專利名稱：重載摩擦式絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于自升式平臺的升降裝置。
背景技術(shù)：
自升式平臺主要由平臺主體(船體)、樁腿和升降裝置三大部分組成。升降裝置安裝在平臺主體和樁腿的交接處。工作時依靠升降裝置將樁腿下放插入海底泥面以下一定的 深度，壓實后把平臺主體升起到水面以上一定的高度，不受波浪拍擊，然后可以進行作業(yè)。 在平臺作業(yè)時，升降裝置把因平臺的自重和作業(yè)產(chǎn)生的垂直負荷傳遞給樁腿；完成作業(yè)后， 依靠升降裝置把平臺主體下降到水面，將樁腿從海底拔出并升起，進入移位或拖航階段。對 于自升式平臺，升降裝置的優(yōu)劣，直接影響到平臺的成敗?，F(xiàn)在使用最多的升降裝置有齒輪 齒條式升降裝置和插銷式液壓升降裝置，但是價格昂貴且供貨期長。研發(fā)實用、經(jīng)濟的重載 摩擦式絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置有重要意義。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是研發(fā)一種重載摩擦式絞車鋼索閉式循環(huán)升降
直ο本實用新型由電動摩擦式絞車、鋼索、滑輪組、導(dǎo)向滑輪、安全插銷裝置組成，絞車 上裝有棘輪棘爪制動裝置，滑輪組的滑輪及導(dǎo)向滑輪均采用滾子軸承；其特征是鋼索直徑 Φ 70mm，鋼索與升船和升樁的倍率均為30 ；在樁腿左右兩側(cè)各設(shè)有一排豎向插孔，插孔間 距1600mm ；樁腿頂部前后各裝8個升船滑輪與升樁室頂面朝向樁腿前后各設(shè)7個升船滑輪 組成升船滑輪組，鋼索根部在升降裝置室頂面固定，鋼索從升降裝置室頂面開始穿繞升船 滑輪組后經(jīng)導(dǎo)向滑輪在摩擦式絞車的兩個滾筒上卷繞后引向升樁滑輪組，升樁滑輪組設(shè)在 樁腿下部和升樁室頂?shù)南旅妫跇锻认虏壳昂蟾餮b8個滑輪，升樁室頂?shù)南旅媲昂蟾髟O(shè)7個 滑輪，鋼索末端固定在升樁室頂?shù)南旅?。本實用新型?gòu)造簡單，用一臺電動摩擦式絞車實現(xiàn)升降動作，減少了鋼索的長度， 具有工作可靠，重量輕，造價低，使用和維修方便，適于沿海淺水區(qū)無冰期作業(yè)的優(yōu)點。

圖1是絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置主視圖；圖2是絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置側(cè)視圖；圖3是絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置A-A視圖；圖4是絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置B-B視圖。
具體實施方式
本實用新型由電動摩擦式絞車1 (圖1)、鋼索2 (圖2)、滑輪組3 (圖4)、導(dǎo)向滑輪 4(圖3)、安全插銷5(圖1)組成，電動摩擦絞車額定拉力800KN，最大拉力1000KN，支持負載1600KN，額定繩速13m/min，主電動機6(圖3)功率 290KW，采用交流400V、50Hz、三相，變頻控制；絞車上裝有拉力和行程測量裝置、常規(guī)制動器和棘輪棘爪制動裝置7 (圖3)，制 動裝置的制動安全系數(shù)大于2以確保安全；付電動機8(圖3)功率 60KW，同樣采用交流 400V、50Hz、三相，變頻控制；當(dāng)主電動機發(fā)生故障時，將副電機通過聯(lián)軸器9(圖3)、錐齒輪 減速器10(圖3)和離合器11(圖3)與主電機傳動機構(gòu)連接，驅(qū)動滾筒以低速運行，以保證 升降動作；鋼索直徑Φ 70mm，公稱抗拉強度1870Mpa，鋼索與升船和升樁倍率均為30 ；滑輪 組的滑輪采用滾子軸承；導(dǎo)向滑輪也采用滑輪滾子軸承；本升降裝置適用于方形截面樁腿 12 (圖3)，樁腿頂部前后各設(shè)8個升船滑輪，共16個滑輪，在升樁室13 (圖2)頂面朝向樁 腿前后各設(shè)7個升船滑輪，共14個滑輪，它們組成升船滑輪組；鋼索從升降裝置室頂面開始 穿繞升船滑輪組，然后經(jīng)導(dǎo)向滑輪在摩擦式絞車的兩個滾筒上卷繞后引向升樁滑輪組，該 升樁滑輪組在樁腿下部前后各設(shè)8個滑輪和升樁室頂?shù)南旅媲昂蟾髟O(shè)7個滑輪，鋼索末端 固定在升樁室頂?shù)南旅妫典撍餍纬砷]式循環(huán)。升船時摩擦式絞車滾筒卷繞鋼索使船體 向上舉升，降船時反向動作，使船體下降，升樁和下樁與此類似。此外，在絞車的進、出索上 裝設(shè)張緊裝置14(圖1)，使松弛的鋼索保持一定的張力。該張緊裝置由張緊油缸、動滑輪、 定滑輪組成，用于防止鋼索松弛打滑。張緊油缸推動張緊器中間軸，帶動動滑輪上下移動， 實現(xiàn)鋼絲繩的張緊。當(dāng)張緊油缸伸長時，放松鋼絲繩，反之，則張緊鋼絲繩。在樁腿左右兩 側(cè)各設(shè)置一排豎向插孔15 (圖2)，插孔間距1600mm，在升船完成后和拖航狀態(tài)時用電動推 桿16(圖1)將插銷插入，以保證安全。本升降裝置能實現(xiàn)以下功能樁腿下放、平臺舉升、 樁腿預(yù)壓、平臺下降、拔樁、樁腿提升。當(dāng)平臺升船時，絞車通過導(dǎo)向滑輪拉動升樁室頂部的 滑輪組和安裝在樁腿頂部的滑輪組，從而達到升船的目的。當(dāng)平臺升樁時，絞車通過導(dǎo)向滑 輪拉動升樁室頂部下方的滑輪組和安裝在樁腿下部的滑輪組，從而達到升樁的目的。當(dāng)平 臺升至工作高度后或在拖航狀態(tài)時，將安全插銷插入樁腿上的插孔，以保證安全。
權(quán)利要求重載摩擦式絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置，由電動摩擦式絞車、鋼索、滑輪組、導(dǎo)向滑輪、安全插銷裝置組成，絞車上裝有棘輪棘爪制動裝置，滑輪組的滑輪及導(dǎo)向滑輪均采用滾子軸承；其特征是鋼索直徑φ70mm，鋼索與升船和升樁的倍率均為30；在樁腿左右兩側(cè)各設(shè)有一排豎向插孔，插孔間距1600mm；樁腿頂部前后各裝8個升船滑輪與升樁室頂面朝向樁腿前后各設(shè)7個升船滑輪組成升船滑輪組，鋼索根部在升降裝置室頂面固定，鋼索從升降裝置室頂面開始穿繞升船滑輪組后經(jīng)導(dǎo)向滑輪在摩擦式絞車的兩個滾筒上卷繞后引向升樁滑輪組，升樁滑輪組設(shè)在樁腿下部和升樁室頂?shù)南旅妫跇锻认虏壳昂蟾餮b8個滑輪，升樁室頂?shù)南旅媲昂蟾髟O(shè)7個滑輪，鋼索末端固定在升樁室頂?shù)南旅妗?br> 專利摘要重載摩擦式絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置，涉及自升式平臺升降裝置，需要提供一種重載摩擦式絞車鋼索閉式循環(huán)升降裝置，本實用新型由電動摩擦式絞車、鋼索、滑輪組、導(dǎo)向滑輪、安全插銷裝置組成，其特征是鋼索直徑φ70mm，樁腿左右兩側(cè)各設(shè)有一排豎向插孔，插孔間距1600mm；樁腿頂部前后各裝8個升船滑輪，升樁室頂面樁腿前后各設(shè)7個升船滑輪組成升船滑輪組；鋼索從升降裝置室頂面開始穿繞升船滑輪組后經(jīng)導(dǎo)向滑輪在摩擦式絞車的兩個滾筒上卷繞后引向升樁滑輪組，升樁滑輪組設(shè)在樁腿下部和升樁室頂?shù)南旅?，在樁腿下部前后各裝8個滑輪，升樁室頂?shù)南旅媲昂蟾髟O(shè)7個滑輪，鋼索末端固定在升樁室頂?shù)南旅妗?br> 文檔編號E02B17/08GK201567559SQ20092021454
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者汪張?zhí)? 薛穎 申請人:中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所