專利名稱：高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高架橋施工，尤其涉及一種高架橋防撞護(hù)欄施工鋼模板的安裝方法。
背景技術(shù)：
高速公路施工中，高架橋的高空作業(yè)臨邊結(jié)構(gòu)物鋼模板(如外側(cè)防撞護(hù)欄鋼模板) 的安裝是高處墜落事故安全防范的難點(diǎn)和死角，傳統(tǒng)高架橋施工中，該鋼模板安裝大部分時(shí)間施工人員需懸空操作，而鋼模板的支撐主要依靠在臨邊結(jié)構(gòu)物外側(cè)采取沖擊鉆打眼安裝預(yù)埋件，施工結(jié)束后需對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行清理并修補(bǔ)被破壞的結(jié)構(gòu)物，傳統(tǒng)的安裝方法不僅安全風(fēng)險(xiǎn)高，而且破壞了原有結(jié)構(gòu)物，澆筑防撞護(hù)欄混凝土構(gòu)件時(shí)還容易發(fā)生跑模、漲胎等質(zhì)量事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法， 有效地提高高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄鋼模板安裝的安全性，可以完全避免施工人員懸空操作， 無需打眼安裝預(yù)埋件，無需對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行清理，不破壞原有結(jié)構(gòu)物，加快施工進(jìn)度，降低生產(chǎn)成本。本發(fā)明的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的一種高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法，其特征是利用已有的高架橋橋面鋪裝的預(yù)埋鋼筋作為可調(diào)式斜撐的拉力支撐點(diǎn)，內(nèi)側(cè)鋼模板(注即圖1中的右側(cè)鋼模板)初裝就位后采用可調(diào)式斜撐將各內(nèi)側(cè)鋼模板固定，外側(cè)鋼模板(注即圖1中的左側(cè)鋼模板)靠?jī)?nèi)側(cè)鋼模板頂部的各懸吊裝置懸吊固定， 內(nèi)、外側(cè)鋼模板初裝就位后，用對(duì)拉螺桿將內(nèi)、外側(cè)鋼模板拉緊，然后利用可調(diào)式斜撐上的花籃調(diào)節(jié)螺栓及吊桿來調(diào)節(jié)內(nèi)、外側(cè)鋼模板的垂直度，使之符合規(guī)范要求。本高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法的施工步驟是 (一)、內(nèi)側(cè)鋼模板和外側(cè)鋼模板成片的預(yù)加固連接；
(二 )、懸吊支架的制作和安裝；
(三)、初裝內(nèi)側(cè)鋼模板片；
(四)、安裝內(nèi)側(cè)鋼模板的可調(diào)式斜撐；
(五)、安裝吊桿；
(六)、外側(cè)鋼模板片的吊裝就位；
(七)、初裝外側(cè)鋼模板片；
(八)、內(nèi)側(cè)鋼模板片和外側(cè)鋼模板片的固定與調(diào)整。其中
(一)、內(nèi)側(cè)鋼模板和外鋼模板成片的預(yù)加固連接
內(nèi)側(cè)鋼模板5及外側(cè)鋼模板10均采用定型鋼模板，鋼模板連接橫梁7 (背楞)使用10號(hào)槽鋼，內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10在鋼模板加工場(chǎng)按橋梁外側(cè)防撞護(hù)欄的幾何尺寸設(shè)計(jì)加工成型，該內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10的強(qiáng)度及剛度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并在內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10的外表面上(內(nèi)側(cè)鋼模板5的右表面上和外側(cè)鋼模板10的左表面上)自上至下分別對(duì)稱地焊裝連接橫梁7 (背楞)，將各內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10對(duì)應(yīng)組焊成片；
內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10加工成片進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)后，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)內(nèi)側(cè)鋼模板5及外側(cè)鋼模板10進(jìn)行加固處理，加固方案是首先在鋼筋加工場(chǎng)將各鋼模板連接鋼筋6使用鋼筋彎曲機(jī)按內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10的形狀分別加工成型，然后由前往后按每: 一道的間距均布將鋼模板連接鋼筋6對(duì)應(yīng)焊接在內(nèi)側(cè)鋼模板5及外側(cè)鋼模板10的連接橫梁7 (背楞)上，焊縫采用雙面焊，焊接后，內(nèi)側(cè)鋼模板5及外側(cè)鋼模板10的連接橫梁7 (背楞)通過各鋼模板連接鋼筋6，增加了內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10的豎向拉力，以保證內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10安裝時(shí)的整體受力；
內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10加固連接后，在外側(cè)鋼模板10從上往下的第二道連接橫梁7 (背楞)上對(duì)應(yīng)于各鋼模板連接鋼筋6的位置分別鉆吊裝孔，作為外側(cè)鋼模板10吊裝時(shí)安裝吊桿9的孔，各吊裝孔的位置均必須對(duì)應(yīng)與各鋼模板連接鋼筋6在同一垂直平面上；
(二 )、懸吊支架的制作和安裝
懸吊支架8采用三角支撐結(jié)構(gòu)，由呈直角的吊臂和斜撐組焊而成，并在吊臂的水平左端段上鉆吊桿孔，懸吊支架8使用10槽鋼制作，懸吊支架8的吊臂在鋼模板加工場(chǎng)軋制焊接而成，并焊裝斜撐制作成三角支撐結(jié)構(gòu)，懸吊支架8制作好進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用三面焊將懸吊支架8的下端部固定焊在內(nèi)側(cè)鋼模板5的頂部和對(duì)應(yīng)的連接橫梁7 (背楞)上；
(三)、初裝內(nèi)側(cè)鋼模板片
使用輕型吊車將成片的內(nèi)側(cè)鋼模板5吊裝就位，安裝順序?yàn)閺臉蛄憾瞬块_始，由前往后逐跨安裝，初裝成片的內(nèi)側(cè)鋼模板5時(shí)，將各片內(nèi)側(cè)鋼模板5通過螺栓橫向(由前往后)連接成整片，對(duì)拉螺桿暫不安裝，連接好后將整片內(nèi)側(cè)鋼模板5靠在護(hù)欄鋼筋上，并在內(nèi)側(cè)鋼模板5的右外側(cè)使用鋼管支撐臨時(shí)固定，保證該整片內(nèi)側(cè)鋼模板5不傾覆；
(四)、安裝內(nèi)側(cè)鋼模板的可調(diào)式斜撐
該可調(diào)式斜撐由斜撐拉桿2及花籃調(diào)節(jié)螺栓3組成，利用斜撐拉桿2下端部的鉤頭將該斜撐拉桿2的下端對(duì)應(yīng)固定在高架橋橋面鋪裝預(yù)埋鋼筋1上，各斜撐拉桿2的上端分別對(duì)應(yīng)固定在內(nèi)側(cè)鋼模板5上的各鋼模板連接鋼筋6上，調(diào)節(jié)各花籃調(diào)節(jié)螺栓3使整片內(nèi)側(cè)鋼模板5的垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在整片內(nèi)側(cè)鋼模板5的下端的左右外側(cè)間隔使用鋼管支撐將該整片內(nèi)側(cè)鋼模板5的底部頂緊，以保證該整片內(nèi)側(cè)鋼模板5的穩(wěn)定性，并拆除該整片內(nèi)側(cè)鋼模板5右外側(cè)的臨時(shí)支撐鋼模板的鋼管；
(五)、安裝吊桿
安裝吊桿9，該吊桿9是上下兩端段都為外螺紋段的長(zhǎng)桿，將各吊桿9的下端段對(duì)應(yīng)穿裝在外側(cè)鋼模板10的連接橫梁7 (背楞)上的各吊裝孔內(nèi)，在各吊桿9外伸的下端部擰裝螺母，并在外側(cè)鋼模板10的頂部使用繩索將各吊桿9臨時(shí)固定；
(六)、外側(cè)鋼模板片的吊裝就位
利用輕型吊車將各片外側(cè)鋼模板10吊裝就位，并將各片外側(cè)鋼模板10上的各吊桿9 的上端段對(duì)應(yīng)穿過各懸吊支架8上的吊桿孔，并擰裝蝶形螺母臨時(shí)固定；
(七)、初裝外側(cè)鋼模板片解除各吊桿9上的臨時(shí)固定繩索，將各片外側(cè)鋼模板10通過吊桿9懸掛在內(nèi)側(cè)鋼模板 5頂部的各懸吊支架8上，擰緊各吊桿9上的蝶形螺母固定，通過吊桿9上的蝶形螺母調(diào)節(jié)外側(cè)鋼模板10的高度直至設(shè)計(jì)標(biāo)高；
(八)、內(nèi)側(cè)鋼模板片和外側(cè)鋼模板片的固定與調(diào)整
在成片的內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10上分別對(duì)應(yīng)安裝對(duì)拉螺桿4，將內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10固定牢固，調(diào)節(jié)花籃調(diào)節(jié)螺栓3使內(nèi)側(cè)鋼模板5的垂直度符合規(guī)范要求，調(diào)節(jié)對(duì)拉螺桿4及吊桿 9使外側(cè)鋼模板10的垂直度符合規(guī)范要求，內(nèi)、外側(cè)鋼模板5、10安裝、調(diào)節(jié)到位后，解除內(nèi)側(cè)鋼模板5下端部的鋼管支撐。本發(fā)明所提出的高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法，有效地提高了高架橋防撞護(hù)欄安裝鋼模板的安全性，可以完全避免施工人員懸空操作，無需打眼安裝預(yù)埋件，無需對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行清理，不破壞原有結(jié)構(gòu)物，加快了施工進(jìn)度，降低了生產(chǎn)成本?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所提出的高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法作進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明所提出的高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法的現(xiàn)場(chǎng)施工示意圖。圖 1 中
1、橋面鋪裝預(yù)埋鋼筋 2、斜撐拉桿 3、花籃調(diào)節(jié)螺栓 4、對(duì)拉螺桿 5、內(nèi)側(cè)鋼模板 6、鋼模板連接鋼筋 7、連接橫梁 8、懸吊支架 9、吊桿 10、外側(cè)鋼模板。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例
(一)安徽省六武高速公路項(xiàng)目加強(qiáng)型防撞護(hù)欄采用本安裝方法施工 經(jīng)過該項(xiàng)目中結(jié)構(gòu)類型相同的兩座大橋的加強(qiáng)型防撞護(hù)欄內(nèi)、外側(cè)鋼模板安裝費(fèi)用比對(duì)，采用本安裝方法施工每100米護(hù)欄鋼模板的安裝可節(jié)省工期2天，節(jié)省施工及安全措施投入費(fèi)用21200元；該項(xiàng)目共計(jì)9座橋梁除橋口一號(hào)橋未采用本安裝方法外其余橋梁均采用了本安裝方法施工，該項(xiàng)目全線共計(jì)施工加強(qiáng)型防撞護(hù)欄4665m，采用本安裝方法施工共節(jié)省工期93天，共節(jié)省施工及安全措施投入費(fèi)用988980元。該項(xiàng)目橋口一號(hào)大橋外側(cè)防撞護(hù)欄全長(zhǎng)350m，未采用本安裝方法，采用傳統(tǒng)模板安裝工藝施工
主要人工、機(jī)械、材料投入情況為1、施工工期45天，2、混凝土鉆孔打眼預(yù)埋鋼筋168 工日，3、混凝土鉆孔電鉆84個(gè)臺(tái)班，4、切割預(yù)埋件鋼筋150工日，5、砂輪切割機(jī)75臺(tái)班，6、 輕型吊車1臺(tái)，7、掛藍(lán)5個(gè)，8、鋼模板安裝人工工日250工日，8、加強(qiáng)型防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)鋼模板70m，9、斜撐拉桿及花籃調(diào)節(jié)螺栓15根，10、電焊機(jī)110臺(tái)班，共計(jì)投入工期45天，主要施工費(fèi)用投入為125355元，安全費(fèi)用投入32750元。該項(xiàng)目王家灣高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄全長(zhǎng)350m，采用本安裝方法施工，主要人工、機(jī)械、材料投入情況為1、施工工期觀天，2、輕型吊車1臺(tái)，3、鋼模板安裝人工工日180工
6日，4、鋼模板連接鋼筋Φ 16鋼筋22. 4m，5、懸吊裝置16號(hào)槽鋼18. 6m，6、吊桿(Φ 16螺桿) 16. 8m，7、加強(qiáng)型防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)鋼模板70m，8、斜撐拉桿及花籃調(diào)節(jié)螺栓15根，9、電焊機(jī) 35臺(tái)班，共計(jì)投入工期28天，主要施工費(fèi)用投入為66439元，安全費(fèi)用投入17467元。
(二)天津市海景大道項(xiàng)目獨(dú)流減河特大橋采用本安裝方法施工
該橋外護(hù)欄全長(zhǎng)2160m，主要人工、機(jī)械、材料投入情況為1、施工工期168天，2、輕型吊車1臺(tái)，3、鋼模板安裝人工工日1056工日，4、鋼模板連接鋼筋Φ 16鋼筋38.細(xì)，5、懸吊裝置16號(hào)槽鋼31. 9m，6、吊桿(Φ 16螺桿》8· 8m，7、加強(qiáng)型防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)鋼模板120m，8、 斜撐拉桿及花籃調(diào)節(jié)螺栓28根，9、電焊機(jī)216臺(tái)班，共計(jì)投入工期25天，主要施工費(fèi)用投入為463565元，安全費(fèi)用投入114537元，具體操作步驟與王家灣高架橋護(hù)欄施工操作步驟相同，較傳統(tǒng)施工工藝，采用本安裝方法施工節(jié)省工期109天，節(jié)省施工及安全措施投入費(fèi)用 397632 元。
權(quán)利要求
1. 一種高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法，其特征是利用已有的高架橋橋面鋪裝的預(yù)埋鋼筋作為可調(diào)式斜撐的拉力支撐點(diǎn)，內(nèi)側(cè)鋼模板初裝就位后采用可調(diào)式斜撐將各內(nèi)側(cè)鋼模板固定，外側(cè)鋼模板靠?jī)?nèi)側(cè)鋼模板頂部的懸吊裝置懸吊固定，內(nèi)、外側(cè)鋼模板初裝就位后，用對(duì)拉螺桿將內(nèi)、外側(cè)鋼模板拉緊，然后利用可調(diào)式斜撐上的花籃調(diào)節(jié)螺栓及吊桿來調(diào)節(jié)內(nèi)、外側(cè)鋼模板的垂直度，使之符合規(guī)范要求。本高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法的施工步驟是(一)、內(nèi)側(cè)鋼模板和外側(cè)鋼模板成片的預(yù)加固連接；(二)、懸吊支架的制作和安裝；(三)、初裝內(nèi)側(cè)鋼模板片；(四)、安裝內(nèi)側(cè)鋼模板的可調(diào)式斜撐；(五)、安裝吊桿；(六)、外側(cè)鋼模板片的吊裝就位；(七)、初裝外側(cè)鋼模板片；(八)、內(nèi)側(cè)鋼模板片和外側(cè)鋼模板片的固定與調(diào)整。其中(一)、內(nèi)側(cè)鋼模板和外鋼模板成片的預(yù)加固連接內(nèi)側(cè)鋼模板(5)及外側(cè)鋼模板(10)均采用定型鋼模板，鋼模板連接橫梁(7)使用10號(hào)槽鋼，內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)在鋼模板加工場(chǎng)按橋梁外側(cè)防撞護(hù)欄的幾何尺寸設(shè)計(jì)加工成型，該內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)的強(qiáng)度及剛度均符合設(shè)計(jì)要求，并在內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)的外表面上自上至下分別對(duì)稱地焊裝連接橫梁(7)，將各內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)對(duì)應(yīng)組焊成片；內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)加工成片進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)后，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)內(nèi)側(cè)鋼模板(5)及外側(cè)鋼模板(10)進(jìn)行加固處理，加固方案是首先在鋼筋加工場(chǎng)將鋼模板連接鋼筋(6)使用鋼筋彎曲機(jī)按內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)的形狀分別加工成型，然后由前往后按每: 一道的間距均布，將各鋼模板連接鋼筋6分別對(duì)應(yīng)焊接在內(nèi)側(cè)鋼模板(5)及外側(cè)鋼模板(10)的連接橫梁 (7 )上，焊縫采用雙面焊，焊接后，內(nèi)側(cè)鋼模板(5 )及外側(cè)鋼模板(10 )的連接橫梁(7 )通過各鋼模板連接鋼筋(6)，增加了內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)的豎向拉力，以保證內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、 10)安裝時(shí)整體受力；內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)加固連接后，在外側(cè)鋼模板(10)從上往下的第二道連接橫梁 (7)上對(duì)應(yīng)于各鋼模板連接鋼筋(6)的位置鉆吊裝孔，作為外側(cè)鋼模板(10)吊裝時(shí)安裝吊桿(9)的孔，各吊裝孔的位置均必須對(duì)應(yīng)與各鋼模板連接鋼筋(6)在同一垂直平面上；(二)、懸吊支架的制作和安裝懸吊支架(8)采用三角支撐結(jié)構(gòu)，由呈直角的吊臂和斜撐組焊而成，并在吊臂的水平左端段上鉆吊桿孔，懸吊支架(8)使用10槽鋼制作，懸吊支架(8)的吊臂在鋼模板加工場(chǎng)軋制焊接而成，并焊裝斜撐制作成三角支撐結(jié)構(gòu)，懸吊支架(8)制作好進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用三面焊將懸吊支架(8)的下端部固定焊在內(nèi)側(cè)鋼模板(5)的頂部和對(duì)應(yīng)的連接橫梁(7)上；(三)、初裝內(nèi)側(cè)鋼模板片使用輕型吊車將成片的內(nèi)側(cè)鋼模板(5)吊裝就位，安裝順序?yàn)閺臉蛄憾瞬块_始，由前往后逐跨安裝，初裝成片的內(nèi)側(cè)鋼模板(5)時(shí)，將各片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)通過螺栓橫向連接成整片，對(duì)拉螺桿暫不安裝，連接好后將整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)靠在護(hù)欄鋼筋上，并在內(nèi)側(cè)鋼模板 (5)的左外側(cè)使用鋼管支撐臨時(shí)固定，保證該整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)不傾覆；(四)、安裝內(nèi)側(cè)鋼模板的可調(diào)式斜撐該可調(diào)式斜撐由斜撐拉桿(2 )及花籃調(diào)節(jié)螺栓(3 )組成，利用斜撐拉桿(2 )下端部的鉤頭將該斜撐拉桿(2 )的下端對(duì)應(yīng)固定在高架橋橋面鋪裝預(yù)埋鋼筋(1)上，各斜撐拉桿(2 )的上端分別對(duì)應(yīng)固定在內(nèi)側(cè)鋼模板(5)上的各鋼模板連接鋼筋(6)上，調(diào)節(jié)各花籃調(diào)節(jié)螺栓 (3)使整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)的垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)下端的左右外側(cè)間隔使用鋼管支撐將該整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)的底部頂緊，保證該整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)的穩(wěn)定性，并拆除該整片內(nèi)側(cè)鋼模板(5)左外側(cè)的臨時(shí)支撐鋼模板的鋼管；(五)、安裝吊桿安裝吊桿(9)，該吊桿(9)是上下兩端段都為外螺紋段的長(zhǎng)桿，將各吊桿(9)的下端段對(duì)應(yīng)穿裝在外側(cè)鋼模板(10)的連接橫梁(7)上的各吊裝孔內(nèi)，在各吊桿(9)外伸的下端部擰裝螺母，并在外側(cè)鋼模板(10)的頂部使用繩索將各吊桿(9)臨時(shí)固定；(六)、外側(cè)鋼模板片的吊裝就位利用輕型吊車將各片外側(cè)鋼模板(10)吊裝就位，并將各片外側(cè)鋼模板(10)上的各吊桿(9)的上端段對(duì)應(yīng)穿過各懸吊支架(8)上的吊桿孔，并擰裝蝶形螺母臨時(shí)固定；(七)、初裝外側(cè)鋼模板片解除各吊桿(9)上的臨時(shí)固定繩索，將各片外側(cè)鋼模板(10)通過吊桿(9)懸掛在內(nèi)側(cè)鋼模板(5)頂部的各懸吊支架(8)上，擰緊各吊桿(9)上的蝶形螺母固定，通過吊桿(9)上的蝶形螺母調(diào)節(jié)外側(cè)鋼模板(10)的高度直至設(shè)計(jì)標(biāo)高；(八)、內(nèi)側(cè)鋼模板片和外側(cè)鋼模板片的固定與調(diào)整在成片的內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)上分別對(duì)應(yīng)安裝對(duì)拉螺桿(4)，將內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、 10)固定牢固，調(diào)節(jié)花籃調(diào)節(jié)螺栓(3)使內(nèi)側(cè)鋼模板(5)的垂直度符合規(guī)范要求，調(diào)節(jié)對(duì)拉螺桿(4)及吊桿(9)使外側(cè)鋼模板(10)的垂直度符合規(guī)范要求，內(nèi)、外側(cè)鋼模板(5、10)安裝、調(diào)節(jié)到位后，解除內(nèi)側(cè)鋼模板(5)下端部的鋼管支撐。
全文摘要
本發(fā)明是一種高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄施工用外掛式鋼模板的安裝方法，屬高架橋施工,其特征是利用高架橋橋面鋪裝的預(yù)埋鋼筋作為可調(diào)式斜撐的拉力支撐點(diǎn)，內(nèi)側(cè)鋼模板初裝就位后采用可調(diào)式斜撐固定，外側(cè)鋼模板靠?jī)?nèi)側(cè)鋼模板頂部的各懸吊裝置固定，內(nèi)、外側(cè)鋼模板初裝就位后，用對(duì)拉螺桿拉緊，利用可調(diào)式斜撐上的花籃調(diào)節(jié)螺栓及吊桿來調(diào)節(jié)其垂直度；本安裝方法的施工步驟是(一)內(nèi)、外側(cè)鋼模板成片的預(yù)加固連接；(二)懸吊支架的制作和安裝；(三)初裝內(nèi)側(cè)鋼模板片；(四)安裝內(nèi)側(cè)鋼模板的可調(diào)式斜撐；(五)安裝吊桿；(六)外側(cè)鋼模板片的吊裝就位；(七)初裝外側(cè)鋼模板片；(八)內(nèi)、外側(cè)鋼模板片的固定與調(diào)整；安全可靠，進(jìn)度快，生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)E01D21/00GK102182150SQ201110098490
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者江勇 申請(qǐng)人:中國十七冶集團(tuán)有限公司