潮差區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)的鋼板樁防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種潮差區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，屬于海港工程防腐蝕技術(shù)領(lǐng)域尤其是一種適用于鋼板粧碼頭鋼板粧水位變動(dòng)區(qū)和浪濺區(qū)用的防護(hù)措施和施工方法，使處于海洋環(huán)境的鋼板粧能得到可靠的防護(hù)，提高該類碼頭的整體耐久性。
技術(shù)背景
[0002]鋼板粧碼頭是最常用的碼頭結(jié)構(gòu)形式之一，其主要下部結(jié)構(gòu)為鋼板粧，鋼板粧的耐久性決定了碼頭的使用壽命及使用安全性。目前針對(duì)鋼板粧的防腐方法主要有涂層、犧牲陽極和外加電流等三類方法及這三類方法的組合。其中犧牲陽極和外加電流這兩類防腐蝕方法只能針對(duì)水下區(qū)；另外鋼板粧涂層防腐無法實(shí)現(xiàn)全覆蓋，因插粧施工工藝限制，鎖扣部位無法進(jìn)行涂層防腐。這意味著水位變動(dòng)區(qū)和浪濺區(qū)鋼板粧的鎖扣部位成為了鋼板粧防腐的盲區(qū)。容易導(dǎo)致該區(qū)域不均勻腐蝕，影響鋼板粧碼頭的整體耐久性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述實(shí)際問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中無法對(duì)水位變動(dòng)區(qū)和浪濺區(qū)部位鋼板粧實(shí)施有效防腐的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝方便可靠的一種潮差區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種潮差區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，其具有一與鋼板粧外表面保持一定間距的護(hù)甲板，護(hù)甲板開設(shè)有若干安裝孔，安裝孔內(nèi)貫穿有螺栓，螺栓在位于安裝孔的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母和外定位螺母，鋼板粧外表面對(duì)應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母，螺栓螺紋聯(lián)接于固定螺母而使護(hù)甲板板面與鋼板粧外表面之間構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與護(hù)甲板共同構(gòu)成整體的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)。
[0005]優(yōu)選地，所述護(hù)甲板為玻璃鋼護(hù)甲板。
[0006]所述護(hù)甲板依照鋼板粧的外表面形狀而成形。
[0007]所述防腐蝕填充材料的填充腔的厚度由內(nèi)定位螺母與固定螺母之間的距離所決定。
[0008]本實(shí)用新型克服了鋼板粧難以安裝護(hù)甲的問題，通過在護(hù)甲板上鉆設(shè)一系列不影響防腐效果的安裝孔，并采用焊接方式把螺母事先固定在鋼板粧外表面，以實(shí)現(xiàn)在鋼板粧上安裝護(hù)甲的目的，安裝過程幾乎不會(huì)對(duì)鋼板粧本身造成損害。從而克服了傳統(tǒng)防腐蝕方法無法對(duì)水位變動(dòng)區(qū)和浪濺去鋼板粧，尤其是鎖扣部位的有效防腐蝕的難題，結(jié)合水下區(qū)采用涂層、或涂層聯(lián)合犧牲陽極、外加電流保護(hù)等防腐蝕方法可以實(shí)現(xiàn)鋼板粧的全面保護(hù)。本實(shí)用新型還考慮到水中、水下施工操作局限性大，需要盡量減少施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，包括減少重量，簡(jiǎn)化安裝步驟，盡量免除機(jī)械配合，把絕大部分的預(yù)制工作安排在玻璃纖維護(hù)甲加工場(chǎng)內(nèi)完成，從而實(shí)現(xiàn)在無需搭建施工平臺(tái)的條件下給鋼板粧柱實(shí)施護(hù)甲安裝。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)安裝透視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)安裝正視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)安裝剖面圖；
[0012]圖4是鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)實(shí)施過程分解示意圖；
[0013]圖5是圖3的A放大圖。
[0014]圖中，鋼板粧I，玻璃纖維護(hù)甲板2，螺桿3，防腐蝕填充材料4，固定螺母5，內(nèi)定位螺母6，外定位螺母7，聚氨醋密封墊條8，安裝孔9。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1?5所示為本實(shí)用新型的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，其具有與鋼板粧I外表面輪廓匹配且預(yù)先鉆有等間距的安裝孔9的玻璃纖維護(hù)甲板2，安裝孔9內(nèi)貫穿有螺栓3，螺栓3在位于安裝孔9的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母6和外定位螺母7。此處所說的內(nèi)側(cè)指的是玻璃纖維護(hù)甲板朝向鋼板粧I的一側(cè)，而外側(cè)則是背向鋼板粧的一側(cè)。鋼板粧I外表面對(duì)應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母5，螺栓3螺紋聯(lián)接于固定螺母5而使護(hù)甲板板面與鋼板粧外表面之間保持恒定的距離以構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與玻璃纖維護(hù)甲板共同構(gòu)成整體的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)。
[0017]防腐蝕填充材料可采用例如:水下環(huán)氧灌漿劑、或水泥基砂漿、或水下細(xì)石混凝土、或發(fā)泡聚氨酯等，具體可根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r而定。
[0018]本實(shí)用新型的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)可以通過以步驟實(shí)施:
[0019](I)根據(jù)需要防護(hù)的鋼板粧I及其所處海域潮汐情況，設(shè)計(jì)鋼板粧護(hù)甲的保護(hù)范圍、防腐蝕填充材料的填充厚度及安裝孔的間距要求；
[0020](2)根據(jù)需要防護(hù)的鋼板粧的尺寸和外形輪廓，制作玻璃纖維護(hù)甲板2 ;
[0021](3)在玻璃纖維護(hù)甲板上鉆一系列安裝孔9 ;
[0022](4)把固定螺母5由潛水員水下焊接在鋼板粧I外表面，其位置和間距與玻璃纖維護(hù)甲板2上的安裝孔9對(duì)應(yīng)。；
[0023](5)把螺桿3螺紋聯(lián)接于固定螺母5 ;
[0024](6)在螺桿上螺紋聯(lián)接內(nèi)定位螺母6，內(nèi)定位螺母6旋進(jìn)螺桿3中，根據(jù)防腐蝕填充材料4的施工厚度要求調(diào)節(jié)內(nèi)定位螺母6的位置，并保證內(nèi)定位螺母6與固定螺母5之間的距離保持一致；
[0025](7)把玻璃纖維護(hù)甲板2的安裝孔9套接于螺桿3 ;并在玻璃纖維護(hù)甲板的另一側(cè)螺紋聯(lián)接固定外定位螺母7，使玻璃纖維護(hù)甲板板面與鋼板粧I外表面之間形成防腐蝕填充材料的填充腔；
[0026](8)在防腐蝕填充材料的填充腔的底邊和側(cè)邊用聚氨酯密封墊條8密封；
[0027](9)采用機(jī)械灌注或人工灌注的方式對(duì)防腐蝕填充材料的填充腔進(jìn)行灌注施工，防腐蝕填充材料4固化以后與護(hù)甲板形成整體的鋼板粧護(hù)甲防護(hù)系統(tǒng)。
[0028]—般建議對(duì)鋼板粧浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)進(jìn)行整體的鋼板粧護(hù)甲防護(hù)，假如條件限制也可以只針對(duì)鎖扣位置進(jìn)行局部的鋼板粧護(hù)甲防護(hù)，其施工方法與上述施工方法相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種潮差區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:具有一與鋼板粧外表面保持一定間距的護(hù)甲板，護(hù)甲板開設(shè)有若干安裝孔，安裝孔內(nèi)貫穿有螺栓，螺栓在位于安裝孔的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母和外定位螺母，鋼板粧外表面對(duì)應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母，螺栓螺紋聯(lián)接于固定螺母而使護(hù)甲板板面與鋼板粧外表面之間構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與護(hù)甲板共同構(gòu)成整體的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述護(hù)甲板為玻璃鋼護(hù)甲板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述護(hù)甲板依照鋼板粧的外表面形狀而成形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板粧防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于:所述防腐蝕填充材料的填充腔的厚度由內(nèi)定位螺母與固定螺母之間的距離所決定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種潮差區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)的鋼板樁防護(hù)系統(tǒng)，其具有一與鋼板樁外表面保持一定間距的護(hù)甲板，護(hù)甲板開設(shè)有若干安裝孔，安裝孔內(nèi)貫穿有螺栓，螺栓在位于安裝孔的內(nèi)外兩側(cè)分別螺紋聯(lián)接有內(nèi)定位螺母和外定位螺母，鋼板樁外表面對(duì)應(yīng)于每一安裝孔的位置焊接有固定螺母，螺栓螺紋聯(lián)接于固定螺母而使護(hù)甲板板面與鋼板樁外表面之間構(gòu)成防腐蝕填充材料的填充腔，防腐蝕填充材料的填充腔的底部和側(cè)邊由密封材料所密封，防腐蝕填充材料的填充腔內(nèi)填充有防腐蝕填充材料，固化后的防腐蝕填充材料與護(hù)甲板共同構(gòu)成整體的鋼板樁防護(hù)系統(tǒng)。本實(shí)用新型結(jié)合水下區(qū)采用涂層、或涂層聯(lián)合犧牲陽極、外加電流保護(hù)等防腐蝕方法可以實(shí)現(xiàn)鋼板樁的全面保護(hù)。
【IPC分類】E02D31/06, E02D5/04
【公開號(hào)】CN204645100
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520209490
【發(fā)明人】熊建波, 岑文杰, 高鑫, 范志宏, 彭良聰, 溫永向
【申請(qǐng)人】中交四航工程研究院有限公司, 中交四航巖土工程有限公司, 廣州四航材料科技有限公司, 廣州港灣工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司, 中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月7日