在帶有縱坡的路基上設(shè)置的t梁預(yù)制場及其施工方法
【專利摘要】在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場及其施工方法，包括鋼筋加工棚、在縱坡上設(shè)置T梁預(yù)制臺座和存梁區(qū)，所述鋼筋加工棚設(shè)在T梁預(yù)制場場區(qū)起始里程段，所述場區(qū)起始里程段與場區(qū)終止里程段中間設(shè)有T梁預(yù)制臺座，所述場區(qū)終止里程段設(shè)有存梁區(qū)。通過在縱坡路基設(shè)置T梁預(yù)制場，降低了T梁預(yù)制場的協(xié)調(diào)難度和征地費(fèi)用，便于T梁的施工和運(yùn)輸，具備很強(qiáng)的推廣性，同時便于養(yǎng)護(hù)用水的收集及排水通暢，本發(fā)明還公開了在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場施工方法。
【專利說明】
在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及工程建設(shè)領(lǐng)域，尤其涉及一種在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場及其施工方法。【背景技術(shù)】
[0002]T梁預(yù)制場作為高速公路橋梁必備的場地，主要功能是預(yù)制高速公路上橋梁所使用的梁的預(yù)制。在通常的施工過程中，大部分均是在線路邊征用大面積土地用于T梁預(yù)制場的建設(shè)，目前隨著國內(nèi)臨時用地的征用情況越發(fā)的復(fù)雜，臨時用地征用費(fèi)用越來越高，征用難度越來越大，如何妥善解決受限梁場場內(nèi)規(guī)劃、制梁質(zhì)量與運(yùn)梁安全等問題是一項(xiàng)相當(dāng)重大的技術(shù)難題。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決上述問題提供了在帶有縱坡的路基上設(shè)置T梁預(yù)制場及其施工方法，該T梁預(yù)制場設(shè)置在路基上，采用臺階布置后，不僅減少了基礎(chǔ)的土石方開挖，且非常便于T梁架設(shè)的運(yùn)輸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案:
[0005]在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，包括鋼筋加工棚，所述鋼筋加工棚設(shè)在T 梁預(yù)制場場區(qū)起始里程段，所述場區(qū)起始里程段與場區(qū)終止里程段中間設(shè)有T梁預(yù)制臺座， 所述鋼筋加工棚和T梁預(yù)制臺座四周設(shè)有隔離柵欄，鋼筋加工棚和T梁預(yù)制臺座之間設(shè)有預(yù)制場入口和應(yīng)急疏散區(qū)，所述T梁預(yù)制臺座兩側(cè)分別設(shè)有運(yùn)梁通道和運(yùn)輸通道，T梁預(yù)制臺座中間橫跨有涵洞，T梁預(yù)制臺座之間設(shè)有雨水溝，所述運(yùn)梁通道與T梁預(yù)制臺座之間設(shè)有排水溝，所述場區(qū)終止里程段設(shè)有存梁區(qū)；限制著T梁預(yù)制場外邊界處為占地邊界，占地邊界內(nèi)側(cè)分別設(shè)有l(wèi)〇〇t龍門吊行走鋼軌和10t龍門吊行走鋼軌。
[0006]所述的鋼筋加工棚、T梁預(yù)制臺座和存梁區(qū)之間的通道處擺放有滅火器。
[0007]所述的鋼筋加工棚及每排T梁預(yù)制臺座間各設(shè)置分配電箱1個，開關(guān)箱2?4個。
[0008]所述的排水溝水流流向?yàn)殇摻罴庸づ锏酱媪簠^(qū)方向。[0009 ]所述的排水溝和雨水溝的水匯入回水池。[〇〇1〇]在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場施工方法，其步驟為:
[0011]( — )前期選址規(guī)劃:在高速公路線路上，根據(jù)路基縱坡、龍門吊參數(shù)確定合理的縱坡取值，在T梁預(yù)制場區(qū)起始里程段規(guī)劃出鋼筋加工棚，T梁預(yù)制場區(qū)終止里程段規(guī)劃出存梁區(qū)以及在鋼筋加工棚與存梁區(qū)中間規(guī)劃T梁預(yù)制臺座；
[0012](二)開挖和回填土石方:參照步驟(一)中選取的縱坡值，按照正式路基要求進(jìn)行回填和開挖施工，先平整場地，之后進(jìn)行場地壓實(shí)以及硬化檢測；
[0013](三)輔助設(shè)施的安裝施工:步驟(二)施工完成后，在鋼筋加工棚和T梁預(yù)制臺座四周安裝隔離柵欄，在鋼筋加工棚和T梁預(yù)制臺座之間預(yù)留T梁預(yù)制場入口和應(yīng)急疏散區(qū)，在規(guī)劃出的T梁預(yù)制臺座兩側(cè)設(shè)置運(yùn)梁通道和運(yùn)輸通道，在T梁預(yù)制臺座下方先行施工涵洞；
[0014](四)軌道梁及臺座施工:步驟(三)施工完成后隨即進(jìn)行T梁預(yù)制場中的龍門吊行走軌道及T梁預(yù)制臺座的基礎(chǔ)施工，對填方段基礎(chǔ)適當(dāng)加大加寬，根據(jù)T型預(yù)制梁的規(guī)格、數(shù)量及單個梁體的預(yù)制施工時間確定臺座數(shù)量，采取臺階式布置方式排列T梁預(yù)制臺座，同時根據(jù)T型預(yù)制梁重量確定龍門吊規(guī)格，既要方便梁體的橫向運(yùn)輸，又要保證輕型施工材料的場內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，分別鋪設(shè)l〇〇t和10t龍門吊行走軌道；
[0015](五)給排水系統(tǒng)施工:在運(yùn)梁通道及T梁預(yù)制臺座之間開挖排水溝，每個T梁預(yù)制臺座中間設(shè)置雨水溝，使排水溝和雨水溝的匯入回水池，加上T梁預(yù)制場區(qū)內(nèi)的縱坡，保證整個T梁預(yù)制場區(qū)的養(yǎng)護(hù)用水供應(yīng)及雨水的收集利用；[〇〇16](六)電力和消防設(shè)施布設(shè):鋼筋加工棚及每排T梁預(yù)制臺座間設(shè)置配電箱、開關(guān)箱，在場區(qū)內(nèi)配備足量的滅火器。
[0017]本發(fā)明的有益效果:通過在縱坡路基設(shè)置T梁預(yù)制場，降低了 T梁預(yù)制場的協(xié)調(diào)難度和征地費(fèi)用，又便于T梁的施工和運(yùn)輸，具備很強(qiáng)的推廣性，同時便于養(yǎng)護(hù)用水的收集及排水通暢?！靖綀D說明】
[0018]圖1為本發(fā)明T梁預(yù)制場規(guī)劃示意圖。
[0019]其中:l-100t龍門吊行走鋼軌；2-10t龍門吊行走鋼軌；3-鋼筋加工棚;4-滅火器； 5-占地邊界;6-應(yīng)急疏散區(qū)；7-預(yù)制場入口； 8-隔離柵欄;9-運(yùn)梁通道；10-運(yùn)輸通道；11-涵洞；12-T梁預(yù)制臺座;13-回水池;14-存梁區(qū)；15-排水溝。【具體實(shí)施方式】
[0020] 根據(jù)蒙文硯高速公路K12+540?K12+960段征地實(shí)際情況，在寬度為35米、長為420 米的縱坡路基上T梁預(yù)制場為例，對此方法進(jìn)行具體描述。
[0021]在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，包括鋼筋加工棚3,所述鋼筋加工棚3設(shè)在 T梁預(yù)制場場區(qū)起始里程段，所述場區(qū)起始里程段與場區(qū)終止里程段中間設(shè)有T梁預(yù)制臺座 12,所述鋼筋加工棚3和T梁預(yù)制臺座12四周設(shè)有隔離柵欄8,鋼筋加工棚3和T梁預(yù)制臺座12 之間設(shè)有預(yù)制場入口 7和應(yīng)急疏散區(qū)6,所述T梁預(yù)制臺座12兩側(cè)分別設(shè)有運(yùn)梁通道9和運(yùn)輸通道l〇，T梁預(yù)制臺座12中間橫跨有涵洞11，T梁預(yù)制臺座12之間設(shè)有雨水溝，所述運(yùn)梁通道 9與T梁預(yù)制臺座12之間設(shè)有排水溝15,所述場區(qū)終止里程段設(shè)有存梁區(qū)14;限制著T梁預(yù)制場外邊界處為占地邊界5,占地邊界5內(nèi)側(cè)分別設(shè)有100t龍門吊行走鋼軌1和10t龍門吊行走鋼軌2。
[0022]所述的鋼筋加工棚3、T梁預(yù)制臺座12和存梁區(qū)14之間的通道處擺放有滅火器4。 [〇〇23]所述的鋼筋加工棚3及每排T梁預(yù)制臺座間12各設(shè)置分配電箱和開關(guān)箱。
[0024]所述的排水溝15水流流向?yàn)殇摻罴庸づ?到存梁區(qū)14方向。
[0025]所述的排水溝15和雨水溝的水匯入回水池13。
[0026]在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場施工方法，其步驟為:[〇〇27](一)前期規(guī)劃選址:在蒙文硯高速公路K12+540?K12+960段路基進(jìn)行考察，確定在此設(shè)置T梁預(yù)制場，根據(jù)路基縱坡、龍門吊參數(shù)確定縱坡取值為1.5%，在T梁預(yù)制場區(qū)起始里程段規(guī)劃40m X 28.5m的鋼筋加工棚3，在場區(qū)終止里程段規(guī)劃127m X 27.5m的兩排20m的存梁區(qū)14，在施工后期將對兩排20m的存梁區(qū)14改為一排40m的存梁區(qū)14，采用雙層方式可存40m的T型預(yù)制梁40片，在鋼筋加工棚3與存梁區(qū)14中間規(guī)劃出229m X 24.75m的若干個T 梁預(yù)制臺座12;[〇〇28](二)開挖和回填土石方:參照步驟(一)中選取的縱坡值1.5%，按照正式路基要求進(jìn)行回填和開挖施工，先平整場地，之后進(jìn)行場地壓實(shí)以及硬化檢測，保證T梁預(yù)制場拆除完成后不返工，選擇K12+540?K12+960段路基不僅平衡了土石方，且交通便利，至攪拌站距離僅為120m;
[0029](三)輔助設(shè)施的安裝施工:步驟(二)施工完成后，在鋼筋加工棚3和T梁預(yù)制臺座 12四周安裝隔離柵欄8,在鋼筋加工棚3和T梁預(yù)制臺座12之間預(yù)留T梁預(yù)制場入口 7和應(yīng)急疏散區(qū)6，在規(guī)劃出的T梁預(yù)制臺座12兩側(cè)設(shè)置229m X 4.5m的運(yùn)梁通道9和229m X 4m的運(yùn)輸通道10,在T梁預(yù)制臺座12下方開挖涵洞11;
[0030](四)軌道梁及臺座施工:步驟(三)施工完成后隨即進(jìn)行T梁預(yù)制場中的龍門吊行走軌道及T梁預(yù)制臺座12的基礎(chǔ)施工，對填方段基礎(chǔ)適當(dāng)加大加寬，根據(jù)T型預(yù)制梁的規(guī)格、 數(shù)量及單個梁體的預(yù)制施工時間設(shè)置了25個臺座，采取臺階式布置方式排列，共計(jì)5排臺座，每排臺座設(shè)5個T梁預(yù)制臺座12,總計(jì)25個T梁預(yù)制臺座12,同時根據(jù)T型預(yù)制梁重量確定吊裝設(shè)備，既要方便梁體的橫向運(yùn)輸，又要保證輕型施工材料的場區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在場區(qū)內(nèi)設(shè)置了 2臺10t的龍門吊和2臺100t的龍門吊，10t和100t的龍門吊分開軌道行駛，互不干擾； [〇〇31](五)給排水系統(tǒng)施工:在運(yùn)梁通道9及T梁預(yù)制臺座12之間開挖排水溝15,每個T梁預(yù)制臺座12中間設(shè)置雨水溝，使排水溝15和雨水溝的匯入回水池13，加上T梁預(yù)制場區(qū)內(nèi)的 1.5%的縱坡，保證整個T梁預(yù)制場區(qū)的養(yǎng)護(hù)用水供應(yīng)及雨水的收集利用；[〇〇32](六)電力和消防設(shè)施布設(shè):鋼筋加工棚3及每排T梁預(yù)制臺座12間設(shè)置配電箱1個、 開關(guān)箱2-4個，保證施工用電，在場區(qū)內(nèi)配備足量的滅火器4,保證疏散消防安全。
[0033]以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，其特征在于，包括鋼筋加工棚(3)，所述鋼筋 加工棚(3)設(shè)在T梁預(yù)制場場區(qū)起始里程段，所述場區(qū)起始里程段與場區(qū)終止里程段中間設(shè) 有T梁預(yù)制臺座(12)，所述鋼筋加工棚(3)和T梁預(yù)制臺座(12)四周設(shè)有隔離柵欄(8)，鋼筋 加工棚(3)和T梁預(yù)制臺座(12)之間設(shè)有預(yù)制場入口(7)和應(yīng)急疏散區(qū)(6)，所述T梁預(yù)制臺 座(12)兩側(cè)分別設(shè)有運(yùn)梁通道(9)和運(yùn)輸通道(10)，T梁預(yù)制臺座(12)中間橫跨有涵洞 (11)，T梁預(yù)制臺座(12)之間設(shè)有雨水溝，所述運(yùn)梁通道(9)與T梁預(yù)制臺座(12)之間設(shè)有排 水溝(15)，所述場區(qū)終止里程段設(shè)有存梁區(qū)(14);限制著T梁預(yù)制場外邊界處為占地邊界 (5)，占地邊界(5)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有100t龍門吊行走鋼軌(1)和10t龍門吊行走鋼軌(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，其特征在于，所述的 鋼筋加工棚(3)、T梁預(yù)制臺座(12)和存梁區(qū)(14)之間的通道處擺放有滅火器(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，其特征在于，所述的 鋼筋加工棚(3)及每排T梁預(yù)制臺座(12)間各設(shè)置分配電箱和開關(guān)箱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，其特征在于，所述的 排水溝(15)水流流向?yàn)殇摻罴庸づ?3)到存梁區(qū)(14)方向。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場，其特征在于，所述的 排水溝(15)和雨水溝的水匯入回水池(13)。6.在帶有縱坡的路基上設(shè)置的T梁預(yù)制場施工方法，其特征在于，包括以下步驟:(a)前期選址規(guī)劃:在蒙文硯高速公路線路上進(jìn)行考察選址，根據(jù)路基縱坡、龍門吊參 數(shù)確定合理的縱坡取值，在T梁預(yù)制場區(qū)起始里程段規(guī)劃出鋼筋加工棚，T梁預(yù)制場區(qū)終止 里程段規(guī)劃出存梁區(qū)以及在鋼筋加工棚與存梁區(qū)中間規(guī)劃T梁預(yù)制臺座；(b)開挖和回填土石方:參照步驟(a)中選取的縱坡值，按照正式路基要求進(jìn)行回填和 開挖施工，先平整場地，之后進(jìn)行場地壓實(shí)以及硬化檢測；(c)輔助設(shè)施的安裝施工:步驟(b)施工完成后，在鋼筋加工棚和T梁預(yù)制臺座四周安裝 隔離柵欄，在鋼筋加工棚和T梁預(yù)制臺座之間預(yù)留T梁預(yù)制場入口和應(yīng)急疏散區(qū)，在規(guī)劃出 的T梁預(yù)制臺座兩側(cè)設(shè)置運(yùn)梁通道和運(yùn)輸通道，在T梁預(yù)制臺座下方先行施工涵洞；(d)軌道梁及臺座施工:步驟(c)施工完成后隨即進(jìn)行T梁預(yù)制場中的龍門吊行走軌道 及T梁預(yù)制臺座的基礎(chǔ)施工，對填方段基礎(chǔ)適當(dāng)加大加寬，根據(jù)T型預(yù)制梁的規(guī)格、數(shù)量及單 個梁體的預(yù)制施工時間確定臺座數(shù)量，采取臺階式布置方式排列T梁預(yù)制臺座，同時根據(jù)T 型預(yù)制梁重量確定龍門吊規(guī)格，既要方便梁體的橫向運(yùn)輸，又要保證輕型施工材料的場內(nèi) 運(yùn)轉(zhuǎn)，分別鋪設(shè)l〇〇t和10t龍門吊行走軌道；(e)給排水系統(tǒng)施工:在運(yùn)梁通道及T梁預(yù)制臺座之間開挖排水溝，每個T梁預(yù)制臺座中 間設(shè)置雨水溝，使排水溝和雨水溝的匯入回水池，加上T梁預(yù)制場區(qū)內(nèi)的縱坡，保證整個T梁 預(yù)制場區(qū)的養(yǎng)護(hù)用水供應(yīng)及雨水的收集利用；(f)電力和消防設(shè)施布設(shè):鋼筋加工棚及每排T梁預(yù)制臺座間設(shè)置配電箱、開關(guān)箱，在場 區(qū)內(nèi)配備足量的滅火器。
【文檔編號】E01D21/00GK106012858SQ201610503404
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】萬瑞, 曾慶捷, 席小龍, 李慶恒
【申請人】中交航局第四工程有限公司, 中交一航局第四工程有限公司, 中交第航務(wù)工程局有限公司, 中交第一航務(wù)工程局有限公司