專利名稱：一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公路鋪面的修復用機器，一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車。
雖然在先專利“公路用紅外加熱綜合養(yǎng)車”(ZL96226848.8)已經(jīng)在實用性方面較已往技術有重大改進，但仍存在著自動化程度低、效率低、使用功能有限等缺陷。
本設計的目的是提供一種修補路面質(zhì)量更高、速度更快、經(jīng)濟性更好的瀝青路面綜合養(yǎng)護車。
這種瀝青路面綜合養(yǎng)護車，包括貨車底盤6，車前部懸掛著壓路機7，車后部用連桿機構連接著紅外加熱器1，車體上從后往前依次固定有熱料倉2、配電盤72、液壓閥組73、液化氣保溫箱3固定在車體兩側，再生劑噴灑系統(tǒng)4固定在車體中部，發(fā)電機組5固定在車體前左側，液壓泵站8固定在前右側。
本設計的瀝青路面綜合養(yǎng)護車比在先專利增設了液化氣保溫箱3、再生劑噴灑系統(tǒng)4和發(fā)電系統(tǒng)8三部分，并從設計中體現(xiàn)了提高效率、提高質(zhì)量的如下優(yōu)點1、本設計在發(fā)電系統(tǒng)中考慮到電鎬、電焊機、割縫機、照明等的使用；在液壓系統(tǒng)的設計中考慮到液壓鎬、液壓振動壓路機等的使用。2、紅外加熱發(fā)光原件的設計提高了熱效率本發(fā)光原件是側面形成通氣孔，不使火焰對著路面，而發(fā)光面積卻不減少；而在先專利中的發(fā)光原件是在鋼板上沖出圓孔，有孔處的材料損失掉，發(fā)光面積減少約20％，有孔處輻射的光譜是液化氣火焰的光譜，與瀝青路面的光譜不匹配，使熱效率降低。3、液化氣在鋼瓶中的溫度為10℃時，飽和蒸氣壓約為2.5kg/cm2，低于這個溫度會產(chǎn)生氣量不足的現(xiàn)象，為了增加氣量，必須加熱升溫。目前國內(nèi)外常用的升溫增壓的設備有兩類一類是使用熱媒(水、蒸氣)；另一類是使用低壓液化氣體燃燒器；它們的共同之處是將液化氣的液體輸送到加熱設備中。在液化氣中通常存在殘液，在加熱設備中形成氣體排放出來，在溫度低的管道中變成液體，形成堵管現(xiàn)象，加熱器不能正常工作。什么時候排完殘余，不易掌握，而且容易出現(xiàn)危險。本設計的液化氣保溫箱直接加熱鋼瓶，使氣體升壓，再出現(xiàn)堵管現(xiàn)象時便說明在鋼板中只剩下殘液了，換上新瓶即可。4、熱料倉是用電熱管加熱、變螺距螺旋出料。電熱管加熱可使瀝青混合料溫度均勻，便于自動控溫，加熱期間不用看管人員，環(huán)保性能好、安全性好；變螺距螺旋可使料面均勻下降，便于料的保溫。5、再生劑噴灑系統(tǒng)包括再生劑箱、稀釋劑箱、氣泵、噴槍等組成。以壓縮空氣為動力噴灑，乳化瀝青不產(chǎn)生破乳現(xiàn)象；既可以噴灑常溫型再生劑，也可以噴灑加熱型再生劑。6、壓路機是手扶電振動式壓路機，其優(yōu)點是結構簡單、使用方便、故障率低。
附


圖1為該養(yǎng)護車組成示意圖；附圖2為發(fā)光原件俯視圖；附圖3為發(fā)光原件主視圖；附圖4為發(fā)光原件側視圖；附圖5為等截面發(fā)光管主視圖；附圖6為等截面發(fā)光管右視圖；附圖7為變截面發(fā)光管結構圖；附圖8為發(fā)光墻單件主視圖；附圖9為發(fā)光墻單件側視圖；附
圖10為等截面發(fā)光管紅外加熱器組成示意圖；附
圖11為變截面發(fā)光管紅外加熱器組成示意圖；附
圖12為發(fā)光墻俯視圖；附
圖13為發(fā)光墻組成示意圖；附
圖14為液化氣保溫箱主視圖；附
圖15為液化氣保溫箱側視圖；附
圖16為熱料倉主視圖；附
圖17為熱料倉側視圖；附
圖18為再生劑箱主視圖；附
圖19為再生劑箱側視圖；附圖20為壓路機結構示意圖；實施例這種瀝青路面綜合養(yǎng)護車，見
圖1，包括貨車底盤6，車前部懸掛著壓路機7，車后部用連桿機構連接著紅外加熱器1，車體上從后往前依次固定有熱料倉2、配電盤71、液壓閥組72、液化氣保溫箱3固定在車體兩側，再生劑噴灑系統(tǒng)4固定在兩保溫箱中間，發(fā)電機組5固定在車體前左側，液壓泵站8固定在前右側。
紅外加熱器1的發(fā)光原件14，見圖2、3、4，用鋼板制成矩形的凹凸表面，板的四周留有平面，板的側面形成通氣孔；用此發(fā)光原件14可制成等截面發(fā)光管14a、變截面發(fā)光管14b和發(fā)光墻單件14c三種結構1．等截面發(fā)光管14a是用發(fā)光原件14折成弧形，見圖5、6，兩端折成兩個連續(xù)直角邊緣作為連接端，貯氣室10的截面為折線形，下部為連接端，連接端上均有若干個孔，將發(fā)光管14a的連接端和貯氣室10的連接端相互重疊，多個波紋片12并排排列成一組，中部有若干個孔；再將成組的波紋片12夾入其中，用螺栓13穿過連接端和波紋片12的孔，并用螺母固定；等截面發(fā)光管14a制成的紅外加熱器1的結構，見
圖10貯氣室10在進氣端有接頭9，另一端有懸吊柱11；若干個等截面發(fā)光管14a經(jīng)吊環(huán)23固定在框架24上，其貯氣室10的接頭9經(jīng)活接頭16接入設有安全閥25的分氣管15上，分氣管15通過管路與鼓風機17、電磁閥18、調(diào)量閥19、均壓閥20、減壓閥21以及液化氣鋼瓶22連接。
2．變截面發(fā)光管14b的截面形狀是進氣端為圓形，見圖7，中間為帶弦缺的圓形，尾端為半圓形，進氣端下部有長形點燃孔，上部有通氣圓孔，尾端用半圓形鋼板封嚴；截面發(fā)光管14b制成的紅外加熱器1的結構，見
圖11變截面發(fā)光管14b的進氣端有文丘利管31，通過吊環(huán)30懸掛在反射罩28上，罩的折線截面近似拋物線，罩的中部有圓形通氣孔，此罩用角鋼與殼體29夾持固定；殼體29中部有通氣窗69，殼體與槽鋼70連接；加熱器1的前部固定有分氣管15和點燃分氣管63，后部有煙道27，槽鋼70和調(diào)高油缸67用鉸鏈聯(lián)接，其活塞與移動件68也用鉸鏈連接，兩鉸鏈軸線空間垂直；移動件68的滾輪置入懸架64的工字鋼導軌中，水平液壓缸66與懸架64鉸鏈連接，其活塞與移動件68鉸鏈連接，懸架64與車體6鉸鏈連接；斜拉液壓缸65與車體6鉸鏈聯(lián)接，其活塞與懸架64鉸鏈連接；液化氣鋼瓶22的管路設減壓閥21、均壓閥20后分成兩路，見
圖10一路管接分氣管15，經(jīng)各個球閥26至各個噴嘴32及文丘利管31；另一路管接點燃分氣管63至各個球閥26進入混氣導管62末端的點燃噴嘴。
3．發(fā)光墻單件14c，見圖8、9半發(fā)光原件14的四角向內(nèi)延伸剪開，將空白平面向同一側折成直角邊框，邊框車周有孔。發(fā)光墻單件14c制成的紅外加熱器1的結構，見
圖12、13，將若干個發(fā)光墻單件14c置入框架34中，用銷33穿過單件和框架的孔，聯(lián)接后形成發(fā)光墻；墻的上部有蓋35，在蓋板上有進氣管36、安全閥25，并通過導管與鼓風機17、電磁閥18、調(diào)量閥19、均壓閥20、減壓閥21和液化氣鋼瓶22相連。
液化氣保溫箱3的結構，見
圖14、15液化氣鋼瓶22上裝有減壓閥21，液化氣鋼瓶22置于帶保溫層的殼體38的保溫倉內(nèi)，上部的蓋37；保溫倉底部通過隔板分隔出裝有電熱管41的加熱倉；殼體外壁上固定有雙金屬電節(jié)點溫度計40和熱電阻39，其測溫桿穿過殼體38的壁置于兩個液化氣鋼瓶22之間。
熱料倉的結構，見
圖16、17帶保溫層的殼體47頂部有雙折倉蓋42，殼體47內(nèi)有雙折倉蓋42和鋼板43圍成的貯料倉，其底部有變螺距螺旋45，液壓馬達44安裝在殼體外的螺旋桿45的一端，其測溫熱電阻39穿過殼體47位于貯料倉中部角鋼的下面，其外端固定在殼體上，位于貯料倉的中上部有用鋼板圍成的加熱部位，內(nèi)有電熱管41；鋼板43和殼體47圍成裝有電熱管41和液化加熱器46的加熱倉。
再生劑噴灑系統(tǒng)4，見
圖18、19，包括再生劑箱、稀釋劑箱和壓氣機以及噴槍和管路、閥門，再生劑箱由雙層鋼板制成外殼50，內(nèi)有保溫層，殼體50內(nèi)裝有再生劑缸48和電熱管41；再生劑缸48裝有蓋49、壓氣進氣管51、熱電阻39和出料管52；進氣管51通過管路和閥門與壓風機相連，熱電阻39通過導線與配電盤71中的溫控儀相連，出料管52通過管路和閥門與噴槍和稀釋劑箱相連。
壓路機7的結構，見圖20壓路輥53內(nèi)裝有震動電機61，其定子與下支架54固定，下支架54通過彈簧59與上支架58連接，支承輥60通過支臂固定在上支架58上；水箱56固定在上支架58中部，水箱底部設噴嘴55；操作柄57與上支架58鉸鏈連接，在操作柄的一端有一個定位孔，在上支架58上有相應的兩個定位孔，一個水平、另一個垂直；在上支架58另一側固定有懸掛鉤73，懸掛鉤73通過杠桿與液壓缸74的活塞鉸鏈連接，液壓油缸74與車體6鉸鏈連接。
液壓泵站8包括齒輪、油泵、油箱，通過管路與閥組相連，閥組通過管路與各執(zhí)行件連接，執(zhí)行件包括兩類一類是液壓油缸65、66、67、74，另一類是液壓馬達44。
發(fā)電機組5通過導線連接配電盤71，配電盤內(nèi)置開關、安全裝置、溫控裝置，通過導線與保溫箱3相連，再生劑噴灑系統(tǒng)4、熱料倉2、液壓泵站8、氣泵、電熱管、壓路機的電機61以及液壓系統(tǒng)的電磁閥組，在配電盤中還設有備用電源。
權利要求1.一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車，包括貨車底盤(6)，車前部懸掛著壓路機(7)，車后部用連桿機構連接著紅外加熱器1，其特征是車體上從后往前依次固定有熱料倉(2)、配電盤(71)、液壓閥組(72)、液化氣保溫箱(3)固定在車體兩側，再生劑噴灑系統(tǒng)(4)固定在兩保溫箱(3)中間，發(fā)電機組(5)固定在車體前左側，液壓泵站(8)固定在前右側。
2.根據(jù)權利要求所述的養(yǎng)護車，其特征在于紅外加熱器(1)的發(fā)光原件(14)，由鋼板制成矩形的凹凸表面，板的四周留有平面，板的側面形成通氣孔；用此發(fā)光原件(14)可制成待等截面發(fā)光管(14a)、變截面發(fā)光管(14b)和發(fā)光墻單件(14c):1．等截面發(fā)光管(14a)的結構是用發(fā)光原件(14)折成弧形，兩端折成兩個連續(xù)直角邊緣作為連接端，貯氣室(10)的截面為折線形，下部為連接端，連接端上均有若干個孔，將發(fā)光管(14a)的連接端和貯氣室(10)的連接端相互重疊，并將成組的波紋片(12)夾入其中，用螺栓(13)穿過連接端和波紋片(12)的孔，并用螺母固定；2．變截面發(fā)光管(14b)的結構將發(fā)光原件(14)制成圓錐管狀，其截面形狀是進氣端為圓形，中間為帶弦缺的圓形，尾端為半圓形，進氣端下部有長形點燃孔，上部有通氣圓孔，尾端用半圓形鋼板封嚴；3．發(fā)光墻單件(14c)，將發(fā)光原件(14)的四角向內(nèi)延伸剪開，將空白平面向同一側折成直角邊框，邊框四周有孔。
3.根據(jù)權利要求1、2所述的養(yǎng)護車，其特征在于由等截面發(fā)光管(14a)制成的紅外加熱器1的結構貯氣室(10)在進氣端有接頭(9)，另一端有懸吊柱(11)；多個波紋片(12)并排排列成一組，中部有若干個孔；若干個等截面發(fā)光管(14a)經(jīng)吊環(huán)(23)固定在框架(24)上，其貯氣室(10)的接頭(9)經(jīng)活接頭(16)接入設有安全閥(25)的分氣管(15)上，分氣管(15)通過管路與鼓風機(17)、電磁閥(18)、調(diào)量閥(19)、均壓閥(20)、減壓閥(21)以及液化氣鋼瓶(22)連接。
4.根據(jù)權利要求1、2所述的養(yǎng)護車，其特征在于由變截面發(fā)光管(14b)制成的紅外加熱器(1)的結構變截面發(fā)光管(14b)的進氣端有文丘利管(31)，通過吊環(huán)(30)懸掛在反射罩(28)上，罩的折線截面近似拋物線，罩的中部有圓形通氣孔，此罩用角鋼與殼體(29)夾持固定；殼體(29)中部有通氣窗(70)，殼體與槽鋼(70)連接；加熱器(1)的前部固定有分氣管(15)和點燃分氣管(63)，后部有煙道(27)，槽鋼(70)和調(diào)高油缸(67)用鉸鏈聯(lián)接，其活塞與移動件(68)也用鉸鏈連接，兩鉸鏈軸線空間垂直；移動件(68)的滾輪置入懸架(64)的工字鋼導軌中，水平液壓缸(66)與懸架(64)鉸鏈連接，其活塞與移動件(68)鉸鏈連接，懸架(64)與車體(6)鉸鏈連接；斜拉液壓缸(65)與車體(6)鉸鏈聯(lián)接，其活塞與懸架(64)鉸鏈連接；液化氣鋼瓶(22)的管路設減壓閥(21)、均壓閥(20)后分成兩路一路管接分氣管(15)，經(jīng)各個球閥(26)至各個噴嘴(32)及文丘利管(31)；另一路管接點燃分氣管(63)至各個球閥(26)進入混氣導管(62)末端的點燃噴嘴。
5.根據(jù)權利要求1、2所述的養(yǎng)護車，其特征在于發(fā)光墻單件(14c)制成的紅外加熱器(1)的結構將若干個發(fā)光墻單件(14c)置入框架(34)中，用銷(33)穿過單件和框架的孔，聯(lián)接后形成發(fā)光墻；墻的上部有蓋(35)，在蓋板上有進氣管(36)、安全閥(25)，并通過導管與鼓風機(17)、電磁閥(18)、調(diào)量閥(19)、均壓閥(20)、減壓閥(21)和液化氣鋼瓶(22)相連。
6.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)護車，其特征在于液化氣保溫箱(3)的結構液化氣鋼瓶(22)上裝有減壓閥(21)，液化氣鋼瓶(22)置于帶保溫層的殼體(38)的保溫倉內(nèi)，上部有蓋(37)；保溫倉底部通過隔板分隔出裝有電熱管(41)的加熱倉；殼體外壁上固定有雙金屬電節(jié)點溫度計(40)和熱電阻(39)，其測溫桿穿過殼體(38)的壁置于兩個液化氣鋼瓶(22)之間。
7.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)護車，其特征在于熱料倉的結構帶保溫層的殼體(47)頂部有雙折倉蓋(42)，殼體(47)內(nèi)有雙折倉蓋(42)和鋼板(43)圍成的貯料倉，其底部有變螺距螺旋(45)，液壓馬達(44)安裝在殼體外的螺旋桿(45)的一端，其測溫熱電阻(39)穿過殼體(47)位于貯料倉中部角鋼的下面，其外端固定在殼體上，位于貯料倉的中上部有用鋼板圍成的加熱部位，內(nèi)有電熱管(41)；鋼板(43)和殼體(47)圍成裝有電熱管(41)和液化加熱器(46)的加熱倉。
8.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)護車，其特征在于再生劑噴灑系統(tǒng)(4)包括再生劑箱、稀釋劑箱和壓氣機以及噴槍和管路、閥門，再生劑箱由雙層鋼板制成外殼(50)，內(nèi)有保溫層，殼體(50)內(nèi)裝有再生劑缸(48)和電熱管(41)；再生劑缸(48)裝有蓋(49)、壓氣進氣管(51)、熱電阻(39)和出料管(52)；進氣管(51)通過管路和閥門與壓風機相連，熱電阻(39)通過導線與配電盤(71)中的溫控儀相連，出料管(52)通過管路和閥門與噴槍和稀釋劑箱相連。
9.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)護車，其特征在于壓路機7的結構壓路輥(53)內(nèi)裝有震動電機(61)，其定子與下支架(54)固定，下支架(54)通過彈簧(59)與上支架(58)連接；支承輥(60)通過支臂固定在上支架(58)上；水箱(56)固定在上支架中部，水箱底部設噴嘴(55)；操作柄(57)與上支架(58)鉸鏈連接，在操作柄的一端有一個定位孔，在上支架(58)上有相應的兩個定位孔，一個水平、另一個垂直；在上支架(58)另一側固定有懸掛鉤(73)，懸掛鉤(73)通過杠桿與液壓缸(74)的活塞鉸鏈連接，液壓缸(74)與車體(6)鉸鏈連接。
10.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)護車，其特征在于液壓泵站(8)包括齒輪、油泵、油箱，通過管路與閥組相連，閥組通過管路與各執(zhí)行件連接，執(zhí)行件包括兩類一類是液壓油缸(66)、(67)、(68)、(74)，另一類是液壓馬達(44)。
11.根據(jù)權利要求1所述的養(yǎng)護車，其特征在于發(fā)電機組(5)通過導線連接配電盤(71)，配電盤內(nèi)有開關、安全裝置、溫控裝置，還設有備用電源插座，通過導線與保溫箱(3)相連，再生劑噴灑系統(tǒng)(4)、熱料倉(2)、液壓泵站(8)、氣泵、電熱管、壓路機的電機(61)以及液壓系統(tǒng)的電磁閥組。
專利摘要一種瀝青路面綜合養(yǎng)護車,包括貨車底盤6,車前部懸掛著壓路機7,車后部用連桿機構連接著紅外加熱器1,車體上從后往前依次固定有熱料倉2、配電盤71、液壓閥組72、液化氣保溫箱3固定在車體兩側,再生劑噴灑系統(tǒng)4固定在兩保溫箱中間,發(fā)電機組5固定在車體前左側,液壓泵站8固定在前右側。本設計增設了液化氣保溫箱3、再生劑噴灑系統(tǒng)4和發(fā)電系統(tǒng)8,從而保證修補路面質(zhì)量更高、速度更快、經(jīng)濟性更好。
文檔編號E01C23/06GK2461948SQ00252648
公開日2001年11月28日 申請日期2000年10月27日 優(yōu)先權日2000年10月27日
發(fā)明者滕寶森, 劉忠 申請人:滕寶森