一種鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)及縱移方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橋梁建造領(lǐng)域用的縱移裝置及其所用的縱移方法，特別是一種鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)及縱移方法。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼桁梁斜拉橋在現(xiàn)代橋梁建造中應(yīng)用十分廣泛，其主要有跨越能力大、自重輕、便于運(yùn)輸、易于修復(fù)和更換的優(yōu)點。但在鋼桁梁斜拉橋建造中發(fā)現(xiàn)，鋼桁梁節(jié)段的吊運(yùn)麻煩，對場地要求高，給施工帶來不便；目前的鋼桁梁節(jié)段的吊運(yùn)拼裝方式主要是，將待拼裝的鋼桁梁節(jié)段桿件通過地面運(yùn)輸至拼裝位置，再用橋面吊機(jī)吊起進(jìn)行拼裝；通過該種方式，需要預(yù)先在鋼桁梁節(jié)段和拼裝位置間修整一條路以便于運(yùn)輸，修整路面不僅增加工作量，而且還會增加施工成本，不僅如此，來回運(yùn)輸待拼裝的鋼桁梁節(jié)段，會增加鋼桁梁節(jié)段的裝車和卸載工序，這會延長施工時間，降低施工效率，影響施工進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)及縱移方法。本發(fā)明具有，減小施工工作量、降低施工成本、減短施工時間、提高施工效率和減小運(yùn)梁小車阻力的特點。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)，包括軌道固定裝置，軌道固定裝置下方設(shè)有吊運(yùn)裝置；所述的軌道固定裝置包括上扁擔(dān)梁，上扁擔(dān)梁經(jīng)鋼筋與下扁擔(dān)梁連接，下扁擔(dān)梁下方設(shè)有軌道梁；所述的軌道梁與運(yùn)梁小車連接，運(yùn)梁小車后方的軌道梁上還連接有定位小車；所述的吊運(yùn)裝置上設(shè)有吊運(yùn)纜繩。
[0005]前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)中，所述的吊運(yùn)裝置包括橫梁，橫梁上設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)上設(shè)有吊運(yùn)纜繩；所述的吊運(yùn)纜繩穿過運(yùn)梁小車與動滑輪組連接。
[0006]前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)中，所述的運(yùn)梁小車包括軌道輪，軌道輪與滾輪支架連接，滾輪支架下方設(shè)有定滑輪支架，定滑輪支架上設(shè)有定滑輪；所述的軌道輪與軌道梁連接。
[0007]前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)中，所述的定位小車包括定位滾輪，定位滾輪與定位支架連接，定位支架下方設(shè)有銷孔；所述的定位滾輪與軌道梁連接。
[0008]前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)所用的縱移方法為，
a、將上扁擔(dān)梁和下扁擔(dān)梁通過鋼筋固定在桁架的下弦桿上，吊運(yùn)裝置上的吊運(yùn)纜繩穿過運(yùn)梁小車與待縱移的鋼桁梁節(jié)段連接，之后啟動吊運(yùn)裝置，鋼桁梁節(jié)段沿運(yùn)梁小車的豎直方向被吊起，吊起后，使用運(yùn)梁繩卡將穿過運(yùn)梁小車的吊運(yùn)纜繩卡緊在運(yùn)梁小車上；卡緊后，運(yùn)梁小車沿軌道梁前移，并將鋼桁梁節(jié)段前移，吊運(yùn)裝置隨運(yùn)梁小車的前移速度釋放吊運(yùn)纜繩；
b、當(dāng)鋼桁梁節(jié)段前移6-8米后，將定位小車裝在軌道梁上，并將吊運(yùn)纜繩卡入定位小車中，使用定位繩卡將吊運(yùn)纜繩卡緊在定位小車上，卡緊后，運(yùn)梁小車?yán)^續(xù)將鋼桁梁節(jié)段前移，定位小車也沿軌道梁與鋼桁梁節(jié)段同步前移； C、鋼桁梁節(jié)段每前移6-8米時，重復(fù)步驟b操作，直至鋼桁梁節(jié)段縱移至拼裝位置；d、當(dāng)鋼桁梁節(jié)段拼裝完成后，兩運(yùn)梁小車回退到初始位置，回退時，吊運(yùn)裝置隨運(yùn)梁小車的回退速度回收吊運(yùn)纜繩，此時定位小車也隨之依次脫離軌道梁，待定位小車依次脫離后取下堆放在預(yù)設(shè)位置，方便下次取用。
[0009]較優(yōu)地，前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)所用的縱移方法中，所述的步驟a為，將上扁擔(dān)梁和下扁擔(dān)梁通過鋼筋固定在桁架的下弦桿上，卷揚(yáng)機(jī)上的吊運(yùn)纜繩穿過運(yùn)梁小車并經(jīng)過動滑輪組與待縱移的鋼桁梁節(jié)段連接，之后啟動卷揚(yáng)機(jī)，鋼桁梁節(jié)段沿運(yùn)梁小車的豎直方向被吊起，吊起后，使用運(yùn)梁繩卡將穿過運(yùn)梁小車的吊運(yùn)纜繩卡緊在運(yùn)梁小車上；卡緊后，運(yùn)梁小車沿軌道梁前移，并將鋼桁梁節(jié)段前移，卷揚(yáng)機(jī)隨運(yùn)梁小車的前移速度釋放吊運(yùn)纜繩；
所述的步驟d為，當(dāng)鋼桁梁節(jié)段拼裝完成后，兩運(yùn)梁小車回退到初始位置，回退時，卷揚(yáng)機(jī)隨運(yùn)梁小車的回退速度回收吊運(yùn)纜繩，此時定位小車也隨之依次脫離軌道梁，待定位小車依次脫離后取下堆放在橫梁上，方便下次取用。
[0010]更優(yōu)地，前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)所用的縱移方法中，所述的步驟a為，將上扁擔(dān)梁和下扁擔(dān)梁通過鋼筋固定在桁架的下弦桿上，卷揚(yáng)機(jī)上的吊運(yùn)纜繩穿過定滑輪并經(jīng)過動滑輪組與待縱移的鋼桁梁節(jié)段連接，之后啟動卷揚(yáng)機(jī)，鋼桁梁節(jié)段沿運(yùn)梁小車的豎直方向被吊起，吊起后，使用運(yùn)梁繩卡將穿過定滑輪的吊運(yùn)纜繩卡緊在運(yùn)梁小車上；卡緊后，運(yùn)梁小車的軌道輪沿軌道梁前移，帶動運(yùn)梁小車前移，并隨之帶動鋼桁梁節(jié)段前移，卷揚(yáng)機(jī)隨運(yùn)梁小車的前移速度釋放吊運(yùn)纜繩。
[0011]更優(yōu)地，前述的鋼桁梁節(jié)段的縱移系統(tǒng)所用的縱移方法中，所述的步驟b為，當(dāng)鋼桁梁節(jié)段前移6-8米后，將定位小車成對裝在軌道梁上，之后將吊運(yùn)纜繩放入兩定位小車的定位支架間，并使用定位銷插入定位支架上的銷孔中將吊運(yùn)纜繩固定，固定后，使用定位繩卡將吊運(yùn)纜繩卡緊在兩定位支架間，卡緊后，運(yùn)梁小車?yán)^續(xù)將鋼桁梁節(jié)段前移，定位小車也沿軌道梁與鋼桁梁節(jié)段同步前移；
所述的步驟d為，當(dāng)鋼桁梁節(jié)段拼裝完成后，兩運(yùn)梁小車回退到初始位置，回退時，卷揚(yáng)機(jī)隨運(yùn)梁小車的回退速度回收吊運(yùn)纜繩，此時成對的定位小車也隨之依次脫離軌道梁，待定位小車依次脫離后，卸下定位繩卡，拆除定位銷，使兩定位小車相互分離并脫離吊運(yùn)纜繩，之后將相互分離的定位小車取下堆放在橫梁上。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明經(jīng)吊運(yùn)裝置的吊運(yùn)纜繩將鋼桁梁節(jié)段吊起，之后，再通過與軌道梁連接的運(yùn)梁小車在空中直接將鋼桁梁節(jié)段運(yùn)送到拼裝位置；通過該結(jié)構(gòu)，取代了地面運(yùn)輸方式，從而省略了修整路面的工序，有效降低了施工的工作量，同時也降低了施工成本，同時，有效解決了在山區(qū)等場地施工時，場地窄，兩山間的山坳處運(yùn)輸困難的問題；除此外，本發(fā)明無需再對鋼桁梁節(jié)段來回運(yùn)輸，省略了鋼桁梁節(jié)段的裝車和卸載時間，這樣有效縮短了施工時間，提高了施工效率，加快了施工進(jìn)度。但是在使用中發(fā)現(xiàn)，隨著運(yùn)梁小車不斷縱移，運(yùn)梁小車與吊運(yùn)裝置(卷揚(yáng)機(jī))間的吊運(yùn)纜繩越來越長，其吊運(yùn)纜繩的自重對運(yùn)梁小車向后的拉拽力也越來越大，從而對運(yùn)梁小車縱移運(yùn)送鋼桁梁節(jié)段的阻力也越來越大。在實踐中發(fā)現(xiàn)，吊運(yùn)纜繩在6-8米長度時，其自重對運(yùn)梁小車的縱移基本無影響。本發(fā)明通過在運(yùn)梁小車將鋼桁梁節(jié)段每前移6-8米時，將定位小車對裝在軌道梁上，并使用定位繩卡將吊運(yùn)纜繩卡緊在定位小車上，卡緊后，定位小車沿軌道梁隨鋼桁梁節(jié)段同步前移；通過該結(jié)構(gòu)，吊運(yùn)纜繩每增加6-8米時，就會有定位小車支撐吊運(yùn)纜繩，該支撐力有效抵消了吊運(yùn)纜繩自重產(chǎn)生的對運(yùn)梁小車的拉拽力，繼而消除了吊運(yùn)纜繩自重對運(yùn)梁小車縱移運(yùn)送鋼桁梁節(jié)段的影響。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖；
圖3是圖1的A處的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是軌道固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是軌道固定裝置的工作狀態(tài)示意圖；
圖6是圖3的B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的標(biāo)記為:1-軌道固定裝置，2-吊運(yùn)裝置，3_上扁擔(dān)梁，4_鋼筋，5-下扁擔(dān)梁，6-軌道梁，7-橋墩，8-運(yùn)梁小車，9-定位小車，10-吊運(yùn)纜繩，11-橫梁，12-卷揚(yáng)機(jī)，13-動滑輪組，14-軌道輪，15-滾輪支架，16-定滑輪支架，17-定滑輪，18-定位滾輪，19-定位支架，20-銷孔，21-桁架，22-下弦桿，23-鋼桁梁節(jié)段，24-運(yùn)梁繩卡，25-定位繩卡，26-定位銷，27-前縱移吊點，28-后縱移吊點。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。
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