專利名稱：一種城市交叉路口通行橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于城市交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路交叉路口通行橋。
背景技術(shù)：
城市道路的擁堵已成為一個世界性難題，尤其是道路交叉路口的通行是城市道路的瓶頸。為了改善擁堵，就出現(xiàn)了立交橋、高架橋的方式分流各方向的通行，但這種設(shè)施投資巨大，占地面積大而且破壞了周圍景觀和諧。由于城市道路擁堵具有間歇性、時段性，采用這種固定建筑物的有效利用時間較低，造成資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種用于城市交叉路口的可移動的、快捷式通行橋。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種城市交叉路口的通行橋，其特征是直行橋面和彎行橋面迭合，直行橋面為單跨橋面，彎行橋面為多跨橋面，位于直行橋面之上。
所述的彎行橋面，每個方向的橋面分上行和下行橋面，交匯平臺呈回旋狀，車輛逆時針彎行。
本實用新型提供的城市交叉路口通行橋橋面的寬度和高度依照道路車輛流量而設(shè)計，直行橋面和彎行橋面分別架設(shè)。當(dāng)交通流量不大的時候，可只設(shè)直行橋面；交通流量大(比如長假或早晚高峰)時，增設(shè)彎行橋面；夜間通行流量較為稀少時，可移去直行橋面。
本實用新型所述一種城市交叉路口通行橋有益效果體現(xiàn)在1、結(jié)構(gòu)簡單，造價低。
2、可隨交通量大小實行變換。
3、各個方向可以通行無阻礙，實現(xiàn)快速通行。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
圖2為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)的剖面示意圖圖中1為直行橋面、2為彎行橋面、3交匯平臺、4為橋柱直行橋面1垂直架設(shè)于路面，彎行橋面2架設(shè)于路面和直行橋面1之上，交匯平臺3供彎行橋面車輛通行。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
實施例1道路十字路口，南北向架設(shè)一直行橋面，橋面為兩車道，橋面由兩根橋柱抬升；東西向路面車輛從直行橋面下或者兩側(cè)通過。東南西北向方向路面邊側(cè)轉(zhuǎn)彎車道用橋柱抬升，匯合于交匯平臺，交匯平臺上車輛逆時針通行，分別選擇方向上下行。
權(quán)利要求1.一種城市交叉路口通行橋，其特征是直行橋面和彎行橋面迭合，直行橋面為單跨橋面，彎行橋面位于直行橋面之上。
2.如權(quán)利要求1所述城市道路交叉路口通行橋，其特征是彎行橋面的每個方向分上行和下行橋面，交匯平臺呈回旋狀，車輛逆時針彎行。
專利摘要一種城市交叉路口通行橋，屬于城市交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。其特征是直行橋面和彎行橋面疊合，直行橋面為單跨橋面，彎行橋面為多跨橋面，位于直行橋面之上。彎行橋面的每個方向分上行和下行橋面，交匯平臺呈回旋狀，車輛逆時針彎行。本實用新型提供的交叉路口通行橋，結(jié)構(gòu)簡單，造價低；可隨交通量大小實行變換；各個方向可以通行無阻礙，實現(xiàn)快速通行。
文檔編號E01C1/00GK2703785SQ20042002304
公開日2005年6月8日 申請日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者邵光性 申請人:邵光性