一種扭簧動力結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種扭簧動力結構。
【背景技術】
[0002]扭簧動力結構依靠扭簧彈力的儲存和釋放能夠實現(xiàn)多種多樣的功能，因此應用廣泛。其中應用在卷收機構中，可以利用扭簧的扭轉實現(xiàn)帶狀或片狀軟性物料的收放，十分方便。例如卷式的遮物簾和遮陽簾，即如圖1-3所示收置在簾匣5中通過扭簧動力結構實現(xiàn)收放。其中的扭簧動力結構現(xiàn)主要包括用于卷繞遮物簾I的內管52，和容置在內管52中的扭簧54，為了支撐扭簧54和控制扭簧54的偏擺通常在扭簧54的內部還安裝有心鐵56，心鐵56的一端插設在簾匣5封蓋58安裝孔582中，另一端與扭簧54的一端固連，而扭簧54的另一端則通過彈簧珠59與內管52固連。安裝時使心鐵56和內管52發(fā)生相對轉動，即可使扭簧54發(fā)生扭轉，進而通過定位機構定位扭簧54的這種狀態(tài)即可儲存能量。使用時拉動遮物簾1、內管52跟轉，進而遮物簾I展開，當放開遮物簾I時，遮物簾I即通過扭簧54帶動內管52轉動實現(xiàn)卷收。因此，遮物簾I的收放由于都是通過內管52轉動實現(xiàn)的，并且內管52與扭簧54的一端固連，而扭簧54的另一端又固定在插設于封蓋58安裝孔582的心鐵56上，因此內管52轉動時會震動心鐵56使其與封蓋58發(fā)生碰撞繼而發(fā)出異音。

【發(fā)明內容】

[0003]—種扭簧動力結構，收容在一殼體中，包括一端相對于殼體固定，另一端能夠繞自身軸線旋轉的扭簧，其特征是，還包括一插設在所述扭簧中或套設在所述扭簧上用于支撐扭簧的支撐件，以及套設在所述扭簧外的內管，所述支撐件相對于所述殼體靜止固定，且所述扭簧固定于殼體的一端直接與殼體干涉配合，所述扭簧能夠旋轉的一端與所述內管沿軸向滑動配合，且沿徑向相對于內管靜止。
[0004]優(yōu)選的，所述扭簧與內管被限定在所述殼體中進行相對移動。
[0005]優(yōu)選的，所述扭簧的相應端通過一固定珠與所述內管滑動配合，所述固定珠相對于扭簧固定設置，而與內管套設配合，且固定珠周向設有至少一個滑動件，而內管的周向設有與所述滑動件配合的滑動配合件，所述滑動件為凸塊或滑槽，同時所述滑動配合件相應的為滑槽或凸塊。
[0006]優(yōu)選的，所述固定珠的周向設有至少兩個滑動件。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐件為管。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐件為塑料管。
[0009]本實用新型所達到的有益效果:
[0010]1.本實用新型的扭簧動力結構，特別設計扭簧不經過支撐件而是直接干涉配合的固定于殼體，支撐件則單獨固定，因此內管轉動時，扭簧不會與殼體，支撐件與殼體之間均不會發(fā)出異音。
[0011]扭簧與內管限定在殼體中進行相對移動，則不會發(fā)生現(xiàn)有技術中心鐵相對于內管伸縮從而可能從封蓋安裝孔一端調出進而造成動力結構失效的情況，省去設計心鐵長度比例以保證有效實現(xiàn)功能的麻煩。
[0012]設置扭簧的相應端通過固定珠與內管滑動配合，并且具體是通過滑動件和滑動配合件滑動配合，則可以簡單的結構兼顧到二者的滑動配合和避免周向的相對轉動，即滿足扭簧跟隨內管轉動的要求，以及扭簧旋轉圈數(shù)增加時，保證足夠的空間使扭簧伸展。特別是設計固定珠的周向有兩個及兩個以上滑動件的時候，而且均布為宜。
[0013]支撐件可以不再采用心鐵，而改用管或進一步為塑料管，能夠大大減輕整個扭簧動力結構的重量，便于安裝、運輸。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有扭費動力結構局部不意圖；
[0015]圖2是現(xiàn)有扭簧動力結構安裝在簾匣中的局部示意圖；
[0016]圖3是現(xiàn)有扭簧動力結構的正視圖；
[0017]圖4是本發(fā)明優(yōu)選實施例中套管與封蓋的配合示意圖；
[0018]圖5是本發(fā)明優(yōu)選實施例中套管內扭簧與封蓋及固定珠的連接示意圖；
[0019]圖6是本發(fā)明優(yōu)選實施例中扭簧與封蓋連接處的放大示意圖；
[0020]圖7是本發(fā)明優(yōu)選實施例中扭簧與固定珠的裝配示意圖；
[0021]圖8是本發(fā)明優(yōu)選實施例中扭簧通過固定珠與內管的連接示意圖；
[0022]圖9是本發(fā)明優(yōu)選實施例中內管的截面圖；
[0023]圖10本發(fā)明優(yōu)選實施例安裝在殼體中的局部示意圖；
[0024]其中:
[0025]1、遮物簾；
[0026]2、殼體，22、封蓋，222、封蓋軸，224、軸套，4、扭簧，6、內管，62、凸塊，7、固定珠，72、
滑槽，8、套管；
[0027]5、簾匣，52、內管，54、扭簧，56、心鐵，58、封蓋，582、安裝孔，59、彈簧珠。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0029]如圖4-10所示，一種扭簧動力結構，收容在一殼體2中，包括一端相對于殼體2固定，另一端能夠繞自身軸線旋轉的扭簧4，還包括一套設在扭簧4上用于支撐扭簧4的支撐件，以及也套設在扭簧4外的內管6。其中支撐件相對于殼體2靜止固定，而扭簧4固定于殼體2的一端直接與殼體2干涉配合，扭簧4能夠旋轉的一端與內管6沿軸向滑動配合，且沿徑向相對于內管6靜止。
[0030]具體的，殼體2為縱長簾匣，側面設有狹長的開口供收容在內部的物料拉出。簾匣兩端分別為封蓋，扭簧4動力結構設置在兩封蓋之間，同時扭簧4與內管6被限定在殼體2中進行相對移動。
[0031]一封蓋22上設有封蓋軸222，扭簧4的一端固定在封蓋22軸上，且扭簧4外套設支撐件，支撐件的一端也固定在該封蓋22上。具體的，支撐件為與扭簧4匹配的套管8，相應端固定在封蓋軸222外套設的軸套224上。由于套管8是剛性的，因此能很好的支撐扭簧4ο
[0032]扭簧4的另一端固定一固定珠7，并通過固定珠7與內管6滑動配合，另一角度來說，內管6的一端與固定珠7滑動配合，另一端可轉動的設置于另一封蓋的封蓋軸(未圖示)上。
[0033]固定珠7具體套設在內管6內，且固定珠7外壁周向均勻分布三個滑動件，來與內管6內壁周向設置的相應三個滑動配合件滑動配合。本實施例中，滑動件具體為滑槽72，滑動配合件具體為凸塊62。
[0034]扭簧4、套管8、固定珠7和內管6均同軸設置。
[0035]本實施例中，支撐件具體為塑料管。
[0036]本實施例的扭簧4動力結構應用在遮物簾I的殼體2中，安裝時遮物簾I卷繞在內管6上，使扭簧4和內管6發(fā)生相對轉動，并通過定位機構定位扭簧4的這種狀態(tài)即可儲存能量。定位機構具體例如是本行業(yè)通用的殼體2側部用于伸出遮物簾I的狹長開口和設置在遮物簾I自由端的定位塊的配合。使用時，向外拉動遮物簾1、內管6跟轉，進而遮物簾I展開，當放開遮物簾I時，遮物簾I即通過扭簧4帶動內管6轉動實現(xiàn)卷收。卷收過程中，內管6的轉動僅會影響到扭簧4，而扭簧4與封蓋22的封蓋軸222是干涉配合的，因此可避免扭簧4與封蓋22相對運動產生異音。
[0037]需要說明的是，本發(fā)明實施例中支撐件雖然為管，并優(yōu)選塑料管，但并不限于此，也可以是其它比現(xiàn)有心鐵56輕的支撐結構。
[0038]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種扭簧動力結構，收容在一殼體中，包括一端相對于殼體固定，另一端能夠繞自身軸線旋轉的扭簧，其特征是，還包括一插設在所述扭簧中或套設在所述扭簧上用于支撐扭簧的支撐件，以及套設在所述扭簧外的內管，所述支撐件相對于所述殼體靜止固定，且所述扭簧固定于殼體的一端直接與殼體干涉配合，所述扭簧能夠旋轉的一端與所述內管沿軸向滑動配合，且沿徑向相對于內管靜止。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種扭簧動力結構，其特征是，所述扭簧與內管被限定在所述殼體中進行相對移動。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種扭簧動力結構，其特征是，所述扭簧的相應端通過一固定珠與所述內管滑動配合，所述固定珠相對于扭簧固定設置，而與內管套設配合，且固定珠周向設有至少一個滑動件，而內管的周向設有與所述滑動件配合的滑動配合件，所述滑動件為凸塊或滑槽，同時所述滑動配合件相應的為滑槽或凸塊。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種扭簧動力結構，其特征是，所述固定珠的周向設有至少兩個滑動件。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種扭簧動力結構，其特征是，所述支撐件為管。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種扭簧動力結構，其特征是，所述支撐件為塑料管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種扭簧動力結構，收容在一殼體中，包括一端相對于殼體固定，另一端能夠繞自身軸線旋轉的扭簧，其特征是，還包括一插設在所述扭簧中或套設在所述扭簧上用于支撐扭簧的支撐件，以及套設在所述扭簧外的內管，所述支撐件相對于所述殼體靜止固定，且所述扭簧固定于殼體的一端直接與殼體干涉配合，所述扭簧能夠旋轉的一端與所述內管沿軸向滑動配合，且沿徑向相對于內管靜止。本實用新型的扭簧動力結構，特別設計扭簧不經過支撐件而是直接干涉配合的固定于殼體，支撐件則單獨固定，因此內管轉動時，扭簧不會與殼體，支撐件與殼體之間均不會發(fā)出異音。
【IPC分類】E06B9-56
【公開號】CN204418999
【申請?zhí)枴緾N201520025493
【發(fā)明人】劉典昌
【申請人】昆山皇田汽車配件工業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月15日