運鈔車金庫門鎖總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運鈔車金庫門鎖總成，包括齒輪、齒輪座、上齒條、左齒條、下齒條、右齒條、連接桿和把手，齒輪安裝在齒輪座內(nèi)腔中，上齒條、左齒條、下齒條、右齒條安裝在齒輪座上開設(shè)的齒條槽中環(huán)繞齒輪呈“井”字形布置，與齒輪相嚙合，每根齒條的一端頭設(shè)置有鎖栓過孔，且上、下齒條的鎖栓過孔錯開設(shè)置，左、右齒條的鎖栓過孔錯開設(shè)置；齒輪座的下方固設(shè)有底板，底板上開有門鎖安裝孔，齒輪座的上方罩有蓋板；齒輪頂部同軸設(shè)置有延伸到蓋板外的凸臺，連接桿前端伸入凸臺內(nèi)孔，后端插入把手中，通過轉(zhuǎn)動把手帶動連接桿、齒輪一起轉(zhuǎn)動，連接桿后端端頭開有缺口，緊固銷釘穿過把手側(cè)壁伸入缺口內(nèi)將缺口脹開，防止連接桿從把手內(nèi)脫出。
【專利說明】運鈔車金庫門鎖總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種特種車配件，具體是一種運鈔車金庫門鎖總成。

【背景技術(shù)】
[0002]金庫門鎖裝置是金庫門的重要部件，運鈔車原來的金庫門鎖齒輪和齒條都裸露在夕卜，很容易在長期使用過程中因為灰塵的累積或者雜物的掉入阻礙齒輪和齒條的傳動，齒條在長期使用過程中也容易變形，使得鎖的開啟動作不靈活甚至不能開啟；且連接桿和把手的結(jié)合為過盈配合，使用一段時間后容易脫落，縮短了使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性能好、牢固耐用的運鈔車金庫門鎖總成。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種運鈔車金庫門鎖總成，包括齒輪、齒輪座、上齒條、左齒條、下齒條、右齒條、連接桿和把手，其特征在于:所述齒輪安裝在齒輪座的內(nèi)腔中，所述上齒條、左齒條、下齒條、右齒條分別安裝在齒輪座上開設(shè)的齒條槽中并環(huán)繞齒輪呈“井”字形布置，且齒輪分別與上齒條、左齒條、下齒條、右齒條相嚙合，所述上齒條、左齒條、下齒條、右齒條的其中一端頭設(shè)置有鎖栓過孔，且上齒條端頭的鎖栓過孔與下齒條端頭的鎖栓過孔錯開設(shè)置，左齒條端頭的鎖栓過孔與右齒條端頭的鎖栓過孔錯開設(shè)置；所述齒輪座的下方固設(shè)有底板，并在底板上開有門鎖安裝孔，在齒輪座的上方罩有蓋板；所述齒輪頂部同軸設(shè)置有凸臺，且凸臺延伸到蓋板外，所述連接桿的前端伸入凸臺的內(nèi)孔中，連接桿的后端插入把手中，通過轉(zhuǎn)動把手帶動連接桿、齒輪一起轉(zhuǎn)動，連接桿的后端端頭位置處開有缺口，緊固銷釘穿過把手側(cè)壁伸入缺口內(nèi)將缺口脹開，從而防止連接桿從把手內(nèi)脫出。
[0005]作為優(yōu)選地,所述缺口正對緊固銷釘?shù)囊粋?cè)設(shè)置有凹球面，所述凹球面為緊固銷釘?shù)腻F形頭導(dǎo)向，指示緊固銷釘?shù)陌惭b位置，防止連接桿的移位與脫落，使得緊固銷釘與連接桿的連接更為牢固。
[0006]作為優(yōu)選地，所述連接桿的橫截面為正方形，所述凸臺上供連接桿插入的內(nèi)孔為方形孔，方形截面的連接桿和方形孔相比三角形、其它正多邊形更容易加工制造。
[0007]本實用新型的有益效果是:成本低、使用方便，能帶動四個方向的鎖栓插入門框內(nèi)，鎖點多，安全性能高。齒輪座上安裝蓋板使得金庫門鎖齒輪和齒條不再裸露在外，避免在長期使用過程中因為灰塵的累積或者雜物的掉入阻礙齒輪和齒條的傳動使得鎖的開啟動作不靈活甚至不能開啟，同時防止齒條變形而滑出齒輪座；連接桿和把手的連接除了過盈配合，還安裝了緊固螺釘，使得連接更為牢固避免容易脫落的問題，延長了使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型取下把手和蓋板后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實用新型把手與連接桿連接示意圖。
[0011]圖4是圖3中A-A剖視圖。
[0012]圖5是本實用新型中連接桿結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1-5所示的運鈔車金庫門鎖總成，由齒輪1、齒輪座3、上齒條4、左齒條5、下齒條6、右齒條7、連接桿8和把手9等組成。齒輪I安裝在齒輪座3的內(nèi)腔中，上齒條4、左齒條5、下齒條6、右齒條7分別安裝在齒輪座3上開設(shè)的齒條槽3a中并環(huán)繞齒輪I呈“井”字形布置，且齒輪I分別與上齒條4、左齒條5、下齒條6、右齒條7相嚙合,上齒條4、左齒條5、下齒條6、右齒條7的其中一端頭設(shè)置有鎖栓過孔11供鎖栓穿過；且上齒條4端頭的鎖栓過孔11與下齒條6端頭的鎖栓過孔11錯開設(shè)置，左齒條5端頭的鎖栓過孔11與右齒條7端頭的鎖栓過孔11錯開設(shè)置；齒輪座3的下方固設(shè)有底板2，并在底板2上開有門鎖安裝孔2a，在齒輪座3的上方罩有蓋板10。齒輪座3上安裝蓋板10使得齒輪I和四根齒條不再裸露在外，避免在長期使用過程中因為灰塵的累積或者雜物的掉入阻礙齒輪和齒條的傳動使得鎖的開啟動作不靈活甚至不能開啟，同時防止齒條變形而滑出齒輪座。
[0015]齒輪I頂部同軸設(shè)置有凸臺la，且凸臺Ia延伸到蓋板10外，連接桿8的前端伸入凸臺Ia的內(nèi)孔中，連接桿8的后端插入把手9中，通過轉(zhuǎn)動把手9帶動連接桿8、齒輪I一起轉(zhuǎn)動，使上齒條4、左齒條5、下齒條6、右齒條7設(shè)置鎖栓過孔11的端頭伸出后，四個鎖栓分別插入對應(yīng)的鎖栓過孔11中，實現(xiàn)金庫門的鎖死，鎖栓退出后，反方向轉(zhuǎn)動后齒輪I實現(xiàn)金庫門的開啟。連接桿8的后端端頭位置處開有缺口 8a，緊固銷釘12垂直穿過把手9側(cè)壁伸入缺口 8a內(nèi)將缺口 8a脹開，從而防止連接桿8從把手9內(nèi)脫出，避免連接桿容易脫落的問題，延長使用壽命。
[0016]缺口 8a正對緊固銷釘12的一側(cè)設(shè)置有凹球面8b，緊固銷釘12的錐形頭12a的側(cè)壁正好抵在凹球面8b上，指示緊固銷釘?shù)陌惭b位置，防止連接桿的移位與脫落，使得緊固銷釘與連接桿的連接更為牢固。
[0017]連接桿8的橫截面為正方形，凸臺Ia上供連接桿8插入的內(nèi)孔為方形孔。連接桿8的橫截面也可以是三角形或其它正多邊形，凸臺Ia上供連接桿8插入的內(nèi)孔也為相應(yīng)形狀的孔。
【權(quán)利要求】
1.一種運鈔車金庫門鎖總成，包括齒輪(I)、齒輪座(3)、上齒條(4)、左齒條(5)、下齒條(6)、右齒條(7)、連接桿⑶和把手(9)，其特征在于:所述齒輪⑴安裝在齒輪座(3)的內(nèi)腔中，所述上齒條(4)、左齒條(5)、下齒條￠)、右齒條(7)分別安裝在齒輪座(3)上開設(shè)的齒條槽(3a)中并環(huán)繞齒輪(I)呈“井”字形布置，且齒輪(I)分別與上齒條(4)、左齒條(5)、下齒條￠)、右齒條(7)相嚙合，所述上齒條(4)、左齒條(5)、下齒條￠)、右齒條(7)的其中一端頭設(shè)置有鎖栓過孔(11)，且上齒條(4)端頭的鎖栓過孔(11)與下齒條(6)端頭的鎖栓過孔(11)錯開設(shè)置，左齒條(5)端頭的鎖栓過孔(11)與右齒條(7)端頭的鎖栓過孔(11)錯開設(shè)置；所述齒輪座(3)的下方固設(shè)有底板(2)，并在底板(2)上開有門鎖安裝孔(2a)，在齒輪座(3)的上方罩有蓋板(10);所述齒輪(I)頂部同軸設(shè)置有凸臺(Ia)，且凸臺(Ia)延伸到蓋板(10)夕卜，所述連接桿⑶的前端伸入凸臺(Ia)的內(nèi)孔中，連接桿(8)的后端插入把手(9)中，通過轉(zhuǎn)動把手(9)帶動連接桿(8)、齒輪(I)一起轉(zhuǎn)動，連接桿(8)的后端端頭位置處開有缺口(8a)，緊固銷釘(12)穿過把手(9)側(cè)壁伸入缺口(8a)內(nèi)將缺口(8a)脹開，從而防止連接桿⑶從把手(9)內(nèi)脫出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運鈔車金庫門鎖總成，其特征在于:所述缺口(8a)正對緊固銷釘(12)的一側(cè)設(shè)置有凹球面(Sb)，所述凹球面(Sb)為緊固銷釘(12)的錐形頭(12a)導(dǎo)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運鈔車金庫門鎖總成，其特征在于:所述連接桿(8)的橫截面為正方形，所述凸臺(Ia)上供連接桿(8)插入的內(nèi)孔為方形孔。
【文檔編號】E05C19/00GK204225641SQ201420567479
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】楊樹春 申請人:重慶金冠汽車制造股份有限公司