本實用新型涉及市政工程用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于市政工程的減速帶。

背景技術(shù)：

城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，近年來，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)腳步的不斷加快，對于市政工程建設(shè)的需求逐漸提升，進而對于市政工程用設(shè)備的需求也隨之越來越多，拿減速帶為例，主要控制車輛減速，現(xiàn)如今市面上銷售的減速帶種類繁多、樣式各異，但還存在著或多或少的不足。

比如沒有設(shè)置緩沖彈簧和填充，不能在車輛壓下的情況下進行緩沖作業(yè)，容易對減速帶和車輛造成損壞，沒有設(shè)置保護蓋，螺栓容易冒出，造成不必要的安全隱患，沒有采用嵌入式的結(jié)構(gòu)方式，連接牢固性不好等，導致使用需求不高，為了解決市面上所存在的不足之處，目前急需改善減速帶的技術(shù)，使之更好的輔助市政工程行業(yè)發(fā)展，汽車既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于市政工程的減速帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的不能在車輛壓下的情況下進行緩沖作業(yè)、螺栓容易冒出等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于市政工程的減速帶，包括帶體、防護殼、保護蓋和空心管，所述帶體上安裝有凹槽，所述帶體的左側(cè)固定有凸塊，所述帶體的右側(cè)設(shè)置有凹口，所述防護殼通過緩沖彈簧與帶體相連接，所述防護殼的上表面鑲嵌有防滑塊，且防護殼和防滑塊上均設(shè)置有反光帶，所述凹槽的內(nèi)部固定有螺栓孔，所述保護蓋通過鉸鏈與凹槽相連接，且?guī)w的表面安裝有保護蓋，所述凹口的下方固定有緩沖腔，且?guī)w的內(nèi)部設(shè)置有緩沖腔，所述空心管與填充相連接，且緩沖腔的內(nèi)部安裝有空心管和填充。

優(yōu)選的，所述凹槽的表面積與保護蓋的表面積相等。

優(yōu)選的，所述凸塊的體積與凹口內(nèi)部的體積相等。

優(yōu)選的，所述防滑塊均勻密布于防護殼的上表面。

優(yōu)選的，所述空心管設(shè)有三根，關(guān)于帶體的中軸線對稱，且材質(zhì)為不銹鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于市政工程的減速帶，設(shè)有緩沖彈簧和填充，能夠在車輛壓下的情況下進行緩沖作業(yè)，不易對減速帶和車輛造成損壞，設(shè)有保護蓋，螺栓不易冒出，避免造成不必要的安全隱患，采用嵌入式的結(jié)構(gòu)方式，連接牢固性好，使之更好的輔助市政工程行業(yè)發(fā)展，汽車既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、帶體，2、防護殼，3、凹槽，4、凸塊，5、螺栓孔，6、反光帶，7、防滑塊，8、緩沖彈簧，9、凹口，10、保護蓋，11、鉸鏈，12、緩沖腔，13、空心管，14、填充。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于市政工程的減速帶，包括帶體1、防護殼2、凹槽3、凸塊4、螺栓孔5、反光帶6、防滑塊7、緩沖彈簧8、凹口9、保護蓋10、鉸鏈11、緩沖腔12、空心管13和填充14，帶體1上安裝有凹槽3，帶體1的左側(cè)固定有凸塊4，帶體1的右側(cè)設(shè)置有凹口9，凸塊4的體積與凹口9內(nèi)部的體積相等，采用嵌入式的結(jié)構(gòu)方式，連接牢固性好，不會出現(xiàn)單個減速帶掉落的情況，實用性高，防護殼2通過緩沖彈簧8與帶體1相連接，防護殼2的上表面鑲嵌有防滑塊7，且防護殼2和防滑塊7上均設(shè)置有反光帶6，防滑塊7均勻密布于防護殼2的上表面，能夠起到很好的防滑作業(yè)，避免車輛路過出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，凹槽3的內(nèi)部固定有螺栓孔5，保護蓋10通過鉸鏈11與凹槽3相連接，且?guī)w1的表面安裝有保護蓋10，凹槽3的表面積與保護蓋10的表面積相等，保護蓋10能夠阻擋螺栓不易冒出，避免造成不必要的安全隱患，凹口9的下方固定有緩沖腔12，且?guī)w1的內(nèi)部設(shè)置有緩沖腔12，配合防護殼2和緩沖彈簧8使用，能夠在車輛壓下的情況下進行緩沖作業(yè)，不易對減速帶和車輛造成損壞，汽車既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全，空心管13與填充14相連接，且緩沖腔12的內(nèi)部安裝有空心管13和填充14，空心管13設(shè)有三根，關(guān)于帶體1的中軸線對稱，且材質(zhì)為不銹鋼，空心管13中可穿插入臨時用的電話線、寬帶線等，保護性能好，實用性強，使之更好的輔助市政工程行業(yè)發(fā)展。

工作原理：在使用該用于市政工程的減速帶時，將保護蓋10通過鉸鏈11翻轉(zhuǎn)打開，把螺栓穿過帶體1上的螺栓孔5進入地中，對帶體1進行固定作業(yè)，然后將保護蓋10翻轉(zhuǎn)重新蓋在凹槽3中，來往車輛行駛到減速帶時，反光帶6能夠很好的起到警示效果，穿過防護殼2時，防護殼2受壓進而緩沖彈簧8受壓收縮，對力進行緩沖，配合緩沖腔12中填充14的作用，充分的減少對減速帶和車輛的傷害，也能起到警示、減速的效果，空心管13中可穿插入臨時用的電話線、寬帶線等，保護性能好，實用性強，這就是用于市政工程的減速帶工作的整個過程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。