專利名稱：空心板橋鉸縫病害處理方案及其施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于橋梁加固施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空心板橋鉸縫病害處理方案及其施工工藝。
背景技術(shù)：
空心板橋橋梁?jiǎn)伟迨芰κ怯捎跇蛎驿佈b破壞，板間鉸縫被剪斷，梁板間橫向連接失效所致，當(dāng)重車通過單板受力梁板時(shí)，使其與兩側(cè)梁板上下錯(cuò)動(dòng)，形成“臺(tái)階現(xiàn)象”。橋面滲水， 鉸縫混凝土松散、脫落，縱、橫向開裂，順鉸縫出現(xiàn)縱向裂縫，鉸縫處滲水嚴(yán)重，橋面雨水沿鉸縫下流，造成空心板邊鋼筋腐蝕，部分鉸縫對(duì)應(yīng)地面上有明顯水跡。病害的主要成因?yàn)樵O(shè)計(jì)鉸縫的形式不夠合理，鉸縫混凝土的澆注質(zhì)量難以保障， 其抗剪效率不高；設(shè)計(jì)沒有慮及鉸縫混凝土自身的收縮作用，沒有足夠重視新舊混凝土間粘結(jié)力的弱化作用；鉸縫鋼筋布置太少，頂板連接鋼筋抗力不足，使得橋梁橫向抗剪能力弱；水泥混凝土橋面鋪裝層偏薄，橫向傳遞荷載能力較差；運(yùn)營中，重車荷載反復(fù)作用于行車道部位，致使梁板間鉸縫受力過大，引起鉸縫病害的出現(xiàn)；雨水和除雪鹽對(duì)混凝土的腐蝕，尤其是混凝土的凍融，使得鉸縫更易破壞；砼澆筑時(shí)，混凝土配比不嚴(yán)?；炷恋脑牧腺|(zhì)量不均衡、砂率偏大、水灰比控制不好、砂石級(jí)配差。鉸縫混凝土強(qiáng)度嚴(yán)重不夠，局部地方出現(xiàn)松散的現(xiàn)象，鉸縫有銹跡；施工空心板頂面標(biāo)高控制困難、施工正誤差、設(shè)計(jì)板頂預(yù)拱度等造成橋面鋪裝局部厚度不足、過薄(小于IOcm)，削弱了橋面鋪裝層的剛度和承載力；而板縫間混凝土由于施工時(shí)強(qiáng)度低，粘接力差，灌注不密實(shí)等造成的開裂和脫落失效更是造成絞縫損壞的最直接原因。另外，原有橋梁空心板鉸縫底部均為開口設(shè)置，沒有防止鉸縫混凝土脫落的防護(hù)措施，使鉸縫混凝土很容易脫落。經(jīng)大量空心板橋梁病害調(diào)查，我們可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生單板受力、橋面鋪裝層縱向裂縫、 橋面鋪裝鋼筋剪斷等病害的源發(fā)性病害，無一不是先從空心板間鉸縫混凝土的損壞、脫落開始的。目前對(duì)傳統(tǒng)空心板鉸縫混凝土脫落處理時(shí)常采取以下措施及施工工藝 拆除鉸縫處一定范圍內(nèi)的橋面鋼筋混凝土鋪裝層一鑿除空心板間剩余混凝土碎塊一
支設(shè)絞縫下口模板及支撐一澆筑鉸縫普通混凝土一養(yǎng)護(hù)一開放交通。這種處理方法存在以下弊端破壞原有橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層；機(jī)械拆除有可能損傷橋梁空心板；由于新舊混凝土的結(jié)合問題會(huì)導(dǎo)致重新做的橋面鋪裝會(huì)增加產(chǎn)生裂縫的機(jī)會(huì)；空心板間混凝土很難清除，無法保證重新澆筑混凝土的密實(shí)性；空心板下支設(shè)模板難度較大且質(zhì)量不宜保障；施工周期長(zhǎng)；最關(guān)鍵的是要中斷交通，給橋梁通行能力造成極大壓力。

發(fā)明內(nèi)容
綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本發(fā)明提供了一種空心板橋鉸縫病害處理方案及其施工工藝，它是將鉸縫內(nèi)破碎的混凝土從橋梁底面清理后，將鉸縫下口封閉，然后向鉸縫內(nèi)灌裝無機(jī)灌縫膠，通過無機(jī)灌縫膠及鉸縫內(nèi)的原有鋼筋使相鄰的空心板緊密連接在一起，同時(shí)在橋梁底面，空心板之間設(shè)置拉緊裝置，在不拆除原有橋面鋪裝及不影響交通運(yùn)營的情況下，使空心板之間的連接滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種空心板橋鉸縫病害處理方案，包括空心板，空心板之間形成鉸縫，空心板上設(shè)置有橋面鋪裝層，其中空心板底面的鉸縫下口上設(shè)置有封口條，封口條上設(shè)置有封口層，封口層設(shè)置在鉸縫內(nèi)，封口層上設(shè)置有灌縫膠層，灌縫膠層為填充在鉸縫內(nèi)的無機(jī)灌縫膠，橋面鋪裝層上設(shè)置有灌注孔，灌注孔與鉸縫內(nèi)腔連通，空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置有第一鋼錨座，中間的空心板底面設(shè)置有第二鋼錨座，第一鋼錨座與第二鋼錨座通過鋼筋連接。本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的所述的封口條為封口橡膠條。本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的所述的封口層為聚氨酯泡沫層。本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的所述的灌注孔沿鉸縫縱向布置，灌注孔的直徑為Φ 20 30mm，孔間距800 1200mm?？招陌鍢蜚q縫病害處理方案的施工工藝包括以下工藝步驟
(1)對(duì)產(chǎn)生病害的空心板鉸縫進(jìn)行清理、沖洗，使其內(nèi)部無雜物或松動(dòng)混凝土碎屑；
(2)在橋面鋪裝層上與下部產(chǎn)生病害的鉸縫對(duì)應(yīng)位置鉆設(shè)灌注孔；
(3)在空心板橋的鉸縫下口填充聚氨酯泡沫，然后用橡膠條將鉸縫下口密封；
(4)從灌注孔向空心板橋鉸縫內(nèi)灌注無機(jī)灌縫膠；
(5)在空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置膨脹螺栓，將第一鋼錨座通過膨脹螺栓設(shè)置在空心板底面；在空心板橋中間的空心板底面設(shè)置膨脹螺栓，將第二鋼錨座通過膨脹螺栓設(shè)置在空心板底面；
(6)將第一鋼錨座與第二鋼錨座通過兩端帶螺紋的鋼筋連接，第二鋼錨座與第二鋼錨座之間也通過兩端帶螺紋的鋼筋連接；
(7)養(yǎng)護(hù)。本發(fā)明的有益效果為
1、本發(fā)明是將鉸縫內(nèi)破碎的混凝土從橋梁底面清理后，將鉸縫下口封閉，然后向鉸縫內(nèi)灌裝無機(jī)灌縫膠，通過無機(jī)灌縫膠及鉸縫內(nèi)的原有鋼筋使相鄰的空心板緊密連接在一起，同時(shí)在橋梁底面，空心板之間設(shè)置拉緊裝置，在不拆除原有橋面鋪裝及不影響交通運(yùn)營的情況下，使空心板之間的連接滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。2、本發(fā)明不需要對(duì)原有的橋面鋪裝層進(jìn)行破壞，只需在上面打灌注孔即可，對(duì)原有橋梁結(jié)構(gòu)破壞小，對(duì)橋面交通的影響小。3、本發(fā)明采用無機(jī)灌縫膠對(duì)鉸縫進(jìn)行封縫，其具有較高的強(qiáng)度、粘接力，使其能滿足工作需要且更易和空心板連成整體；無機(jī)灌縫膠還具有適當(dāng)?shù)呐蛎浶?，以避免收縮造成的界面裂縫，造成縫間材料易退出工作，易滲水等病害，且膨脹力也加強(qiáng)了板間的連接；無機(jī)灌縫膠有足夠的流動(dòng)性和自密實(shí)性，避免傳統(tǒng)混凝土灌縫造成的灌縫不實(shí)，以保證施工質(zhì)量。4、本發(fā)明采用封口條及封口層將鉸縫下口密封，使鉸縫內(nèi)的無機(jī)灌縫膠不會(huì)脫落，從而使其不會(huì)退出工作。5、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、施工成本低、速度快，對(duì)橋面交通影響小，而且不會(huì)產(chǎn)生大量的工程廢渣。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明圖1的仰視示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1、圖2所示，一種空心板橋鉸縫病害處理方案，包括空心板1，空心板1之間形成鉸縫4，空心板1上設(shè)置有橋面鋪裝層2，空心板1底面的鉸縫4的下口上設(shè)置有封口條6，封口條6為封口橡膠條，封口條6上設(shè)置有封口層9，封口層9為聚氨酯泡沫層，封口層9設(shè)置在鉸縫4內(nèi)，封口層9上設(shè)置有灌縫膠層5，灌縫膠層5為填充在鉸縫4內(nèi)的無機(jī)灌縫膠，橋面鋪裝層2上設(shè)置有灌注孔3，灌注孔3沿鉸縫4縱向布置，灌注孔3的直徑為 Φ28mm,孔間距1000mm。灌注孔3與鉸縫4內(nèi)腔連通，空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置有第一鋼錨座10，中間的空心板底面設(shè)置有第二鋼錨座8，第一鋼錨座10與第二鋼錨座8通過鋼筋7連接。具體施工時(shí)，它包括以下工藝步驟
(1)對(duì)產(chǎn)生病害的空心板鉸縫4進(jìn)行清理、沖洗，使其內(nèi)部無雜物或松動(dòng)混凝土碎屑；
(2)在橋面鋪裝層2上與下部產(chǎn)生病害的鉸縫4對(duì)應(yīng)位置鉆設(shè)灌注孔3；
(3)在空心板橋的鉸縫4下口填充聚氨酯泡沫，然后用橡膠條將鉸縫4下口密封；
(4)從灌注孔3向空心板橋的鉸縫4內(nèi)灌注無機(jī)灌縫膠；
(5)在空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置膨脹螺栓，將第一鋼錨座10通過膨脹螺栓設(shè)置在空心板底面；在空心板橋中間的空心板底面設(shè)置膨脹螺栓，將第二鋼錨座8通過膨脹螺栓設(shè)置在空心板底面；
(6)將第一鋼錨座10與第二鋼錨座8通過兩端帶螺紋的鋼筋7連接，第二鋼錨座8與第二鋼錨座8之間也通過兩端帶螺紋的鋼筋7連接；
(7)養(yǎng)護(hù)兩個(gè)小時(shí)后即可開放交通。要說明的是，以上所述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本發(fā)明技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本發(fā)明所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種空心板橋鉸縫病害處理方案，包括空心板(1)，空心板(1)之間形成鉸縫(4)，空心板上(1)設(shè)置有橋面鋪裝層(2)，其特征在于空心板(1)底面的鉸縫(4)的下口上設(shè)置有封口條(6)，封口條(6)上設(shè)置有封口層(9)，封口層(9)設(shè)置在鉸縫(4)內(nèi)，封口層(9)上設(shè)置有灌縫膠層(5 )，灌縫膠層(5 )為填充在鉸縫(4 )內(nèi)的無機(jī)灌縫膠，橋面鋪裝層(2 )上設(shè)置有灌注孔(3)，灌注孔(3)與鉸縫(4)內(nèi)腔連通，空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置有第一鋼錨座(10)，中間的空心板底面設(shè)置有第二鋼錨座(8)，第一鋼錨座(10)與第二鋼錨座(8) 通過鋼筋(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心板橋鉸縫病害處理方案，其特征在于所述的封口條(6) 為封口橡膠條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心板橋鉸縫病害處理方案，其特征在于所述的封口層(9) 為聚氨酯泡沫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心板橋鉸縫病害處理方案，其特征在于所述的灌注孔(3) 沿鉸縫(4)縱向布置，灌注孔(3)的直徑為Φ20 30mm，孔間距800 1200mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心板橋鉸縫病害處理方案的施工工藝，其特征在于它包括以下工藝步驟(1)對(duì)產(chǎn)生病害的空心板鉸縫(4)進(jìn)行清理、沖洗，使其內(nèi)部無雜物或松動(dòng)混凝土碎屑；(2)在橋面鋪裝層(2)上與下部產(chǎn)生病害的鉸縫(4)對(duì)應(yīng)位置鉆設(shè)灌注孔(3)；(3)在空心板橋的鉸縫(4)下口填充聚氨酯泡沫，然后用橡膠條將鉸縫(4)下口密封；(4)從灌注孔(3)向空心板橋鉸縫(4)內(nèi)灌注無機(jī)灌縫膠；(5)在空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置膨脹螺栓，將第一鋼錨座(10)通過膨脹螺栓設(shè)置在空心板底面；在空心板橋中間的空心板底面設(shè)置膨脹螺栓，將第二鋼錨座(8)通過膨脹螺栓設(shè)置在空心板底面；(6)將第一鋼錨座(10)與第二鋼錨座(8)通過兩端帶螺紋的鋼筋(7)連接，第二鋼錨座(8)與第二鋼錨座(8)之間也通過兩端帶螺紋的鋼筋(7)連接；(7)養(yǎng)護(hù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種空心板橋鉸縫病害處理方案及其施工工藝，包括空心板，空心板之間形成鉸縫，空心板上設(shè)置有橋面鋪裝層，鉸縫下口上設(shè)置有封口條，封口條上設(shè)置有封口層，封口層設(shè)置在鉸縫內(nèi)，封口層上設(shè)置有灌縫膠層，橋面鋪裝層上設(shè)置有灌注孔，灌注孔與鉸縫內(nèi)腔連通，空心板橋兩側(cè)的空心板底面設(shè)置有第一鋼錨座，中間的空心板底面設(shè)置有第二鋼錨座，第一鋼錨座與第二鋼錨座通過鋼筋連接，本發(fā)明是將鉸縫下口封閉，然后向鉸縫內(nèi)灌裝無機(jī)灌縫膠，通過無機(jī)灌縫膠及鉸縫內(nèi)的原有鋼筋使相鄰的空心板緊密連接在一起，同時(shí)在橋梁底面，空心板之間設(shè)置拉緊裝置，在不拆除原有橋面鋪裝及不影響交通運(yùn)營的情況下，使空心板之間的連接滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
文檔編號(hào)E01D19/06GK102296546SQ201110146848
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者付立軍, 劉志科, 呂肖林, 李二兵, 楊智勇, 白濤, 胡鋒, 蘇沛東, 苗禮戰(zhàn), 趙豫生, 郭鐵惠, 韓志勇, 高瞻 申請(qǐng)人:河南省交通工程加固有限責(zé)任公司, 河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司