專利名稱：公路路面防冰凍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及防凍裝置，尤其是一種公路路面防冰凍裝置。
技術(shù)背景
公路路面冰凍天結(jié)冰時(shí)，會(huì)使汽車運(yùn)行困難，引發(fā)事故，嚴(yán)重威脅人身安全，目前， 防止公路路面結(jié)冰的方法主要是人工鏟除，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、適用范圍廣的公路路面防冰凍直ο
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術(shù)方案本發(fā)明一種公路路面防冰凍裝置，它包括設(shè)置于公路路面內(nèi)的電熱器件，和設(shè)置于路基與所述公路路面之間的壓電陶瓷，所述壓電陶瓷左右兩側(cè)的輸出端分別通過(guò)左側(cè)導(dǎo)線、 右側(cè)導(dǎo)線與所述電熱器件電連接，在所述右側(cè)導(dǎo)線上設(shè)有溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)在溫度低于零度時(shí)閉合，在溫度高于零度時(shí)斷開(kāi)。
所述壓電陶瓷為多層壓電陶瓷疊置構(gòu)成，各層壓電陶瓷串聯(lián)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，壓電陶瓷、左側(cè)導(dǎo)線、電熱器件、右側(cè)導(dǎo)線及溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)構(gòu)成電加熱回路，當(dāng)公路上有汽車運(yùn)行時(shí)，汽車的重量通過(guò)公路路面壓在壓電陶瓷上，在壓電陶瓷的左右兩側(cè)產(chǎn)生電壓，冬天溫度低于零度時(shí)，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流流過(guò)電熱器件，公路路面被電熱器件加熱，溫度上升，融化公路路面上的冰雪，從而達(dá)到防結(jié)冰效果。當(dāng)天氣溫度高于零度時(shí)，溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電熱器件不起作用。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、適用范圍廣的公路路面防冰凍裝置，可有效解決因公路冰凍造成的車輛運(yùn)行困難、存在事故隱患的技術(shù)問(wèn)題。
為了提高電壓等級(jí)，所述壓電陶瓷為多層壓電陶瓷疊置構(gòu)成，各層壓電陶瓷串聯(lián)連接。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明一種公路路面防冰凍裝置，它包括設(shè)置于公路路面1內(nèi)的電熱器件6，和設(shè)置于路基4與所述公路路面1之間的壓電陶瓷3。所述壓電陶瓷3為多層壓電陶瓷疊置構(gòu)成，各層壓電陶瓷串聯(lián)連接，其左右兩側(cè)的輸出端分別通過(guò)左側(cè)導(dǎo)線2、右側(cè)導(dǎo)線2’與所述電熱器件6電連接，在所述右側(cè)導(dǎo)線2’上設(shè)有溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)5，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)5在溫度低于零度時(shí)閉合，在溫度高于零度時(shí)斷開(kāi)。
在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，多個(gè)所述公路路面防冰凍裝置均布于整條公路，當(dāng)公路上有汽車運(yùn)行時(shí)，汽車的重量通過(guò)公路路面壓在壓電陶瓷上，在壓電陶瓷的左右兩側(cè)產(chǎn)生電壓，冬天溫度低于零度時(shí)，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流流過(guò)電熱器件，公路路面被電熱器件加熱， 溫度上升，融化公路路面上的冰雪，從而達(dá)到防結(jié)冰效果。當(dāng)天氣溫度高于零度時(shí)，溫度觸點(diǎn)幵關(guān)斷開(kāi)，電熱器件不起作用。
權(quán)利要求
1.一種公路路面防冰凍裝置，其特征在于它包括設(shè)置于公路路面(1)內(nèi)的電熱器件 (6)，和設(shè)置于路基(4)與所述公路路面(1)之間的壓電陶瓷(3)，所述壓電陶瓷(3)左右兩側(cè)的輸出端分別通過(guò)左側(cè)導(dǎo)線(2)、右側(cè)導(dǎo)線(2’)與所述電熱器件(6)電連接，在所述右側(cè)導(dǎo)線(2’)上設(shè)有溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(5)，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(5)在溫度低于零度時(shí)閉合，在溫度高于零度時(shí)斷開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面防冰凍裝置，其特征在于所述壓電陶瓷(3)為多層壓電陶瓷疊置構(gòu)成，各層壓電陶瓷串聯(lián)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種公路路面防冰凍裝置，它包括設(shè)置于公路路面內(nèi)的電熱器件，和設(shè)置于路基與所述公路路面之間的壓電陶瓷，所述壓電陶瓷左右兩側(cè)的輸出端分別通過(guò)左側(cè)導(dǎo)線、右側(cè)導(dǎo)線與所述電熱器件電連接，在所述右側(cè)導(dǎo)線上設(shè)有溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)在溫度低于零度時(shí)閉合，在溫度高于零度時(shí)斷開(kāi)。本發(fā)明當(dāng)公路上有汽車運(yùn)行時(shí)，汽車的重量通過(guò)公路路面壓在壓電陶瓷上，在壓電陶瓷的左右兩側(cè)產(chǎn)生電壓，冬天溫度低于零度時(shí)，所述溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流流過(guò)電熱器件，公路路面被電熱器件加熱，溫度上升，融化公路路面上的冰雪，從而達(dá)到防結(jié)冰效果。當(dāng)天氣溫度高于零度時(shí)，溫度觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電熱器件不起作用。
文檔編號(hào)E01C11/26GK102535307SQ20121002551
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者黃德中 申請(qǐng)人:紹興文理學(xué)院