專利名稱：用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種混凝土道路更新的方法，特別是一種用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法。
現有的混凝土道路的更新方法是先將該擬更新的混凝土路面層破碎，并將破碎的混凝土渣塊移去，原混凝土層下面的各墊層也需要移去，用新的各墊層填入并壓實，在表面上鋪設混凝土或瀝青。當破碎該混凝土路面時，現有技術是采用不連續(xù)的緩慢的強夯沖擊方法，施工效率低，時間長，且需將破碎的混凝土渣塊移去，既費時間又費資金。
本發(fā)明目的是提供一種用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，它具有快速、連續(xù)破碎該混凝土層，節(jié)省土方移送量的優(yōu)點，大大加快施工進度，節(jié)約投資。
本發(fā)明是按如下技術方案實現的。該混凝土道路更新的方法是在擬更新的原混凝土道路路面上，用沖擊壓實裝置滾動沖擊，將該混凝土道路路面破碎。可以連續(xù)、快速地將擬更新的原混凝土路面沖擊破碎成渣塊，然后進行以下的施工。有二種方式(1)將已被破碎的混凝土道路渣塊做為墊層，再次用沖擊壓實裝置將其沖擊破碎至適當尺寸并壓實，并在該墊層上鋪設新的基層和混凝土或瀝青路面層。這樣就省去了將該破碎的混凝土渣塊及其下面各墊層的移去運輸費用及時間，大大地提高建設速度節(jié)省建設投資。(2)如果已被破碎的混凝土道路渣塊不能滿足更新道路的墊層強度要求時，則需將已被破碎的混凝土層移去，將被破碎的混凝土下面的各墊層也一并移去，并填入各新墊層，用沖擊壓實滾子控制壓實方法即根據墊層壓實要求使用不同的沖擊力，將其壓實；并在該新墊層頂部鋪設混凝土或瀝青路面層。上述的沖擊壓實裝置為不規(guī)則形狀的滾子，其外廓上具有若干個凸起，滾子中心至凸起頂點之間的距離大于滾子中心至與凸起相鄰處之間的距離，該二距離之差值導致在滾動到凸起處時使?jié)L子積蓄位能，當滾動至凸起相鄰的側處時，該位能變?yōu)閯幽軅髦恋貙颖砻妫瑢⑺佑|的地層表面沖擊壓實，該滾子滾動時，每隔一定間隔將地層表面沖擊壓實一次。與現有的振動壓實裝置相比，本發(fā)明滾子是以低頻率大沖量向地面壓實，其沖擊力大、壓實深度大，而現有震動壓實是以高頻率小沖量向地面壓實，其沖擊力小、壓實深度小。與強夯壓實相比，本發(fā)明是連續(xù)的壓實，而強夯壓實是不連續(xù)的壓實，其生產率較本發(fā)明要低得多。
綜上所述，本發(fā)明采用沖擊壓實滾子在擬更新的混凝土路面上滾動，利用不規(guī)則形狀滾子的凸起處與相鄰的低凹處二者差值，產生巨大的位能動能轉換，形成沖擊該路面快速、連續(xù)破碎，既提高壓實破碎生產率又提高沖擊壓實效果。利用原有混凝土路面層做為更新道路的墊層，節(jié)省了移去原有道路各層及填入新墊層的運輸費用及時間，可大大減少建設投資加快施工進度，本發(fā)明適用于混凝土路面更新、道路壓實及道路施工的質量控制。
下面以實施例做具體說明。


圖1為更新的道路結構示意圖，圖2為另一種更新的道路結構示意圖，圖3為沖擊壓實滾子示意圖，圖4為沖擊壓實滾子工作時的壓力與轉角的關系圖。
實施例1。混凝土道路更新方法，以原路面做為新路面的墊層，用沖擊壓實滾子破碎原路面。參照圖1，其施工步序為(1)將擬更新的路面層5用沖擊壓實滾子將其破碎。
(2)將已被沖擊壓實滾子破碎的路面再用沖擊壓實滾子進一步破碎至適當尺寸的渣塊并壓實形成強度足夠的墊層，其沖擊壓實深度及沖擊力大小按施工工藝要求確定。
(3)在該墊層上鋪設一層新的基層6。
(4)在該新的基層6上鋪設一層混凝土或瀝青層7。原混凝土層5下面可不做變動，依次為原基層4、原底基層3、原底層2及原土地1。
實施例2?；炷恋缆犯路椒?，不使用原路面及原墊層，用沖擊壓實滾子破碎原路面，參照圖2，其施工步序為(1)將擬更新的混凝土路面層5用沖擊壓實滾子破碎。
(2)該混凝土層5不適用于更新道路的要求，將該混凝土層5移去，(3)將該混凝土層5下面的原有各墊層即原底層2、原底基層3、原基層4均移去，填入新的墊層即在原土層1上依次鋪設新底層2A、新底基層3A、新基層4A代替原有各墊層根據施工要求的壓實深度及沖擊力，用沖擊壓實滾子壓實，(4)將新鋪設的新的路面層即混凝土層或瀝青層5A鋪設在新基層4A的頂部。圖2左側所示為原道路結構，右側所示為更新后的道路結構。圖3所示為混凝土路更新方法中采用的沖擊壓實滾子示意圖，其形狀為不規(guī)則形狀的滾子，其外廓上具有若干個凸起，一般以3到5個為好，本實施例中為3個凸起，滾子中心至凸起頂點之間的距離r。各凸起相距120°形狀均相同。圖4所示為該滾子滾動時對地面產生的壓實力與轉動角度的關系，滾子每轉120°角對地面沖擊一次，本實施例為每分鐘沖擊90-120次時的情況，當轉動至0°、60°以及其它位置產生的壓力相當于1g時，則轉動至120°位置，產生的沖擊力約為其它位置時的12倍左右。滾子是由機動車輛(未示出)拖動的。
附注中英文名詞對照底基層 Sub-base基層base course 底層Subgrade
權利要求
1.用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，其特征是在擬更新的混凝土道路路面上，用沖擊壓實裝置滾動，將該混凝土道路路面破碎。
2.根據權利要求1所述的用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，其特征是將已被破碎的混凝土路面渣塊做為墊層，再次用沖擊壓實裝置將其沖擊破碎至適當尺寸并壓實，并在該墊層上鋪設新的基層和混凝土或瀝青路面層。
3.根據權利要求1所述的用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，其特征是將已被破碎的混凝土層移去，將破碎的混凝土路面下各墊層移去并填入新的各墊層，用控制壓實；在新墊層頂部鋪設混凝土或瀝青路面層。
4.根據權利要求1或2或3所述的用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，其特征是所述的沖擊壓實裝置為不規(guī)則形狀的滾子，其外廓上具有若干個凸起，滾子中心至凸起頂點之間的距離大于滾子中心至與凸起相鄰處之間的距離。
5.根據權利要求4所述的用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，其特征是所述的滾子其外廓上的凸起為3到5個。
6.根據權利要求5所述的用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法，其特征是所述各凸起在滾子外廓上均勻分布，每個凸起的形狀均相同。
全文摘要
用沖擊壓實進行混凝土道路更新的方法,是在擬更新的混凝土路面上用沖擊壓實裝置滾動,將該混凝土道路路面破碎并利用原有混凝土路面經沖擊壓實做為更新的路面的墊層,沖擊壓實裝置為不規(guī)則形狀的具有若干凸起的滾子利用該凸起及相鄰的凹部之間的差值使?jié)L動時對地面產生沖擊力,本發(fā)明方法具有快速、連續(xù)破碎混凝土層,節(jié)省土方移送量的優(yōu)點,適于混凝土路面更新、道路壓實及道路施工的質量控制。
文檔編號E01C23/06GK1274030SQ9910732
公開日2000年11月22日 申請日期1999年5月14日 優(yōu)先權日1999年5月14日
發(fā)明者艾瑞科 申請人:藍派沖擊壓實技術開發(fā)(北京)有限公司