，所述除雪裝置車架下方兩側(cè)分別裝有拋雪風(fēng)機，該拋雪風(fēng)機均分別連接風(fēng)機馬達，所述除雪裝置車架兩側(cè)下方均裝有除雪裝置車輪，所述除雪裝置車架兩側(cè)還分別裝有防掉道裝置，以防止車輛高速走行時除雪裝置掉下，所述除雪裝置車架上方兩側(cè)裝有拋雪筒，該拋雪筒上端裝有拋雪罩，當拋雪風(fēng)機將積雪拋擲到拋雪筒中時，積雪沿筒體流動，最后在拋雪罩的導(dǎo)向作用下拋送至指定地點。
[0010]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述拋雪筒可旋轉(zhuǎn)地連接在所述拋雪風(fēng)機的出口，以便拋雪筒在軌道所在平面內(nèi)沿軸向轉(zhuǎn)動并改變拋雪方向。
[0011]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述拋雪罩的縱剖面為扇形結(jié)構(gòu)，該拋雪罩的底部連接在所述拋雪筒外壁下方，該拋雪罩的中部通過伸縮油缸III連接到所述拋雪筒外壁，伸縮油缸III伸長或縮短控制所述拋雪罩沿其底部旋轉(zhuǎn)，從而改變拋雪罩的角度，進而調(diào)節(jié)拋雪距離的遠近。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述刷拋式除雪裝置為軸對稱結(jié)構(gòu)。
[0013]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述刷拋式除雪裝置關(guān)于其橫向中心軸對稱。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，軌道除雪車作為軌道車使用時，發(fā)動機通過液力變矩器和傳動軸驅(qū)動轉(zhuǎn)向架提供牽引走行動力?？梢詢商讋恿ο到y(tǒng)其中任意一套提供牽引走行動力，另一套不使用，也可以兩套動力系統(tǒng)同時提供牽引走行動力。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述除雪裝置車架上裝有鎖定裝置，以便將提起的刷拋式除雪裝置鎖定，保證除雪車進行軌道牽引時高速行駛的安全性。長期不進行除雪作業(yè)時，也可將刷拋式除雪裝置直接拆掉。
[0016]本實用新型所述軌道除雪車的工作方式是:將除雪車連掛走行至待除雪路段，解除車架待作業(yè)方向一側(cè)的推雪鏟的鎖定裝置，并控制該推雪鏟上部的提升油缸I使推雪鏟下放至需要的高度，然后旋轉(zhuǎn)并拉動除雪裝置鎖定裝置上手柄，將鎖定桿拉出并松開，控制刷拋式除雪裝置提升油缸II使其伸長并從而放下刷拋式除雪裝置，下放刷拋式除雪裝置的過程中牽引桿的伸長或縮短以便輔助調(diào)節(jié)刷拋式除雪裝置的下放位置，直至除雪裝置車輪落在鋼軌上，然后，開啟發(fā)動機和吹雪風(fēng)機，發(fā)動機的動力經(jīng)由液力變矩器和傳動軸傳遞至轉(zhuǎn)向架并使車輛沿指定的方向前進，此時推雪鏟將軌道上方的積雪鏟起，同時，刷拋式除雪裝置下方的滾刷在滾筒馬達的驅(qū)動下刷除道床板之間的積雪，吹雪罩高速吹氣，拋雪風(fēng)機則將吹雪罩吹氣的積雪吸入拋雪筒中，在高速氣流的作用下，積雪從道床轉(zhuǎn)移至左側(cè)或右側(cè)的拋雪筒內(nèi)，并沿拋雪筒內(nèi)壁運動至出口，最后在拋雪筒端部的拋雪罩導(dǎo)向作用下拋擲到指定地點。
[0017]更多操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0018]本實用新型所提供的軌道除雪車的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
[0019]本實用新型所提供的軌道除雪車可向左也可右側(cè)進行除雪，能夠清除高于鋼軌表面一定深度至底部道床板間的積雪，除雪時可向軌道的任意一側(cè)拋雪，拋雪距離遠近可調(diào)節(jié)，本實用新型具有除雪速度快，效率高，效果好的特點。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型所述軌道除雪車的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是圖1所示實施例的刷拋式除雪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為圖1所示實施例的除雪裝置鎖定裝置38的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖1 — 2中的標記分別表不:
[0024]11右側(cè)司機室12車架13吹雪風(fēng)機14波紋風(fēng)管15右側(cè)動力間
[0025]16右側(cè)發(fā)動機17右側(cè)排氣罩18吹雪風(fēng)管19刷拋式除雪裝置
[0026]20刷拋式除雪裝置提升油缸II 21左側(cè)排氣罩22左側(cè)發(fā)動機
[0027]23分動箱24液壓泵25左側(cè)動力間26液壓油箱27左側(cè)司機室