本發(fā)明涉及一種中小跨徑的由預(yù)制構(gòu)件組合的橋梁上部結(jié)構(gòu)，具體說是橫向預(yù)應(yīng)力工字箱梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，中小跨徑公路橋梁大多采用縱向預(yù)應(yīng)力空心板梁或非縱向預(yù)應(yīng)力空心板梁，由于空心板梁只有上部通過現(xiàn)澆絞縫連接，而下部沒有任何連接。橋面在車輛的作用下非常容易出現(xiàn)縱向裂縫，形成單板受力情況，嚴重影響了橋梁的正常使用與運營，增加了養(yǎng)護維修成本和難度，縮短了橋梁的使用壽命。因此對現(xiàn)有空心板梁結(jié)構(gòu)進行研究創(chuàng)新非常有意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種施加橫向預(yù)應(yīng)力工字箱梁結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理、施工方便，且施加橫向預(yù)應(yīng)力后橋梁上部結(jié)構(gòu)整體性好，能夠有效的預(yù)防橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)單板受力、新舊混凝土結(jié)合面以及濕接縫混凝土自收縮引起的縱向裂縫問題，提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體強度和耐久性。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種橫向預(yù)應(yīng)力工字箱梁結(jié)構(gòu)，它由多個工字梁組合構(gòu)成，工字梁沿縱向布置，在兩工字梁頂板之間加濕接縫混凝土，在每個工字梁中設(shè)多個混凝土橫隔板，在每個工字梁設(shè)混凝土橫隔板的位置設(shè)橫向預(yù)留孔道，在上述預(yù)留孔道中設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力筋，在邊梁橫向預(yù)應(yīng)力筋的外面設(shè)錨具錨固；在兩工字梁底板連接處也加濕接縫混凝土，工字梁底板對應(yīng)上述混凝土橫隔板連接位置設(shè)澆筑預(yù)留孔，在工字梁底板上設(shè)多條縱向預(yù)應(yīng)力筋，在工字梁的頂板上設(shè)多條縱向普通鋼筋，上述工字梁頂板外端設(shè)濕接縫連接鋼筋。

上述每個工字梁設(shè)混凝土橫隔板的位置設(shè)上、下2個橫向預(yù)留孔

道，2個橫向預(yù)留孔道分別設(shè)在工字梁的腹板的上部及下部，混凝土橫隔板與工字梁對應(yīng)位置設(shè)橫向預(yù)留孔道。

上述混凝土橫隔板兩端設(shè)混凝土橫隔板連接鋼筋。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：1、結(jié)構(gòu)合理，本裝置的橫向預(yù)應(yīng)力筋與縱向預(yù)應(yīng)力筋形成了一個預(yù)應(yīng)力的網(wǎng)絡(luò)框架，起到了調(diào)整梁間的不均勻荷載作用,增加了橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度，減少截面變形。大大的提高了橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和耐久性，提高梁體的抗扭穩(wěn)定性。

2、施工方便，橫向預(yù)應(yīng)力工字箱梁結(jié)構(gòu)，可采用在工廠先預(yù)制工字梁結(jié)構(gòu)再在現(xiàn)場將其現(xiàn)澆為箱梁結(jié)構(gòu)，因而現(xiàn)澆量小，質(zhì)量容易控制，運輸方便，節(jié)約建設(shè)成本。

3、降低維護成本,可減少橋梁上部結(jié)構(gòu)在使用年限內(nèi)的養(yǎng)護維修次數(shù)，降低了維修成本，提高了道路的服務(wù)水平。

4、提高壽命，能有效的解決橋梁上部結(jié)構(gòu)單板受力問題，新舊混凝土結(jié)合面以及濕接縫混凝土自收縮引起的縱向裂縫問題，牢牢地將各片梁連接成一個整體，減小預(yù)應(yīng)力損失，提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。可有效避免了箱梁單板受力以及橋梁頂板縱向開裂，提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的仰視圖；

圖3是工字梁作中梁剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是工字梁作左邊梁剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是工字梁作右邊梁剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1～5中，1、工字梁；2、濕接縫混凝土；3、橫向預(yù)應(yīng)力筋；4、錨具；5、預(yù)留孔道；6、混凝土橫隔板；7、縱向預(yù)應(yīng)力筋；8、澆筑預(yù)留孔；9、濕接縫連接鋼筋；10、混凝土橫隔板連接鋼筋；11、縱向普通鋼筋。

由圖1～圖5可以看到，本橫向預(yù)應(yīng)力工字箱梁結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)由多個工字梁1組合構(gòu)成，工字梁沿縱向布置，在每個工字梁中設(shè)多個混凝土橫隔板6，在兩工字梁頂板之間加濕接縫混凝土2，工字梁頂板外端設(shè)濕接縫連接鋼筋9；在每個工字梁設(shè)混凝土橫隔板的位置設(shè)橫向預(yù)留孔道5，在上述預(yù)留孔道中設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力筋3，橫向預(yù)應(yīng)力筋的兩端由錨具4錨固；在兩工字梁的底板連接處也加濕接縫混凝土2，在工字梁底板上對應(yīng)上述混凝土橫隔板連接位置設(shè)澆筑預(yù)留孔8，在工字梁底板上設(shè)多條縱向預(yù)應(yīng)力筋7，在工字梁的頂板上設(shè)多條縱向普通鋼筋11，混凝土橫隔板兩端設(shè)混凝土橫隔板連接鋼筋10。

由圖3～5可以看到，上述每個工字梁設(shè)混凝土橫隔板的位置設(shè)

上、下2個橫向預(yù)留孔道5，2個橫向預(yù)留孔道分別設(shè)在工字梁的腹板的上部及下部，混凝土橫隔板與工字梁對應(yīng)位置設(shè)橫向預(yù)留孔道。

上述的橫向預(yù)應(yīng)力筋3為體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋，其施工工藝采用后張法張拉預(yù)應(yīng)力筋。

濕接縫連接鋼筋9和混凝土橫隔板連接鋼筋10均為普通螺紋鋼筋。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種橫向預(yù)應(yīng)力工字箱梁結(jié)構(gòu)，它由多個工字梁（1）組合構(gòu)成，工字梁沿縱向布置，在兩工字梁頂板之間加濕接縫混凝土（2），在每個工字梁中設(shè)多個混凝土橫隔板（6），在每個工字梁設(shè)混凝土橫隔板的位置設(shè)橫向預(yù)留孔道（5），在上述預(yù)留孔道中設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力筋（3），在兩工字梁底板連接處也加濕接縫混凝土（2），工字梁底板對應(yīng)上述混凝土橫隔板連接位置設(shè)澆筑預(yù)留孔（8）。本裝置結(jié)構(gòu)合理，它的橫向預(yù)應(yīng)力筋與縱向預(yù)應(yīng)力筋形成了一個預(yù)應(yīng)力的網(wǎng)絡(luò)框架，增加了橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度，大大的提高了橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和耐久性，減少維護成本。施工方便，可在工廠先預(yù)制工字梁，再在現(xiàn)場少量現(xiàn)澆，質(zhì)量容易控制，運輸方便，節(jié)約建設(shè)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：張廣;張俊光;辛國樹;白志平;喬志;程國義;張洪偉;張宇杰;范振華;于國信;王珂;尹峰
受保護的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古綜合交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.06
技術(shù)公布日：2017.09.08