一種便攜式多級警示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式多級警示裝置，其包括一個以上的警示箱體單元，每個警示箱體單元均包括小箱體以及存儲在小箱體內(nèi)的警示件，相鄰兩個警示箱體單元之間可拆卸地連接組合成大箱體，大箱體的底部設(shè)有滾輪，且其中一處于大箱體的一端端部的警示箱體單元的小箱體上設(shè)有拉手；本實用新型使用時可以根據(jù)具體情況在不同距離或不同范圍處放置警示箱體單元，從而形成多級警示結(jié)構(gòu)，使得過往的車輛能及時發(fā)現(xiàn)路面異常情況，及時減速并采取避讓措施，防止二次事故的發(fā)生；本裝置還設(shè)有滾輪、拉手，這樣可以以拖拉的方式搬運該警示裝置，而不需要手提，搬運起來更為方便。
【專利說明】一種便攜式多級警示裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路警示裝置，具體地說涉及一種適用于夜間的便攜式多級
警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機動車輛的迅速發(fā)展，因機動車輛而發(fā)生的各種故障和交通事故也越來越多，當(dāng)人們在處理各種故障和交通事故時，為了對過往車輛和行人進行警示或為了有效的保護交通事故現(xiàn)場，需要快速設(shè)置警示區(qū)域范圍，特別是夜晚、雨天或者大霧等惡劣天氣時，如果不能快速的設(shè)置警示標(biāo)志，及易發(fā)生二次事故，嚴(yán)重威脅人們的生命安全和財產(chǎn)安全。
[0003]為了解決上述問題，中國專利文獻CN200979776Y公開了一種多功能組合式警示裝置，包括主體，所述主體內(nèi)設(shè)有電源和發(fā)光體，在所述主體的上部一側(cè)設(shè)有警示繩，該警示繩的一端與固定在主體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸相連接，另一端連接有字體反光柱，字體反光柱與主體之間相套接，在主體的另一側(cè)設(shè)有警示繩或設(shè)有書寫不同警示標(biāo)語的警示面板。即上述專利文獻所述的多功能組合式警示裝置，使用時，將發(fā)光主體和發(fā)光子體分開，利用警示繩快速圈定警示區(qū)，拉出警示面板，警示過往車輛或行人；攜帶時利用銜接插口將發(fā)光主體和反光字體套裝起來，縮小其體積。但上述的多功能組合式警示裝置存在以下不足之處:在該警示裝置中，當(dāng)警示繩由主體內(nèi)拉出后，主要是通過主體和子體反光柱二者對其的拉力來形成一定的警示區(qū)，即其一端由主體來固定，其另一端由子體反光柱來固定，但是子體反光柱重量較輕，容易被大風(fēng)或過往的車輛刮倒，特別天氣不好或車輛行駛速度較快時，從而使得該裝置的提示效果差，依舊容易發(fā)生二次事故，不能保證人員的生命安全和財產(chǎn)安全。
[0004]為了解決上述問題，中國專利文獻CN201522785U公開了一種便攜式停車安全報警裝置，其包括可充氣式人偶、報警箱，可充氣式人偶內(nèi)添有填充物，可充氣式人偶的腳部連有鐵板，可充氣式人偶通過磁板連接報警箱的箱蓋，所述報警箱分為兩層，一層為工具儲存層，另一層為控制層，所述工具儲存層內(nèi)嵌有兩個帶鐵片的伸縮式拉桿和三角警示架，所述控制層包括插座、報警器、控制開關(guān)、蓄電池、LED燈，蓄電池分別連接報警器、控制開關(guān)和插座，插座通過插頭連接若干個LED燈，所述控制層的面板開有兩個插孔。該便攜式停車安全報警裝置，白天使用時，充氣將人偶填充滿，為防止人偶遇風(fēng)傾斜，人偶內(nèi)填充化工海綿起固定作用，通過磁鐵連接在報警盒上，放置車尾離車規(guī)定的距離，人偶身上的含有反光材料的三角警示圖案進一步提示后來車輛；夜晚使用時，首先將報警盒放在車尾離車規(guī)定的距離，打開報警盒，取出工具儲存層，將伸縮式拉桿插入插孔內(nèi)，拉出拉桿到一定高度，然后通過LED燈體背面磁鐵將LED燈吸合在鐵板上，并同時將含有反光材料的三角警示牌吸合在鐵板上，插上LED燈插頭，打開電源開關(guān)，打開報警器開關(guān)就可正常使用了。
[0005]上述專利文獻所述的便攜式停車安全報警裝置存在以下幾個問題:該裝置在白天時主要是通過可充氣式人偶來進行警示，而晚上是通過從報警盒內(nèi)拉出拉桿，使IED燈以及三角警示牌吸合在鐵板上，再開電源，使L E D燈以及警示牌閃亮來進行警示，因此，使用者需記掛著根據(jù)白天黑夜的更替來更換警示裝置，使用起來非常不方便不省心；而且只能實現(xiàn)一級警示，在天氣惡劣時，可能會存在等到駕駛員看清警示時已經(jīng)來不及剎車，從而導(dǎo)致二次事故的發(fā)生。此外，無論是白天的充氣娃娃，還是晚上的拉桿，使用起來都特別麻煩，特別是可充氣娃娃，使用前需充氣，使用后又需換氣折疊，而且容易破損。
實用新型內(nèi)容
[0006]為此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中的安全報警裝置使用不方便，只能進行一級警示可靠性低，進而提供一種使用方便，具有多級警示效果的便攜式多級警示裝置。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種便攜式多級警示裝置，其包括一個以上的警示箱體單元，每個所述警示箱體單元均包括小箱體以及存儲在所述小箱體內(nèi)的警示件，相鄰兩個所述警示箱體單元之間可拆卸地連接組合成大箱體，所述大箱體的底部設(shè)有滾輪，且其中一處于所述大箱體的一端端部的所述警示箱體單元的所述小箱體上設(shè)有拉手。
[0008]相鄰兩個所述警示箱體單元之間，其中一個所述警示箱體單元的所述小箱體的側(cè)邊上設(shè)有套桿，其中另一所述箱體單元的所述小箱體的對應(yīng)側(cè)邊上設(shè)有適合所述套桿套入的套筒，相鄰兩個所述警示箱體單元之間通過所述套桿和所述套筒之間的相互配合實現(xiàn)可拆卸連接。
[0009]所述警示件為主動發(fā)光裝置，所述小箱體內(nèi)設(shè)有電池安裝腔、收納腔，所述電池安裝腔內(nèi)安裝有電池(兼有配重功能，防止警示箱被風(fēng)吹到)，所述收納腔內(nèi)適合放置所述主動發(fā)光裝置、以及用于支承所述主動發(fā)光裝置用的拉桿，所述拉桿可在豎直連接在所述小箱體的狀態(tài)和收回所述收納腔狀態(tài)中轉(zhuǎn)換。
[0010]所述拉桿的下端可在豎直方向和水平方向之間轉(zhuǎn)動地連接在所述小箱體的底部，另還設(shè)有一將所述拉桿的豎直狀態(tài)鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)。
[0011]所述箱體底部成型有連接座，所述連接座上成型有插孔，所述插孔適合所述拉桿的下端豎直插入。
[0012]所述拉桿為伸縮桿或可折疊桿。
[0013]所述小箱體的周向外側(cè)壁上設(shè)有發(fā)光體，以及控制所述發(fā)光體發(fā)光的開關(guān)按鈕。
[0014]所述拉手可伸縮地設(shè)置在所述小箱體上，所述拉手上設(shè)有觸發(fā)件，所述拉手被抽出時，所述觸發(fā)件隨所述拉手移動至所述開關(guān)按鈕處，并觸碰所述開關(guān)按鈕，所述發(fā)光體發(fā)光。
[0015]所述小箱體內(nèi)設(shè)有報警裝置，所述拉桿上還有感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置和所述報警裝置相連，當(dāng)所述拉桿發(fā)生傾斜，超出所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍時，所述感應(yīng)裝置向所述報警裝置發(fā)出報警信號。
[0016]所述小箱體內(nèi)還設(shè)置無線控制模塊，所述無線控制模塊能相互間傳遞其它所述小箱體內(nèi)的所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)信號。
[0017]本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
[0018](I)在本實用新型中，設(shè)有多個所述警示箱體單元，相鄰兩個所述警示箱體單元之間可拆卸地連接組合成大箱體，所述大箱體的底部設(shè)有滾輪，且其中一處于所述大箱體的一端端部的所述警示箱體單元的所述小箱體上設(shè)有拉手，即在本實用新型中，不僅設(shè)有多個所述警示箱體單元，形成了多級警示結(jié)構(gòu)，使用時可以根據(jù)具體情況在不同距離或不同范圍處放置所述警示箱體單元，從而形成多級警示結(jié)構(gòu)，使得過往的車輛能及時發(fā)現(xiàn)路面異常，及時減速并采取避讓措施，防止二次事故的發(fā)生；而且還在多個所述警示箱體單元所組合而成的大箱體的底部設(shè)有滾輪，和在小箱體上設(shè)有拉手，這樣用戶可以以拖拉的方式搬運該警示裝置，而不需要手提，搬運起來更為方便。
[0019]( 2 )在本實用新型中，所述小箱體內(nèi)設(shè)有所述主動發(fā)光裝置，以及用于支撐所述主動發(fā)光裝置的所述拉桿，且所述拉桿設(shè)有折疊桿或伸縮桿，用戶在使用時，可以將所述主動發(fā)光裝置固定在所述拉桿上后再拉長所述拉桿，這樣可以增大所述主動發(fā)光裝置的警示范圍，從而進一步防止二次事故的發(fā)生。
[0020](3)在本實用新型中，所述小箱體的周向外側(cè)壁上設(shè)有發(fā)光體，以及控制所述發(fā)光體發(fā)光的開關(guān)按鈕，使用者可以在在使用前先按下所述開關(guān)按鈕使得所述發(fā)光體發(fā)光，再將該警示裝置搬運到一定距離后放置使用，從而防止用戶在搬運過程中被過往的車輛刮到或撞到，保證使用人員的生命安全。
[0021](4)在本實用新型中，所述拉手可伸縮地設(shè)置在所述小箱體上，所述拉手上設(shè)有觸發(fā)件，所述拉手被抽出時，所述觸發(fā)件隨所述拉手移動至所述開關(guān)按鈕處，并觸碰所述開關(guān)按鈕，所述發(fā)光體發(fā)光，這樣用戶在搬運該警示裝置的過程中無需刻意去按壓所述開關(guān)按鈕，只需拉所述拉手拖動該警示裝置，則所述觸發(fā)件就會在所述拉手的作用下觸發(fā)所述開關(guān)按鈕，所述發(fā)光體發(fā)光，從而節(jié)約了時間，進一步提高了該警示裝置的便攜性。
[0022](5)在本實用新型中，所述小箱體內(nèi)設(shè)有報警裝置，所述拉桿上還有感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置和所述報警裝置相連，當(dāng)所述拉桿發(fā)生傾斜，超出所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍時，所述感應(yīng)裝置向所述報警裝置發(fā)出報警信號；這樣當(dāng)過往的車輛未能及時采取措施而撞上其中一個所述警示箱體單元的所述小箱體時，所述拉桿發(fā)生傾斜，超出所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍時，所述感應(yīng)裝置向所述報警裝置發(fā)出報警信號，從而使得位于事故車輛附近的人員在聽到警報聲后能及時跑開，避免人員傷亡。
[0023](6)在本實用新型中，所述小箱體內(nèi)還設(shè)置無線控制模塊，所述無線控制模塊能相互間傳遞其它所述小箱體內(nèi)的所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)信號，即當(dāng)任一一個所述小箱體被撞時，所述無線控制模塊間會相互傳遞被撞擊的所述小箱體上的所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)信號，使得其他所述小箱體上的所述報警裝置也會發(fā)出報警信號，從而防止因被撞擊的所述小箱體的嚴(yán)重?fù)p壞而無法發(fā)出報警信號；同時，還能保證人員有足夠的逃離時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，其中
[0025]圖1是本實用新型所述便攜式多級警示裝置呈大箱體狀側(cè)視圖；
[0026]圖2是本實用新型所述便攜式多級警示裝置呈大箱體狀正視圖；
[0027]圖3是本實用新型所述的帶套桿的所述小箱體示意圖；
[0028]圖4是本實用新型所述的帶套筒的所示小箱體示意圖；
[0029]圖5是本實用新型所述的警示箱體單元的使用狀態(tài)示意圖(拉桿未拉出狀態(tài))；[0030]圖中附圖標(biāo)記表示為:11_警示箱體單元；12-小箱體；13-拉桿；14_發(fā)光體；15-主動發(fā)光裝置；16-開關(guān)按鈕；17_電池安裝腔；18_收納腔；19_拉手；20_套桿；21_套筒；22_連接座；23_滾輪。
【具體實施方式】
[0031]以下將結(jié)合附圖，使用以下實施例對本實用新型進行進一步闡述。
[0032]實施例1
[0033]如圖1-4所示，本實施例所述的一種便攜式多級警示裝置，其包括一個以上的警示箱體單元11，每個所述警示箱體單元11均包括小箱體12以及存儲在所述小箱體12內(nèi)的警示件，相鄰兩個所述警示箱體單元11之間可拆卸地連接組合成大箱體，所述大箱體的底部設(shè)有滾輪23，且其中一處于所述大箱體的一端端部的所述警示箱體單元11的所述小箱體12上設(shè)有拉手19 ；即在本實施例中，該警示裝置，不僅設(shè)有多個所述警示箱體單元11，形成了多級警示結(jié)構(gòu)，使用時可以跟具體情況在不同距離或不同范圍處放置所述警示箱體單元11，如在距離車200米出放置第一個所述警示箱體單元11，在距離車150米處放置第二個所述警示箱體單元11，在距離車100米處放置第三個所述警示箱體單元11，在距離車50米處放置第四個所述警示箱體單元11，從而形成多級警示結(jié)構(gòu)，使得過往的車輛能在距離事故車輛較遠(yuǎn)時就能發(fā)現(xiàn)警示，及時采取措施，防止二次事故的發(fā)生；而且還在多個所述警示箱體單元11所組合而成的大箱體的底部設(shè)有所述滾輪23，和在小箱體12上設(shè)有所述拉手19，這樣用戶可以以拖拉的方式搬運該警示裝置，且在放置時最后放置設(shè)有所述提手的所述警示箱體單元11，這在使用過程中不需要手提，只需拖拉就能移動該警示裝置，搬運起來更為方便。
[0034]在本實施例中，作為優(yōu)選的實施方式，相鄰兩個所述警示箱體單元11之間，其中一個所述警示箱體單元11的所述小箱體12的側(cè)邊上設(shè)有套桿20，其中另一所述警示箱體單元11的所述小箱體12的對應(yīng)側(cè)邊上設(shè)有適合所述套桿20套入的套筒21，相鄰兩個所述警示箱體單元11之間通過所述套桿20和所述套筒21之間的相互配合實現(xiàn)可拆卸連接，在本實施例中，在所述小箱體12的相應(yīng)兩側(cè)都設(shè)有所述套桿20/所述套筒21，從而防止該便攜式多級警示裝置在搬運過程中，所述小箱體12相互間發(fā)生左右或上下晃動/滑動，保證在搬運過程中，所述小箱體12相互間能牢固的組合呈一個大箱體。當(dāng)然，相連兩個所述警示單元11還可以采用其他能實現(xiàn)可拆卸連接的連接件連接，如鎖扣等。
[0035]在上述實施例的基礎(chǔ)上,本實施例中,所述警示件為主動發(fā)光裝置15,所述小箱體12內(nèi)設(shè)有電池安裝腔17、收納腔18，所述電池安裝腔17內(nèi)安裝有電池，所述收納腔18內(nèi)適合放置所述主動發(fā)光裝置15、以及用于支承所述主動發(fā)光裝置15用的拉桿13，所述拉桿13可在豎直連接在所述小箱體12的狀態(tài)和收回所述收納腔18狀態(tài)中轉(zhuǎn)換。作為優(yōu)選的實施方式，所述拉桿13的下端可在豎直方向和水平方向之間轉(zhuǎn)動地連接在所述小箱體12的底部，另還設(shè)有一將所述拉桿13的豎直狀態(tài)鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)；且所述拉桿13為伸縮桿或可折疊桿。在本實施例中，所述主動發(fā)光裝置15可以設(shè)為LED警示燈等其他任一一種具有警示功能的發(fā)光部件即可，在使用時，首先所述拉桿13由位于所述小箱體12底部的水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)，并通過所述拉桿13下端的鎖定結(jié)構(gòu)將所述拉桿13鎖定為豎直狀態(tài)，然后將所述主動發(fā)光裝置15支撐在所述拉桿13的頂部，并將所述拉桿13張開或拉伸到最長即可，從而增大所述主動發(fā)光裝置15的警示范圍或距離，進一步有效的防止二次事故的發(fā)生；同時，使用完畢后，將所述主動發(fā)光裝置15取下，折疊或收縮所述拉桿13，然后解除所述鎖定結(jié)構(gòu)，將所述拉桿13由豎直狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)即可。
[0036]進一步，為了保證使用者的生命安全，特別是在黑夜使用該警示裝置時的生命安全，所述小箱體12的周向外側(cè)壁上設(shè)有發(fā)光體14，以及控制所述發(fā)光體14發(fā)光的開關(guān)按鈕16 ;這樣當(dāng)車輛出現(xiàn)事故時，使用者可以在使用前先按下所述小箱體12上的所述開關(guān)按鈕16使得所述發(fā)光體14發(fā)光，再將該警示裝置搬運到一定距離后放置使用，從而防止用戶在搬運過程中被過往的車輛刮到或撞到，保證用戶使用時的生命安全。
[0037]本實施例中，所述拉手19可伸縮地設(shè)置在所述小箱體12上，所述拉手19上設(shè)有觸發(fā)件，所述拉手19被抽出時，所述觸發(fā)件隨所述拉手19移動至所述開關(guān)按鈕16處，并觸碰所述開關(guān)按鈕16，所述發(fā)光體14發(fā)光；使得用戶在搬運該警示裝置前無需刻意去按壓所述開關(guān)按鈕16，只需拉所述拉手19拖動或提起該警示裝置，則所述觸發(fā)件就會在所述拉手19的作用下觸發(fā)所述開關(guān)按鈕16，所述發(fā)光體14發(fā)光，從而節(jié)約了時間，進一步提高了該警示裝置的便攜性。
[0038]進一步，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述小箱體12內(nèi)設(shè)有報警裝置，所述拉桿13上還有感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置和所述報警裝置相連，當(dāng)所述拉桿13發(fā)生傾斜，超出所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍時，所述感應(yīng)裝置向所述報警裝置發(fā)出報警信號；當(dāng)過往的車輛未能及時剎車而撞上其中一個所述警示箱體單元11的所述小箱體12時，所述拉桿13發(fā)生傾斜，超出所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍，所述感應(yīng)裝置向所述報警裝置發(fā)出報警信號，從而使得位于事故車輛附近的人員在聽到警報聲后能及時跑開，避免被撞。
[0039]所述小箱體12內(nèi)還設(shè)置無線控制模塊，所述無線控制模塊能相互間傳遞其它所述小箱體12內(nèi)的所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)信號，即當(dāng)任一一個所述小箱體12被撞時，所述無線控制模塊間會相互傳遞被撞擊的所述小箱體12上的所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)信號，使得其他所述小箱體12上的所述報警裝置也會發(fā)出報警信號，從而防止因被撞擊的所述小箱體12的嚴(yán)重?fù)p壞而無法發(fā)出報警信號；同時，還能保證人員有足夠的逃離時間。
[0040]實施例2
[0041]作為實施例1的可變換的實施方式，本實施例和實施例1的不同之處在于:所述箱體底部成型有連接座22，所述連接座22上成型有插孔，所述插孔適合所述拉桿13的下端豎直插入，如圖5所示；即在本實施例中，所述拉桿13在未使用時放置在所述收納腔18內(nèi)，使用時只要將所述拉桿13的下端豎直插入所述連接座22上的所述插孔內(nèi)即可，所述連接座22將所述拉桿13固定呈豎直狀。
[0042]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式多級警示裝置，其特征在于:其包括一個以上的警示箱體單元(11)，每個所述警示箱體單元(11)均包括小箱體(12)以及存儲在所述小箱體(12)內(nèi)的警示件，相鄰兩個所述警示箱體單元(11)之間可拆卸地連接組合成大箱體，所述大箱體的底部設(shè)有滾輪(23)，且其中一處于所述大箱體的一端端部的所述警示箱體單元(11)的所述小箱體(12)上設(shè)有拉手(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:相鄰兩個所述警示箱體單元(11)之間，其中一個所述警示箱體單元(11)的所述小箱體(12)的側(cè)邊上設(shè)有套桿(20)，其中另一所述箱體單元的所述小箱體(12)的對應(yīng)側(cè)邊上設(shè)有適合所述套桿(20)套入的套筒(21)，相鄰兩個所述警示箱體單元(11)之間通過所述套桿(20)和所述套筒(21)之間的相互配合實現(xiàn)可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述警示件為主動發(fā)光裝置(15 )，所述小箱體(12 )內(nèi)設(shè)有電池安裝腔(17 )、收納腔(18 )，所述電池安裝腔(17 )內(nèi)安裝有電池，所述收納腔(18)內(nèi)適合分別放置所述主動發(fā)光裝置(15)和用于支承所述主動發(fā)光裝置(15)用的拉桿(13)，所述拉桿(13)可在豎直連接在所述小箱體(12)的狀態(tài)和收回所述收納腔(18)狀態(tài)中轉(zhuǎn)換。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述拉桿(13)的下端可在豎直方向和水平方向之間轉(zhuǎn)動地連接在所述小箱體(12)的底部，另還設(shè)有一將所述拉桿(13)的豎直狀態(tài)鎖定的鎖定結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述箱體底部成型有連接座(22 )，所述連接座(22 )上成型有插孔，所述插孔適合所述拉桿(13)的下端豎直插入。
6.根據(jù)權(quán)利要求4、5任一所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述拉桿(13)為伸縮桿或可折疊桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述小箱體(12)的周向外側(cè)壁上設(shè)有發(fā)光體(14)，以及控制所述發(fā)光體(14)發(fā)光的開關(guān)按鈕(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述拉手(19)可伸縮地設(shè)置在所述小箱體(12)上，所述拉手(19)上設(shè)有觸發(fā)件，所述拉手(19)被抽出時，所述觸發(fā)件隨所述拉手(19)移動至所述開關(guān)按鈕(16)處，并觸碰所述開關(guān)按鈕(16)，所述發(fā)光體(14)發(fā)光。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述小箱體(12)內(nèi)設(shè)有報警裝置，所述拉桿(13)上還有感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置和所述報警裝置相連，當(dāng)所述拉桿(13)發(fā)生傾斜，超出所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍時，所述感應(yīng)裝置向所述報警裝置發(fā)出報警信號。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的便攜式多級警示裝置，其特征在于:所述小箱體(12)內(nèi)還設(shè)置無線控制模塊，所述無線控制模塊能相互間傳遞其它所述小箱體(12)內(nèi)的所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)信號。
【文檔編號】E01F9/012GK203452017SQ201320532314
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】王軍利, 馬向國, 姜廷順, 張政 申請人:王軍利