專利名稱：一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全系統(tǒng)，特別是涉及一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國公路和水路交通的大力發(fā)展，各種橋梁和隧道也逐漸增多，為車輛的行駛提供了極大的方便，但由于技術(shù)、地理位置以及成本等原因，這些橋梁和隧道都有高度限制，雖然在所有橋梁和隧道處都標(biāo)有限制車輛行駛高度的交通警示牌，但是由于車輛和船舶的駕駛員沒有注意或者是抱有僥幸心理，往往因車輛和船舶超高限或超寬限造成對橋梁或隧道的刮碰和撞擊損壞，這樣的事故報(bào)道還是時(shí)有發(fā)生，不但嚴(yán)重危害了車輛或船舶駕駛?cè)藛T或乘坐人員的生命安全，而且影響了交通的暢通，且由于橋梁或隧道的建造成本都比較高，重建或修繕都需要很高的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種能夠有效提醒超高或超寬車輛或船只的駕駛員并且有效攔截上述超高或超寬車輛或船只的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，包括設(shè)置于橋梁或隧道入口前端的一個(gè)或多個(gè)預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括:
預(yù)警檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋?br> 預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述預(yù)警檢測器；
預(yù)警提示元件，包括電連接所述預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路的預(yù)警報(bào)警器和/或顯示器。優(yōu)選的，多個(gè)所述預(yù)警裝置依次設(shè)置，多個(gè)所述預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器的報(bào)警強(qiáng)度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級(jí)遞增。優(yōu)選的，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述預(yù)警裝置和所述橋梁或隧道入口之間的攔截裝置，所述攔截裝置包括:
攔截檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋?br> 攔截驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述攔截檢測器；
攔截元件，包括電連接所述攔截驅(qū)動(dòng)控制電路的攔桿和/或彈出障礙物和/或警察系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述攔截裝置還包括指示燈，所述指示燈電連接于所述攔截驅(qū)動(dòng)控制電路。優(yōu)選的，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于橋梁或隧道入口處的防偏裝置，所述防偏裝置包括:
防偏檢測器，用于檢測車輛或船只的寬度；
防偏驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述防偏檢測器；
防偏提示元件，包括電連接所述防偏驅(qū)動(dòng)控制電路的防偏報(bào)警器。優(yōu)選的，所述顯示器還電連接有成像設(shè)備，所述成像設(shè)備成像所述車輛的車牌號(hào)，并且將所述車牌號(hào)顯示于所述顯示器上。優(yōu)選的，所述預(yù)警檢測器、攔截檢測器以及防偏檢測器為紅外線傳感器或雷達(dá)傳感器或超聲波傳感器或激光傳感器。優(yōu)選的，所述預(yù)警報(bào)警器和防偏報(bào)警器為聲報(bào)警器或光報(bào)警器或聲光報(bào)警器。采用此技術(shù)方案的有益效果是，當(dāng)超高或超寬的車輛或船只行駛至橋梁或隧道處時(shí)，預(yù)警檢測器檢測到上述超高或超寬的車輛或船只的高度和/或?qū)挾炔⑶覍⑸鲜龈叨群?或?qū)挾劝l(fā)送至預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路，顯示器將上述高度和/或?qū)挾蕊@示于顯示器上，如果上述高度和/或?qū)挾雀哂陬A(yù)設(shè)值時(shí)，預(yù)警報(bào)警器將進(jìn)行報(bào)警，本發(fā)明中可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)預(yù)警裝置，可以實(shí)現(xiàn)對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員的有效提醒。本發(fā)明還具有其他的有益效果，當(dāng)提醒對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員沒有作用時(shí)，超高和/或超寬車輛或船只繼續(xù)行駛，此時(shí)攔截裝置將會(huì)檢測到上述超高和/或超寬車輛或船只的信息，并且進(jìn)行攔截或者直接與警察系統(tǒng)聯(lián)通；即使車輛或船只高度和寬度都沒有超限 ，那么當(dāng)其行駛至橋梁或隧道入口時(shí)，防偏裝置可以有效提醒駕駛員沿正確行駛車道行駛，防止駕駛員將車輛或船只撞到橋梁或隧道上。


圖1為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意 圖5為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例5結(jié)構(gòu)示意 圖6為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例6結(jié)構(gòu)示意 圖7為本發(fā)明公開的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)的實(shí)施例7結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1.車輛2.公路橋梁31警檢測器32預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路331警報(bào)警燈332.警告喇叭333.LED顯示器41.攔截檢測器42.攔截驅(qū)動(dòng)控制電路431.攔桿432.攔截報(bào)警燈51.防偏檢測器52.防偏驅(qū)動(dòng)控制電路53.防偏報(bào)警燈。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施例。實(shí)施例1
參見圖1，如其中的圖例所示，一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，包括設(shè)置于公路橋梁2入口前端的一個(gè)預(yù)警裝置，該預(yù)警裝置包括:
若干預(yù)警檢測器31，用于檢測車輛I的高度和/或?qū)挾龋?br> 一預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路32，電連接預(yù)警檢測器31 ；
一預(yù)警提示元件，包括電連接預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路32的一預(yù)警報(bào)警器和/或一顯示器。上述預(yù)警檢測器31為紅外線傳感器或雷達(dá)傳感器或超聲波傳感器或激光傳感器，上述預(yù)警報(bào)警器為預(yù)警報(bào)警燈331和/或警告喇叭332，上述顯示器為LED顯示器333。選用多種類型的傳感器能夠增加檢測的準(zhǔn)確性。當(dāng)車輛I行駛至公路橋梁2入口的前端大概兩千米時(shí)，設(shè)置于此處的預(yù)警檢測器31檢測車輛I的高度和寬度，并且將檢測結(jié)果發(fā)送至預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路32，預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路32將檢測結(jié)果顯示在LED顯示器333上，當(dāng)高度和/或?qū)挾却笥陬A(yù)設(shè)值時(shí)，預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路32控制預(yù)警報(bào)警燈331和/或警告喇叭332進(jìn)行報(bào)警，提醒車輛I的駕駛員停車或掉頭，這樣超高或超寬的車輛將不會(huì)行駛至公路橋梁2的入口，從而不會(huì)對橋梁造成撞擊，保證了車輛駕駛?cè)藛T或乘坐人員的生命安全，而且不會(huì)影響交通的暢通，且不需要由于橋梁或隧道重建或修繕帶來的高成本，有利于國計(jì)民生。實(shí)施例2
參見圖2，如其中的圖例所示，其余與所述實(shí)施例1相同，不同之處在于，上述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)包括設(shè)置于公路橋梁2入口前端的兩個(gè)預(yù)警裝置，兩個(gè)預(yù)警裝置依次設(shè)置，兩個(gè)預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器的報(bào)警強(qiáng)度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級(jí)遞增。遠(yuǎn)離公路橋梁2 A 口的預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器包括預(yù)警報(bào)警燈331 ;靠近公路橋梁2入口的預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器包括預(yù)警報(bào)警燈331和警告喇叭332。設(shè)置兩道預(yù)警裝置，且提醒程度不斷增強(qiáng)，可以解決一次提醒強(qiáng)度不足的問題。實(shí)施例3
參見圖3，如其中的圖例所示，其余與所述實(shí)施例2相同，不同之處在于，上述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)包括設(shè)置于公路橋梁2入口前端的三個(gè)預(yù)警裝置，三個(gè)預(yù)警裝置依次設(shè)置，三個(gè)預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器的報(bào)警強(qiáng)度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級(jí)遞增。遠(yuǎn)離公路橋梁2 A 口的預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器包括預(yù)警報(bào)警燈331 ;較靠近公路橋梁2入口的預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器包括預(yù)警報(bào)警燈331和警告喇叭332、最靠近公路橋梁2入口的預(yù)警裝置包括報(bào)警燈331和警告喇叭332并且聯(lián)通報(bào)警系統(tǒng)。

設(shè)置三道預(yù)警裝置，且提醒程度不斷增強(qiáng)，并且最后一道預(yù)警裝置還聯(lián)通警察系統(tǒng)，這樣如果超高或超寬車輛的駕駛員不理會(huì)預(yù)警提醒的話，可以直接作為交通問題進(jìn)行處理，杜絕了橋梁或隧道被撞現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)施例4
參見圖4，如其中的圖例所示，其余與所述實(shí)施例3相同，不同之處在于，橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于預(yù)警裝置和公路橋梁2入口之間的一攔截裝置，該攔截裝置包括:
若干攔截檢測器41，用于檢測車輛I的高度和/或?qū)挾龋?br> 一攔截驅(qū)動(dòng)控制電路42，電連接攔截檢測器41 ；
一攔桿431，電連接攔截驅(qū)動(dòng)控制電路42。一指示燈432，電連接于攔截驅(qū)動(dòng)控制電路42。本實(shí)施例中設(shè)置攔截裝置，如果駕駛員不理會(huì)預(yù)警裝置的提醒的繼續(xù)前行的話，攔截檢測器41將會(huì)檢測到，并且將檢測結(jié)果發(fā)送至攔截驅(qū)動(dòng)控制電路42，攔截控制電路42控制攔桿431攔截超高超寬車輛，且指示燈432提醒超高超寬車輛后方的車輛不再行駛，以免發(fā)生交通意外。實(shí)施例5
參見圖5，如其中的圖例所示，其余與所述實(shí)施例4相同，不同之處在于，上述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于公路橋梁2入口處的一防偏裝置，該防偏裝置包括:
若干防偏檢測器51，用于檢測車輛I的寬度；一防偏驅(qū)動(dòng)控制電路52，電連接防偏檢測器51 ；
一防偏報(bào)警器53，電連接所述防偏驅(qū)動(dòng)控制電路52。本實(shí)施例中設(shè)置防偏裝置，對于沒有超高超寬的車輛也能起到預(yù)警作用，如果駕駛員由于精神不集中，而沒有按正常行駛路線進(jìn)行行駛時(shí)，防偏檢測器51將會(huì)檢測到，并且將檢測結(jié)果發(fā)送至防偏驅(qū)動(dòng)控制電路52，防偏控制電路52控制防偏報(bào)警器53報(bào)警，從而對駕駛員起到很好的提醒作用。實(shí)施例6
參見圖6，如其中的圖例所示，其余與所述實(shí)施例5相同，不同之處在于，LED顯示器333還電連接有若干成像設(shè)備311，成像設(shè)備311成像車輛I的車牌號(hào)，并且將該車牌號(hào)顯示于LED顯示器333上。這樣超高超寬車輛駕駛員就能清楚的知道是自己的車輛超高和/或超寬，從而不會(huì)發(fā)生交通糾紛。實(shí)施例7
參見圖7，如其中的圖例所示，其余與所述實(shí)施例6相同，不同之處在于，用于檢測船只6是否會(huì)碰撞到水路橋梁7上，本實(shí)施例不包括攔截裝置。實(shí)施例8
其余與所述實(shí)施例1-7任一相同，不同之處在于，上述攔桿為彈除障礙物。采用此技術(shù)方案的有益效果是，當(dāng)超高或超寬的車輛或船只行駛至橋梁或隧道處時(shí)，預(yù)警檢測器檢測到上述超高或超寬的車輛或船只的高度和/或?qū)挾炔⑶覍⑸鲜龈叨群?或?qū)挾劝l(fā)送至預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路，顯示器將上述高度和/或?qū)挾蕊@示于顯示器上，如果上述高度和/或?qū)挾雀哂陬A(yù)設(shè)值時(shí)，預(yù)警報(bào)警器將進(jìn)行報(bào)警，本發(fā)明中可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)預(yù)警裝置，可以實(shí)現(xiàn)對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員的有效提醒。本發(fā)明還具有其他的有益效果，當(dāng)提醒對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員沒有作用時(shí)，超高和/或超寬車輛或船只繼續(xù)行駛，此時(shí)攔截裝置將會(huì)檢測到上述超高和/或超寬車輛或船只的信息，并且進(jìn)行攔截或者直接與警察系統(tǒng)聯(lián)通；即使車輛或船只高度和寬度都沒有超限，那么當(dāng)其行駛至橋梁或隧道入口時(shí)，防偏裝置可以有效提醒駕駛員沿正確行駛車道行駛，防止駕駛員將車輛或船只撞到橋梁或隧道上。以上所 述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于橋梁或隧道入口前端的一個(gè)或多個(gè)預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括 預(yù)警檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋? 預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述預(yù)警檢測器； 預(yù)警提示元件，包括電連接所述預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路的預(yù)警報(bào)警器和/或顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)所述預(yù)警裝置依次設(shè)置，多個(gè)所述預(yù)警裝置的預(yù)警報(bào)警器的報(bào)警強(qiáng)度沿所述車輛或船只的行駛方向逐級(jí)遞增。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述預(yù)警裝置和所述橋梁或隧道入口之間的攔截裝置，所述攔截裝置包括 攔截檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾龋? 攔截驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述攔截檢測器； 攔截元件，包括電連接所述攔截驅(qū)動(dòng)控制電路的攔桿和/或彈出障礙物和/或警察系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述攔截裝置還包括指示燈，所述指示燈電連接于所述攔截驅(qū)動(dòng)控制電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)還包括設(shè)置于橋梁或隧道入口處的防偏裝置，所述防偏裝置包括 防偏檢測器，用于檢測車輛或船只的寬度； 防偏驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述防偏檢測器； 防偏提示元件，包括電連接所述防偏驅(qū)動(dòng)控制電路的防偏報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示器還電連接有成像設(shè)備，所述成像設(shè)備成像所述車輛的車牌號(hào)，并且將所述車牌號(hào)顯示于所述顯示器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警檢測器、攔截檢測器以及防偏檢測器為紅外線傳感器或雷達(dá)傳感器或超聲波傳感器或激光傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警報(bào)警器和防偏報(bào)警器為聲報(bào)警器或光報(bào)警器或聲光報(bào)警器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種橋梁或隧道防碰撞安全系統(tǒng)，包括設(shè)置于橋梁或隧道入口前端的一個(gè)或多個(gè)預(yù)警裝置，所述預(yù)警裝置包括預(yù)警檢測器，用于檢測車輛或船只的高度和/或?qū)挾?；預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路，電連接所述預(yù)警檢測器；預(yù)警提示元件，包括電連接所述預(yù)警驅(qū)動(dòng)控制電路的預(yù)警報(bào)警器和/或顯示器。本發(fā)明中可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)預(yù)警裝置，可以實(shí)現(xiàn)對超高和/或超寬車輛或船只的駕駛員的有效提醒。
文檔編號(hào)E01F9/00GK103255728SQ201310186988
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月20日
發(fā)明者陶澤成 申請人:昆山市創(chuàng)新科技檢測儀器有限公司