多功能護(hù)欄搶修車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及多功能護(hù)欄搶修車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)高等級(jí)高速公路里程越來越長(zhǎng)，這給高等級(jí)高速公路的維護(hù)提出了更高的要求，護(hù)欄搶修車為公路護(hù)欄的搶修提供了便利，在搶修過程中，經(jīng)常會(huì)用到打粧機(jī)。
[0003]打粧機(jī)由粧錘、粧架及附屬設(shè)備等組成，粧錘依附在粧架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤吊升?；捈転橐讳摻Y(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，用以起吊粧和粧錘?；捈芮懊嬗袃筛鶎?dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打粧方向，使粧按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打粧機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率?；掑N按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
[0004]目前，國(guó)內(nèi)的打粧機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備笨重，給作業(yè)和轉(zhuǎn)場(chǎng)帶來不便，同時(shí)只能用于平地打粧，不適合各種傾斜地面環(huán)境打粧作業(yè)的使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的路面自適應(yīng)打粧機(jī)。
[0006]技術(shù)方案:本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，包括底座，位于底座上的支撐桿及沖擊錘，所述底座和支撐桿活動(dòng)鉸接，還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括單邊滑軌、內(nèi)套筒、外套筒和傾斜角度可調(diào)的油缸基座，所述單邊滑軌的頭部與所述支撐桿的上方鉸接，所述單邊滑軌的尾部與內(nèi)套筒焊接連接，所述外套筒與所述油缸基座焊接連接，所述內(nèi)套筒和外套筒鉸接連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括端蓋，所述外套筒的底端設(shè)置凹槽，所述端蓋嵌入所述外套筒的底端的凹槽內(nèi)，所述端蓋與所述內(nèi)套筒底端連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述端蓋的頂面通過螺栓與所述內(nèi)套筒的底端鉚接。
[0009]進(jìn)一步地，所述油缸基座的兩端分別設(shè)置一個(gè)油缸。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)整角度，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，適用于各種角度的打粧面。
【附圖說明】
[0011]圖1為為本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]實(shí)施例1:如圖1所示，本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，包括底座1，位于底座I上的支撐桿2及沖擊錘3，所述底座I和支撐桿2活動(dòng)鉸接，還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括單邊滑軌4、內(nèi)套筒5、外套筒6和傾斜角度可調(diào)的油缸基座7，所述單邊滑軌4的頭部與所述支撐桿2的上方鉸接，所述單邊滑軌4的尾部與內(nèi)套筒5焊接連接，所述外套筒6與所述油缸基座7焊接連接，所述內(nèi)套筒5和外套筒6鉸接連接。
[0014]所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括端蓋8，所述外套筒6的底端設(shè)置凹槽，所述端蓋8嵌入所述外套筒6的底端的凹槽內(nèi)，起到限位作用，所述端蓋8與所述內(nèi)套筒5底端連接。
[0015]所述端蓋8的頂面通過螺栓與所述內(nèi)套筒5的底端鉚接。
[0016]所述油缸基座7的兩端分別設(shè)置一個(gè)油缸9。
[0017]本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，其工作原理為:當(dāng)遇到有坡度的路面時(shí)，在油缸9的作用下，油缸基座7角度傾斜，進(jìn)而使得外套筒6傾斜相應(yīng)角度，由于外套筒6與內(nèi)套筒5相互鉸接，從而使得內(nèi)套筒5傾斜相應(yīng)角度，由于內(nèi)套筒5與所述單邊滑軌4焊接連接，從而帶動(dòng)單邊滑軌4與地面傾斜相應(yīng)角度，最終確保立柱始終處于垂直狀態(tài)。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)整角度，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，適用于各種角度的打粧面。
[0019]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明，但其不得解釋為對(duì)本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能護(hù)欄搶修車，包括底座(I)，位于底座(I)上的支撐桿(2)及沖擊錘(3)，所述底座(I)和支撐桿(2)活動(dòng)鉸接，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括單邊滑軌(4)、內(nèi)套筒(5)、外套筒(6)和傾斜角度可調(diào)的油缸基座(7)，所述單邊滑軌(4)的頭部與所述支撐桿(2)的上方鉸接，所述單邊滑軌(4)的尾部與內(nèi)套筒(5)焊接連接，所述外套筒(6 )與所述油缸基座(7 )焊接連接，所述內(nèi)套筒(5 )和外套筒(6 )鉸接連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括端蓋(8)，所述外套筒(6)的底端設(shè)置凹槽，所述端蓋(8)嵌入所述外套筒(6)的底端的凹槽內(nèi)，所述端蓋(8)與所述內(nèi)套筒(5)底端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述端蓋(8)的頂面通過螺栓與所述內(nèi)套筒(5)的底端鉚接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能護(hù)欄搶修車，其特征在于，所述油缸基座(7)的兩端分別設(shè)置一個(gè)油缸(9)。
【專利摘要】本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，包括底座，位于底座上的支撐桿及沖擊錘，所述底座和支撐桿活動(dòng)鉸接，還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括單邊滑軌、內(nèi)套筒、外套筒和傾斜角度可調(diào)的油缸基座，所述單邊滑軌的頭部與所述支撐桿的上方鉸接，所述單邊滑軌的尾部與內(nèi)套筒焊接連接，所述外套筒與所述油缸基座焊接連接，所述內(nèi)套筒和外套筒鉸接連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的多功能護(hù)欄搶修車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)整角度，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，適用于各種角度的打樁面。
【IPC分類】E02D7/06, E02D7/14, E01F15/02
【公開號(hào)】CN104988921
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510268207
【發(fā)明人】張紅霞, 許德金, 丁勇
【申請(qǐng)人】南京金長(zhǎng)江交通設(shè)施有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日