一種長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形桁架掛籃的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃，其特征是包括：掛籃主桁架、走行錨固系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)以及底籃系統(tǒng)，本實(shí)用新型中的掛籃主桁架共設(shè)有四榀，四榀掛籃主桁架分別設(shè)置有液壓走行裝置，四榀掛籃主桁架之間通過后弦桿之間的剪刀撐、豎直桿之間的連接桁架及前支撐節(jié)點(diǎn)上的前上橫梁連接成整體；在前上橫梁上連接吊掛系統(tǒng)，并以吊掛系統(tǒng)與底籃系統(tǒng)進(jìn)行連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安全、受力明確、走行同步快捷、拼裝拆卸簡(jiǎn)單、適用性強(qiáng)、懸臂澆筑重量大，特別適用于箱梁寬度大，翼緣板懸臂長(zhǎng)，梁段重量大的整體式寬幅箱梁。
【專利說明】一種長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形桁架掛籃

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種箱梁懸臂澆筑施工設(shè)備，尤其是涉及長(zhǎng)懸臂寬幅整體式箱梁 懸臂施工掛籃。

【背景技術(shù)】
[0002] 掛籃懸臂澆筑法施工從上世紀(jì)60年代由前西德首次使用以來，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的 發(fā)展，已成為修建大中跨徑橋梁的一種重要的施工手段。我國(guó)從上世紀(jì)80年代開始使用該 種施工技術(shù)，目前已在我國(guó)橋梁施工建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中的連續(xù)梁懸臂澆筑施工掛籃僅僅適用于頂板寬在10m?15m，梁段重 量在75t左右的箱梁，掛籃小、結(jié)構(gòu)自重輕，走行一般采用千斤頂及倒鏈葫蘆拽拉前行，但 這一方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工周期長(zhǎng)、掛籃走行風(fēng)險(xiǎn)大。為適用目前高速公路建設(shè)需要，節(jié)約 建筑材料及建造工期，高速公路建設(shè)中出現(xiàn)了長(zhǎng)懸臂單箱三室整體式寬幅箱梁，該梁型翼 緣板懸臂長(zhǎng)，梁段重量大，要求雙向整體同步澆筑施工。顯然，傳統(tǒng)掛籃無(wú)法滿足該類箱梁 的施工。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)安全，受力 明確，走行同步快捷，拼裝拆卸簡(jiǎn)單，適用性強(qiáng)，懸臂澆筑重量大的長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多 榀菱形桁架掛籃，以適用于箱梁寬度大，翼緣板懸臂長(zhǎng)，梁段重量大的整體式寬幅箱梁懸臂 的施工。
[0005] 本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：
[0006] 本實(shí)用新型長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置：
[0007] 掛籃主桁架，是由各桿件和各支撐節(jié)點(diǎn)組成，所述各桿件分別是：前弦桿、后弦桿、 上水平弦桿、下水平弦桿和堅(jiān)直桿，所述各支撐節(jié)點(diǎn)分別是：前支撐節(jié)點(diǎn)、上支撐節(jié)點(diǎn)、下支 撐節(jié)點(diǎn)和后支撐節(jié)點(diǎn)，在所述各桿件與對(duì)應(yīng)位置上的支撐節(jié)點(diǎn)之間采用銷軸連接構(gòu)成菱形 掛籃主桁架；所述掛籃主桁架共設(shè)四榀，四榀掛籃主桁架分別設(shè)置有液壓走行裝置，四榀 掛籃主桁架之間通過后弦桿之間的剪刀撐、堅(jiān)直桿之間的連接桁架及前支撐節(jié)點(diǎn)上的前上 橫梁連接成整體；在所述前上橫梁上連接吊掛系統(tǒng)，并以所述吊掛系統(tǒng)與底籃系統(tǒng)進(jìn)行連 接；
[0008] 走行錨固系統(tǒng)，是由前滑座、后吊掛滾輪組件、走行軌道及后部錨固組件組成；坐 落于走行軌道上的前滑座和后吊掛滾輪組件分別與下支撐節(jié)點(diǎn)和后支撐節(jié)點(diǎn)采用銷軸連 接；
[0009] 導(dǎo)向系統(tǒng)，是由導(dǎo)梁、導(dǎo)梁滑架及導(dǎo)梁吊架組成，位于模板系統(tǒng)的下部；
[0010] 底籃系統(tǒng)，包括底籃前橫梁、底籃后橫梁、底籃縱梁及底籃吊架，底籃前橫梁上的 吊架通過吊掛系統(tǒng)與位于所述前支撐節(jié)點(diǎn)上的前上橫梁相連接，底籃后橫梁上的吊架通過 精軋螺紋鋼與主梁錨固連接； toon] 在所述前上橫梁及底籃系統(tǒng)上分別設(shè)置有防護(hù)平臺(tái)。
[0012] 本實(shí)用新型長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：
[0013] 所述掛籃主桁架中的前弦桿、后弦桿、上水平弦桿和下水平弦桿是采用雙拼槽鋼 焊接成框架結(jié)構(gòu)，各支撐節(jié)點(diǎn)采用鋼板組焊而成。
[0014] 所述走行錨固系統(tǒng)中的后部錨固組件是在所述后支撐節(jié)點(diǎn)上設(shè)置后錨扁擔(dān)梁，連 接預(yù)埋在主梁上的精軋螺紋鋼用以錨固掛籃主桁架。
[0015] 所述導(dǎo)向系統(tǒng)中的導(dǎo)梁采用雙拼槽鋼結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)梁的前端通過精軋螺紋鋼與所 述前上橫梁相連接，后端通過精軋螺紋鋼與箱梁相連接，隨掛籃主桁架一同前移，用以承擔(dān) 箱梁懸臂部分的荷載。
[0016] 所述底籃系統(tǒng)中的底籃前橫梁、底籃后橫梁及底籃縱梁采用"H"型鋼。
[0017] 與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在：
[0018] 1、本實(shí)用新型為多榀菱形桁架掛籃，其適用性強(qiáng)，懸臂澆筑重量大，特別適用于箱 梁寬度大，翼緣板懸臂長(zhǎng)，梁段重量大的整體式寬幅箱梁；
[0019] 2、本實(shí)用新型采用液壓走行裝置，其操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，可以更好地控制掛籃 走行的同步性，使掛籃的整體穩(wěn)定性好。尤其是針對(duì)長(zhǎng)懸臂寬幅整體式箱梁，采用液壓走行 系統(tǒng)能降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，保證施工質(zhì)量；
[0020] 3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確，在滿足各規(guī)范要求的前提下，桿件間主要采用 銷軸連接拼裝，連接更加安全穩(wěn)固，拼裝過程更加方便快捷；
[0021] 4、本實(shí)用新型中掛籃前端工作面開闊，方便箱梁鋼筋及模板的吊裝作業(yè)，同時(shí)開 闊的工作面有利于混凝土澆筑施工。掛籃平臺(tái)防護(hù)系統(tǒng)形成封閉整體，平臺(tái)防護(hù)系統(tǒng)合理、 完善，為掛籃施工提供了更加可靠的安全保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖2為圖1的A-A剖面圖；
[0024] 圖3為圖1的B-B剖面圖；
[0025] 圖4為圖1的俯視圖；
[0026] 圖中標(biāo)號(hào)：1主桁架，2走行錨固系統(tǒng)，3導(dǎo)向系統(tǒng)，4底籃系統(tǒng)，5防護(hù)平臺(tái)，6前上 橫梁，7吊掛系統(tǒng)，8模板系統(tǒng)，9主梁，101上水平弦桿，102前弦桿，103后弦桿，104堅(jiān)直桿， 105下水平弦桿，106前支撐節(jié)點(diǎn)，107上支撐節(jié)點(diǎn)，108下支撐節(jié)點(diǎn)，109后支撐節(jié)點(diǎn)，110連 接桁架，111剪刀撐，201走行軌道，202前滑座，203后吊掛滾輪組件，204后錨扁擔(dān)梁，301 導(dǎo)梁，302導(dǎo)梁滑架，303導(dǎo)梁吊架，401底籃縱梁，402底籃前橫梁，403底籃后橫梁，404底 籃吊架。

【具體實(shí)施方式】
[0027] 參見圖1、圖2、圖3和圖4,本實(shí)施例中長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃的結(jié)構(gòu) 設(shè)置為：
[0028] 掛籃主桁架1，是由各桿件和各支撐節(jié)點(diǎn)組成，各桿件分別是：前弦桿102、后弦桿 103、上水平弦桿101、下水平弦桿105和堅(jiān)直桿104,各支撐節(jié)點(diǎn)分別是：前支撐節(jié)點(diǎn)106、 上支撐節(jié)點(diǎn)107、下支撐節(jié)點(diǎn)108和后支撐節(jié)點(diǎn)109,在各桿件與對(duì)應(yīng)位置上的支撐節(jié)點(diǎn)之 間采用銷軸連接構(gòu)成菱形掛籃主桁架1 ;掛籃主桁架1共設(shè)四榀，四榀掛籃主桁架1分別設(shè) 置有液壓走行裝置，四榀掛籃主桁架1之間通過后弦桿103之間的剪刀撐111、堅(jiān)直桿104 之間的連接桁架110及前支撐節(jié)點(diǎn)106上的前上橫梁6連接成整體；在前上橫梁6上連接 吊掛系統(tǒng)7,并以吊掛系統(tǒng)7與底籃系統(tǒng)4進(jìn)行連接。
[0029] 走行錨固系統(tǒng)2,是由前滑座202、后吊掛滾輪組件203、走行軌道201及后部錨固 組件組成；坐落于走行軌道201上的前滑座202和后吊掛滾輪組件203分別與下支撐節(jié)點(diǎn) 108和后支撐節(jié)點(diǎn)109采用銷軸連接；
[0030] 導(dǎo)向系統(tǒng)3,是由導(dǎo)梁301、導(dǎo)梁滑架302及導(dǎo)梁吊架303組成，位于模板系統(tǒng)8的 下部。
[0031] 底籃系統(tǒng)4,包括底籃前橫梁402、底籃后橫梁403、底籃縱梁401及底籃吊架404， 底籃前橫梁402上的吊架通過吊掛系統(tǒng)7與位于前支撐節(jié)點(diǎn)106上的前上橫梁6相連接， 底籃后橫梁403上的吊架通過精軋螺紋鋼與主梁9錨固連接。
[0032] 在前上橫梁6及底籃系統(tǒng)4上分別設(shè)置有防護(hù)平臺(tái)5。
[0033] 具體實(shí)施中，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置也包括：
[0034] 掛籃主桁架1中的前弦桿102、后弦桿103、上水平弦桿101和下水平弦桿105是 采用雙拼槽鋼焊接成框架結(jié)構(gòu)，各支撐節(jié)點(diǎn)采用鋼板組焊而成。
[0035] 走行錨固系統(tǒng)2中的后部錨固組件是在后支撐節(jié)點(diǎn)109上設(shè)置后錨扁擔(dān)梁204,連 接預(yù)埋在主梁9上的精軋螺紋鋼用以錨固掛籃主桁架1。
[0036] 導(dǎo)向系統(tǒng)3中的導(dǎo)梁301采用雙拼槽鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)梁301的前端通過精軋螺紋鋼與 前上橫梁6相連接，后端通過精軋螺紋鋼與箱梁相連接，隨掛籃主桁架一同前移，用以承擔(dān) 箱梁懸臂部分的荷載。
[0037] 底籃系統(tǒng)中的底籃前橫梁402、底籃后橫梁403及底籃縱梁401采用"H"型鋼。
[0038] 本實(shí)施例中，掛籃模板系統(tǒng)8形成以下體系：底模板座落于底籃縱梁401上，底籃 縱梁401由底籃前橫梁402和底籃后橫梁403承托，底籃前橫梁402和底籃后橫梁403分 別通過吊桿系統(tǒng)7吊掛在前上橫梁6、主梁9以及掛籃主桁架1上，掛籃前上橫梁6坐落于 掛籃主桁架1的前支撐節(jié)點(diǎn)106上，掛籃主桁架1的后部通過錨桿自錨固平衡。外模板擱 置在導(dǎo)梁301上，導(dǎo)梁301的前端通過吊桿系統(tǒng)7吊掛于掛籃前上橫梁6上，后端通過導(dǎo)梁 吊架303吊掛于主梁9的翼板上。兩側(cè)外模始終夾住底模兩側(cè)，內(nèi)、外模系統(tǒng)由設(shè)置在框架 上的對(duì)拉桿拉住。
[0039] 掛籃按照以下步驟進(jìn)行拼裝：
[0040] 1、在主梁9梁面上放置軌枕及走行軌道201，將走行軌道201通過精軋螺紋鋼錨固 在主梁9上；
[0041] 2、在走行軌道201上安裝后吊掛滾輪組件203和前滑座202 ;
[0042] 3、將主桁架1各桿件及支撐節(jié)點(diǎn)在地面組裝，然后整體吊至主梁9上，主桁架1與 吊掛滾203輪和前滑座202通過銷軸連接；
[0043] 4、在主桁架1前支撐節(jié)點(diǎn)106上安裝前上橫梁6及在前上橫梁6上預(yù)放置吊掛系 統(tǒng)7吊桿；
[0044] 5、在主桁架1的后支撐節(jié)點(diǎn)109上安裝后錨扁擔(dān)梁204 ;
[0045] 6、安裝主梁翼緣板模板及導(dǎo)向系統(tǒng)3 ;
[0046] 7、安裝底籃系統(tǒng)4及底模板；
[0047] 8、調(diào)整掛籃和模板系統(tǒng)的位置和標(biāo)高，進(jìn)行掛籃主梁懸臂澆筑施工。
[0048] 工作時(shí)，掛籃按以下步驟進(jìn)行脫模和前移：
[0049] 1、拆除內(nèi)、外模對(duì)拉桿，收折內(nèi)模側(cè)板；
[0050] 2、將掛籃前上橫梁6上各吊桿及底籃后橫梁403在梁體上的錨桿松開，使底模板 離開混凝土面；
[0051] 3、松除掛籃走行軌道201的錨固，向前拖曳鋪設(shè)掛籃走行軌道201至指定位置后 重新錨固好軌道201，采用螺旋千斤頂頂升掛籃主桁架1的下支撐節(jié)點(diǎn)108,取出前滑座202 下方的支墊，放下螺旋千斤頂，使前滑座202滾輪坐落于掛籃走行軌道201上；
[0052] 4、采用螺旋千斤頂調(diào)整拆除所有后錨扁擔(dān)梁204上的錨桿，使后吊掛滾輪安全地 反扣在掛籃走行軌道201上；
[0053] 5、采用液壓裝置頂推掛籃主桁前滑座202,將掛籃主桁架1向前牽引，掛籃主桁架 1的移動(dòng)帶動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)3(內(nèi)、外模由導(dǎo)向系統(tǒng)承托）和底籃系統(tǒng)4等整體前移，
[0054] 6、掛籃前移到位后重新錨固后錨桿及掛籃底籃系統(tǒng)4后下橫梁403錨固吊桿。
【權(quán)利要求】
1. 一種長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃，其特征是設(shè)置： 掛籃主桁架（1)，是由各桿件和各支撐節(jié)點(diǎn)組成，所述各桿件分別是：前弦桿（102)、后 弦桿（103)、上水平弦桿（101)、下水平弦桿（105)和堅(jiān)直桿（104)，所述各支撐節(jié)點(diǎn)分別是： 前支撐節(jié)點(diǎn)（106)、上支撐節(jié)點(diǎn)（107)、下支撐節(jié)點(diǎn)（108)和后支撐節(jié)點(diǎn)（109)，在所述各桿 件與對(duì)應(yīng)位置上的支撐節(jié)點(diǎn)之間采用銷軸連接構(gòu)成菱形掛籃主桁架（1);所述掛籃主桁架 (1)共設(shè)四榀，四榀掛籃主桁架（1)分別設(shè)置有液壓走行裝置，四榀掛籃主桁架（1)之間通 過后弦桿（103)之間的剪刀撐（111)、堅(jiān)直桿（104)之間的連接桁架（110)及前支撐節(jié)點(diǎn) (106)上的前上橫梁（6)連接成整體；在所述前上橫梁（6)上連接吊掛系統(tǒng)（7)，并以所述 吊掛系統(tǒng)（7)與底籃系統(tǒng)（4)進(jìn)行連接； 走行錨固系統(tǒng)（2)，是由前滑座（202)、后吊掛滾輪組件（203)、走行軌道（201)及后部 錨固組件組成；坐落于走行軌道（201)上的前滑座（202)和后吊掛滾輪組件（203)分別與 下支撐節(jié)點(diǎn)（108)和后支撐節(jié)點(diǎn)（109)采用銷軸連接； 導(dǎo)向系統(tǒng)（3)，是由導(dǎo)梁（301)、導(dǎo)梁滑架（302)及導(dǎo)梁吊架（303)組成，位于模板系統(tǒng) ⑶的下部； 底籃系統(tǒng)（4)，包括底籃前橫梁（402)、底籃后橫梁（403)、底籃縱梁（401)及底籃吊架 (404)，底籃前橫梁（402)上的吊架通過吊掛系統(tǒng)（7)與位于所述前支撐節(jié)點(diǎn)（106)上的前 上橫梁（6)相連接，底籃后橫梁（403)上的吊架通過精軋螺紋鋼與主梁（9)錨固連接； 在所述前上橫梁（6)及底籃系統(tǒng)（4)上分別設(shè)置有防護(hù)平臺(tái)（5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃，其特征是：所述掛籃主 桁架（1)中的前弦桿（102)、后弦桿（103)、上水平弦桿（101)和下水平弦桿（105)是采用 雙拼槽鋼焊接成框架結(jié)構(gòu)，各支撐節(jié)點(diǎn)采用鋼板組焊而成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃，其特征是：所述走行錨 固系統(tǒng)（2)中的后部錨固組件是在所述后支撐節(jié)點(diǎn)（109)上設(shè)置后錨扁擔(dān)梁（204)，連接預(yù) 埋在主梁（9)上的精軋螺紋鋼用以錨固掛籃主桁架（1)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃，其特征是：所述導(dǎo)向系 統(tǒng)（3)中的導(dǎo)梁（301)采用雙拼槽鋼結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)梁（301)的前端通過精軋螺紋鋼與所述 前上橫梁（6)相連接，后端通過精軋螺紋鋼與箱梁相連接，隨掛籃主桁架一同前移，用以承 擔(dān)箱梁懸臂部分的荷載。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)懸臂箱梁施工用的多榀菱形掛籃，其特征是：所述底籃系 統(tǒng)中的底籃前橫梁（402)、底籃后橫梁（403)及底籃縱梁（401)采用"H"型鋼。
【文檔編號(hào)】E01D21/10GK203866715SQ201420325908
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】周偉明, 韓俊, 張宜柳, 霍玉衛(wèi), 楊征杰 申請(qǐng)人:中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司, 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司