專利名稱：不停車交叉路口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬道路交通管理領(lǐng)域，當(dāng)前使用的紅綠燈指示系統(tǒng)是汽車出現(xiàn)不久由英國人發(fā)明的，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的激增，紅綠燈指示系統(tǒng)的路口已經(jīng)成為交通阻塞的“瓶頸”。本發(fā)明的目的就是在不改變路口現(xiàn)有狀態(tài)的情況下，使車輛能夠不停車連續(xù)通過路口，從而大大提高路口處的車流量，減少交通阻塞。一、工作過程說明如圖(1)在靠近路口的地面上鋪設(shè)信號(hào)線，信號(hào)線上等距分布著色塊，色塊勻速由左向右運(yùn)動(dòng)。若車輛在色塊范圍內(nèi)，就能保證車流勻速等間隔地通過路口。同理，倘若垂直方向的車流也具有相同的速度、間隔，只要間隔大小合適，垂直相交的兩條車流就能相互利用彼此的間隔不停車地連續(xù)通過路口。如圖(2)二、控制器工作原理如圖(3)，此電路圖由電源、控制和執(zhí)行三大部分組成。(一)電源部分包括220V交流電源、橋式整流電路和穩(wěn)壓芯片IC4。(二)控制部分包括1、單片機(jī)IC2。
2、時(shí)鐘脈沖發(fā)生器芯片ICl，由可變電阻P1調(diào)節(jié)輸出時(shí)鐘脈沖的頻率3、放大芯片IC3。(三)執(zhí)行部分主要包括發(fā)光二極管指示器、雙向可控硅開關(guān)和燈泡。
其工作過程是時(shí)鐘脈沖發(fā)生器將產(chǎn)生的時(shí)鐘脈沖輸入單片機(jī)，單片機(jī)按預(yù)定的程序產(chǎn)生控制信號(hào)(如圖(4))，控制信號(hào)經(jīng)放大芯片放大后再通過雙向可控硅開關(guān)控制燈泡的開、關(guān)。三、信號(hào)線構(gòu)成如圖(5)信號(hào)線由9條線組合而成，其中的8條線上等距串聯(lián)有若干燈泡，8條線中的每一條都可和第9條線形成回路。9條線合股后，原先同一條線上兩燈間距中每1/8的距離就有一盞燈，這樣當(dāng)信號(hào)線上串有燈泡的8條線依次接通時(shí)(按時(shí)序圖4)，信號(hào)線上就會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)度、間距相同的依次由左向右移動(dòng)的光帶，形成如圖(1)所示的信號(hào)線。四、總結(jié)此系統(tǒng)通過信號(hào)線上的光帶來引導(dǎo)車輛等距勻速運(yùn)動(dòng)，使得路口處交匯的車輛能夠相互利用彼此的間隔穿行，不停車地連續(xù)通過路口。由于不用停車，所以大大提高了車流量，而且還可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)路口處的車流量。
權(quán)利要求
保護(hù)范圍1、用沿車輛前進(jìn)方向布置的信號(hào)線來指導(dǎo)車輛等間隔通過路口
2.交匯的車輛彼此利用相互的間隔通過路口
全文摘要
本發(fā)明屬交通領(lǐng)域,用于替代目前使用的紅綠燈系統(tǒng),主要特征是利用信號(hào)線上以一定間隔和速度運(yùn)動(dòng)的顏色段來引導(dǎo)車輛行駛,并使交叉行駛的車隊(duì)可以彼此利用各自的車輛間隙連續(xù)交叉而過,不停車地通過路口。從而大大提高路口車流量,減少堵車現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號(hào)E01F9/08GK1170068SQ9610233
公開日1998年1月14日 申請(qǐng)日期1996年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月4日
發(fā)明者楊宙飛 申請(qǐng)人:楊宙飛