專利名稱：一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種瀝青混凝土路面施工設(shè)備，特別是路面邊部成型邊模，屬于筑路 用成型模板技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，瀝青混凝土路面的鋪筑施工通常是使用瀝青混凝土攤鋪機在路面基層上鋪筑 瀝青混凝土，由壓路機碾壓瀝青混凝土至規(guī)定密度后，再將路面兩側(cè)邊部超出設(shè)計寬度 的部分切割除掉，形成寬度一致、邊部整齊順適的瀝青混凝土路面。此種施工方式既浪 費超出路面設(shè)計寬度的瀝青混凝土材料費用、加工費用和運輸費用，又要負(fù)擔(dān)邊部切割 成本，同時，還因邊部切割增加施工作業(yè)量，延長工期；切下來的邊部瀝青混凝土料因 無法回收利用，只能報廢、直接丟棄而污染環(huán)境，回收處理又會增加額外負(fù)擔(dān)。為此， 應(yīng)積極探索可省去邊部切割的施工途徑及相應(yīng)的裝置設(shè)施。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，以省去施工中的邊部切 割作業(yè)。
本實用新型所稱問題是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，構(gòu)成中有中間的直體長條塊及兩端的固定卡板， 直體長條塊兩端為楔形、內(nèi)側(cè)面A垂直于底面B，兩端固定卡板中的立板與模體楔形端頭 貼合連接、立板下端的底板上有預(yù)留釘孔，兩端的固定卡板之間有匹配的定位卡。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述立板與楔形端的楔形斜面連接。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述兩端的固定卡板之間匹配的定位卡為掛鉤， 兩掛鉤分別位于兩立板的前端。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述底板上的預(yù)留釘孔，其中一底板上的釘孔為 弧形槽孔、另一底板尾端有輔助定位卡。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述直體長條塊上可再疊加直體長條塊，疊加的 直體長條塊的兩楔形端頭上分別帶有端板，端板的下延伸板面與下方的立板貼合連接。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述兩端的固定卡板之間匹配的定位卡為小立板， 兩個小立板分別位于兩底板的尾端。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述直體長條塊的內(nèi)側(cè)面A上增貼橡膠板，橡膠板 的板面高出直體長條塊的頂面。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述立板、端板的后方板面回折形成包裹楔形端 頭外側(cè)面的外包板。
上述瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，所述直體長條塊的外表面包裹保護層。 本實用新型具有以下特點
1.構(gòu)成中的直體長條塊提供了封擋瀝青混凝土邊部的成型模面及安置支撐面，使瀝 青混凝土路面可直接按設(shè)計的路面寬度成型，并為壓實瀝青混凝土至規(guī)定密度提供側(cè)向 限制力；兩端的固定卡板可使多個邊模首尾相接形成整齊順適的連續(xù)長邊模，從而省去 邊部切割作業(yè)，可因此節(jié)約瀝青混凝土原材料費、加工費、運輸費用，減少施工作業(yè)量， 縮短工期；
2. 可通過固定卡板之間匹配的定位卡實現(xiàn)邊模首尾相接過程中的快速對接定位，定 位卡結(jié)構(gòu)形式多樣，靈活選??；
3. 可通過直體長條塊疊加形式變換成型封擋模面的高度，適宜不同厚度路面的使用；
4. 可通過在封擋模面上增設(shè)的橡膠板防止松散原料的流瀉，提高邊部堅實度；
5. 可通過直體長條塊外表面包裹保護層防止高溫、粗顆粒瀝青混凝土對直體長條塊 的熏烤、磨傷，延長本實用新型的使用壽命；
本實用新型適宜作為瀝青混凝土鋪筑施工中的邊部成型模板設(shè)施使用。

圖l是實施例l結(jié)構(gòu)示意圖2是實施例1中疊加直體長條塊示意圖3是圖1中直體長條塊橫截面視圖4是實施例2結(jié)構(gòu)示意圖5是圖4的A-A剖面圖。
附圖中零部件標(biāo)號分別為A—內(nèi)側(cè)面、B—底面、l一直體長條塊、2 —底板、3 — 立板、4一掛鉤、5_端板、6 —弧形槽孔、7 —輔助定位卡、8 —小立板、9一橡膠板、10 _外包板、ll一保護層、12—連接螺釘、13—加強筋板、14一長圓形孔。
具體實施方式
參閱附圖1。邊模中直體長條塊1的內(nèi)側(cè)面A為與瀝青混凝土層邊部接觸的成型封擋 模面，底面B為與路基接觸的安置面，內(nèi)側(cè)面A垂直底面B。兩楔形端頭上的固定卡板中 的立板3與楔形端貼合并通過連接螺釘12連接，立板3下端的底板2由立板的下延伸板 面回折形成，底板2平行于底面B、垂直于立板3、板面上預(yù)留有釘孔。兩端的固定卡板 之間還設(shè)有匹配的對接找正用定位卡。直體長條塊1可為承重性強、重量輕、宜加工的 木質(zhì)塊，固定卡板宜為金屬材質(zhì)。
參閱附圖1。采用本實用新型邊模鋪筑瀝青混凝土?xí)r，使多個邊模沿路面邊部首尾相 接排布，前一邊模尾端的楔形端頭上固定卡板中的底板2與后一邊模前端楔形端頭固定 卡板中的底板2疊加插接，插接時通過匹配設(shè)置的固定卡板找正，使兩底板2上預(yù)留釘 孔位置對應(yīng)，使用氣鋼釘槍由對應(yīng)的預(yù)留釘孔將鋼釘打入路面基層便完成邊模沿瀝青混 凝土邊線的排列固定，排列到一定長度后便可向邊模排列形成的長邊模區(qū)域內(nèi)攤鋪瀝青 混凝土并碾壓，該區(qū)域段路面鋪筑完成后，取下各邊模再沿下段路面基層邊部排布，依 次循環(huán)排布，便可實現(xiàn)整條瀝青混凝土路面鋪筑過程中無需切割邊部的施工方式。
仍參閱附圖。立板3可為與楔形端的楔形斜面連接。與楔形端貼合并通過連接螺釘 12連接
參閱附圖1。邊模兩端的固定卡板之間匹配的定位卡可有多種結(jié)構(gòu)形式，實施例1中 采用掛鉤結(jié)構(gòu)形式，兩掛鉤4分別位于兩立板3的前端。其中，左端的掛鉤4的鉤頭朝 上、為上鉤，右端的掛鉤4鉤頭朝下為下鉤。
仍參閱附圖l。定位卡采用掛鉤形式時，兩底板2上的預(yù)留釘孔，左端底板2上的釘 孔為圓釘孔、右端底板2上的釘孔為匹配的弧形槽孔6，相鄰邊模首尾連接時可以掛鉤4 為鉸接點轉(zhuǎn)動，使彎道處的邊?？裳貜澋老鄳?yīng)轉(zhuǎn)動，此時，相鄰楔形端頭之間的空腔成 為相鄰楔形端頭間的避讓空隙。
仍參閱附圖l。右端底板2尾端帶有輔助定位卡7，該定位卡由尾端局部延伸板向上 彎折形成，用于通過氣鋼釘槍打入鋼釘時的輔助定位。
參閱圖2。當(dāng)瀝青混凝土路面分層鋪筑或單層厚度過厚時，可通過在直體長條塊l上 再疊加直體長條塊1來適宜不同厚度層的使用需求。疊加的直體長條塊1的兩楔形端頭 上分別帶有端板5，端板5的下延伸板面與下方的立板3貼合連接。端板5的下延伸板面 上有三角形排布的螺釘孔，兩底角處的螺釘孔與立板3與楔形端頭的螺釘連接孔位置對
應(yīng)、頂角的螺釘孔中的螺釘直接與疊加塊的楔形端頭連接。旋擰出下方立板3上的連接 螺釘12，使端板5的下延伸板面貼合在立板3上，使兩底角處的螺釘孔與立板3上的螺 釘孔對應(yīng)，由對應(yīng)的螺釘孔內(nèi)擰入連接螺釘12，便完成端板5下延伸板在立板3上的連 接固定。
參閱圖4、 5。邊模兩端的固定卡板之間匹配的定位卡還可為實施例2所示的小立板 結(jié)構(gòu)形式。兩個小立板8分別位于兩底板2的尾端，前一邊模尾端底板2與后一邊模前 端底板2疊加插接時，使兩個小立板8位于同一直線上時兩底板2上的預(yù)留釘孔位置對 應(yīng)，使用氣鋼釘槍由對應(yīng)的釘孔將鋼釘打入路面基層便可。
仍參閱圖4、 5。實施例2中，直體長條塊1的內(nèi)側(cè)面A上可增貼橡膠板9,橡膠板的 板面應(yīng)高出直體長條塊1的頂面。此種帶橡膠板的邊?？勺柚鼓雺呵八缮⒌臑r青混凝土 粒料由直體長條塊1的頂面向外流瀉，使邊部保持充足的攤鋪料，碾壓后形成堅實的邊 部。
參閱圖l、 4。邊模無論為何種形式，立板3的后上方板面均可回折形成包裹楔形端 頭外側(cè)面的外包板10，后下方余留部分形成底板2的加強筋板13。
參閱圖3、 5。為防止高溫、粗顆粒瀝青混凝土對直體長條塊1的熏烤、磨傷，各種 結(jié)構(gòu)形式邊模中的直體長條塊1的外表面上可包裹保護層11，保護層11可為鍍鋅鐵板、 不銹鋼板。為實施例2時，保護層11包裹在橡膠板9的外表面上。
權(quán)利要求1. 一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，其特征在于，構(gòu)成中有中間的直體長條塊[1]及兩端的固定卡板，直體長條塊兩端為楔形、內(nèi)側(cè)面[A]垂直于底面[B]，兩端固定卡板中的立板[3]與楔形端連接、立板下端的底板[2]上有預(yù)留的釘孔，兩端的固定卡板之間有匹配的定位卡。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，其特征在于，所述立板[3] 與楔形端的楔形斜面連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，其特征在于，所述兩端的固 定卡板之間匹配的定位卡為掛鉤[4]，兩掛鉤[4]分別位于兩立板[3]的前端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，其特征在于，所述底板上的 預(yù)留釘孔，其中一底板2上的釘孔為弧形槽孔[6]、另一底板[2]的尾端有輔助定位卡[7]。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青混凝土路面鋪筑邊模，其特征在于，所述直體長條塊 [l]上可再疊加直體長條塊[l]，疊加的直體長條塊[1]的兩楔形端頭上分別帶有端板[5]， 端板[5]的下延伸板面與下方的立板[3]貼合連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，其特征在于，所述兩端的固 定卡板之間匹配的定位卡為小立板[8]，兩個小立板[8]分別位于兩底板[2]的尾端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的瀝青路面鋪筑用邊模，其特征在于，所述直體長條塊[l]的 內(nèi)側(cè)面[A]上增貼橡膠板[9]，橡膠板的板面高出直體長條塊[1]的頂面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2、 3、 4、 5、 6或7所述的瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，其特征在 于，所述立板[3]、端板[5]的后方板面回折形成包裹楔形端頭外側(cè)面的外包板[10]。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的瀝青混凝土路面鋪筑邊模，其特征在于，所述直體長條塊 [l]的外表面包裹保護層[ll]。
專利摘要一種瀝青混凝土路面鋪筑用邊模，屬筑路用模板設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，用于省去施工中的邊部切割作業(yè)。構(gòu)成中有中間的直體長條塊及兩端的固定卡板，直體長條塊兩端為楔形、內(nèi)側(cè)面垂直于底面，固定卡板中的立板與楔形端連接、底板上釘孔，兩固定卡板之間有匹配的定位卡。定位卡可為掛鉤或小立板，直體長條塊內(nèi)側(cè)面上可增貼橡膠板、外表面可包裹保護層?？赏ㄟ^采用本實用新型使瀝青混凝土路面在鋪筑過程中直接形成整齊順適的邊部，從而省去邊部切割作業(yè)，可因此節(jié)約瀝青混凝土原料費、加工費、運輸費用，減少施工作業(yè)量，縮短工期，適宜作為瀝青混凝土鋪筑施工中的邊部成型模板設(shè)施使用。
文檔編號E01C19/00GK201202064SQ20082007725
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月21日
發(fā)明者軍 張, 林海潮 申請人:張 軍;林海潮