專利名稱：電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于兒童用品制造技術(shù)領域，具體涉及一種電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中國專利號ZL02238927.X公開了一種嬰童車，包括電機、支架、車座和兩個擺桿，支架下端裝有腳輪，擺桿與支架活動連接，車座安裝在兩個擺桿上，并使兩個擺桿相對固定，電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動擺桿擺動，它帶有兩組腳輪，分別為定向腳輪和萬向腳輪；定向腳輪帶有剎車裝置，萬向腳輪可以轉(zhuǎn)向，傳動機構(gòu)是一個圓盤，偏心地帶有一個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過柔性皮帶與兩個擺桿相連。其可以方便地在室內(nèi)、室外推行，并且擺動柔和。雖然，該專利產(chǎn)品具有其優(yōu)點，但其剎車機構(gòu)存在穩(wěn)定性差、操作不便及結(jié)構(gòu)較為復雜等問題。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)。本實用新型采取以下技術(shù)方案:電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，包括輪罩，輪罩下部轉(zhuǎn)動配合所述的后輪，輪罩上部轉(zhuǎn)動配合一剎車操作件，剎車操作件的上部為踩踏部，剎車操作件的兩側(cè)壁間連接鉚釘，鉚釘置入輪罩上開設的弧形槽；輪罩之內(nèi)轉(zhuǎn)動配合一剎車塊，剎車塊形成卡槽，此卡槽穿過所述的鉚釘，此卡槽的前段呈直條狀，后端向下彎折，當鉚釘進入卡槽的彎折部時，鉚釘與剎車塊相對卡固；剎車塊的前端下部正對所述后輪的外圈，且剎車塊的前端下部與后輪的外圈形狀相適配。所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，輪罩與剎車塊通過轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動配合。所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，剎車塊的前端下部形成數(shù)條凸條紋。所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，剎車操作件踩踏部的表面形成數(shù)條凸紋。所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，輪罩的上部兩側(cè)外壁形成與剎車操作件的兩側(cè)壁邊沿形狀相適配的缺口，缺口處形成外凸式小圓柱；剎車操作件的兩側(cè)壁夾于輪罩兩側(cè)的缺口處，并與小圓柱轉(zhuǎn)動配合。所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，輪罩的通過鉚釘轉(zhuǎn)動配合后輪，輪罩連接鉚釘之處的外側(cè)面呈凹狀，此凹狀部位蓋合一輪蓋。所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，輪罩由兩片相對蓋合而成。本實用新型電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性好、操作簡便及結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。

圖1是本實用新型剎車結(jié)構(gòu)(帶輪子)的側(cè)視圖。圖2是圖1的俯視圖。[0014]圖3是圖1的左視圖。圖4是圖3的A-A剖視圖(剎車打開狀態(tài))。圖5是剎車鎖定狀態(tài)的剖視圖。圖6是圖5的B-B剖視圖。圖7是圖5的C-C剖視圖。圖8是本實用新型剎車結(jié)構(gòu)(帶輪子)的爆炸圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例作詳細說明。參見圖1-8，本實施例電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)包括輪罩2、輪蓋3、剎車塊4、剎車操作件5、轉(zhuǎn)軸6，輪罩2由兩片相對蓋合而成，輪罩2的下部通過鉚釘7轉(zhuǎn)動配合輪子1，輪子I的下部凸出于輪罩2之外。單片輪罩2連接鉚釘7之處的外側(cè)面呈凹狀，此凹部蓋合輪蓋3。剎車操作件5的上部為踩踏部5-1，踩踏部5-1的表面形成數(shù)條凸紋。剎車操作件5的兩側(cè)壁5-2開有兩對圓孔5-3、5-4。兩片輪罩2的上部外壁形成與剎車操作件5的兩側(cè)壁5-2邊沿形狀相適配的缺口 2-1，缺口處還形成外凸式小圓柱2-2及弧形槽2-3，弧形槽2-3貫通單片輪罩2。剎車操作件5的兩側(cè)壁5-2夾于兩片輪罩2的缺口 2_1處，且其圓孔5-3剛好與輪罩外壁缺口處的小圓柱2-2轉(zhuǎn)動配合，從而使剎車操作件5與輪罩2轉(zhuǎn)動配合。剎車操作件5的兩側(cè)壁圓孔5-4間連接鉚釘8，鉚釘8置入輪罩2的弧形槽2_3，剎車操作件5轉(zhuǎn)動時，帶動鉚釘8沿輪罩2的弧形槽2-3運動，同時，弧形槽2-3也確定了剎車操作件5的運動極限點。輪罩2之內(nèi)裝配轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6穿過置于輪罩2之內(nèi)的剎車塊4，兩者間轉(zhuǎn)動配合。剎車塊4形成卡槽4-1，此卡槽4-1穿過鉚釘8，此卡槽4-1前段呈直條狀，后端向下彎折，當鉚釘8進入此部時，其被卡住。剎車塊4的前端下部4-2正對輪子I的外圈，且其呈弧形與輪子I的外圈相適配，該部還形成了數(shù)條凸條紋。如圖4所示狀態(tài)，剎車處于打開狀態(tài)，剎車塊4的前端下部4-2脫離了輪子I的外圈，輪子I能任意轉(zhuǎn)動。用腳踩下剎車操作件5的踩踏部5-1，剎車操作件5向下轉(zhuǎn)動，并帶動鉚釘8同步運動，同時鉚釘8沿剎車塊4的卡槽4-1運動并向下頂壓剎車塊4，使剎車塊4向下轉(zhuǎn)動，直至鉚釘8卡入其卡槽4-1的后端部而卡固，此時剎車塊4不能動作，且其前端下部4-2正好緊壓于輪子I的外圈，而將輪子I鎖定。參見圖5。解開剎車時，向上提起剎車操作件5，直至到位，即可。本領域的普通技術(shù)人員應當認識到，以上實施例僅是用來說明本實用新型，而并非作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的范圍內(nèi)，作些變化、變形都落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，包括輪罩，輪罩下部轉(zhuǎn)動配合所述的后輪，其特征在于:輪罩上部轉(zhuǎn)動配合一剎車操作件，剎車操作件的上部為踩踏部，剎車操作件的兩側(cè)壁間連接鉚釘，鉚釘置入輪罩上開設的弧形槽；輪罩之內(nèi)轉(zhuǎn)動配合一剎車塊，剎車塊形成卡槽，此卡槽穿過所述的鉚釘，此卡槽的前段呈直條狀，后端向下彎折，當鉚釘進入卡槽的彎折部時，鉚釘與剎車塊相對卡固；剎車塊的前端下部正對所述后輪的外圈，且剎車塊的前端下部與后輪的外圈形狀相適配。
2.如權(quán)利要求1所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:輪罩與剎車塊通過轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動配合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:剎車塊的前端下部形成數(shù)條凸條紋。
4.如權(quán)利要求1所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:剎車操作件踩踏部的表面形成數(shù)條凸紋。
5.如權(quán)利要求1或4所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu),其特征在于:輪罩的上部兩側(cè)外壁形成與剎車操作件的兩側(cè)壁邊沿形狀相適配的缺口，缺口處形成外凸式小圓柱；剎車操作件的兩側(cè)壁夾于輪罩兩側(cè)的缺口處，并與小圓柱轉(zhuǎn)動配合。
6.如權(quán)利要求1或2所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:輪罩的通過鉚釘轉(zhuǎn)動配合后輪，輪罩連接鉚釘之處的外側(cè)面呈凹狀，此凹狀部位蓋合一輪蓋。
7.如權(quán)利要求1或2所述的電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于:輪罩由兩片相對蓋合而成。
專利摘要本實用新型公開了電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)，包括輪罩，輪罩下部轉(zhuǎn)動配合所述的后輪，輪罩上部轉(zhuǎn)動配合一剎車操作件，剎車操作件的上部為踩踏部，剎車操作件的兩側(cè)壁間連接鉚釘，鉚釘置入輪罩上開設的弧形槽；輪罩之內(nèi)轉(zhuǎn)動配合一剎車塊，剎車塊形成卡槽，此卡槽穿過所述的鉚釘，此卡槽的前段呈直條狀，后端向下彎折，當鉚釘進入卡槽的彎折部時，鉚釘與剎車塊相對卡固；剎車塊的前端下部正對所述后輪的外圈，且剎車塊的前端下部與后輪的外圈形狀相適配。本實用新型電動搖椅后輪的剎車結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性好、操作簡便及結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
文檔編號A47D13/10GK203016401SQ20122070299
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者徐銀昌, 徐品迪, 史忠山 申請人:寧波神馬集團有限公司