本發(fā)明涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道路的施工方法。
背景技術(shù)：
隨著城市規(guī)模的擴大，城市排水管道及檢查井日益增多，城市中的排水問題成為越來越關(guān)注的問題，檢查井的存在直接影響了道路的整體性，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及外觀美感，同時對道路使用壽命及舒適性也有較大的影響，檢查井施工、使用過程中的問題成為目前關(guān)注的問題，不恰當?shù)氖┕ひ鹇访娌痪鶆虺两祵е缕茐?。另一方面，在施工中不充分利用其特性，會降低施工效率，提高成本。同時，隨著城市化進程的加快，道路質(zhì)量要求也日益提高，導致對檢查井關(guān)注度也進一步提高。
針對上述檢查井的問題，除了檢查井本身問題外，更重要的是道路施工方法缺陷，傳統(tǒng)的城市道路基層攤鋪施工時，為了保證檢查井的完好無損，將檢查井高度一次性砌好，這就導致在道路攤鋪時，外凸的檢查井給攤鋪機和碾壓機的工作帶來障礙，這種工藝不僅使得檢查井周圍無法壓實，還因為凸起的檢查井給施工道路造成障礙，使得攤鋪機在攤鋪過程中不斷的停機開機，造成道路形成波浪易造成行車顛簸，損壞路面降低施工效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種市政道路的施工方法，能夠確保市政道路的無障礙施工，顯著提高施工效率和道路質(zhì)量，滿足城市化和安全的需求。
本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：
一種市政道路的施工方法，包括如下步驟：
（1）施工前準備：劃定施工范圍，采用二灰碎石進行下承層鋪設(shè)，確保攤鋪均勻密實，并檢測平整度和壓實度；在底基層或土基上恢復中線，直線段每22～25m設(shè)一樁，平曲線段每8～12m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊線的高度；在下承層上測量澆筑道路基層混凝土的側(cè)模邊線，根據(jù)測量的側(cè)模邊線在道路兩側(cè)澆筑砼側(cè)模；將水泥穩(wěn)定土、二灰土及無機穩(wěn)定料進行混合攪拌形成混合料；
（2）施工參數(shù)測定：選取施工道路中的一段并指定一個測試點進行松鋪系數(shù)的測量，攤鋪前后用水準儀測量該測試點的虛厚高度，壓實后測量該測試點的實際高程，通過比較得出該測試點的松鋪系數(shù)；測量檢查井到路基邊緣距離，在側(cè)模上對檢查井的位置進行標記，根據(jù)松鋪系數(shù)及設(shè)計厚度確定攤鋪層數(shù)及每延米混合料虛方數(shù)量；
（3）攤鋪：在檢查井上覆上井筒，使得整個檢查井高度高于基層，采用自卸車對混合料進行運輸，保證不間斷供料；采用兩臺攤鋪機進行同時攤鋪，攤鋪厚度和攤鋪系數(shù)始終保持一致；
（4）碾壓：對攤鋪好的道路進行碾壓，分為初壓、復壓和終壓三階段，采用兩臺振動壓路機跟隨在攤鋪機后面進行碾壓，初壓時振動壓路機靜壓1遍，復壓時用振動壓路機輕振2遍，再用振動壓路機強振3遍，最后進行第三階段終壓2遍；
（5）接縫處理：設(shè)置橫向接縫，將末段混合料壓成斜坡面，緊靠混合料處擺放厚為20～30cm的方木，方木另一側(cè)用砂礫回填1.2～1.5m長；縱向接縫采用兩臺攤鋪機同步攤鋪，預(yù)留未壓實的前一幅30～40cm接縫處與新攤鋪混合料一起壓實；
（6）道路養(yǎng)護：采用毛氈覆蓋道路后灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持濕潤為宜，養(yǎng)生期為7～10天。
優(yōu)選地，所述步驟（1）指示樁設(shè)置在兩側(cè)路面邊緣外0.4～0.6m處。
優(yōu)選地，所述步驟（1）混合料按照如下重量份混合：水泥穩(wěn)定土60～80份、二灰土30～40份、無機穩(wěn)定料5～8份。
優(yōu)選地，所述步驟（2）選取的施工道路中的一段長度為50～60m。
優(yōu)選地，所述步驟（3）兩臺攤鋪機進行同時攤鋪保持一前一后相隔25～35m，運行速度保持在3～5m/min。
優(yōu)選地，所述步驟（4）碾壓時由低處向高處重疊1/2輪寬，成階梯狀碾壓。
優(yōu)選地，所述步驟（5）縱向接縫采用兩臺攤鋪機一前一后相隔25～35m同步攤鋪。
優(yōu)選地，所述步驟（5）縱向接縫的壓實時間控制在水泥初凝時間內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：
（1）本發(fā)明的市政道路施工方法，能夠確保市政道路的無障礙施工，顯著提高施工效率和道路質(zhì)量，滿足城市化和安全的需求。
（2）本發(fā)明的市政道路施工方法，在攤鋪時將檢查井高度與路床一樣高，使得攤鋪時道路無障礙。采用不間斷供料，大大提高了施工效率，在對檢查井周圍回填至路床，使得檢查井周圍的混合料能夠壓實到相關(guān)要求，同時對檢查井壓實時，將其上部蓋上井蓋，并攤鋪一層混合料，在防止雜物落入井內(nèi)的同時可以有效保護檢查井，實現(xiàn)檢查井周圍嚴密壓實。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對發(fā)明作進一步詳細的描述。
實施例1.
一種市政道路的施工方法，包括如下步驟：
（1）施工前準備：劃定施工范圍，采用二灰碎石進行下承層鋪設(shè)，確保攤鋪均勻密實，并檢測平整度和壓實度；在底基層或土基上恢復中線，直線段每22m設(shè)一樁，平曲線段每8m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.6m處設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊線的高度；在下承層上測量澆筑道路基層混凝土的側(cè)模邊線，根據(jù)測量的側(cè)模邊線在道路兩側(cè)澆筑砼側(cè)模；將水泥穩(wěn)定土、二灰土及無機穩(wěn)定料進行混合攪拌形成混合料?；旌狭习凑杖缦轮亓糠莼旌希核喾€(wěn)定土65份、二灰土32份、無機穩(wěn)定料8份。
（2）施工參數(shù)測定：選取施工道路中長度為52m的一段并指定一個測試點進行松鋪系數(shù)的測量，攤鋪前后用水準儀測量該測試點的虛厚高度，壓實后測量該測試點的實際高程，通過比較得出該測試點的松鋪系數(shù)；測量檢查井到路基邊緣距離，在側(cè)模上對檢查井的位置進行標記，根據(jù)松鋪系數(shù)及設(shè)計厚度確定攤鋪層數(shù)及每延米混合料虛方數(shù)量。
（3）攤鋪：在檢查井上覆上井筒，使得整個檢查井高度高于基層，采用自卸車對混合料進行運輸，保證不間斷供料；采用兩臺攤鋪機進行同時攤鋪，保持一前一后相隔28m，運行速度保持在3～5m/min，攤鋪厚度和攤鋪系數(shù)始終保持一致。
（4）碾壓：對攤鋪好的道路進行碾壓，分為初壓、復壓和終壓三階段，采用兩臺振動壓路機跟隨在攤鋪機后面進行碾壓，初壓時振動壓路機靜壓1遍，復壓時用振動壓路機輕振2遍，再用振動壓路機強振3遍，最后進行第三階段終壓2遍。碾壓時由低處向高處重疊1/2輪寬，成階梯狀碾壓。
（5）接縫處理：設(shè)置橫向接縫，將末段混合料壓成斜坡面，緊靠混合料處擺放厚為22cm的方木，方木另一側(cè)用砂礫回填1.2m長；縱向接縫采用兩臺攤鋪機一前一后相隔26m同步攤鋪，預(yù)留未壓實的前一幅32cm接縫處與新攤鋪混合料一起壓實，壓實時間控制在水泥初凝時間內(nèi)。
（6）道路養(yǎng)護：采用毛氈覆蓋道路后灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持濕潤為宜，養(yǎng)生期為7～10天。
實施例2.
一種市政道路的施工方法，包括如下步驟：
（1）施工前準備：劃定施工范圍，采用二灰碎石進行下承層鋪設(shè)，確保攤鋪均勻密實，并檢測平整度和壓實度；在底基層或土基上恢復中線，直線段每23m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5m處設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊線的高度；在下承層上測量澆筑道路基層混凝土的側(cè)模邊線，根據(jù)測量的側(cè)模邊線在道路兩側(cè)澆筑砼側(cè)模；將水泥穩(wěn)定土、二灰土及無機穩(wěn)定料進行混合攪拌形成混合料?；旌狭习凑杖缦轮亓糠莼旌希核喾€(wěn)定土75份、二灰土38份、無機穩(wěn)定料8份。
（2）施工參數(shù)測定：選取施工道路中長度為55m的一段并指定一個測試點進行松鋪系數(shù)的測量，攤鋪前后用水準儀測量該測試點的虛厚高度，壓實后測量該測試點的實際高程，通過比較得出該測試點的松鋪系數(shù)；測量檢查井到路基邊緣距離，在側(cè)模上對檢查井的位置進行標記，根據(jù)松鋪系數(shù)及設(shè)計厚度確定攤鋪層數(shù)及每延米混合料虛方數(shù)量。
（3）攤鋪：在檢查井上覆上井筒，使得整個檢查井高度高于基層，采用自卸車對混合料進行運輸，保證不間斷供料；采用兩臺攤鋪機進行同時攤鋪，保持一前一后相隔28m，運行速度保持在3～5m/min，攤鋪厚度和攤鋪系數(shù)始終保持一致。
（4）碾壓：對攤鋪好的道路進行碾壓，分為初壓、復壓和終壓三階段，采用兩臺振動壓路機跟隨在攤鋪機后面進行碾壓，初壓時振動壓路機靜壓1遍，復壓時用振動壓路機輕振2遍，再用振動壓路機強振3遍，最后進行第三階段終壓2遍。碾壓時由低處向高處重疊1/2輪寬，成階梯狀碾壓。
（5）接縫處理：設(shè)置橫向接縫，將末段混合料壓成斜坡面，緊靠混合料處擺放厚為26cm的方木，方木另一側(cè)用砂礫回填1.5m長；縱向接縫采用兩臺攤鋪機一前一后相隔28m同步攤鋪，預(yù)留未壓實的前一幅35cm接縫處與新攤鋪混合料一起壓實，壓實時間控制在水泥初凝時間內(nèi)。
（6）道路養(yǎng)護：采用毛氈覆蓋道路后灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持濕潤為宜，養(yǎng)生期為7～10天。
實施例3.
一種市政道路的施工方法，包括如下步驟：
（1）施工前準備：劃定施工范圍，采用二灰碎石進行下承層鋪設(shè)，確保攤鋪均勻密實，并檢測平整度和壓實度；在底基層或土基上恢復中線，直線段每25m設(shè)一樁，平曲線段每9m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5m處設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊線的高度；在下承層上測量澆筑道路基層混凝土的側(cè)模邊線，根據(jù)測量的側(cè)模邊線在道路兩側(cè)澆筑砼側(cè)模；將水泥穩(wěn)定土、二灰土及無機穩(wěn)定料進行混合攪拌形成混合料?；旌狭习凑杖缦轮亓糠莼旌希核喾€(wěn)定土78份、二灰土35份、無機穩(wěn)定料6份。
（2）施工參數(shù)測定：選取施工道路中長度為58m的一段并指定一個測試點進行松鋪系數(shù)的測量，攤鋪前后用水準儀測量該測試點的虛厚高度，壓實后測量該測試點的實際高程，通過比較得出該測試點的松鋪系數(shù)；測量檢查井到路基邊緣距離，在側(cè)模上對檢查井的位置進行標記，根據(jù)松鋪系數(shù)及設(shè)計厚度確定攤鋪層數(shù)及每延米混合料虛方數(shù)量。
（3）攤鋪：在檢查井上覆上井筒，使得整個檢查井高度高于基層，采用自卸車對混合料進行運輸，保證不間斷供料；采用兩臺攤鋪機進行同時攤鋪，保持一前一后相隔32m，運行速度保持在4m/min，攤鋪厚度和攤鋪系數(shù)始終保持一致。
（4）碾壓：對攤鋪好的道路進行碾壓，分為初壓、復壓和終壓三階段，采用兩臺振動壓路機跟隨在攤鋪機后面進行碾壓，初壓時振動壓路機靜壓1遍，復壓時用振動壓路機輕振2遍，再用振動壓路機強振3遍，最后進行第三階段終壓2遍。碾壓時由低處向高處重疊1/2輪寬，成階梯狀碾壓。
（5）接縫處理：設(shè)置橫向接縫，將末段混合料壓成斜坡面，緊靠混合料處擺放厚為30cm的方木，方木另一側(cè)用砂礫回填1.5m長；縱向接縫采用兩臺攤鋪機一前一后相隔35m同步攤鋪，預(yù)留未壓實的前一幅40cm接縫處與新攤鋪混合料一起壓實，壓實時間控制在水泥初凝時間內(nèi)。
（6）道路養(yǎng)護：采用毛氈覆蓋道路后灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持濕潤為宜，養(yǎng)生期為7～10天。
實施例4.
一種市政道路的施工方法，包括如下步驟：
（1）施工前準備：劃定施工范圍，采用二灰碎石進行下承層鋪設(shè)，確保攤鋪均勻密實，并檢測平整度和壓實度；在底基層或土基上恢復中線，直線段每25m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.6m處設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊線的高度；在下承層上測量澆筑道路基層混凝土的側(cè)模邊線，根據(jù)測量的側(cè)模邊線在道路兩側(cè)澆筑砼側(cè)模；將水泥穩(wěn)定土、二灰土及無機穩(wěn)定料進行混合攪拌形成混合料?；旌狭习凑杖缦轮亓糠莼旌希核喾€(wěn)定土80份、二灰土40份、無機穩(wěn)定料5份。
（2）施工參數(shù)測定：選取施工道路中長度為60m的一段并指定一個測試點進行松鋪系數(shù)的測量，攤鋪前后用水準儀測量該測試點的虛厚高度，壓實后測量該測試點的實際高程，通過比較得出該測試點的松鋪系數(shù)；測量檢查井到路基邊緣距離，在側(cè)模上對檢查井的位置進行標記，根據(jù)松鋪系數(shù)及設(shè)計厚度確定攤鋪層數(shù)及每延米混合料虛方數(shù)量。
（3）攤鋪：在檢查井上覆上井筒，使得整個檢查井高度高于基層，采用自卸車對混合料進行運輸，保證不間斷供料；采用兩臺攤鋪機進行同時攤鋪，保持一前一后相隔33m，運行速度保持在3m/min，攤鋪厚度和攤鋪系數(shù)始終保持一致。
（4）碾壓：對攤鋪好的道路進行碾壓，分為初壓、復壓和終壓三階段，采用兩臺振動壓路機跟隨在攤鋪機后面進行碾壓，初壓時振動壓路機靜壓1遍，復壓時用振動壓路機輕振2遍，再用振動壓路機強振3遍，最后進行第三階段終壓2遍。碾壓時由低處向高處重疊1/2輪寬，成階梯狀碾壓。
（5）接縫處理：設(shè)置橫向接縫，將末段混合料壓成斜坡面，緊靠混合料處擺放厚為28cm的方木，方木另一側(cè)用砂礫回填1.4m長；縱向接縫采用兩臺攤鋪機一前一后相隔33m同步攤鋪，預(yù)留未壓實的前一幅38cm接縫處與新攤鋪混合料一起壓實，壓實時間控制在水泥初凝時間內(nèi)。
（6）道路養(yǎng)護：采用毛氈覆蓋道路后灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以保持濕潤為宜，養(yǎng)生期為7～10天。
本發(fā)明的市政道路施工方法，能夠確保市政道路的無障礙施工，顯著提高施工效率和道路質(zhì)量，滿足城市化和安全的需求。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和潤飾，也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。