專利名稱：水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水電站尾水管檢修閘門鎖定裝置。
背景技術(shù)：
通常，水電站尾水管檢修鬧門鎖定裝置都是手動(dòng)的。人工操作的翻板鎖定裝置的 工作情況如圖l。基本結(jié)構(gòu)包括翻板(l)、搖臂(4)和鎖定座(5)。搖臂與翻板通過焊接 聯(lián)結(jié)為整體，然后通過鉸軸(8)安裝在鎖定座(5)上。操作者通過扳動(dòng)搖臂上端的手柄 使翻板—搖臂繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)。圖1中翻板處于實(shí)線所示位置時(shí)，為工作狀態(tài)。工作時(shí)， 閘門門體上的鎖定耳坐在翻板的支承工作面上，有如雙杠運(yùn)動(dòng)員通過雙臂支承在雙杠 上。當(dāng)閘門通過啟閉設(shè)施向上提起適當(dāng)高度，操作者扳動(dòng)搖臂手柄使翻板繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng) 到達(dá)一定位置時(shí)，為翻板鎖定裝置非工作狀態(tài)。閘門可以在啟閉設(shè)施控制下沿門槽軌 道向下移動(dòng)進(jìn)入工作位置。但是，對(duì)于某些水電站，這種操作方式會(huì)存在問題。例如， 由于工程條件所限，尾水管檢修閘門鎖定裝置的布置位置相對(duì)較低，人工伺服有交通 不便之難；更有調(diào)壓井水位突然升高對(duì)操作工人的威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種具有伺服機(jī)構(gòu)的水電站尾水管檢修閘門翻 板式鎖定裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括翻板、搖臂、鎖定座、還設(shè)有油缸支座、 一端鉸
接在油缸支座上另一端鉸接在搖臂上的油缸，控制油缸動(dòng)作的液壓控制系統(tǒng)和翻板開
閉位置傳感通訊系統(tǒng)；翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)的信號(hào)輸入到液壓控制系統(tǒng)中。
液壓驅(qū)動(dòng)的翻板鎖定裝置的工作過程是獲得翻板鎖定裝置的操作者按動(dòng)起動(dòng)按 鈕，液壓泵站空載起動(dòng)，然后按動(dòng)開(閉)鈕，液壓系統(tǒng)通過油缸驅(qū)動(dòng)翻板搖臂繞鉸 軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)翻板搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)設(shè)計(jì)開(閉)位置，翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)觸發(fā)， 液壓泵站自動(dòng)停止。
進(jìn)一步，在液壓控制系統(tǒng)中還設(shè)有超壓保護(hù)裝置。當(dāng)翻版鎖定裝置遇異?？ㄗ钑r(shí)， 液壓系統(tǒng)油壓升高，觸發(fā)超壓保護(hù)裝置，操作控制室會(huì)有聲光報(bào)警信號(hào)。這些液壓控 制系統(tǒng)以及其附屬的超壓保護(hù)裝置都是現(xiàn)有技術(shù)。本實(shí)用新型提供的水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置，克服了現(xiàn)有的人工伺 服的缺點(diǎn)，操作方便，安全，高效。


圖1人工操作翻板式鎖定裝置示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例鎖定狀態(tài)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例釋放狀態(tài)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例液壓系統(tǒng)工作過程。
具體實(shí)施方式
如圖2、 3所示，本實(shí)用新型提供的水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置包括翻 板l、搖臂4、鎖定座5，還設(shè)有油缸座2、 一端鉸接在油缸座2上另一端鉸接在搖臂4 上的油缸3，控制油缸3動(dòng)作的液壓控制系統(tǒng)和翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)；翻板開閉 位置傳感通訊系統(tǒng)的信號(hào)輸入到液壓控制系統(tǒng)中。
液壓控制系統(tǒng)和翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)都是現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)容，普通技術(shù)人 員可以獲悉并應(yīng)用于本實(shí)用新型。
液壓系統(tǒng)工作過程是.-
當(dāng)系統(tǒng)得到"鎖定"指令時(shí)
1. 泵站電機(jī)低載起動(dòng)，液壓油自油泵出油口經(jīng)電控三位四通閥中位、低壓回 油單向閥7(背壓1.5Mpa)回油箱。
2. 電控三位四通閥DT1得電，線圈推動(dòng)閥芯左移，液壓油經(jīng)三位四通閥進(jìn)入 油缸2有桿腔，使油缸拉動(dòng)搖臂4使翻板1自釋放位繞鉸軸向鎖定位轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 翻板l到達(dá)設(shè)計(jì)鎖定位置，觸動(dòng)到位信號(hào)裝置，系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)。 當(dāng)系統(tǒng)得到"釋放"指令時(shí)-
4. 泵站電機(jī)低載起動(dòng)，液壓油自油泵出油口經(jīng)電控三位四通閥中位、低壓回 油單向閥回油箱。
5. 電控三位四通閥DT2得電，線圈推動(dòng)閥芯右移，液壓油經(jīng)三位四通閥進(jìn)入 油缸無(wú)桿腔，使油缸推動(dòng)搖臂使翻板自鎖定位繞鉸軸向釋放位轉(zhuǎn)動(dòng)。
6. 翻板到達(dá)設(shè)計(jì)釋放位置，觸動(dòng)到位信號(hào)裝置，系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)。 液壓系統(tǒng)設(shè)有超壓保護(hù)裝置，當(dāng)翻板鎖定裝置遇異?？ㄗ钑r(shí)，液壓系統(tǒng)油壓升高，
觸發(fā)超壓保護(hù)裝置，即壓力繼電器6，操作控制室會(huì)有聲光報(bào)警信號(hào)。
權(quán)利要求1、一種水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置，包括翻板、搖臂、鎖定座，其特征在于還設(shè)有油缸支座、一端鉸接在油缸支座上另一端鉸接在搖臂上的油缸，控制油缸動(dòng)作的液壓控制系統(tǒng)和翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)；翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)的信號(hào)輸入到液壓控制系統(tǒng)中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求所述的水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置，其特征在于液壓 控制系統(tǒng)中還設(shè)有超壓保護(hù)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置，包括翻板、搖臂、鎖定座、還設(shè)有油缸支座、一端鉸接在油缸支座上另一端鉸接在搖臂上的油缸，控制油缸動(dòng)作的液壓控制系統(tǒng)和翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)；翻板開閉位置傳感通訊系統(tǒng)的信號(hào)輸入到液壓控制系統(tǒng)中。本實(shí)用新型提供的水電站尾水管檢修閘門翻板式鎖定裝置，克服了現(xiàn)有的人工伺服的缺點(diǎn)，操作方便，安全，高效。
文檔編號(hào)E02B7/26GK201137053SQ20072006536
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者左長(zhǎng)新, 郭熙宏, 陳輝春 申請(qǐng)人:中國(guó)水電顧問集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院