一種頂降式阻水門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防汛阻水門領(lǐng)域，具體是涉及一種頂降式阻水門。
【背景技術(shù)】
[0002]受夏季臺風(fēng)和全球氣候異常的影響，暴雨洪澇災(zāi)害頻繁發(fā)生，對于地下室、地下車庫、以及交通洞等地下建筑設(shè)施，由于出入口通常為敞開設(shè)置，低洼的地勢極易積蓄地表尚未來得及排放的水量，若地下建筑設(shè)施內(nèi)部排水不暢，存放于地下建筑設(shè)施內(nèi)的財產(chǎn)因被水淹、水浸而造成嚴(yán)重?fù)p失。
[0003]為了防止地下建筑設(shè)施被淹，傳統(tǒng)的地下防汛應(yīng)急搶險主要采用沙袋堆成壩體阻擋地表水進(jìn)入地下空間，堆置時間長，需要大量人力、物質(zhì)，對于地表積澇水或洪水來量較大的情況下，給搶險造成極大難度，并且洪、澇水退去后，需安排場地堆放沙袋。近年來，部分地下空間出入口為了能快速擋水，贏取搶險時間，采用了插板式擋水閘板，即在地下空間出入口預(yù)先安裝插槽，擋水時，將插板逐塊放入插槽內(nèi)，但缺點(diǎn)是安裝時間長，止水可靠度低、閘板變形可能弓I起無法使用等。
[0004]針對上述情況，中國實用新型專利(CN 203462951 U)公開了一種大型地下車庫阻水裝置，該大型地下車庫阻水裝置包括阻擋在車庫門口的攔水板，攔水板兩端下側(cè)分別設(shè)有穿過混凝土墻壁的短軸，所述混凝土墻壁中設(shè)有支撐短軸的軸承，至少一端的短軸端部與旋轉(zhuǎn)臂一端相連，旋轉(zhuǎn)臂另一端連接在氣缸活塞的伸出端，氣缸缸體鉸接在混凝土基礎(chǔ)上。工作時，氣缸可驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動，帶動攔水板立起或傾倒，其立起時，可攔阻水流，傾倒時，可放行車輛。
[0005]但是，采用上述結(jié)構(gòu)的大型地下車庫阻水裝置需要在安裝地表上開挖凹坑，施工量大；并且，當(dāng)擋水板傾倒在凹坑中并與地面平滑過渡時，車輛需從擋水板上駛過，則就需要擋水板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求苛刻，制造成本高昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，旨在提供一種操作方便且無需開挖凹坑的頂降式阻水門。
[0007]具體技術(shù)方案如下:
[0008]—種頂降式阻水門，具有這樣的特征，包括:一門框，由兩根立柱和一根頂部橫梁搭接形成；一升降式阻水板，橫跨于兩根立柱之間；以及一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動升降式阻水板沿立柱上下移動；其中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包含:動力源和兩組傳動組件，動力源安裝于門框的頂部且靠近其中一立柱，每根立柱分別內(nèi)置一組傳動組件，并且，兩組傳動組件由平行于頂部橫梁的同步軸傳動連接。
[0009]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征，動力源包含:平行于同步軸的驅(qū)動電機(jī)，套裝在驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的第一鏈輪，套裝在同步軸上的第二鏈輪，以及傳動連接第一鏈輪和第二鏈輪的第一鏈條。
[0010]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征，傳動組件包含:豎向設(shè)置的絲杠、安裝在絲杠頂部的第一錐齒輪，安裝在同步軸的一端且與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，可沿絲杠軸向移動的滾珠螺母，套裝在滾珠螺母上的安裝座，以及鉸接安裝座和升降式阻水板的升降軸。
[0011]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:其中一根立柱設(shè)有升降導(dǎo)軌，并且，升降式阻水板的一端安裝有沿升降導(dǎo)軌滾動的滾輪。
[0012]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:升降導(dǎo)軌包含豎向的直線導(dǎo)軌和位于直線導(dǎo)軌頂部的弧形導(dǎo)軌。
[0013]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:還包括一手動裝置，其中，手動裝置包含:安裝在其中一立柱的背水面?zhèn)缺谏系氖謩渔溳啠籽b在電機(jī)輸出軸上的第三鏈輪，以及傳動連接手動鏈輪和第三鏈輪的第二鏈條。
[0014]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:門框的頂部安裝有橫向V型卡扣。
[0015]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:升降式阻水板為雙層夾膠玻璃。
[0016]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:立柱由兩根相對向設(shè)置的槽鋼組合形成。
[0017]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的頂降式阻水門中，還可以具有這樣的特征:升降式阻水板于背水側(cè)安裝有顯示屏，并且，顯示屏垂直于升降式阻水板。
[0018]上述技術(shù)方案的積極效果是:
[0019]頂降式阻水門采用驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降式阻水門沿立柱升降運(yùn)動，當(dāng)需要阻水時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降式阻水板下降至門框底部進(jìn)行擋水，防止地表水流進(jìn)地下建筑設(shè)施；當(dāng)無需阻水時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降式阻水板上升至門框頂部，以便于車輛和行人通行。相對于傳統(tǒng)的大型地下阻水裝置，無需開挖凹坑、且具有操作方便、阻水效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明提供的實施例中頂降式阻水門在升降式阻水板位于門框頂部位置時的立體圖。
[0021]圖2為本發(fā)明提供的實施例中頂降式阻水門在升降式阻水板位于門框底部位置時的立體圖。
[0022]圖3為本發(fā)明提供的實施例中動力源與傳動組件的連接示意圖。
[0023]圖4為本發(fā)明提供的實施例中傳動組件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為發(fā)明提供的實施例中升降導(dǎo)軌與升降式阻水板的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明提供的頂降式阻水門作具體闡述。
[0026]如圖1和圖2所示，本實施例提供的頂降式阻水門包括:一門框、一升降式阻水板1、一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、以及一手動裝置(如圖4所示)。
[0027]其中，門框由兩根立柱2和一根頂部橫梁3搭接形成，立柱2可固定于地下建筑設(shè)施出入口處的承重柱或墻壁。一升降式阻水板I橫跨于兩根立柱2之間，驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動升降式阻水板I沿立柱2上下移動。當(dāng)需要阻水時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降式阻水板I下降至底部，當(dāng)無需阻水時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降式阻水板I上升至頂部，以便于車輛和行人通行。
[0028]具體的，如圖1至圖5所示，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包含:動力源4和兩組傳動組件5，動力源4安裝于門框頂部且靠近如圖1所示的左立柱2，當(dāng)然，動力源4也可任意選擇靠近如圖1所示的右立柱，此處并不進(jìn)行限制。
[0029]如圖3和圖4所示，在本實施例中，立柱2由兩根相對向設(shè)置的槽鋼21組合形成，其中，每根立柱2分別內(nèi)置一組傳動組件5。并且，如圖1和圖3所示，兩組傳動組件5由平行于頂部橫梁3的同步軸6傳動連接。即由此可保證升降式阻水板I的左右兩端能夠同步升降。
[0030]如圖1和圖3所示，動力源4包含:驅(qū)動電機(jī)41、第一鏈輪42、第二鏈輪43、以及第一鏈條44。具體的，驅(qū)動電機(jī)41安裝在頂部橫梁3上且平行于同步軸6，第一鏈輪42套裝在驅(qū)動電機(jī)41的輸出軸上，第二鏈輪43套裝在同步軸6上且與第一鏈輪42相對齊，第一鏈條44傳動連接第一鏈輪42和第二鏈輪43，第二鏈輪43與同步軸6同步旋轉(zhuǎn)。
[0031]如圖3和圖4所示，傳動組件5包含:絲杠51、第一錐齒輪52、第二錐齒輪53、滾珠螺母54、安裝座55、以及升降軸56，具體的，絲杠51豎向設(shè)置并由立柱2的底部豎向延伸向同步軸6、第一錐齒輪52安裝在絲杠51的頂部并與絲杠51同步旋轉(zhuǎn)，第二錐齒