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鋼絞線夾片錨附加錨固裝置、張拉工具和安裝方法

文檔序號(hào):2292876閱讀:966來(lái)源:國(guó)知局
鋼絞線夾片錨附加錨固裝置、張拉工具和安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,包括二次錨和設(shè)置于普通一次錨和二次錨之間的復(fù)位環(huán)板,普通一次錨為已設(shè)置完成的用于固定鋼絞線的錨固裝置,復(fù)位環(huán)板上設(shè)有數(shù)量與一次錨環(huán)的錨孔數(shù)量相同復(fù)位孔,二次錨包含二次錨錨環(huán)和二次錨夾片,二次錨錨環(huán)上底面設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)沿軸向方向設(shè)有與一次錨環(huán)的錨孔數(shù)量相同二次錨錨孔,二次次錨夾片沿中軸線設(shè)置一個(gè)第二夾片孔,第二夾片孔的內(nèi)壁上設(shè)有牙形鋸齒,二次錨夾片沿軸向切分為對(duì)稱的兩部分。本發(fā)明不僅實(shí)現(xiàn)了普通夾片錨補(bǔ)力,能有效防止系桿拱橋剛性吊桿在汽車(chē)等動(dòng)荷載作用下的脫錨隱患,同時(shí)增加的二次錨環(huán)作為剛性吊桿鋼絞線夾片錨的二道防線。
【專利說(shuō)明】鋼絞線夾片錨附加錨固裝置、張拉工具和安裝方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及役系桿拱橋加固處理和施工的【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是剛性吊桿鋼絞線夾片 錨附加錨固裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在二十世紀(jì)90年代中期,隨著以0VM系列為代表的預(yù)應(yīng)力群錨技術(shù)的逐步成熟, 由于采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線和配套的夾片錨,其無(wú)需精確下料、端部無(wú)需擴(kuò)大孔以及張拉效率 高和錨固方便等,避免了橋梁吊桿中所主要采用的精軋螺紋鋼筋和平行鋼絲束鐓頭錨等兩 種主要預(yù)應(yīng)力筋錨固形式在當(dāng)時(shí)所存在的一些缺陷和不便,故而上世紀(jì)90年代起在全國(guó) 建了一大批采用無(wú)防松裝置的夾片錨錨固鋼絞線并進(jìn)行堅(jiān)向孔道壓漿的剛性吊桿系桿拱 橋。
[0003] 系桿拱橋采用剛性吊桿雖然避免了柔性桿分項(xiàng)分批張拉、配套合適錨具選擇的復(fù) 雜性,但是,采用普通夾片錨錨固低應(yīng)力鋼絞線的一系列問(wèn)題也在工程施工和系桿拱橋服 役中逐漸暴露,其主要問(wèn)題有:(1)吊桿內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線長(zhǎng)度較短和張拉后夾片的內(nèi)縮直 接影響了錨具夾片的有效跟進(jìn)錨固,使錨固能力不足;(2)剛性吊桿內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 后的孔道壓漿及水泥砂漿封錨使錨頭夾片縫隙被填充,影響了橋面荷載增大時(shí)吊桿荷載隨 之增大時(shí)夾片的有效跟進(jìn)。以上問(wèn)題已影響到此類(lèi)橋梁的營(yíng)運(yùn)安全,并造成了嚴(yán)重的安全 事故,如99年重慶綦江大橋垮塌、2001年宜賓南門(mén)大橋垮塌、2007年常州運(yùn)村大橋垮塌。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,本發(fā)明 還提供了安裝該附加裝置的張拉工具和安裝方法。
[0005] -種剛性吊桿鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,包含二次錨和設(shè)置于普通一次錨和二 次錨之間的復(fù)位環(huán)板,普通一次錨為已設(shè)置完成的用于固定鋼絞線的錨固裝置; 復(fù)位環(huán)板呈圓柱形,設(shè)置在一次錨環(huán)上底面一側(cè),其直徑小于一次錨錨環(huán)直徑,復(fù)位環(huán) 板上設(shè)置復(fù)位孔,復(fù)位孔的數(shù)量與一次錨環(huán)的錨孔數(shù)量相同,復(fù)位孔的位置與錨孔的位置 相對(duì)應(yīng); 二次錨包含二次錨錨環(huán)和二次錨夾片,二次錨錨環(huán)呈圓柱形,其徑向直徑小于一次錨 錨環(huán)徑向直徑;二次錨錨環(huán)側(cè)面設(shè)有螺紋,二次錨錨環(huán)的下底面設(shè)置于復(fù)位環(huán)板一側(cè),上 底面設(shè)置有凹槽;凹槽內(nèi)沿軸向方向設(shè)有二次錨錨孔,二次錨錨孔的數(shù)量與一次錨環(huán)的錨 孔數(shù)量相同,二次錨錨孔的位置與一次錨環(huán)的錨孔的位置相對(duì)應(yīng),二次錨錨孔分為靠近二 次錨錨環(huán)下底面的第二進(jìn)線腔和靠近二次錨錨環(huán)上底面的第二夾片腔,第二進(jìn)線腔為圓柱 形,第二夾片腔呈圓臺(tái)形,二次錨錨孔軸向高度與露在普通一次錨外的鋼絞線長(zhǎng)度向匹配; 二次次錨夾片為圓臺(tái)形,斜度與二次錨錨環(huán)的第二夾片腔的斜度相同,其軸向高度與二次 錨錨孔的軸向高度向匹配,二次錨夾片沿中軸線設(shè)置一個(gè)第二夾片孔,第二夾片孔的內(nèi)壁 上設(shè)有牙形鋸齒,二次錨夾片沿軸向切分為對(duì)稱的兩部分,二次錨夾片位于第二夾片腔內(nèi)。
[0006] -種剛性吊桿鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的張拉工具,包括張拉承壓環(huán)板、斜銷(xiāo)、 反力架、張拉套筒、千斤頂承壓板、張拉鋼棒、張拉千斤頂; 張拉承壓環(huán)板設(shè)有上底面和下底面,上底面設(shè)有凸臺(tái),張拉承壓環(huán)板內(nèi)設(shè)有圓柱形的 第一通孔,第一通孔內(nèi)壁上設(shè)有凸起將第一通孔分為靠近下底面的一次錨腔和靠近上表面 的二次錨腔,凸起處的內(nèi)徑小于復(fù)位環(huán)板的外徑,一次錨腔的內(nèi)徑與一次錨錨環(huán)外徑相同, 二次錨腔內(nèi)徑與二次錨錨環(huán)外徑相同;在張拉承壓環(huán)板的上底面沿第一通孔的徑向方向設(shè) 置至少一對(duì)斜銷(xiāo)槽,每對(duì)斜銷(xiāo)槽關(guān)于第一通孔中軸線對(duì)稱,斜銷(xiāo)槽的深度不能超過(guò)第一通 孔內(nèi)壁凸起的位置; 斜銷(xiāo)呈棒狀,前端設(shè)有傾角,斜銷(xiāo)厚度小于斜銷(xiāo)槽的深度,斜銷(xiāo)的數(shù)量等于斜銷(xiāo)槽的數(shù) 量,斜銷(xiāo)=穿過(guò)斜銷(xiāo)槽=與復(fù)位板頂緊; 反力架內(nèi)設(shè)圓柱形第二通孔=,第二通孔內(nèi)徑等于張拉承壓環(huán)板凸臺(tái)的外徑,反力架一 端設(shè)置于張拉承壓環(huán)板的上底面且卡在張拉承壓環(huán)板的凸臺(tái)外側(cè); 張拉套筒呈圓柱體,內(nèi)設(shè)第三通道,第三通道內(nèi)壁上設(shè)有退刀槽,退刀槽將第三通道分 為張拉腔和第二二次錨腔,第二二次錨腔內(nèi)徑與二次錨錨環(huán)外徑相同,第二二次錨腔內(nèi)壁 設(shè)有螺紋,張拉腔的內(nèi)徑小于第二二次錨腔內(nèi)徑,張拉腔內(nèi)壁上設(shè)有螺紋,張拉套筒插入反 力架的第二通孔并于二次錨錨環(huán)螺紋連接; 張拉鋼棒包括鋼棒和螺母,鋼棒的直徑小于尾部螺母的直徑,頭部鋼棒側(cè)面設(shè)有螺紋, 張拉鋼棒頭部通過(guò)張拉腔內(nèi)壁螺紋與張拉套筒螺紋連接千斤頂承壓板蓋在反力架另一端, 其設(shè)有第三通孔,第三通孔的內(nèi)徑大于張拉鋼棒頭部的外徑; 張拉千斤頂安裝于張拉鋼棒露在第二通孔和第三通孔以外的尾部上。
[0007] -種剛性吊桿鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的安裝方法,包括以下步驟: 步驟1,清理已張拉封錨的錨固裝置,包括用高壓水槍沖洗一次錨夾片的縫隙,剔鑿縫 隙中封錨用的水泥漿后烘干,外露鋼絞線整切; 步驟2,利用張拉工具安裝附加錨固裝置; 步驟3,鋼絞線無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下夾片錨固; 步驟4,卸除張拉工具。
[0008] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)在于:(1)附加裝置安裝在已張拉端部外露 鋼絞線上,通過(guò)張拉套筒帶動(dòng)錨環(huán)后退實(shí)現(xiàn)夾片的錨固,張拉中不僅實(shí)現(xiàn)了普通夾片錨補(bǔ) 力,能有效防止系桿拱橋剛性吊桿在汽車(chē)等動(dòng)荷載作用下的脫錨隱患,同時(shí)增加的二次錨 環(huán)作為剛性吊桿鋼絞線夾片錨的二道防線;(2)清理夾片縫隙孔道中因封錨時(shí)所用的壓漿 及水泥砂漿,使得橋面荷載增大時(shí)吊桿荷載也隨之增大,夾片可以有效跟進(jìn)。
[0009] 下面結(jié)合附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明提供的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置、張拉工具和 安裝方法。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1是本發(fā)明整體構(gòu)造示意圖; 圖2是復(fù)位環(huán)板結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3是二次錨錨環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4是張拉承壓環(huán)板結(jié)構(gòu)示意圖; 圖5是張拉套筒結(jié)構(gòu)示意圖; 圖6是張拉鋼棒結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 結(jié)合圖1,一種鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,包含二次錨和設(shè)置于普通一次錨和二 次錨之間的復(fù)位環(huán)板4 ; 普通一次錨為已設(shè)置完成的用于固定鋼絞線的錨固裝置,包括一次錨錨環(huán)1和一次錨 夾片2, 一次錨錨環(huán)1設(shè)有上底面和下底面,一次錨錨環(huán)1內(nèi)沿軸向方向設(shè)置一個(gè)以上的錨 孔,錨孔分為靠近下底面的進(jìn)線腔和靠近上底面的夾片腔,進(jìn)線腔為圓柱形,夾片腔呈圓臺(tái) 形;一次錨夾片2為圓臺(tái)形,斜度與一次錨錨環(huán)1夾片腔的斜度相同,一次錨夾片2沿中軸 線設(shè)置一個(gè)夾片孔,夾片孔的內(nèi)壁上設(shè)有牙形鋸齒,一次錨夾片2沿軸向切分為對(duì)稱的兩 部分;鋼絞線依次穿過(guò)一次錨錨環(huán)1的進(jìn)線腔、夾片腔和一次錨夾片2的夾片孔,一次錨夾 片2夾牢鋼絞線后插入一次錨錨環(huán)1的夾片腔中; 結(jié)合圖2,復(fù)位環(huán)板4呈圓柱形,復(fù)位環(huán)板4直徑小于一次錨錨環(huán)1直徑;復(fù)位環(huán)板4設(shè) 有靠近一次錨的下底面和靠近二次錨的上底面,復(fù)位環(huán)板4上底面邊緣設(shè)置傾角α ;復(fù)位 環(huán)板4上設(shè)置復(fù)位孔4-1,復(fù)位孔4-1的數(shù)量與一次錨環(huán)1的錨孔數(shù)量相同,復(fù)位孔4-1的 位置與錨孔的位置相對(duì)應(yīng),復(fù)位孔呈圓柱形,其內(nèi)徑大于鋼絞線的外徑。其中傾角α的作 用在于,在安裝附加錨固裝置時(shí),需要用斜銷(xiāo)頂緊復(fù)位環(huán)板4以防止一次錨夾片2從一次錨 錨環(huán)1中過(guò)大退出,因此復(fù)位環(huán)板4上底面邊緣和斜銷(xiāo)5前端設(shè)有角度相同且互相匹配的 的傾角,方便斜銷(xiāo)5頂緊復(fù)位環(huán)板4。
[0012] 結(jié)合圖3,二次錨包含二次錨錨環(huán)6和二次錨夾片7,二次錨錨環(huán)6呈圓柱形,其 直徑小于一次錨錨環(huán)1徑向直徑,其軸向高度大于露在普通一次錨外面的鋼絞線的長(zhǎng)度; 二次錨錨環(huán)6側(cè)面設(shè)有螺紋,二次錨錨環(huán)6的下底面設(shè)置于復(fù)位環(huán)板4 一側(cè),且二次錨錨 環(huán)6下底面邊緣設(shè)置傾角β,上底面設(shè)置有凹槽6-1 ;凹槽6-1內(nèi)沿軸向方向設(shè)有二次錨 錨孔6-2,二次錨錨孔6-2的數(shù)量與一次錨環(huán)1的錨孔數(shù)量相同,二次錨錨孔6-2的位置與 一次錨環(huán)1的錨孔的位置相對(duì)應(yīng),二次錨錨孔6-2分為靠近二次錨錨環(huán)下底面的第二進(jìn)線 腔6-3和靠近二次錨錨環(huán)上底面的第二夾片腔6-4,第二進(jìn)線腔6-3為圓柱形,第二夾片腔 6-4呈圓臺(tái)形,二次錨錨孔6-2軸向高度與露在普通一次錨外的鋼絞線長(zhǎng)度向匹配;二次次 錨夾片7為圓臺(tái)形,斜度與二次錨錨環(huán)6的第二夾片腔的斜度相同,其軸向高度與二次錨錨 孔6-2的軸向高度相同,二次錨夾片7沿中軸線設(shè)置一個(gè)第二夾片孔7-1,第二夾片孔7-1 的內(nèi)徑小于鋼絞線的外徑,第二夾片孔7-1的內(nèi)壁上設(shè)有牙形鋸齒,該牙形鋸齒為牙距為 1mm的細(xì)牙鋸齒,二次錨夾片7沿軸向切分為對(duì)稱的兩部分,使用時(shí),二次錨夾片7位于第二 夾片腔6-4內(nèi)。其中二次錨錨孔6-2軸向高度取決于露在普通一次錨外的鋼絞線長(zhǎng)度,由 于已張拉封錨的系桿拱橋剛性吊桿露在普通一次錨外的鋼絞線較短,一般為40mm-50mm左 右,因此,為了防止在張拉過(guò)程中出現(xiàn)脫錨的風(fēng)險(xiǎn),二次錨錨孔6-2的軸向高度一般設(shè)置在 30-35mm之間,第二進(jìn)線腔6-3的軸向高度一般設(shè)置為2mm-3mm。二次錨環(huán)6上底面設(shè)置凹 槽的目的有二:一是在安裝附加錨固裝置時(shí)保護(hù)鋼絞線;二是增加二次錨環(huán)6側(cè)面的面積, 以此增加側(cè)面螺紋數(shù)量,由于二次錨錨孔6-2軸向高度小,如果沒(méi)有凹槽增加二次錨環(huán)6的 側(cè)面面積,當(dāng)張拉套筒9與二次錨環(huán)螺紋連接后進(jìn)行張拉操作,存在張拉套筒9與二次錨分 離的可能,因此凹槽6-1的設(shè)計(jì)使得二次錨環(huán)6與張拉套筒9連接的更緊密,工作效果更 好。二次錨錨環(huán)6下底面邊緣設(shè)置傾角β的目的在于當(dāng)附加錨固裝置開(kāi)始安裝后,需要用 斜銷(xiāo)5頂緊復(fù)位環(huán)板4,防止一次錨夾片2從一次錨錨環(huán)1中過(guò)大的退出,而傾角β的設(shè)置 可以方便斜銷(xiāo)5滑至復(fù)位環(huán)板4的上底面邊緣,從而頂緊復(fù)位環(huán)板4。二次錨夾片7軸向高 度應(yīng)當(dāng)與二次錨錨孔6-2中的第二夾片腔6-4的軸向高度保持一致;第二夾片孔7-1的內(nèi) 壁上設(shè)置牙距為1mm的細(xì)牙鋸齒的目的在于,由于二次錨夾片7的軸向高度短,如果采用普 通的牙形鋸齒,當(dāng)二次錨夾片加緊鋼絞線后,在張拉的過(guò)程中可能出現(xiàn)鋼絞線脫錨的現(xiàn)象, 而牙距為1mm的細(xì)牙鋸齒可以增加二次錨夾片7與鋼絞線之間的摩擦力。
[0013] 一種剛性吊桿鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的張拉工具,其特征在于,包括張拉承 壓環(huán)板3、斜銷(xiāo)5、反力架8、張拉套筒9、千斤頂承壓板10、張拉鋼棒11、張拉千斤頂12。
[0014] 結(jié)合圖4,張拉承壓環(huán)板3設(shè)有上底面和下底面,上底面設(shè)有凸臺(tái)3-4,張拉承壓環(huán) 板3內(nèi)設(shè)有圓柱形的第一通孔3-1,第一通孔3-1內(nèi)壁上設(shè)有凸起將第一通孔3-1分為靠近 下底面的一次錨腔3-2和靠近上表面的二次錨腔3-3,凸起處的內(nèi)徑小于復(fù)位環(huán)板4的外 徑,一次錨腔3-2的內(nèi)徑與一次錨錨環(huán)1外徑相同,二次錨腔3-3內(nèi)徑與二次錨錨環(huán)6外徑 相同;在張拉承壓環(huán)板3的上底面沿第一通孔3-1的徑向方向設(shè)置至少一對(duì)斜銷(xiāo)槽3-5,每 對(duì)斜銷(xiāo)槽3-5關(guān)于第一通孔3-1中軸線對(duì)稱,斜銷(xiāo)槽3-5的深度不能超過(guò)第一通孔3-1內(nèi) 壁凸起的位置;其中凸臺(tái)3-4的作用在于固定設(shè)置于張拉承壓環(huán)板3上底面的反力架8。
[0015] 斜銷(xiāo)5呈棒狀,前端設(shè)有傾角γ ,且γ = α,斜銷(xiāo)5厚度小于斜銷(xiāo)槽3-5的深度,斜 銷(xiāo)的數(shù)量等于斜銷(xiāo)槽的數(shù)量,斜銷(xiāo)5穿過(guò)斜銷(xiāo)槽3-5與復(fù)位板頂緊。
[0016] 反力架8內(nèi)設(shè)圓柱形第二通孔8-1,第二通孔8-1內(nèi)徑等于張拉承壓環(huán)板3凸臺(tái)的 外徑,反力架8 -端設(shè)置于張拉承壓環(huán)板3的上底面且卡在張拉承壓環(huán)板3的凸臺(tái)外側(cè)。
[0017] 結(jié)合圖5,張拉套筒9呈圓柱體,在遠(yuǎn)離二次錨一端底面設(shè)有第二凸臺(tái),便于安裝 張拉過(guò)程中千斤頂承壓板10受力所用;張拉套筒9內(nèi)設(shè)第三通道9-1,第三通道9-1內(nèi)壁上 設(shè)有退刀槽9_2,退刀槽9_2將第二通道9_1分為張拉腔9_3和第二二次錨腔9_4,第二二 次錨腔9-4內(nèi)徑與二次錨錨環(huán)6外徑相同,第二二次錨腔9-4內(nèi)壁設(shè)有螺紋,張拉腔9-3的 內(nèi)徑小于第二二次錨腔9-4內(nèi)徑,張拉腔9-3內(nèi)壁上設(shè)有螺紋,張拉套筒9插入反力架8的 第二通孔8-1并于二次錨錨環(huán)6螺紋連接。
[0018] 結(jié)合圖6,張拉鋼棒11包括鋼棒11-1和螺母11-2,鋼棒11-1的直徑小于尾部螺 母11-2的直徑,頭部鋼棒11-1側(cè)面設(shè)有螺紋,張拉鋼棒頭部通過(guò)張拉腔9-3內(nèi)壁螺紋與張 拉套筒9螺紋連接;螺母11-2可以旋入及推入,適應(yīng)張拉千斤頂12的安裝和張拉過(guò)程中作 為千斤頂?shù)姆戳c(diǎn)帶動(dòng)張拉鋼棒Π 張拉。
[0019] 結(jié)合圖1,千斤頂承壓板10蓋在反力架8另一端,其設(shè)有第三通孔10-1,第三通孔 10-1的內(nèi)徑大于鋼棒11-1的外徑。
[0020] 結(jié)合圖1,張拉千斤頂12為普通千斤頂,安裝于張拉鋼棒11露在第二通孔8-1和 第三通孔10-1以外的鋼棒11-1上。
[0021] 一種剛性吊桿鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的安裝方法,包括以下步驟: 步驟1,清理已張拉封錨的錨固裝置,包括以下工序:用高壓水槍沖洗一次錨夾片2的 縫隙,剔鑿縫隙中封錨用的水泥漿后烘干,外露鋼絞線整切。
[0022] 步驟2,利用張拉工具安裝附加錨固裝置,安裝順序?yàn)椋?步驟2. 1,將一次錨錨環(huán)1的上底面一端插入張拉承壓環(huán)板3的一次錨腔3-2中; 步驟2. 2,鋼絞線穿過(guò)復(fù)位環(huán)板4上的復(fù)位孔4-1后,將復(fù)位環(huán)板4置于一次錨錨環(huán)1 上底面一側(cè); 步驟2. 3,鋼絞線依次穿過(guò)二次錨錨環(huán)6的二次錨錨孔6-2和二次錨夾片7的第二夾片 孔7-1,二次錨夾片7將鋼絞線夾緊后預(yù)頂進(jìn)第二夾片腔6-4內(nèi); 步驟2. 4,將反力架8安裝于張拉承壓環(huán)板3的上底面,卡在凸臺(tái)3-4外側(cè); 步驟2. 5,將張拉套筒9插入第二通孔8-1中,第二二次錨腔9-4內(nèi)壁設(shè)有的螺紋與二 次錨錨環(huán)6側(cè)面的螺紋向匹配連接; 步驟2. 6,將千斤頂承壓板10蓋在反力架8遠(yuǎn)離張拉承壓環(huán)板3的底面上; 步驟2. 7,將張拉鋼棒穿過(guò)千斤頂承壓板10的第三通孔10-1,并旋入張拉套筒9張拉 腔9-3中; 步驟2. 8,將張拉千斤頂12安裝于張拉鋼棒11露在第二通孔8-1和第三通孔10-1以 外的尾部上,并旋緊螺母11-2。
[0023] 步驟3,鋼絞線無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下夾片錨固,具體過(guò)程為:張拉千斤頂12的油缸進(jìn)油帶 動(dòng)張拉鋼棒11、張拉套筒9及二次錨錨環(huán)6向張拉千斤頂12方向運(yùn)動(dòng),從而二次錨夾片7 被動(dòng)錨固;張拉過(guò)程中邊張拉邊敲擊斜銷(xiāo)5頂緊復(fù)環(huán)位板4,防止一次錨夾片2從一次錨錨 環(huán)1中過(guò)大退出,張拉就位后張拉千斤頂12油缸回油,利用鋼絞線自動(dòng)回縮帶動(dòng)二次錨夾 片7向一次錨方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)錨固。
[0024] 步驟4,卸除張拉工具;張拉鋼棒11螺母11-2旋出,張拉千斤頂12、千斤頂承壓板 10、反力架8卸除,張拉套筒9從二次專用錨環(huán)6中旋出,斜銷(xiāo)5從斜銷(xiāo)槽3-5中拔出,張拉 承壓環(huán)板3從二次錨錨環(huán)6上卸下。
[0025] 實(shí)施例1 系桿拱橋米用的鋼絞線直徑為15mm,露在一次錨外面的長(zhǎng)度為50mm-60mm ;附加錨固 裝置中的復(fù)位環(huán)板4的厚度為5_,復(fù)位孔4-1的內(nèi)徑為18_,復(fù)位環(huán)板4上底面邊緣設(shè)置 傾角α =15° ;二次錨錨環(huán)6軸向高度為55mm,二次錨錨孔6-2的軸向高度為35mm,第二夾 片腔6-4的軸向高度為32_,第二夾片腔的斜度Θ =6%二次錨錨環(huán)6下底面邊緣設(shè)置傾角 β =20° ;二次錨夾片7軸向高度為32mm,第二夾片孔7-1中的牙形鋸齒為牙距為1mm的細(xì)牙 鍋齒。
[0026] 張拉工具中張拉承壓環(huán)板3設(shè)置兩對(duì)斜銷(xiāo)槽,且第一對(duì)斜銷(xiāo)槽的中心連線垂直于 第二對(duì)斜銷(xiāo)槽的中心連線,且每個(gè)斜銷(xiāo)槽3-5的深度為2cm ;斜銷(xiāo)5前端傾角γ =15°。
[0027] 安裝方法中,外露鋼絞線露在一次錨外面的長(zhǎng)度統(tǒng)一整切至50_。
[0028] 實(shí)施例2 系桿拱橋米用的鋼絞線直徑為18mm,露在一次錨外面的長(zhǎng)度為45mm-50mm ;附加錨固 裝置中的復(fù)位環(huán)板4的厚度為6mm,復(fù)位孔4-1的內(nèi)徑為20mm,復(fù)位環(huán)板4上底面邊緣設(shè)置 傾角α =18° ;二次錨錨環(huán)6軸向高度為50mm,二次錨錨孔6-2的軸向高度為30mm,第二夾 片腔6-4的軸向高度為28_,第二夾片腔的斜度Θ =7%二次錨錨環(huán)6下底面邊緣設(shè)置傾角 β =25° ;二次錨夾片7軸向高度為28mm,第二夾片孔7-1中的牙形鋸齒為牙距為1mm的細(xì)牙 鍋齒。
[0029] 張拉工具中張拉承壓環(huán)板3設(shè)置兩對(duì)斜銷(xiāo)槽,且第一對(duì)斜銷(xiāo)槽的中心連線垂直于 第二對(duì)斜銷(xiāo)槽的中心連線,且每個(gè)斜銷(xiāo)槽3-5的深度為3cm ;斜銷(xiāo)5前端傾角γ =18°。
[0030] 安裝方法中,外露鋼絞線露在一次錨外面的長(zhǎng)度統(tǒng)一整切至45mm。
【權(quán)利要求】
1. 一種鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,其特征在于,包含二次錨和設(shè)置于普通一次錨和 二次錨之間的復(fù)位環(huán)板(4); 普通一次錨為已設(shè)置完成的用于固定鋼絞線的錨固裝置,包括一次錨錨環(huán)(1)和一次 鋪夾片(2); 復(fù)位環(huán)板(4)呈圓柱形,其直徑小于一次錨錨環(huán)(1)直徑,復(fù)位環(huán)板(4)上設(shè)置復(fù)位孔 (4-1),復(fù)位孔(4-1)的數(shù)量與一次錨環(huán)(1)的錨孔數(shù)量相同,復(fù)位孔(4-1)的位置與錨孔的 位置相對(duì)應(yīng); 二次錨包含二次錨錨環(huán)(6)和二次錨夾片(7),二次錨錨環(huán)(6)呈圓柱形,其直徑小于 一次錨錨環(huán)(1)直徑;二次錨錨環(huán)(6)側(cè)面設(shè)有螺紋,二次錨錨環(huán)(6)的下底面設(shè)置于復(fù)位 環(huán)板(4) 一側(cè),上底面設(shè)置有凹槽(6-1);凹槽(6-1)內(nèi)沿軸向方向設(shè)有二次錨錨孔(6-2), 二次錨錨孔(6-2)的數(shù)量與一次錨環(huán)(1)的錨孔數(shù)量相同,二次錨錨孔(6-2)的位置與一次 錨環(huán)(1)的錨孔的位置相對(duì)應(yīng),二次錨錨孔(6-2)分為靠近二次錨錨環(huán)下底面的第二進(jìn)線 腔(6-3)和靠近二次錨錨環(huán)上底面的第二夾片腔(6-4),第二進(jìn)線腔(6-3)為圓柱形,第二 夾片腔(6-4)呈圓臺(tái)形,二次錨錨孔(6-2)軸向高度與露在普通一次錨外的鋼絞線長(zhǎng)度向 匹配;二次次錨夾片(7)為圓臺(tái)形,斜度與二次錨錨環(huán)(6)的第二夾片腔的斜度Θ相同,其 軸向高度與二次錨錨孔的軸向高度向匹配,二次錨夾片(7)沿中軸線設(shè)置一個(gè)第二夾片孔 (7-1),第二夾片孔(7-1)的內(nèi)壁上設(shè)有牙形鋸齒,二次錨夾片(7)沿軸向切分為對(duì)稱的兩 部分,二次錨夾片(7)位于第二夾片腔(6-4)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,其特征在于,復(fù)位環(huán)板(4)設(shè)有 靠近一次錨的下底面和靠近二次錨的上底面,上底面邊緣設(shè)置傾角α,復(fù)位孔呈圓柱形,其 內(nèi)徑大于鋼絞線的外徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,其特征在于,二次錨錨環(huán)(6)下 底面邊緣設(shè)置傾角β。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置,其特征在于,二次錨夾片(7)的 第二夾片孔(7-1)中的牙形鋸齒為牙距為1mm的細(xì)牙鋸齒。
5. -種專用于權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的張拉工 具,其特征在于,包括張拉承壓環(huán)板(3)、斜銷(xiāo)(5)、反力架(8)、張拉套筒(9)、千斤頂承壓板 (10)、張拉鋼棒(11)、張拉千斤頂(12); 張拉承壓環(huán)板(3)設(shè)有上底面和下底面,上底面設(shè)有凸臺(tái)(3-4),張拉承壓環(huán)板(3)內(nèi) 設(shè)有圓柱形的第一通孔(3-1),第一通孔(3-1)內(nèi)壁上設(shè)有凸起將第一通孔(3-1)分為靠近 下底面的一次錨腔(3-2)和靠近上表面的二次錨腔(3-3),凸起處的內(nèi)徑大于二次錨錨環(huán) (6)外徑,一次錨腔(3-2)的內(nèi)徑與一次錨錨環(huán)(1)外徑相同;在張拉承壓環(huán)板(3)的上底 面沿第一通孔(3-1)的徑向方向設(shè)置至少一對(duì)斜銷(xiāo)槽(3-5),每對(duì)斜銷(xiāo)槽(3-5)關(guān)于第一通 孔(3-1)中軸線對(duì)稱,斜銷(xiāo)槽(3-5)的深度不能超過(guò)第一通孔(3-1)內(nèi)壁凸起的位置; 斜銷(xiāo)(5)呈棒狀,前端設(shè)有傾角且γ = α,斜銷(xiāo)(5)厚度小于斜銷(xiāo)槽(3-5)的深度, 斜銷(xiāo)的數(shù)量等于斜銷(xiāo)槽的數(shù)量,斜銷(xiāo)(5)穿過(guò)斜銷(xiāo)槽(3-5)與復(fù)位板頂緊; 反力架(8)內(nèi)設(shè)圓柱形第二通孔(8-1),第二通孔(8-1)內(nèi)徑等于張拉承壓環(huán)板(3)凸 臺(tái)的外徑,反力架(8)-端設(shè)置于張拉承壓環(huán)板(3)的上底面且卡在張拉承壓環(huán)板(3)的凸 臺(tái)外側(cè); 張拉套筒(9)呈圓柱體,內(nèi)設(shè)第三通道(9-1),第三通道(9-1)內(nèi)壁上設(shè)有退刀槽 (9_2),退刀槽(9_2)將第二通道(9_1)分為張拉腔(9_3)和第二二次鋪腔(9_4),第二二 次錨腔(9-4)內(nèi)徑與二次錨錨環(huán)(6)外徑相同,第二二次錨腔(9-4)內(nèi)壁設(shè)有螺紋,張拉腔 (9-3)的內(nèi)徑小于第二二次錨腔(9-4)內(nèi)徑,張拉腔(9-3)內(nèi)壁上設(shè)有螺紋,張拉套筒(9)插 入反力架(8)的第二通孔(8-1)并于二次錨錨環(huán)(6)螺紋連接; 張拉鋼棒(11)包括鋼棒(11-1)和螺母(11-2),鋼棒(11-1)的直徑小于尾部螺母 (11-2)的直徑,頭部鋼棒(11-1)側(cè)面設(shè)有螺紋,張拉鋼棒頭部通過(guò)張拉腔(9-3)內(nèi)壁螺紋 與張拉套筒(9)螺紋連接; 千斤頂承壓板(10)蓋在反力架(8)另一端,其設(shè)有第三通孔(10-1),第三通孔(10-1) 的內(nèi)徑大于鋼棒(11-1)的外徑; 張拉千斤頂(12)安裝于張拉鋼棒(11)露在第二通孔(8-1)和第三通孔(10-1)以外的 鋼棒(11-1)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的張拉工具,其特征在于,張拉 承壓環(huán)板(3)上設(shè)置兩對(duì)斜銷(xiāo)槽,且第一對(duì)斜銷(xiāo)槽的中心連線垂直于第二對(duì)斜銷(xiāo)槽的中心 連線。
7. -種鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的安裝方法,其特征在于,包括以下步驟: 步驟1,清理已張拉封錨的錨固裝置; 步驟2,利用張拉工具安裝附加錨固裝置; 步驟3,鋼絞線無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下夾片錨固; 步驟4,卸除張拉工具。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的安裝方法,其特征在于,步驟 1包括以下工序:用高壓水槍沖洗一次錨夾片(2)的縫隙,剔鑿縫隙中封錨用的水泥漿后烘 干,夕卜露鋼絞線整切。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的安裝方法,其特征在于,步驟2 的安裝順序?yàn)椋?步驟2. 1,將一次錨錨環(huán)(1)的上底面一端插入張拉承壓環(huán)板(3)的一次錨腔(3-2) 中; 步驟2. 2,鋼絞線穿過(guò)復(fù)位環(huán)板(4)上的復(fù)位孔(4-1)后,將復(fù)位環(huán)板(4)置于一次錨 錨環(huán)(1)上底面一側(cè); 步驟2. 3,鋼絞線依次穿過(guò)二次錨錨孔(6-2)和第二夾片孔(7-1),二次錨夾片(7)將鋼 絞線夾緊后預(yù)頂進(jìn)第二夾片腔(6-4)內(nèi); 步驟2. 4,將反力架(8)安裝于張拉承壓環(huán)板(3)上; 步驟2. 5,將張拉套筒(9)插入第二通孔(8-1)中并與二次錨錨環(huán)(6)側(cè)面的螺紋旋 緊; 步驟2. 6,將千斤頂承壓板(10)置于反力架(8)上; 步驟2. 7,將張拉鋼棒穿過(guò)千斤頂承壓板(10)的第三通孔(10-1),并旋入張拉腔(9-3) 中; 步驟2. 8,將張拉千斤頂(12)安裝于張拉鋼棒(11)上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼絞線夾片錨附加錨固裝置的安裝方法,其特征在于,步驟 3鋼絞線無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下夾片錨固的具體過(guò)程為:張拉千斤頂(12)油缸進(jìn)油帶動(dòng)張拉鋼棒 (11)、張拉套筒(9)及二次錨錨環(huán)(6)向張拉千斤頂(12)方向運(yùn)動(dòng),從而二次錨夾片(7)被 動(dòng)錨固;張拉過(guò)程中邊張拉邊敲擊斜銷(xiāo)(5)頂緊復(fù)環(huán)位板(4),張拉就位后張拉千斤頂(12) 油缸回油,利用鋼絞線自動(dòng)回縮帶動(dòng)二次錨夾片(7)向一次錨方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)錨固。
【文檔編號(hào)】E01D22/00GK104060525SQ201410296969
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】承宇, 劉守球, 郭正興, 曾令權(quán), 張宇峰, 劉淑敏 申請(qǐng)人:江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司
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