專利名稱：路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種用于排放路面雨水的系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到對(duì)井蓋的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的設(shè)在道路上的雨水井蓋存在著，一般都存在如下缺陷1、在非雨天排水時(shí)， 井蓋容易被樹葉、垃圾、泥沙堆積堵塞，造成雨天無法排水；2、井蓋進(jìn)水孔大小受到限制。 進(jìn)水孔太大時(shí)，會(huì)造成安全隱患，如自行車經(jīng)過時(shí)，車輪胎容易掉入被卡，從而造成倒車危險(xiǎn)；進(jìn)水孔太小時(shí)，排水不及時(shí)，或被雜物堵塞，造成無法正常排水；3、進(jìn)水孔過小，在遇到大暴雨時(shí)，為了解決大量積水能及時(shí)排出，經(jīng)常是選擇翻開井蓋，給行人帶來的威脅性是可想而知的，因此造成的悲劇不在少數(shù)；4、井蓋可以隨意打開，為一些不良的工地提供可乘之機(jī)，方便他們打開井蓋，將排漿管伸入井中，亂排工地泥漿；5、現(xiàn)有井蓋設(shè)計(jì)易被盜。
發(fā)明內(nèi)容綜上所述，本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有雨水井蓋所存在的技術(shù)問題而提出的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)。為解決本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案為路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于在路牙的側(cè)壁上設(shè)有排水通道，在排水通道的道口上設(shè)有擋片，在排水通道內(nèi)還設(shè)有與擋片連接，用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置。作為對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案為所述擋片的頂邊與路牙壁間通過鉸鏈連接。所述用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置包括有一個(gè)固定安裝于排水通道內(nèi)的防水電機(jī)，以及一個(gè)連接防水電機(jī)與擋片間控制擋片開啟和關(guān)閉的連接部件。所述連接部件為螺桿、繩索或鉸鏈推桿?；蛘呤?，所述用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置為一液壓頂升裝置。所述用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置包括有一個(gè)設(shè)于排水通道內(nèi)或排水通道外，用于感應(yīng)路面是否有水，為自動(dòng)控制裝置提供控制信號(hào)，從而控制擋片開啟和關(guān)閉的雨水感應(yīng)器。所述的自動(dòng)控制裝置經(jīng)過密封控制箱與220V交流電連接?；蛘呤?，所述的自動(dòng)控制裝置的工作電源由一個(gè)太陽能電池裝置供應(yīng)。所述的擋片為一塊箅子。所述的自動(dòng)控制裝置包括有檢測(cè)擋片開啟或關(guān)閉狀態(tài)的檢測(cè)開關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的擋片相當(dāng)于傳統(tǒng)的井蓋，而擋片豎立狀態(tài)設(shè)于路牙位置，經(jīng)久耐用，不易被車輛損壞，在下雨時(shí)或者雨量較大需加速排水時(shí)，由自
3動(dòng)控制裝置控制擋片開啟，其余狀態(tài)由自動(dòng)控制裝置控制擋片關(guān)閉，解決了背景技術(shù)所提出的技術(shù)問題。

圖1為本實(shí)用新型在擋片處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型在擋片處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型在擋片處于開啟狀態(tài)時(shí)的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的擋片為箅子時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說明 參照?qǐng)D1、圖2和圖3中所示，一般道路的路面1的邊緣都會(huì)有人行道2或花圃，在人行道2或花圃與路面1之間設(shè)有路牙21，本實(shí)用新型是在路牙21的側(cè)壁上設(shè)有排水通道22，排水通道22可以將路面1的雨水排放到路基4中的下水道23中，在排水通道22的道口上設(shè)有擋片3，擋片3的頂邊與路牙21壁間通過鉸鏈31連接，擋片3底部可以向排水通道22內(nèi)翻轉(zhuǎn)開啟。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)擋片3開啟和關(guān)閉的自動(dòng)控制，在排水通道22內(nèi)還設(shè)有與擋片3連接，用于控制擋片3向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置5。該自動(dòng)控制裝置 5包括有一個(gè)固定安裝于排水通道內(nèi)的防水電機(jī)51，以及一個(gè)連接在防水電機(jī)51與擋片3 之間控制擋片3開啟和關(guān)閉的連接部件52。通過控制防水電機(jī)51正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)控制連接部件52伸縮，從而拉開擋片3開啟，或放下?lián)跗?。而連接部件52可以是螺桿、繩索或鉸鏈推桿。當(dāng)然，在具體實(shí)施過程中該自動(dòng)控制裝置5也可以為一液壓頂升裝置，通過液壓桿的伸縮控制擋片3的開啟和關(guān)閉。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)控制裝置5實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制，所述的自動(dòng)控制裝置5包括有一個(gè)設(shè)于排水通道22內(nèi)，用于感應(yīng)路面是否有水，為自動(dòng)控制裝置5提供控制信號(hào)，從而控制擋片開啟和關(guān)閉的雨水感應(yīng)器。雨水感應(yīng)器安裝在排水通道22內(nèi)或排水通道22外，比如說當(dāng)有雨水從擋片3的縫隙中流入時(shí)或當(dāng)路面有水情況下，雨水感應(yīng)器感應(yīng)到后，向上述防水電機(jī)51提供一個(gè)正轉(zhuǎn)控制信號(hào)，防水電機(jī)51正轉(zhuǎn)，通過連接部件52將擋片3向排水通道22內(nèi)拉開，擋片3開啟；當(dāng)雨水排放完畢后，雨水感應(yīng)器恢復(fù)初始狀態(tài)，同時(shí)為防水電機(jī)51提供一個(gè)反轉(zhuǎn)控制信號(hào)，防水電機(jī)51反轉(zhuǎn)，擋片3恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)。而防水電機(jī)51正反轉(zhuǎn)的時(shí)間周期可以是由單片機(jī)或延時(shí)器，也可以是設(shè)在與擋片3在完全開啟或完全關(guān)閉時(shí)能觸發(fā)的擋片開啟和關(guān)閉檢測(cè)開關(guān)。本實(shí)用新型所述的自動(dòng)控制裝置5所需的工作電源可以是外接220V市電，為了安全考慮，采用220V供電時(shí)，220V的交流電經(jīng)過一個(gè)密封控制箱后再與自動(dòng)控制裝置5連接供電，在密封控制箱內(nèi)變壓到12V或24V的低壓直流電。在供電不便或出于節(jié)能考慮，也可以太陽能電池裝置供應(yīng)。參照?qǐng)D4中所示，本實(shí)用新型所述的擋片3’可以是一塊金屬板，也可以為一塊箅子。
權(quán)利要求1.路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于在路牙的側(cè)壁上設(shè)有排水通道，在排水通道的道口上設(shè)有擋片，在排水通道內(nèi)還設(shè)有與擋片連接，用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述擋片的頂邊與路牙壁間通過鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置包括有一個(gè)固定安裝于排水通道內(nèi)的防水電機(jī)，以及一個(gè)連接防水電機(jī)與擋片間控制擋片開啟和關(guān)閉的連接部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述連接部件為螺桿、繩索或鉸鏈推桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置為一液壓頂升裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置包括有一個(gè)設(shè)于排水通道內(nèi)或排水通道外，用于感應(yīng)路面是否有水，為自動(dòng)控制裝置提供控制信號(hào)，從而控制擋片開啟和關(guān)閉的雨水感應(yīng)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述的自動(dòng)控制裝置經(jīng)過密封控制箱與220V交流電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述的自動(dòng)控制裝置的工作電源由一個(gè)太陽能電池裝置供應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述的擋片為一塊箅子。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，其特征在于所述的自動(dòng)控制裝置包括有檢測(cè)擋片開啟或關(guān)閉狀態(tài)的檢測(cè)開關(guān)。
專利摘要路面自動(dòng)感應(yīng)排水系統(tǒng)，涉及到一種用于排放路面雨水的系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到對(duì)井蓋的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面。解決現(xiàn)有雨水井蓋所存在的易堵塞、進(jìn)水孔大小受限、排水不及時(shí)及易被盜等技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案為在路牙的側(cè)壁上設(shè)有排水通道，在排水通道的道口上設(shè)有擋片，在排水通道內(nèi)還設(shè)有與擋片連接，用于控制擋片向排水通道內(nèi)部開啟的自動(dòng)控制裝置。擋片相當(dāng)于傳統(tǒng)的井蓋，而擋片豎立狀態(tài)設(shè)于路牙位置，經(jīng)久耐用，不易被車輛損壞，在下雨時(shí)或者雨量較大需加速排水時(shí)，由自動(dòng)控制裝置控制擋片開啟，其余狀態(tài)由自動(dòng)控制裝置控制擋片關(guān)閉，解決了背景技術(shù)所提出的技術(shù)問題。
文檔編號(hào)E03F5/06GK202055334SQ20112015908
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者陳鏗柱 申請(qǐng)人:陳鏗柱