專利名稱：道路除冰掃雪車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及公路行駛安全交通領域，特別涉及一種快速道路除冰掃雪車。
背景技術：
目前，世界上有很多地區(qū)進入冬季會下雪，因天氣寒冷，血不能及時溶化，在車輪碾壓下時間一長會形成一層堅硬的冰層，造成路滑易發(fā)生交通事故，造成很多不必要的人身和財產(chǎn)損失，為了交通安全只有將冰雪鏟除，目前多采用以下幾種方式；第一，人工鏟雪其原因是速度慢，費時費工投入大，第二，灑融雪鹽，投入大，浪費資源，且制成鹽污染，第三，用機械推雪，因路寬而推鏟寬度有限，只能多臺鏟車同時作業(yè)，此法只能針對未被碾壓得雪，而大部分雪已隨下隨被車輪壓實，用此法推雪只能全推在道路一側(cè)，占用路面面積，而影響車輛通行，并且除不干凈還會留下一層，效果不理想且費用高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述鏟雪的效果的不理想，提供一種除冰掃雪車(可生產(chǎn)自走型和配裝各種拖拉機或貨車均可)，本發(fā)明不僅作業(yè)速度快且清理的干凈(每小時5公里以上)其高溫融雪與兩組沾滾的設計和烘干，使清理過的路面完全恢復原有干松路面，其三組梅花輪與風機的設計無論是壓實的冰層還是雪層都能切碎并根據(jù)路邊情況將冰雪送入路邊或直接裝車運走。其自控水泵與水管設計使收集起來的雪水可隨意處理(噴向路邊或送入下水道或裝車運走)，其整體設計可晝夜作業(yè)，無論道路寬窄均可，適應所有油路面、及混泥土路面和城市內(nèi)各街道。為了達到上述目的本發(fā)明提供的技術方案是；一種道路除冰掃雪車(以裝載機為例)，它包括裝載機，碎冰系統(tǒng)、風機、融冰器、彎梁、圍連、吸盤、沾滾、地輪、烘干桶、發(fā)電機、水箱、水泵、水管盤，所述碎冰系統(tǒng)由彎梁吊裝在裝載機前，所述風機固裝在梅花輪與裝載機中部，所述融冰器吊裝在裝載機中部，由設計在其中部的高低輪控制融冰器高度，其內(nèi)裝有電熱絲，所述電熱絲上裝有風機，所述風機由氣管連接裝載機的散熱器，所述吸盤裝置在地輪前，其前端設置水刮板，吸盤由水管連通水箱，所述水箱固裝在框架上，其內(nèi)裝有水泵，所述水泵與設置在水箱后的水管盤中心水軸連通，所述中心水軸上卷裝有水管，所述烘干桶設置在后組地輪前，所述圍簾設置在風機后部的所有裝置周圍。進一步的，所述碎冰系統(tǒng)包括梅花輪、調(diào)臂、配重箱和拉索，所述梅花輪設置三組，第一組設置為直線切刀，第二組設置左傾斜切刀，第三組設置右傾斜方向切刀，其分別由調(diào)臂固裝在配重箱底面的梁架上，所述拉鎖為左右兩根分別連接裝載機與梁架，用于彎路隨裝載機的轉(zhuǎn)向而拉動碎冰系統(tǒng)轉(zhuǎn)向。進一步的，所述風機內(nèi)設有卷軸，包括導管，其前端分左右各裝置一雪刮板，所述導管設置在風機上端并可左右調(diào)向。進一步的，所述發(fā)電機固裝在裝載機尾部，與裝載機動力連接。所述發(fā)電機生產(chǎn)的電能通過電氣控制系統(tǒng)供給風機、融冰器、吸盤、吸水泵和烘干桶。
進一步的，所述沾滾包括水槽、壓滾，所述沾滾設置為兩組，其周圍包有吸水材料，前端分別設有壓滾和水槽，所述水槽設置在壓滾下，其分別連通吸管，以達到被沾滾吸水材料所吸的水通過壓滾擠壓吸入水箱。進一步的，所述地輪分前后設置兩組，分別固裝在框架兩端，其前端地輪設置牽引梁與裝載機掛接。進一步的，所述碎冰系統(tǒng)可設置為電動破碎機。采用上述技術方案，本發(fā)明的技術效果有:1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，鏟冰雪速度快，清理的干凈，與裝載機配裝成本低，鏟雪作業(yè)完卸去其所有裝置后而不影響裝載機從事其他作業(yè)。2、本發(fā)明鏟冰層時則安裝碎冰系統(tǒng)，鏟雪層時只需風機即可，可將鏟下的冰雪吹送至道路兩邊或直接裝車運走。3、本發(fā)明在作業(yè)時首先將冰雪層破壞后或裝車運走，或吹向路邊，將殘留的冰雪，再經(jīng)過融化處理，并將融化后的雪水撒向路邊或通過水管盤排入地下水道，或裝車運走，使處理過的道路完全恢復原有路面。4.本發(fā)明無論排冰雪和雪水均在不停車的情況下完成。5、本發(fā)明在除冰掃雪作業(yè)時不設其他動力只靠，裝載機本身動力完成，發(fā)電、破碎、排冰雪、融冰雪、排雪水和烘干。6、本發(fā)明適應性廣，無論大中小城內(nèi)道路還是國道、高速路均可。7、本發(fā)明作業(yè)時安全不刮傷路面，且環(huán)保不造成污染。8、本發(fā)明碎冰系統(tǒng)設置在彎梁下方，后部為掛斗型，裝卸自如。9、本發(fā)明融冰速度快，裝高能量電熱絲采用裝載機的發(fā)動機散熱器熱能，通過電熱絲二次加溫后吹向冰面，其周邊設有圍簾保持溫度。10、本發(fā)明作業(yè)時對冰雪為四次處理，第一，將碎冰系統(tǒng)壓碎的冰塊經(jīng)吹風機吹送，第二，如果路面有殘留在經(jīng)過高溫融化后經(jīng)吸水盤吸出，第三，如還有殘留在經(jīng)兩次沾滾吸收，第四，最后烘干，以上所述均在同步進行。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的實施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4a是本發(fā)明的梅花輪側(cè)視裝置示意圖；圖4b是本發(fā)明的是梅花輪的直線切刀示意圖；圖4c是本發(fā)明的是梅花輪左傾斜線切刀示意圖；圖4d是本發(fā)明的是梅花輪右傾斜線切刀示意圖；圖5是本發(fā)明的融冰器裝置示意圖其中:1、裝載機，2、碎冰系統(tǒng)，4、融冰器，5、吸盤，6、風機，7、烘干桶，8、發(fā)電機，11、調(diào)臂，12、梁架，13、配重箱，14、拉索，15、導管，16、彎梁，17、圍簾，21、吹風機，22、高低輪，23、電熱絲，24氣管，25、地輪，31、沾滾，32、壓滾，33、水槽，34、吸管，35、水箱，36、水泵，37、水管盤，38、水管,40、框架,41、雪刮板,42、水刮板。
具體實施例方式本發(fā)明是在現(xiàn)有裝載機上配裝碎冰系統(tǒng)、發(fā)電機，不另設動力且不改變裝載機原有形態(tài)，鏟雪作業(yè)完后卸去所有配置即可。下面結(jié)合

本發(fā)明發(fā)明的具體實施方式
；如圖1和圖2所示；一種道路除冰掃雪車，它包括裝載機1、碎冰系統(tǒng)2、風機6、融冰器4、彎梁16、圍簾17、吸盤5、沾滾31、地輪25、烘干桶7、發(fā)電機8、水箱35、水泵36、和水管38，碎冰系統(tǒng)2由彎梁16設置在裝載機I前端，風機6固裝在梅花輪10與裝載機I的中部，融冰器4吊裝在裝載機I中部，其中部裝置高低輪22控制融冰器4和地面間高度，融冰器4內(nèi)裝置電熱器23 (如圖5所示)，其上端吹風機21通過氣管24連通裝載機I的散熱器，吸盤5前設有水刮板42，其設在裝載機I尾部，由水管34連通水箱35，水箱35裝置在沾滾31上端，內(nèi)裝置的水泵36與設置在水箱35后的水管盤37中間的中心水軸39連通，中心水軸39出水口連接水管盤37內(nèi)卷繞的水管38，烘干桶7連通電源，其設置在沾滾31后下方，圍簾17設置在風機6后側(cè)所有設備的周邊。其中，碎冰系統(tǒng)2包括梅花輪10、調(diào)臂11、配重箱13和拉索14，梅花輪10設置三組，(第一組設置為直線切刀第二組設置為左傾斜方向切刀，第三組設置右傾斜方向切刀，三組梅花輪10分別由調(diào)臂11固裝在配重箱13底面梁架12上，拉索14分左右兩根，分別連接裝載機I與梁架12用于彎路轉(zhuǎn)向，本發(fā)明的碎冰系統(tǒng)2也可以裝置為電動碎冰系統(tǒng)2。風機6內(nèi)設卷軸18，上端裝有左右擺動導管15，前端分左右各設有一雪刮板41，裝置在裝載機I后的發(fā)電機8與裝載機I的發(fā)動機連接，所產(chǎn)生的電能，通過設在駕駛室內(nèi)的電氣開關帶動風機6、融冰器4、吹風機21、吸盤5、水泵36和烘干桶7。周圍包有吸水材料的沾滾31前后設兩組，包括地輪25，在作業(yè)時將吸盤5未吸干的剩余雪水通過轉(zhuǎn)動的沾滾31上包裹的吸水材料吸起后，由設在其前端的壓滾32擠壓流入下端水槽33后，回流吸管34內(nèi)，地輪25分前后兩組分別設置在沾滾裝置31前后，前地輪25設有牽引梁并與裝載機I掛接。如圖4a、圖4b、圖4c、圖4d與圖5所示，在實施除冰作業(yè)的具體應用時；實施例一:本發(fā)明進入作業(yè)區(qū)后將裝載機I前端的彎梁16懸吊的碎冰系統(tǒng)2放向地面(如圖2所示)，先在配重箱13內(nèi)根據(jù)路面結(jié)冰厚度裝入配重物(土、石等重物均可)，也可用裝載機液壓裝置強壓碎冰系統(tǒng)2，此時直線切刀梅花輪10在重壓作用下對冰層做點狀直線切割，隨其后的左傾斜線梅花輪10切刀作左傾斜點狀切割，最后右傾斜線梅花輪10切刀作右傾斜點狀切割，此時附著在路面上的冰雪大部已被切掉、切碎，被設置在風機6前的雪刮板41 (如圖3所示)刮入風機6入口后，通過卷軸18進入風機6內(nèi)的葉片后吹入導管15，導管15可左右調(diào)向，根據(jù)情況吹向道路兩邊或吹入運輸車內(nèi)。實施例二 ；如果碎冰系統(tǒng)2沒有完全將冰雪清理干凈，此時剩余冰雪進入圍簾17內(nèi)(此時圍簾內(nèi)溫度比較高)通過融冰器4內(nèi)電熱絲23吹出熱氣流(熱氣流取自裝載機I上的發(fā)動機散熱器經(jīng)吹風機21吹過電熱絲23 二次加溫)，吹向冰雪，完全融成水后，再經(jīng)水刮板42進入吸盤5后經(jīng)吸管34送入水箱35。實施例三；如果融化的雪水未被吸盤5吸干，此時前后兩排沾滾31會將水吸入，再經(jīng)過壓滾32擠壓，進入水槽33后回流至吸管34吸入水箱35，此時路面會潮濕再經(jīng)過高溫烘干桶7烘干(烘干桶氣流也來自裝載機I散熱器，經(jīng)過電熱裝置已達到高溫)。實施例四:水箱5內(nèi)雪水達到一定高度時自控水泵36啟動，將水排向路邊或通過水管盤37卷繞的水管38排入下水道，其方法是先將水管38的出水口放入下水道井口后，啟動水泵36，雪水排入下水道，此時除冰掃雪車是在行走作業(yè)狀態(tài)，水管盤37在放水管38，雪水放完后再將水管38卷回水管盤37內(nèi)，這樣反復一次又一次將雪水排入下水道內(nèi)，，也可以直接將雪水排入其它運水車內(nèi)。另外，清理未被壓實的積雪時只需將本發(fā)明前部碎冰系統(tǒng)2卸去，利用風機6雪刮板41即可完成除雪作業(yè)，如未清理干凈，進入圍簾17如實施例一，實施例二，實施例三，實施例四所示，進行處理。本發(fā)明的設計總體為兩大部分，一為碎冰部分另為清理部分，其與動力配裝不局限于裝載機、可與拖拉機、載貨車，等均可，其前部分由液壓懸掛后部為牽引式。最后應說明的是，本實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明技術方案進行修改或者等同替換，仍不脫離本發(fā)明的技術方案范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求
1.一種道路除冰掃雪車，包括裝載機(I)、碎冰系統(tǒng)(2)、沾滾(31)、融冰器(4)、圍簾(17)、吸盤(5)、風機(6)、烘干機(7)、和發(fā)電機(8)，所述碎冰系統(tǒng)(2)裝置在裝載機(I)前，所述裝載機(I)中部下端吊裝融冰器(4)，其后側(cè)設置發(fā)電機(8)，所述吸盤(5)吊掛在地輪(25)前，所述地輪(25)固裝在框架(40)上，所述框架(40)上分別裝有水箱(35)和水管盤(37)，所述水管盤(37)裝置中心水軸(39)，所述中心水軸(39)連接水管(38)，所述水管(38)卷裝水管盤(37)內(nèi)，所述粘滾(31)設置在框架(40)下，其前端裝置壓滾(32)，所述壓滾(32下設置水槽(33)，所述水槽(33)連通吸盤(5)上的吸管(34)所述烘干桶(7)設置在沾滾(31)后側(cè)，其后側(cè)設有地輪(25)，所述圍簾(17)設置在沾滾(31)兩側(cè)，前至風機(6)，后至烘干桶(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰掃雪車，其特征在于；所述碎冰系統(tǒng)(2)，包括梁架(12)、調(diào)臂(11)、配重箱(13)、拉索(14)和梅花輪(10)，所述梅花輪(10)由調(diào)臂(11)固裝在梁架(12)下，所述梁架(12)上設置配重箱(13)，所述拉索(14)設置兩根分左右一端連接裝載機(I)，一端與梁架(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路除冰掃雪車，其特征在于；所述梅花輪(10)設置為三組以上，第一組直線切刀，第二組左傾斜切刀，第三組右傾斜切刀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰掃雪車，其特征在于；所述風機(6)包括雪刮板(41)、卷軸(18)和導管(15)，所述雪刮板(41)分左右兩塊設置在風機(6)前，所述風機(6)，吊裝在梅花輪(10)后側(cè)，其內(nèi)設置卷軸(18)，上端裝置導管(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰掃雪車，其特征在于；所述融冰器(4)包括高低輪(22)、吹風機(21)、氣管(24)、電熱絲(23)，所述電熱絲(23)裝置在融冰器(4)內(nèi)，所述融冰器(4)中間設有高低輪(22)其頂端裝置吹風機(21)，所述吹風機(21)連通裝載機(I)散熱器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰掃雪車，其特征在于；所述沾滾(31)設置兩個以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰掃雪車，其特征在于；所述裝載機(I)不限于此種車型，可與各種拖拉機、貨車配裝。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種道路除冰掃雪車，它包括碎冰系統(tǒng)、風機、融冰器、吸盤、圍簾、沾滾、地輪、烘干桶、發(fā)電機、水箱、水泵、水管盤，所述碎冰系統(tǒng)設置在裝載機前，所述裝載機前裝有風機，后裝置發(fā)電機其中部吊裝融冰器，所述框架上裝置水箱，內(nèi)設有水泵并與水管盤內(nèi)的水管連接，下側(cè)裝置吸盤、沾滾、烘干桶，前后裝置兩組地輪，其前端地輪設置牽引梁與裝載機掛接，本發(fā)明不僅能除冰、掃雪且作業(yè)速度快，每小時能作業(yè)5公里以上，使道路完全恢復原有路面，適應油漆路面和混凝土路面，城內(nèi)路面及高速公路等各種路面，適用性極強，可與多種車輛裝配，制作簡單，成本低。
文檔編號E01H5/12GK103174104SQ201310071620
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者李文澤 申請人:李文澤