專利名稱：一種加長型反壓牛腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種加長型反壓牛腿
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于深水鋼吊箱施工過程中懸吊鋼吊箱及抗鋼吊箱上浮的新型結(jié)構(gòu)，具體是涉及一種加長型反壓牛腿。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，跨海、江河特大橋、大橋等橋梁施工也越來越多。目前橋梁施工中深水承臺多采用鋼吊箱施工。承重牛腿的結(jié)構(gòu)一般為簡單的型鋼或鋼板，焊接施工在吊箱底模的骨架型鋼上，用于承受鋼吊箱及部分結(jié)構(gòu)砼的重量。不過由于受漲落潮水流沖擊的影響，以及設(shè)計中承臺多在最低潮水位以下，牛腿的焊接無法在水中進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種加長型反壓牛腿。本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種加長型反壓牛腿，其特征在于包括牛腿上部和牛腿下部，所述牛腿上部和牛腿下部通過連接板焊接在一起。本實(shí)用新型的施工步驟首先在鋼吊箱下放至最低潮水位以下之前，完成牛腿下部結(jié)構(gòu)的焊接施工，下放至設(shè)計標(biāo)高時，再焊接牛腿的上部結(jié)構(gòu)，并最終焊接牛腿與樁基鋼護(hù)筒，完成鋼吊箱受力由懸吊系統(tǒng)到反壓牛腿的力系轉(zhuǎn)換。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的牛腿可分兩部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，在鋼吊箱下放至最低潮水位前先焊接牛腿下部，后再焊接牛腿上部，避免受漲落潮水流沖擊而影響施工。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型施工側(cè)立面圖；圖3是本實(shí)用新型施工正立面圖。附圖中，I-樁基鋼護(hù)筒；2_底模骨架型鋼；3_牛腿上部；4_連接板；5_牛腿下部；6-正面三角掛板；7_側(cè)面三角掛板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述如圖I所示，一種加長型反壓牛腿，其特征在于包括牛腿上部3和牛腿下部5，所述牛腿上部3和牛腿下部5通過連接板4焊接在一起。如圖2、3所示，本實(shí)用新型的加長型反壓牛腿，在完成鋼吊箱底板拼裝焊接施工后，根據(jù)施工圖紙下料加工各結(jié)構(gòu)半成品(牛腿下部5長度根據(jù)最低潮水位時潮水淹沒鋼吊箱深度進(jìn)行下料，牛腿上部3長度根據(jù)砼封底頂面標(biāo)高進(jìn)行下料)。首先在底模骨架型鋼2上焊接施工牛腿下部5、正面三角掛板6、側(cè)面三角掛板7，焊接牛腿下部5時需要測量牛腿下部5的垂直度，測量合格后進(jìn)行施焊，經(jīng)檢查焊縫質(zhì)量合格后，下放鋼吊箱底板并拼裝鋼吊箱側(cè)板，完成之后即可下放鋼吊箱至設(shè)計標(biāo)高。下放完成之后對鋼吊箱平面位置及標(biāo)高進(jìn)行測量復(fù)核，合格后在樁基鋼護(hù)筒I上進(jìn)行臨時固定。完成上述工作后，方能焊接施工牛腿上部3、連接板4。安裝牛腿上部3時，要保證牛腿上部3的面板緊貼樁基鋼護(hù)筒1，同時應(yīng)保證牛腿上部3和牛腿下部5的軸線重合，做好以上工作后進(jìn)行牛腿上部3和樁基鋼護(hù)筒I的焊接及牛腿上部3和牛腿下部5的對接焊，完成之后將連接板4緊貼牛腿上部3和牛腿下部5腹板面進(jìn)行焊接。上述全部焊接施工完成之后進(jìn)行一次全面的焊縫質(zhì)量檢查，檢查合格后即可進(jìn)行鋼吊箱的砼封底及承臺工序的施工。最后應(yīng)說明的是上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做 出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1 一種加長型反壓牛腿，其特征在于包括牛腿上部和牛腿下部，所述牛腿上部和牛腿下部通過連接板焊接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加長型反壓牛腿，其特征在于包括牛腿上部和牛腿下部，所述牛腿上部和牛腿下部之間連接板。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的牛腿可分兩部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，在鋼吊箱下放至最低潮水位前先焊接牛腿下部，后再焊接牛腿上部，避免受漲落潮水流沖擊而影響施工。
文檔編號E01D21/00GK202519587SQ201220155129
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者徐進(jìn)文, 李向陽, 李宗根, 石雅清, 蒲朝欽 申請人:中鐵十局集團(tuán)第五工程有限公司