專(zhuān)利名稱(chēng):一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，包括腳撐桿，控制體，回位彈簧，導(dǎo)軌，滑塊，接觸傳感器，連接桿和固定板，所述腳撐桿可上下移動(dòng)的套裝在所述控制體的內(nèi)孔中，所述腳撐桿在下?lián)螘r(shí)穿過(guò)自行車(chē)后輪的輻條間空隙，所述控制體包含信號(hào)接收模塊和鎖具控制模塊，所述回位彈簧套在所述腳撐桿上，所述導(dǎo)軌與所述控制體固定，所述滑塊與所述連接桿固定，所述滑塊可以在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)，所述接觸傳感器安裝在所述導(dǎo)軌的一端，用以檢測(cè)所述滑塊的位置，所述連接桿與所述滑塊固定，所述連接桿與所述固定板固定，所述固定板安裝在自行車(chē)上。本實(shí)用新型可以使自行車(chē)上鎖非常方便，停車(chē)即鎖車(chē)，同時(shí)在自行車(chē)開(kāi)鎖時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)鎖。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)鎖的開(kāi)鎖裝置，特別涉及一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)，作為一種綠色環(huán)保兼具健身功能的交通工具，深受各個(gè)年齡階層的歡迎。我國(guó)是自行車(chē)大國(guó)，自行車(chē)無(wú)論在城市還是鄉(xiāng)村都十分普及。
[0003]為了防止被盜，自行車(chē)一般都配有自行車(chē)鎖。在使用現(xiàn)有鎖具的時(shí)候，普遍存在攜帶不便，開(kāi)鎖、上鎖麻煩的問(wèn)題。為此，有人提出將車(chē)鎖與腳撐結(jié)合，如專(zhuān)利CN203158119提出的帶鎖自行車(chē)腳撐，在落下腳撐的同時(shí)實(shí)現(xiàn)上鎖。但由于此類(lèi)腳撐鎖在開(kāi)鎖時(shí)仍需手動(dòng)開(kāi)鎖，而且由于腳撐與鎖一體，在開(kāi)鎖時(shí)若車(chē)沒(méi)有被扶著就會(huì)倒，這無(wú)疑增加了開(kāi)鎖的難度和復(fù)雜性，使用起來(lái)并不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)腳撐鎖在開(kāi)鎖前給腳撐鎖一個(gè)開(kāi)鎖信號(hào)，隨后僅需將自行車(chē)從停車(chē)狀態(tài)扶正即實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)鎖。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，包括腳撐桿，控制體，回位彈簧，導(dǎo)軌，滑塊，接觸傳感器，連接桿和固定板，所述腳撐桿可上下移動(dòng)的套裝在所述控制體的內(nèi)孔中，所述腳撐桿在下?lián)螘r(shí)穿過(guò)自行車(chē)后輪的輻條間空隙，所述控制體包含信號(hào)接收模塊和鎖具控制模塊，所述回位彈簧套在所述腳撐桿上，所述導(dǎo)軌與所述控制體固定，所述滑塊與所述連接桿固定，所述滑塊可以在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)，所述接觸傳感器安裝在所述導(dǎo)軌的一端，用以檢測(cè)所述滑塊的位置，所述連接桿與所述滑塊固定，所述連接桿與所述固定板固定，所述固定板安裝在自行車(chē)上。
[0007]進(jìn)一步，所述回位彈簧一端抵在所述腳撐桿頂端的限位塊上，所述回位彈簧另一端抵在所述控制體上。
[0008]進(jìn)一步，所述鎖具控制模塊由所述信號(hào)接收模塊控制，所述鎖具控制模塊可以控制所述腳撐桿為鎖定或打開(kāi)。
[0009]進(jìn)一步，所述滑塊在所述導(dǎo)軌上的滑動(dòng)行程僅需足夠被所述接觸傳感器識(shí)別即可，導(dǎo)軌兩端均有擋板將滑塊擋住。
[0010]作為優(yōu)選的，所述信號(hào)接收模塊為藍(lán)牙信號(hào)接收模塊或射頻卡信號(hào)接收模塊。
[0011]作為優(yōu)選的，所述固定板安裝在自行車(chē)后輪中心輪轂軸上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:自行車(chē)上鎖過(guò)程方便，停車(chē)即鎖車(chē)；在開(kāi)鎖時(shí)，信號(hào)接收模塊接收到開(kāi)鎖信號(hào)后進(jìn)入等待狀態(tài)，此時(shí)若將車(chē)體扶正，則腳撐桿離地，由于腳撐桿和控制體的重力作用使導(dǎo)軌與滑塊相對(duì)滑動(dòng)，從而觸發(fā)接觸傳感器，進(jìn)而觸發(fā)鎖具控制模塊開(kāi)鎖，并在回位彈簧的作用下使腳撐桿自動(dòng)回彈，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)自動(dòng)開(kāi)鎖。

【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車(chē)腳撐鎖智能開(kāi)鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車(chē)腳撐鎖智能開(kāi)鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0015]1-腳撐桿，2-控制體，21-信號(hào)接收模塊，22-鎖具控制模塊，3_回位彈簧，4_連接桿，5-固定板，6-滑塊，7-導(dǎo)軌，8-接觸傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]參見(jiàn)圖1和圖2，一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，包括腳撐桿I，控制體2，回位彈簧3，導(dǎo)軌7，滑塊6，接觸傳感器8，連接桿4和固定板5，所述腳撐桿I可上下移動(dòng)的套裝在所述控制體2的內(nèi)孔中，所述腳撐桿I在下?lián)螘r(shí)穿過(guò)自行車(chē)后輪的輻條間空隙，所述控制體2包含信號(hào)接收模塊22和鎖具控制模塊21，所述回位彈簧3套在所述腳撐桿I上，所述導(dǎo)軌7與所述控制體2固定，所述滑塊6與所述連接桿4固定，所述滑塊6可以在所述導(dǎo)軌7上滑動(dòng)，所述接觸傳感器8安裝在所述導(dǎo)軌7的一端，用以檢測(cè)所述滑塊6的位置，所述連接桿4與所述滑塊6固定，所述連接桿4與所述固定板5固定，所述固定板5安裝在自行車(chē)上，所述回位彈簧3 —端抵在所述腳撐桿I頂端的限位塊上，所述回位彈簧3另一端抵在所述控制體2上，所述鎖具控制模塊21由所述信號(hào)接收模塊22控制，所述鎖具控制模塊21可以控制所述腳撐桿I為鎖定或打開(kāi)，所述滑塊6在所述導(dǎo)軌7上的滑動(dòng)行程僅需足夠被所述接觸傳感器8識(shí)別即可，導(dǎo)軌7兩端均有擋板將滑塊6擋住，所述信號(hào)接收模塊21為藍(lán)牙信號(hào)接收模塊或射頻卡信號(hào)接收模塊，所述固定板5安裝在自行車(chē)后輪中心輪轂軸上。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，包括腳撐桿，控制體，回位彈簧，導(dǎo)軌，滑塊，接觸傳感器，連接桿和固定板，所述腳撐桿可上下移動(dòng)的套裝在所述控制體的內(nèi)孔中，所述腳撐桿在下?lián)螘r(shí)穿過(guò)自行車(chē)后輪的輻條間空隙，所述控制體包含信號(hào)接收模塊和鎖具控制模塊，所述回位彈簧套在所述腳撐桿上，所述導(dǎo)軌與所述控制體固定，所述滑塊與所述連接桿固定，所述滑塊可以在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)，所述接觸傳感器安裝在所述導(dǎo)軌的一端，用以檢測(cè)所述滑塊的位置，所述連接桿與所述滑塊固定，所述連接桿與所述固定板固定，所述固定板安裝在自行車(chē)上。2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，其特征在于:所述回位彈簧一端抵在所述腳撐桿頂端的限位塊上，所述回位彈簧另一端抵在所述控制體上。3.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，其特征在于:所述鎖具控制模塊由所述信號(hào)接收模塊控制，所述鎖具控制模塊可以控制所述腳撐桿為鎖定或打開(kāi)。4.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，其特征在于:所述滑塊在所述導(dǎo)軌上的滑動(dòng)行程僅需足夠被所述接觸傳感器識(shí)別即可，導(dǎo)軌兩端均有擋板將滑塊擋住。5.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，其特征在于:所述信號(hào)接收模塊為藍(lán)牙信號(hào)接收模塊或射頻卡信號(hào)接收模塊。6.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳撐鎖的智能開(kāi)鎖裝置，其特征在于:所述固定板安裝在自行車(chē)后輪中心輪轂軸上。
【文檔編號(hào)】B62H5-16GK204296924SQ201420531706
【發(fā)明者】朱璟, 黃劍鋒, 沈思旸, 徐逸航, 王騰銳 [申請(qǐng)人]黃劍鋒