專(zhuān)利名稱(chēng)：混凝土隔聲板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于高速道路的混凝土隔聲板，可方便快捷地拼裝成混凝土隔聲墻，屬預(yù)制混凝土構(gòu)件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著高速鐵路及高速公路的快速發(fā)展，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車(chē)輪與軌道及地面摩擦所產(chǎn)生的巨大噪音，對(duì)周邊居民的生活和休息造成的影響越來(lái)越大，高速道路隔聲板(墻)的應(yīng)用越來(lái)越普遍。高速道路隔聲板可有效降低城市交通所產(chǎn)生的噪音，為道路周邊居民提供相對(duì)安靜的生活環(huán)境?，F(xiàn)有的混凝土隔聲板(墻)為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，板與板之間通過(guò)工字鋼立柱拼接，由于其比較笨重，且拼接繁瑣，施工很不方便， 特別是因其強(qiáng)度低，耐久性差，難以承受高速鐵路的高沖擊、高抽吸風(fēng)壓力的作用，并且造價(jià)昂貴，故難以滿足目前高速發(fā)展的高速鐵路和高速公路的需求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，特設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，耐高風(fēng)壓、耐久性?xún)?yōu)良的拼裝結(jié)構(gòu)的混凝土隔聲板。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拼裝方便的混凝土隔聲板，隔聲板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由隔聲主板和支承柱構(gòu)成，支承柱帶安裝槽，隔聲主板可快速插入安裝槽中，疊加至相應(yīng)高度。隔聲主板為立方體，厚度為50mm-100mm，由C50混凝土、鋼筋網(wǎng)、加強(qiáng)用槽鋼澆筑而成，主板可在高度方向自由疊加，組成不同需求的隔聲墻。支承柱為“工”字型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由柱體和鋼底板構(gòu)成，支承柱主筋插入鋼底板預(yù)留孔中與底板焊接相連。支承柱兩邊凹陷部分為快速安裝槽，槽中部預(yù)留螺栓孔，外側(cè)預(yù)埋螺母，主板可方便地插入安裝槽中，通過(guò)彈簧螺栓快速地與支承柱相連，方便快捷地拼裝成各種高度任意長(zhǎng)度的高速道路 (鐵路、公路)隔聲墻。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由C50混凝土、鋼筋網(wǎng)及加強(qiáng)用槽鋼澆筑成的隔聲主板， 具有強(qiáng)度高、抗高沖擊、高抽吸風(fēng)壓等優(yōu)點(diǎn)，采用快速拼裝結(jié)構(gòu)可大大減少現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量，彈簧螺栓連接方法可降低由振動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)過(guò)早破壞，提高耐久性，因而具有綜合成本低、隔聲效果好等特點(diǎn)。

下面為本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明，圖1為隔聲板的構(gòu)造示意圖，[1]為混凝土，[2]為隔聲板主筋，[3]為隔聲板箍筋，[4]為槽鋼，圖2為隔聲板配筋示意圖，圖3為支承柱結(jié)構(gòu)示意圖，[5]為支承柱縱向主筋，[6]為外部箍筋，[7]為內(nèi)部箍筋，[8]為縱向構(gòu)造筋。圖 4為支承柱鋼底板圖，[9]為支承柱與底板連接孔。
具體實(shí)施方式
[0007] 現(xiàn)在說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，以制作長(zhǎng)度3000mm，高度500mm，厚度70mm 的隔聲板為例，如圖1、圖2所示，主板選用10根Φ8橫向主筋及16根Φ4箍筋構(gòu)成立體鋼筋網(wǎng)，兩端加強(qiáng)槽鋼采用高度500mm的10號(hào)槽鋼，鋼筋網(wǎng)、加強(qiáng)槽鋼以焊接方式連成一體，用C50混凝土澆筑成型，“工”字形支承柱的外型尺寸為高度2000mm，寬度200mm，厚度 300mm，底板采用300X200X10的A3鋼，上面如圖4所示開(kāi)有8個(gè)Φ 13孔用于和支承柱的縱向主筋相連，支承柱鋼筋網(wǎng)如圖3所示由8根Φ 12縱向主筋、4根Φ8縱向構(gòu)造筋、11根 Φ4外側(cè)箍筋及21根Φ6內(nèi)層箍筋構(gòu)成，中間凹槽的深度為50mm，寬度為103mm，高度方向共預(yù)埋8層M14螺母，預(yù)留8層Φ 16孔，每層螺母及預(yù)留孔數(shù)量均為二個(gè)，二邊各一個(gè)。每塊隔聲主板通過(guò)四個(gè)彈簧螺栓固定在二個(gè)支承柱上。支承，用C50混凝土澆筑成型。安裝時(shí)將隔聲板插入支承柱的槽中，用Μ14的彈簧螺栓將隔聲板固定在支承柱上，每二個(gè)支承柱和四塊隔聲板即可拼裝成高2米的一段隔聲墻。每增加一個(gè)支承柱及四塊隔聲板可增加一個(gè)長(zhǎng)度單位，可快速拼裝成所需長(zhǎng)度的隔聲墻。
權(quán)利要求1.一種混凝土隔聲板，由隔聲主板和支承柱構(gòu)成，其特征是支承柱帶安裝槽，隔聲主板可快速插入安裝槽中，疊加至相應(yīng)高度。
2.如權(quán)利要求1如述的混凝土隔聲板，其特征是所述的支承柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外型為“工”字型，兩側(cè)凹陷部分為安裝槽，安裝槽中部預(yù)留螺栓孔，外側(cè)預(yù)埋螺母，支承柱主筋插入鋼底板預(yù)留孔中與底板焊接相連。
3.如權(quán)利要求1如述的混凝土隔聲板，其特征是隔聲主板插入安裝槽后通過(guò)彈簧螺栓與支承柱相連。
專(zhuān)利摘要一種預(yù)制混凝土隔聲板，由隔聲主板和帶插入式安裝槽的支承柱構(gòu)成，隔聲主板可快速插入安裝槽中疊加至相應(yīng)高度，通過(guò)彈簧螺栓快速固定。本實(shí)用新型采用C50混凝土、鋼筋網(wǎng)片、加強(qiáng)用槽鋼制作，具有強(qiáng)度高、耐久性好、抗沖擊、安裝快、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，可用作高速鐵路、高速公路的隔聲屏障。
文檔編號(hào)E01F8/00GK202175919SQ201120122740
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者任慶文, 奚飛達(dá), 湯關(guān)祚, 謝彪 申請(qǐng)人:蘇州混凝土水泥制品研究院有限公司