玻璃升降器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了玻璃升降器，包括導軌、設置于所述導軌兩端的導線輪、滑動設置于導軌上的玻璃托架、線纜、收卷所述線纜的電機組件，還包括收納所述電機組件的安裝板，在所述導軌上設置固定板，在該固定板上設置絲杠傳動機構，所述絲杠傳動機構包括絲杠桿、設置于絲杠桿上的絲杠螺母、驅動所述絲杠桿轉動的驅動機構，所述絲杠螺母與安裝板固定連接。本發(fā)明玻璃升降器可以在不拆卸玻璃升降器的情況下實現(xiàn)線纜張力的調節(jié)，防止了線纜松弛導致的玻璃升降問題。
【專利說明】玻璃升降器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車玻璃升降器領域。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的繩輪式玻璃升降器在長時間使用后，容易出現(xiàn)線纜松弛的問題發(fā)生，若線纜發(fā)生松弛后，容易導致玻璃升降位置不準確，升降時不平穩(wěn)，甚至線纜從導線輪中脫落的問題發(fā)生。一般在線纜松弛后，只能通過拆卸升降器然后重新更換線纜的方式來進行維護，十分的不方便。對于上述問題，有必要對現(xiàn)有的繩輪式玻璃升降器作出改進。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明提供了玻璃升降器。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術方案實現(xiàn)的:玻璃升降器，包括導軌、設置于所述導軌兩端的導線輪、滑動設置于導軌上的玻璃托架、線纜、收卷所述線纜的電機組件，還包括收納所述電機組件的安裝板，在所述導軌上設置固定板，在該固定板上設置絲杠傳動機構，所述絲杠傳動機構包括絲杠桿、設置于絲杠桿上的絲杠螺母、驅動所述絲杠桿轉動的驅動機構，所述絲杠螺母與安裝板固定連接。
[0005]上述技術方案中，所述絲杠螺母一端設置第一齒輪，在所述驅動機構的輸出軸上設置與所述第一齒輪配合的第二齒輪。
[0006]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明玻璃升降器可以在不拆卸玻璃升降器的情況下實現(xiàn)線纜張力的調節(jié)，防止了線纜松弛導致的玻璃升降問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0008]圖2為絲杠傳動機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述(需要說明的是，在實施例中提及的左右均以圖1中左右的方向為基準):參見圖1至圖2，玻璃升降器，包括導軌
3、設置于所述導軌3兩端的導線輪2、滑動設置于導軌3上的玻璃托架4、線纜1、收卷所述線纜I的電機組件7，電機組件7包括卷輪和驅動所述卷輪的電機。還包括收納所述電機組件7的安裝板6，即電機和卷輪安裝于該安裝板6上，在所述導軌3上設置固定板5，在該固定板5上設置絲杠傳動機構8，所述絲杠傳動機構8包括絲杠桿80、設置于所述絲杠桿80上的絲杠螺母82、驅動所述絲杠桿80轉動的驅動機構81，所述絲杠螺母82與安裝板6固定連接。
[0010]所述絲杠螺母82 —端設置第一齒輪8a，在所述驅動機構81的輸出軸上設置與所述第一齒輪8a配合的第二齒輪Sb。通過驅動機構驅動所述第二齒輪Sb轉動，帶動與第二齒輪8b嚙合的第一齒輪8a的轉動，從而使得所述絲杠桿80轉動。當然驅動所述絲杠桿80轉動的方式不限制于此，也可以采用通過驅動機構直接驅動絲杠桿80。
[0011]本發(fā)明通過絲杠傳動機構帶動安裝板6向左滑動從而使得原本松弛的線纜I重新繃緊。由于絲杠傳動機構8本身具有的自鎖功能。因此在正常使用時，升降器原本性能不會受到影響。
【權利要求】
1.玻璃升降器，包括導軌(3)、設置于所述導軌(3)兩端的導線輪(2)、滑動設置于導軌(3)上的玻璃托架(4)、線纜(I )、收卷所述線纜(I)的電機組件(7)，其特征在于:還包括收納所述電機組件(7)的安裝板(6)，在所述導軌(3)上設置固定板(5)，在該固定板(5)上設置絲杠傳動機構(8 )，所述絲杠傳動機構(8 )包括絲杠桿(80 )、設置于絲杠桿(80 )上的絲杠螺母(82)、驅動所述絲杠桿(80)轉動的驅動機構(81)，所述絲杠螺母(82)與安裝板(6)固定連接。
2.如權利要求1所述的玻璃升降器，其特征在于:所述絲杠螺母(82)—端設置第一齒輪(8a)，在所述驅動機構(81)的輸出軸上設置與所述第一齒輪(8a)配合的第二齒輪(Sb)。
【文檔編號】E05F15/16GK103912174SQ201410162163
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權日:2014年4月22日
【發(fā)明者】陳世奇 申請人:寧波世通汽車零部件有限公司