一種應(yīng)用于海冰冷量及淡水資源綜合利用的海冰采集系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種海冰資源采集的技術(shù)，具體是一種海冰冷量以及淡水資源綜合利用的高效的海冰采集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于能源危機，我國在可再生能源的開發(fā)與利用方面投入很大，對太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿刃滦湍茉吹难绣彻ぷ髟诟鞯卣缁鹑巛钡卣归_。在海洋方面，將海冰作為一種資源，將其冷量以及淡水資源綜合利用是一項經(jīng)濟有效的節(jié)能方法。
[0003]對全世界范圍來說，21世紀是全面認識、開發(fā)及利用海洋資源的海洋新世紀，海洋產(chǎn)業(yè)將成為人類社會三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，為經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)并快速地發(fā)展起到了積極的作用。對于海冰資源進行合理開發(fā)并合理有效利用，不僅可以解決部分夏季供冷的能源問題，還可以將海冰融化形成的水資源經(jīng)過一系列處理供給使用，解決水資源短缺的問題。
[0004]經(jīng)查閱相關(guān)資料，我國渤海和黃海北部等地區(qū)冬季結(jié)冰，氣候正常年份成冰期約為2?4個月，冰溫一般約為_4°C。期間內(nèi)，渤海和黃海北部沿岸固定冰的寬度多在0.2?2km之間，個別河口和淺灘可達5?1km ;冰的厚度，北部多為20?40cm，最大60cm左右，南部多在10?30cm，最大60cm左右。此時渤海和黃海北部的流冰外緣線，除遼東灣外，大致沿10?15m等深線分布。因此，我國渤海等海域冬季海冰資源充足，將海冰冷量以及淡水資源綜合利用方案切實可行。
[0005]此外，海冰與海水相比，其鹽度大大下降，接近淡水。因此開發(fā)海冰資源，是解決淡水資源短缺的重要途徑。此外海冰資源量巨大，渤海地區(qū)每年可開采海冰資源總量至少為400億m3，充分利用其中冷量可以減少夏季供冷消耗的能源緩解能源問題，利用海冰融化后形成的水資源可以解決水資源短缺問題，達到一舉兩得的效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于海冰冷量及淡水資源綜合利用的海冰采集系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)中海冰資源利用率低的問題。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種應(yīng)用于海冰冷量及淡水資源綜合利用的海冰采集系統(tǒng)，包括采冰船、輸冰子系統(tǒng)、水平傳送帶三個子系統(tǒng)，所述采冰船通過破冰并將海冰碎塊推送至輸冰子系統(tǒng)附近，通過輸冰子系統(tǒng)打撈并運送至水平傳送帶上，將海冰碎塊水平運送至海冰基站。
[0008]所述采冰船包括第一主動力桿、第一副動力桿，所述第一主動力桿、第一副動力桿一端與鏟斗鉸接，另一端分別固定于船體與船頭。所述鏟斗前部帶有尖銳的破冰刃。
[0009]所述輸冰子系統(tǒng)包括設(shè)置于陸地上的漏斗，漏斗上設(shè)有第二主動力桿，第二主動力桿另一端連接冰鏟，第二主動力桿上設(shè)有第二副動力桿，第二副動力桿另一端連接冰鏟；漏斗下方設(shè)有輸冰帶。所述輸冰帶各節(jié)之間設(shè)有隔擋。
[0010]所述水平傳送帶各節(jié)之間設(shè)有隔擋。
[0011]所述水平傳送帶的傳送帶體兩側(cè)設(shè)置傳送帶側(cè)擋板，固定在傳送帶支架上。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的海冰采集系統(tǒng)可以在冬季進行海冰采集并輸送到海冰處理站中，將其應(yīng)用于海冰冷量及淡水資源綜合利用的相應(yīng)流程中，對節(jié)能、環(huán)保具有重大意義，對海冰冷量及淡水資源綜合利用提供技術(shù)支撐作用。
[0013]本系統(tǒng)中的采冰船通過推送方式收集海冰，避免了由于將海冰放置于船體中導(dǎo)致的船體吃水量大的缺點，在水較淺的條件下本采冰系統(tǒng)仍可運行，因此本系統(tǒng)受地形控制小，應(yīng)用范圍更廣。
[0014]采冰船采用將海冰資源通過采冰船鏟斗推送至海邊的方式，克服了傳統(tǒng)采冰船將采集到的冰直接送至船體中單次采冰量的限制，具有采冰范圍大，采冰量多等優(yōu)點。
[0015]采冰船與輸冰子系統(tǒng)可同時工作，采冰船只需將海冰推送至輸冰子系統(tǒng)附近，而后由輸冰子系統(tǒng)中冰鏟進行打撈，大大提高了采冰的效率，單位時間可采集冰量加大。
[0016]輸冰子系統(tǒng)中傾斜輸冰帶與水平傳送子系統(tǒng)中傳送帶各節(jié)間均有隔擋，防止冰塊在運送過程中由于摩擦不足導(dǎo)致的滑動，提高輸送效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明海冰采集系統(tǒng)圖；
[0018]圖2是采冰船側(cè)視圖；
[0019]圖3是采冰船俯視圖；
[0020]圖4是鏟斗立體效果圖；
[0021]圖5是輸冰子系統(tǒng)傳送不意圖；
[0022]圖6是輸冰帶立體效果圖；
[0023]圖7是水平傳送帶側(cè)視圖；
[0024]圖8是水平傳送帶俯視圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步詳細的說明。
[0026]如圖1所示，本海冰采集系統(tǒng)(圖1)共包括采冰船100、輸冰子系統(tǒng)200、水平傳送帶300三個子系統(tǒng)。本系統(tǒng)在冬季渤海等海域冰期運行，首先由采冰船100破冰并將海冰碎塊推送至輸冰子系統(tǒng)200附近，通過輸冰子系統(tǒng)200打撈并運送至水平傳送帶300上，最后由水平傳送帶將海冰碎塊水平運送至海冰基站。
[0027]圖2、圖3為采冰船100側(cè)視圖、俯視圖，采冰船由船體101、駕駛操控室102、動力裝置103、第一主動力桿104、第一副動力桿105、鏟斗106等部件組成。其中，第一主動力桿104、第一副動力桿105 —端與鏟斗106鉸接，另一端分別固定于船體與船頭。鏟斗106結(jié)構(gòu)如圖4所示，鏟斗106前部帶有尖銳的破冰刃1061。破冰時，破冰刃通過船體動力裝置103提供的動力與第一主動力桿104第一副動力桿105調(diào)整的適當(dāng)角度撞擊海冰將整塊海冰撞擊為小塊。采冰時，駕駛操控室102內(nèi)駕駛員伸縮固定于船體部位的第一主動力桿104及固定于船頭的第一副動力桿105，調(diào)整鏟斗106至適當(dāng)角度推動海冰將海冰推送至輸冰子系統(tǒng)200附近。采冰船動力裝置103位于船尾，為船體101提供動力。
[0028]圖5為輸冰子系統(tǒng)200示意圖，作用是打撈運送海冰碎塊。輸冰子系統(tǒng)200由