的兩側(cè)分別套裝有T形掛螺栓，該T形掛螺栓包括套裝在滑桿上的橫套管和垂直于橫套管連接的螺桿，螺桿上設(shè)有螺母，所述的便道本體上的兩邊沿分別均布有若干個(gè)與上述螺桿直徑匹配的缺口，缺口間距與車道寬度匹配。該T形掛螺栓能夠增加爬坡裝置處滑桿的強(qiáng)度，同時(shí)也能避免爬坡裝置上端在使用過程中亂動(dòng)，保持其穩(wěn)定性，當(dāng)然在不使用爬坡裝置時(shí)或者調(diào)整爬坡裝置的位置時(shí)，該T形掛螺栓翻轉(zhuǎn)向下即可，不影響爬坡裝置的折疊或者調(diào)整。
[0015]所述的便道本體的中部下表面設(shè)有與轉(zhuǎn)軸支腿匹配的套筒，該套筒套裝在轉(zhuǎn)軸支腿上形成豎向的轉(zhuǎn)動(dòng)副。
[0016]所述的便道本體的上表面為帶摩擦紋的鋼面板，在鋼面板的下面支撐有加固鋼結(jié)構(gòu)，在加固鋼結(jié)構(gòu)的外端固定連接鉸接座，所述活動(dòng)支腿鉸接在鉸接座的下內(nèi)側(cè)部;該活動(dòng)支腿的寬度小于等于便道本體的寬度，所述的斜坡延伸板鉸接在鉸接座的上外側(cè)部。
[0017]所述的斜坡延伸板的打開后的上表面為工作面，該工作面設(shè)有摩擦紋，斜坡延伸板的下面設(shè)有加固鋼結(jié)構(gòu);所述的爬坡板的上表面也設(shè)有摩擦紋。
[0018]所述的爬坡板的上端的兩個(gè)銷孔中部設(shè)有突出的插頭，在連接塊的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與其匹配的插孔，這樣連接塊與爬坡板之間的在打開后連接的更牢固。
[0019]該具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，平時(shí)如圖10、圖11所示折疊后放置于高速路隔離帶內(nèi)，需要使用的時(shí)候，人工轉(zhuǎn)動(dòng)上部的便道本體90度后，放下折疊在便道本體下部活動(dòng)支腿，將活動(dòng)支腿支撐在高速路面上，然后將折疊后的爬坡裝置沿滑桿橫向推動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)合適的車道時(shí)，繞其固定銷向外旋轉(zhuǎn)其爬坡板體，然后通過活動(dòng)銷將爬坡板體與連接塊固定，將爬坡板伸展完成后的下端支撐在高速路面上，此時(shí)便道本體已經(jīng)橫跨高速路的兩半幅，只要兩半幅中各有一個(gè)爬坡裝置伸展就可以進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)移疏散，為了進(jìn)一步的提升疏散能力，可以將便道本體上部的斜坡延伸板向外翻轉(zhuǎn)，該斜坡延伸板的下端能夠支撐到高速路兩側(cè)的坡面的下部的土地上，這樣高速路上的汽車就能沿該便道來到高速路外，這在緊急情況下十分必要，能大幅度的減少事故發(fā)生地的危險(xiǎn)性。
[0020]若疏散完成后，可以先從斜坡延伸板進(jìn)行折疊，然后旋轉(zhuǎn)折疊的爬坡裝置，將爬坡裝置向便道本體的下部折疊，折疊后的爬坡裝置能夠沿滑桿滑動(dòng)，上面的斜坡延伸板可以翻轉(zhuǎn)到便道本體的上面，最后將活動(dòng)支腿折疊到便道本體的下面，折疊的過程結(jié)束，最后將該便道繞其轉(zhuǎn)軸支腿旋轉(zhuǎn)90°后恢復(fù)到隔離帶內(nèi)，再把折疊支腿方向進(jìn)行支撐，不影響車輛的正常行駛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，包括便道本體、位于便道本體中部的豎直的轉(zhuǎn)軸支腿，鉸接在護(hù)欄橫架兩端下面的可折疊支腿，其特征是:所述的便道本體的寬度大于等于車道的寬度，便道本體的中部與轉(zhuǎn)軸支腿之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)副連接，在便道本體的兩端鉸接有斜坡延伸板;該斜坡延伸本折疊后位于便道本體的上部，打開后在便道本體的端部斜向下延伸成斜坡;所述的便道本體的上部為鋼結(jié)構(gòu)的面板，鋼結(jié)構(gòu)面板下面靠近兩側(cè)側(cè)邊的位置分別設(shè)有與便道本體長度方向平行的兩個(gè)滑桿， 在滑桿上安裝有爬坡板裝置，該爬坡板裝置包括爬坡板體和連接塊，爬坡板體和連接塊之間通過銷釘連接，爬坡板體的上端設(shè)有兩個(gè)銷孔，連接塊上也設(shè)有兩個(gè)匹配的銷孔，爬坡板體與連接塊上其中一對(duì)匹配的銷孔通過固定銷釘連接形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，另一對(duì)匹配的銷孔之間設(shè)有活動(dòng)銷釘;連接塊上設(shè)有與其兩個(gè)銷孔中心連線平行的套筒，套筒套裝在滑桿上； 該爬坡裝置的寬度大于等于車道的寬度，收縮后的爬坡裝置上端能夠繞滑桿轉(zhuǎn)動(dòng)后將爬坡裝置收納在便道本體的下面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，其特征是:所述的滑桿上位于連接塊的兩側(cè)分別套裝有T形掛螺栓，該T形掛螺栓包括套裝在滑桿上的橫套管和垂直于橫套管連接的螺桿，螺桿上設(shè)有螺母，所述的便道本體上的兩邊沿分別均布有若干個(gè)與上述螺桿直徑匹配的缺口，缺口間距與車道寬度匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，其特征是:所述的便道本體的中部下表面設(shè)有與轉(zhuǎn)軸支腿匹配的套筒，該套筒套裝在轉(zhuǎn)軸支腿上形成豎向的轉(zhuǎn)動(dòng)副。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，其特征是:所述的便道本體的上表面為帶摩擦紋的鋼面板，在鋼面板的下面支撐有加固鋼結(jié)構(gòu)，在加固鋼結(jié)構(gòu)的外端固定連接鉸接座，所述活動(dòng)支腿鉸接在鉸接座的下內(nèi)側(cè)部;該活動(dòng)支腿的寬度小于等于便道本體的寬度，所述的斜坡延伸板鉸接在鉸接座的上外側(cè)部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，其特征是:所述的斜坡延伸板的打開后的上表面為工作面，該工作面設(shè)有摩擦紋，斜坡延伸板的下面設(shè)有加固鋼結(jié)構(gòu);所述的爬坡板的上表面也設(shè)有摩擦紋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，其特征是:所述的爬坡板的上端的兩個(gè)銷孔中部設(shè)有突出的插頭，在連接塊的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與其匹配的插孔。
【專利摘要】一種具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，包括便道本體、位于便道本體中部的豎直的轉(zhuǎn)軸支腿，鉸接在護(hù)欄橫架兩端下面的可折疊支腿，在便道本體的兩端鉸接有斜坡延伸板；該斜坡延伸本折疊后位于便道本體的上部，打開后在便道本體的端部斜向下延伸成斜坡；所述的便道本體的上部為鋼結(jié)構(gòu)的面板，鋼結(jié)構(gòu)面板下面靠近兩側(cè)側(cè)邊的位置分別設(shè)有與便道本體長度方向平行的兩個(gè)滑桿，在滑桿上安裝有爬坡板裝置，該爬坡裝置的寬度大于等于車道的寬度，收縮后的爬坡裝置上端能夠繞滑桿轉(zhuǎn)動(dòng)后將爬坡裝置收納在便道本體的下面。該便道在高速公路發(fā)生事故的造成大堵車的時(shí)候，能夠及時(shí)打開伸展后，能夠快速的疏通和打開堵車的死結(jié)。
【IPC分類】E01F15/12
【公開號(hào)】CN105484189
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511003308
【發(fā)明人】成子橋
【申請(qǐng)人】中電建路橋集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日