一種座椅底盤、托盤及底盤與調(diào)節(jié)螺栓的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種座椅底盤、托盤及底盤與調(diào)節(jié)螺栓的連接結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案要點是包括底盤本體，所述底盤本體上設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)旋鈕的安裝孔，所述底盤本體對應(yīng)安裝孔處邊緣設(shè)有凸邊，通過在底盤對應(yīng)安裝孔的位置設(shè)置凸邊，從而能夠有效加強(qiáng)底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及疲勞強(qiáng)度，避免在使用或者測試過程中底盤安裝孔周邊被壓裂的情況出現(xiàn)，從而能夠在將底盤的厚度降至3mm以下，極大程度上的降低了生產(chǎn)材料，節(jié)省生產(chǎn)成本，又能保證其能通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背架疲勞性測試，而且凸邊環(huán)繞安裝孔四周，故能夠更加全方位的增加底盤安裝孔周邊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，增加效果更佳。
【專利說明】
一種座椅底盤、托盤及底盤與調(diào)節(jié)螺栓的連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型涉及椅具領(lǐng)域，特別涉及一種座椅底盤、托盤及底盤與調(diào)節(jié)螺栓的連 接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 升降傾仰式座椅因為其高度可調(diào)，能適應(yīng)不同身高的人使用，也能適應(yīng)不同高度 的工作臺使用，且能夠增加人們的使用舒適度，故其使用范圍越來越廣，使用的人也越來越 多。
[0003] 現(xiàn)有的技術(shù)，例如申請?zhí)枮?00910249643.9的中國專利公開了一種傾仰力可調(diào)的 座椅底盤，其包括中盤和大盤，大盤的后部可繞轉(zhuǎn)軸相對于中盤向下擺動，中盤的前部下方 設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)旋鈕具有空腔，調(diào)節(jié)旋鈕的空腔內(nèi)設(shè)有與調(diào)節(jié)旋鈕固定的安裝板，調(diào)節(jié) 旋鈕對應(yīng)于安裝板下方的位置設(shè)有蝸輪，蝸輪可繞自身軸線相對于調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)旋 鈕內(nèi)對應(yīng)于蝸輪旁設(shè)有與蝸輪嚙合的螺桿，手柄一端自調(diào)節(jié)旋鈕外伸入調(diào)節(jié)旋鈕內(nèi)與蝸桿 傳動連接，調(diào)節(jié)螺栓自上而下依次穿過大盤、中盤及調(diào)節(jié)旋鈕內(nèi)的安裝板之后與蝸輪之間 螺紋相配，調(diào)節(jié)螺栓與蝸輪同軸，調(diào)節(jié)螺栓對應(yīng)于中盤以下和安裝板以上的部位套設(shè)有螺 旋彈簧。
[0004] 在椅子傾仰時，其中螺旋彈簧起到對椅子傾仰的復(fù)位作用，且同時可以通過蝸輪 蝸桿結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)螺旋彈簧的壓縮程度來實現(xiàn)椅子傾仰復(fù)位作用力的調(diào)節(jié)，但是在椅子傾仰 過程中，調(diào)節(jié)螺栓是不斷的在安裝孔內(nèi)擺動，同時調(diào)節(jié)螺栓的螺頭與底盤不斷摩擦，進(jìn)而導(dǎo) 致底盤的不斷磨損，長時間的使用過程中甚至?xí)沟玫妆P的安裝孔處容易出現(xiàn)裂痕，從而 可見底盤安裝孔處存在強(qiáng)度不夠的情況。
[0005] 同時目前也有很多的椅子需要出口到全球各個國家，不斷走向國際化，故目前有 關(guān)于辦公椅的國際標(biāo)準(zhǔn)ANSI BIFMA，其內(nèi)對椅子的各項性能均有一定的指標(biāo)和要求，例如 背架靜拉測試、底盤鎖定測試、座墊靜態(tài)沖擊測試、座墊疲勞沖擊測試以及背架疲勞性測試 等，尤其是其中關(guān)于背架疲勞性的測試，此測試的目的是評核椅子抵受在背架上向后施加 的力度所引起的疲勞壓力與磨損的能力，其在測試過程中通過給座墊豎直方向的力，給靠 背一個傾斜后仰的力，使得靠背不斷后仰恢復(fù)如此循環(huán)，在這過程中調(diào)節(jié)螺栓不斷在安裝 孔內(nèi)擺動，造成底盤安裝孔處不斷被磨損而出現(xiàn)裂痕，而在BIFMA標(biāo)準(zhǔn)中需要如此往復(fù)循環(huán) 測試30W次不能出現(xiàn)裂痕才算合格，這就使得對于底盤安裝孔處的強(qiáng)度要求很高，目前市面 上的底盤都是直接加工出安裝孔，例如上述的申請?zhí)?00910249643.9的中國專利，而這樣 的底盤想要達(dá)到BIFMA標(biāo)準(zhǔn)中的30W次，一般厚度均在3mm甚至以上，這樣就使得生產(chǎn)產(chǎn)品的 材料增加，進(jìn)而生產(chǎn)成本增加，而如果為了降低成本而將底盤厚度降至3mm以下后，又無法 通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)中背架疲勞性測試，故有待進(jìn)一步改進(jìn)，研究一種節(jié)省成本又能通過BIFMA 標(biāo)準(zhǔn)的底盤是目前需要攻克的一大難題。 【實用新型內(nèi)容】
[0006] 本實用新型的目的在于提供一種增加機(jī)械疲勞強(qiáng)度的座椅底盤。
[0007] 本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：
[0008] -種座椅底盤，包括底盤本體，所述底盤本體上設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)螺栓的安裝孔， 所述底盤本體對應(yīng)安裝孔處邊緣設(shè)有凸邊。
[0009] 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述凸邊設(shè)置在底盤下表面。
[0010] 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述凸邊設(shè)置在底盤上表面。
[0011] 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述底盤本體上表面設(shè)有凸塊，所述凸塊沿底盤寬度方 向間隔設(shè)置且分布位于安裝孔兩側(cè)，所述凸塊的表面為弧面。
[0012] 綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:通過在底盤對應(yīng)安裝孔的位置設(shè)置凸 邊，提高調(diào)節(jié)螺栓與安裝孔連接處的機(jī)械強(qiáng)度，從而能夠有效加強(qiáng)底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及疲 勞強(qiáng)度，避免在使用或者測試過程中，由于調(diào)節(jié)螺栓是其頭部邊緣與底盤點接觸或線接觸， 對底盤安裝孔周邊造成集中性的壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)螺栓頭部與底盤不斷摩擦，導(dǎo)致底盤不斷 磨損，設(shè)置底盤安裝孔周邊出現(xiàn)裂痕的情況出現(xiàn)，由于在使用過程中調(diào)節(jié)螺栓始終會給底 盤施加壓力，故另外通過凸塊的設(shè)置，調(diào)節(jié)螺栓施加的力壓縮凸起，而弧形的凸起使得受力 比較分散，并延它的兩條弧邊向兩側(cè)分散，提高抗磨損能力，從而能夠在將底盤的厚度降至 3mm以下，極大程度上的降低了生產(chǎn)材料，節(jié)省生產(chǎn)成本，又能保證其能通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背 架疲勞性測試。
[0013] 本實用新型的目的還在于提供一種增加機(jī)械疲勞強(qiáng)度的底盤與調(diào)節(jié)螺栓的連接 結(jié)構(gòu)。
[0014] 本實用新型的該技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：
[0015] 所述調(diào)節(jié)螺栓頭部與底盤之間設(shè)有尼龍墊圈，所述調(diào)節(jié)螺栓依次穿過尼龍墊圈 以及底盤的安裝孔。
[0016] 綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:尼龍材料具有機(jī)械強(qiáng)度高、韌性好、有 較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度，同時耐疲勞性能突出且耐腐蝕、耐磨，故通過尼龍墊圈11的設(shè)置能 夠起到保護(hù)作用，故該調(diào)節(jié)螺栓與底盤的連接結(jié)構(gòu)，利用塑膠的緩沖性和高耐磨性，避免調(diào) 節(jié)螺栓91的螺頭與底盤本體1的直接接觸，避免底盤本體1出現(xiàn)裂痕，同時這樣對于小于3_ 的底盤更加能順利通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背架疲勞性測試。
[0017] 本實用新型的目的還在于提供一種可以調(diào)節(jié)傾仰力回復(fù)力的座椅托盤。
[0018] 本實用新型的該技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：
[0019] 所述調(diào)節(jié)螺栓上套設(shè)有彈性件及調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕與調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接， 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕壓縮彈性件實現(xiàn)傾仰復(fù)位力的調(diào)節(jié)。
[0020] 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置:還包括中盤和轉(zhuǎn)桿，所述中盤上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸并通過轉(zhuǎn)軸 與底盤連接，所述中盤上設(shè)有供氣壓棒穿出的通孔，所述轉(zhuǎn)桿上設(shè)有用于聯(lián)動氣壓棒的彎 折部，所述轉(zhuǎn)桿上設(shè)有復(fù)位扭簧，所述復(fù)位扭簧保持彎折部與氣壓棒抵觸。
[0021] 本實用新型進(jìn)一步設(shè)置:所述轉(zhuǎn)桿端部貫穿中盤，所述底盤側(cè)壁上設(shè)有與轉(zhuǎn)桿對 應(yīng)的限位孔。
[0022] 綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:一方面，首先座椅托盤上的底盤是上述 帶有凸邊的底盤，故從而能夠有效加強(qiáng)底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及疲勞強(qiáng)度，避免在使用或者測 試過程中底盤安裝孔周邊被壓裂的情況出現(xiàn)，從而能夠在將底盤的厚度降至3mm以下，極 大程度上的降低了生產(chǎn)材料，節(jié)省生產(chǎn)成本，又能保證其能通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)測試，另 一方面，調(diào)節(jié)傾仰回復(fù)力的方式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而且通過在轉(zhuǎn)桿上直接設(shè)置有彎折部， 利用轉(zhuǎn)桿上的彎折與氣壓棒聯(lián)動，節(jié)省了其他結(jié)構(gòu)的加入，節(jié)約了內(nèi)部空間，結(jié)構(gòu)簡單;扭 簧的彈力能保持轉(zhuǎn)桿緊貼氣壓棒，保證座椅振動時轉(zhuǎn)桿不會自由旋轉(zhuǎn)，避免轉(zhuǎn)桿發(fā)生轉(zhuǎn)動 然后碰撞發(fā)出噪音，并且將轉(zhuǎn)桿與氣壓棒保持抵觸，減少轉(zhuǎn)桿對氣壓棒的碰擊次數(shù)，具有更 高的安全性和延長設(shè)備的使用壽命，扭簧占用的空間較小，可以直接安裝在轉(zhuǎn)桿上，中盤內(nèi) 部空間較為寬敞。
【附圖說明】
[0023]圖1為實施例底盤的結(jié)構(gòu)不意圖：
[0024]圖2實施例底盤另一視角的結(jié)構(gòu)不意圖：
[0025]圖3為圖2中A處的放大圖；
[0026] 圖4為實施例座椅托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027] 圖5為實施例座椅托盤去除中盤后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為實施例座椅托盤另一視角的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0029]圖7為實施例座椅托盤的剖視圖；
[0030] 圖8為背架疲勞性測試的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031] 附圖標(biāo)記：1、底盤本體;2、安裝孔;3、凸邊;31、倒圓角結(jié)構(gòu);4、下凸部;5、凸塊;6、 中盤;61、轉(zhuǎn)軸;7、轉(zhuǎn)桿;71、彎折部;72、復(fù)位扭簧;8、通孔;91、調(diào)節(jié)螺栓;92、彈簧;93、套管； 94、調(diào)節(jié)旋鈕;10、限位孔;11、尼龍墊圈；12、座墊；13、靠背。
【具體實施方式】
[0032] 以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0033] 如圖2和圖3所示，一種底盤，包括底盤本體1，底盤本體1上設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)螺栓 91的安裝孔2,底盤本體1對應(yīng)安裝孔2處邊緣設(shè)有凸邊3,且該凸邊3為環(huán)繞安裝孔2四周的 環(huán)邊。
[0034]通過在底盤對應(yīng)安裝孔2的位置設(shè)置凸邊3,提高調(diào)節(jié)螺栓91與安裝孔2連接處的 機(jī)械強(qiáng)度，從而能夠有效加強(qiáng)底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及疲勞強(qiáng)度，避免在使用或者測試過程中， 由于調(diào)節(jié)螺栓91是其頭部邊緣與底盤點接觸或線接觸，對底盤安裝孔2周邊造成集中性的 壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)螺栓91頭部與底盤不斷摩擦，導(dǎo)致底盤不斷磨損，設(shè)置底盤安裝孔2周邊出 現(xiàn)裂痕的情況出現(xiàn)，由于在使用過程中調(diào)節(jié)螺栓91始終會給底盤施加壓力，當(dāng)凸邊3設(shè)置在 上表面時，受力點轉(zhuǎn)移到了凸邊3上，接觸面從原有的點接觸或線接觸變成面接觸，增大了 接觸面積，當(dāng)凸邊3設(shè)置在下表面時，不止增加了機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，而且另外通過 凸塊5的設(shè)置，調(diào)節(jié)螺栓91施加的力壓縮凸起，而弧形的凸起使得受力比較分散，并延它的 兩條弧邊向兩側(cè)分散，提高抗磨損能力，從而能夠在將底盤的厚度降至3mm以下，極大程度 上的降低了生產(chǎn)材料，節(jié)省生產(chǎn)成本，又能保證其能通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背架疲勞性測試，而 且凸邊3環(huán)繞安裝孔2四周，故能夠更加全方位的增加底盤安裝孔2周邊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞強(qiáng) 度，增加效果更佳。
[0035]該凸邊3和凸塊5在實際加工過程中可以有多種成形方法，例如可以先在底盤本 體1上開設(shè)較小的安裝孔2,在后面再增加沖壓的工序，通過沖壓使得底盤本體1的安裝孔2 在其內(nèi)壁形成環(huán)繞四周的翻邊，或者也可以事先加工好的凸邊3,后面再增加將凸邊3焊接 到底盤本體1的安裝孔2處同樣能夠?qū)崿F(xiàn)，但是兩者相比，前者的生產(chǎn)工藝更加簡單，能節(jié)省 很多不必要的人力，進(jìn)而節(jié)省生產(chǎn)成本，且凸邊3本身就與底盤本體1就是一體設(shè)置的，故凸 邊3與底盤本體1的連接更加穩(wěn)固?？煽啃愿撸乙哺用烙^。
[0036]如圖1和圖2所示，底盤本體1外表面對應(yīng)安裝孔2處下凹并在其內(nèi)壁形成下凸部4， 安裝孔2和凸邊3均位于下凸部4上。
[0037]通過將底盤本體1 一側(cè)下凹形成供調(diào)節(jié)螺栓91的螺頭放置的凹部，該凹部成形簡 單，只需沖壓就能實現(xiàn)，使得調(diào)節(jié)螺栓91的安裝更加穩(wěn)定，同時也能避免調(diào)節(jié)螺栓91的螺頭 高出底盤本體1表面的情況出現(xiàn)，保證底盤本體1表面的平整性，更加便于與座墊12的連接， 而且底盤本體1下凹處設(shè)有凸塊5,該凸塊5是通過從底盤本體1內(nèi)壁反向沖壓成形，成形簡 單方便，凸塊5沿底盤寬度方向間隔設(shè)置且分布位于安裝孔2兩側(cè)，通過兩側(cè)的凸塊5設(shè)置才 能保證調(diào)節(jié)螺栓91在安裝孔2內(nèi)的前后擺動實現(xiàn)座椅的傾仰，且凸塊5的表面為弧面，這樣 其與調(diào)節(jié)螺栓91的螺頭為點接觸，接觸面積更小，更加利于調(diào)節(jié)螺栓91的前后擺動。
[0038] 其中安裝孔2為方形孔，同時調(diào)節(jié)螺栓91上設(shè)有與方形孔配合的方形連接段，通過 這樣設(shè)置，將調(diào)節(jié)螺栓91與安裝孔2配合時，能夠避免調(diào)節(jié)螺栓91與安裝孔2出現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動 的情況，使得兩者的配合以及連接更加穩(wěn)定。
[0039] 如圖3所示，由于環(huán)繞安裝孔2四周的凸邊3會存在不少的急劇拐角處，而這些拐角 處的急劇變化容易存在應(yīng)力集中情況，故該處也是最容易出現(xiàn)裂痕，因此在凸邊3的拐角處 均設(shè)有倒圓角結(jié)構(gòu)31，通過倒圓角的設(shè)置能夠有效避免凸邊3原先應(yīng)力集中的情況，同時也 使得凸邊3的表面更加平整，避免一些毛刺或者拐角處的尖棱傷害到操作者的手。
[0040] 如圖7所示，本實用新型底盤安裝結(jié)構(gòu)是指底盤與調(diào)節(jié)螺栓91之間的安裝結(jié)構(gòu)，調(diào) 節(jié)螺栓91頭部與底盤之間設(shè)有尼龍墊圈11，調(diào)節(jié)螺栓91依次穿過尼龍墊圈11以及底盤的安 裝孔2。
[0041] 通過這樣設(shè)置，一方面該底盤與調(diào)節(jié)螺栓91的連接處設(shè)置有尼龍墊圈11，由于座 椅在傾仰過程中，調(diào)節(jié)螺栓91的螺頭與底盤本體1的凸塊5直接接觸，這樣在長期使用后更 加容易造成磨損，進(jìn)而也使得底盤本體1的安裝孔2附近更加容易出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)致存在安全 隱患，通過設(shè)置尼龍墊圈11，尼龍材料具有機(jī)械強(qiáng)度高、韌性好、有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度， 同時耐疲勞性能突出且耐腐蝕、耐磨，故通過尼龍墊圈11的設(shè)置能夠起到保護(hù)作用，故該調(diào) 節(jié)螺栓91與底盤的連接結(jié)構(gòu)，利用塑膠的緩沖性和高耐磨性，避免調(diào)節(jié)螺栓91的螺頭與底 盤本體1的直接接觸，避免底盤本體1出現(xiàn)裂痕，同時這樣對于小于3mm的底盤更加能順利通 過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背架疲勞性測試。
[0042] 如圖4-圖5所示，一種座椅托盤，包括中盤6和轉(zhuǎn)桿7,中盤6上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸61并通過 轉(zhuǎn)軸61與底盤連接，中盤6上設(shè)有供氣壓棒穿出的通孔8,轉(zhuǎn)桿7上設(shè)有用于聯(lián)動氣壓棒的 彎折部71，轉(zhuǎn)桿7上設(shè)有復(fù)位扭簧72,復(fù)位扭簧72保持彎折部71與氣壓棒抵觸。
[0043]通過在轉(zhuǎn)桿7上直接設(shè)置有彎折部71，利用轉(zhuǎn)桿7上的彎折與氣壓棒聯(lián)動，節(jié)省了 其他結(jié)構(gòu)的加入，節(jié)約了內(nèi)部空間，結(jié)構(gòu)簡單;扭簧的彈力能保持轉(zhuǎn)桿7緊貼氣壓棒，保證座 椅振動時轉(zhuǎn)桿7不會自由旋轉(zhuǎn)，避免轉(zhuǎn)桿7發(fā)生轉(zhuǎn)動然后碰撞發(fā)出噪音，并且將轉(zhuǎn)桿7與氣壓 棒保持抵觸，減少轉(zhuǎn)桿7對氣壓棒的碰擊次數(shù)，具有更高的安全性和延長設(shè)備的使用壽命， 扭簧占用的空間較小，可以直接安裝在轉(zhuǎn)桿7上，中盤6內(nèi)部空間較為寬敞。
[0044] 如圖5和圖6所示，轉(zhuǎn)桿7端部貫穿中盤6,底盤側(cè)壁上設(shè)有與轉(zhuǎn)桿7對應(yīng)的限位孔 10。
[0045] 座椅在使用過程針對不同的場合需要不同的使用狀態(tài)，例如平時休閑的時候座椅 可以傾仰可以提高舒適度，但在一些開會等正式場合就不適合后仰，故通過底盤側(cè)壁上限 位孔10的設(shè)置，人們在使用過程中可以根據(jù)不同的需要來調(diào)整，當(dāng)將轉(zhuǎn)桿7內(nèi)推至端部與限 位孔10配合時，實現(xiàn)鎖定的作用，使得座椅無法再傾仰，當(dāng)將轉(zhuǎn)桿7外拉至端部從限位孔10 內(nèi)脫出時，就能實現(xiàn)座椅的后仰，操作簡單方便，且使得座椅更具適用性。
[0046]如圖7所示，安裝孔2內(nèi)穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓91，調(diào)節(jié)螺栓91上套設(shè)有彈性件及調(diào)節(jié)旋 鈕94,該彈性件為彈簧92,調(diào)節(jié)旋鈕94與調(diào)節(jié)螺栓91螺紋連接并壓緊彈簧92。
[0047] 通過這樣設(shè)置，彈簧92通過調(diào)節(jié)旋鈕94來壓緊，從而能夠通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕94來 調(diào)節(jié)彈簧92的預(yù)緊力，進(jìn)而實現(xiàn)調(diào)節(jié)彈簧92對椅子傾仰的復(fù)位作用力，人們在使用過程中 可以根據(jù)不同的需要來調(diào)節(jié)合適的復(fù)位作用力，提高舒適度，能夠適用于不同的人群，更具 有廣泛適用性，且彈簧92被調(diào)節(jié)旋鈕94和套管93所包裹與外部隔離，能夠延長彈簧92的使 用壽命，避免出現(xiàn)生銹影響使用效果，同時該調(diào)節(jié)方式結(jié)構(gòu)簡單，無需蝸輪蝸桿等結(jié)構(gòu)，能 夠很大程度上降低成本。
[0048] 如圖8所示，為背架疲勞性測試的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括座椅本體，在座椅本體的座 墊12上放置給予座椅本體豎直方向的重物a，該重物a重量為225鎊，同時給予靠背13-個傾 斜向后的拉力F，該拉力F為100鎊，且拉力F與靠背13所成的夾角為b，其中b為90± 10°，靠背 13旋轉(zhuǎn)度為c，c>30°，本測試中b為90°，c為32°，如此不斷使得座椅本體不斷傾仰循環(huán)，并 對循環(huán)次數(shù)進(jìn)行計數(shù)，觀察并紀(jì)錄底盤本體1在多少循環(huán)次數(shù)下出現(xiàn)裂痕，從而實現(xiàn)背架疲 勞性測試。
[0049] 具體測試數(shù)據(jù)如下：
[0050]
[0051]
[0052] (備注：以上循環(huán)次數(shù)極限均為經(jīng)過四舍五入后取的整數(shù)）
[0053] 通過上述測試數(shù)據(jù)的對比可以得出以下結(jié)論:有無凸邊3對于底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以 及疲勞強(qiáng)度影響最大，其次影響較大的是尼龍墊圈11及凸塊5,且在沒有凸邊3、尼龍墊圈11 以及凸塊5的情況下，且底盤厚度為3mm時，才勉強(qiáng)突破BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背架疲勞性測試30W次 要求，而在底盤厚度低于3mm的情況下，明顯無法到達(dá)30W次要求，而在有凸邊3的情況下，極 大程度上的提高了底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，在有凸邊3的情況下，且底盤的厚度為3mm 時，輕松能夠通過30W次的要求，而且底盤的厚度低于3mm時，依然能夠達(dá)到30W次的要求，當(dāng) 底盤厚度為2.2_時，其勉強(qiáng)能夠達(dá)到30W次的要求，但是這樣的厚度在測試過程中容易出 現(xiàn)意外導(dǎo)致無法達(dá)標(biāo)出現(xiàn)次品的情況，造成很多的浪費，故選擇2.5mm的厚度最為適宜，且 厚度為2.5_時在沒有凸塊5及尼龍墊圈11的情況就能夠保證通過標(biāo)準(zhǔn)測試，故在座椅測試 時加上尼龍墊圈11后機(jī)械強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度更加有保證，能夠增加循環(huán)次數(shù)極限。
[0054]由于凸邊3是通過沖壓成形的，故凸邊3的厚度與底盤厚度相同，而凸邊3的高度不 易過大，因為當(dāng)凸邊3的高度越高，則會使得安裝孔2的孔徑也越大，孔徑太大容易影響底盤 的整體強(qiáng)度，故凸邊的高度2-3_較為適宜，優(yōu)選凸邊3的高度與凸邊3的厚度均為2.5,該情 況最為適宜。
[0055]因此2.5mm厚度底殼在有凸邊3的情況能夠輕松的通過BIFMA標(biāo)準(zhǔn)的背架疲勞性測 試，其與市面上3mm以上的厚度相比，能夠極大程度上的降低了生產(chǎn)材料，節(jié)省生產(chǎn)成本，具 有良好的市場前景。
[0056]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種座椅底盤，包括底盤本體（1)，所述底盤本體（1)上設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)螺栓(91) 的安裝孔(2)，其特征是:所述底盤本體(1)對應(yīng)安裝孔(2)處邊緣設(shè)有凸邊(3)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅底盤，其特征是:所述凸邊(3)設(shè)置在底盤下表面。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅底盤，其特征是:所述凸邊(3)設(shè)置在底盤上表面。4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅底盤，其特征是:所述底盤本體（1)上表面設(shè)有凸塊(5)， 所述凸塊(5)沿底盤寬度方向間隔設(shè)置且分布位于安裝孔(2)兩側(cè)，所述凸塊(5)的表面為 弧面。5. -種如權(quán)利要求1-4任一所述座椅底盤與調(diào)節(jié)螺栓的連接結(jié)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)節(jié) 螺栓(91)頭部與底盤之間設(shè)有尼龍墊圈（11)，所述調(diào)節(jié)螺栓(91)依次穿過尼龍墊圈（11)以 及底盤的安裝孔(2)。6. -種帶有權(quán)利要求5所述連接結(jié)構(gòu)的座椅托盤，其特征是:所述調(diào)節(jié)螺栓(91)上套設(shè) 有彈性件及調(diào)節(jié)旋鈕(94)，所述調(diào)節(jié)旋鈕(94)與調(diào)節(jié)螺栓（91)螺紋連接，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕 (94)壓縮彈性件實現(xiàn)傾仰復(fù)位力的調(diào)節(jié)。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅托盤，其特征是:還包括中盤(6)和轉(zhuǎn)桿(7)，所述中盤(6) 上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸(61)并通過轉(zhuǎn)軸(61)與底盤連接，所述中盤(6)上設(shè)有供氣壓棒穿出的通孔 (8)，所述轉(zhuǎn)桿（7)上設(shè)有用于聯(lián)動氣壓棒的彎折部（71)，所述轉(zhuǎn)桿（7)上設(shè)有復(fù)位扭簧 (72)，所述復(fù)位扭簧(72)保持彎折部(71)與氣壓棒抵觸。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅托盤，其特征是:所述轉(zhuǎn)桿(7)端部貫穿中盤(6)，所述底 盤側(cè)壁上設(shè)有與轉(zhuǎn)桿(7)對應(yīng)的限位孔(10)。
【文檔編號】A47C1/028GK205568397SQ201521014786
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年12月9日
【發(fā)明人】陳千奎
【申請人】中威控股集團(tuán)有限公司