專利名稱：車用遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種遮陽簾，特別是涉及一種適用于安裝在例如汽車等交通工具的遮陽簾裝置。
背景技術(shù)：
已知遮陽簾裝置包含兩個(gè)左右間隔并固定設(shè)置的安裝座、一支橫向延伸且固定設(shè)置在所述安裝座之間的安裝軸、一可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在該安裝軸的外部的卷軸，以及一卷繞包覆該卷軸的簾布。其中，該簾布具有一與該卷軸固定結(jié)合的固定端，以及一與該固定端反向間隔的展開端，該展開端可受拉動(dòng)而朝遠(yuǎn)離該固定端的方向移動(dòng)，進(jìn)而使該簾布展開。
如圖I所示，以該遮陽簾裝置I安裝在汽車的頂板并作為天窗遮陽簾為例，所述汽車本身預(yù)先安裝有兩個(gè)左右間隔的固定座10，通過該遮陽簾裝置I的所述安裝座14與車上的所述固定座10組裝，使該遮陽簾裝置I組裝于汽車上，而且展開后的簾布11可通過其展開端111上的ー個(gè)定位件12與汽車上的另ー個(gè)定位件110互相卡勾定位。正常而言，所述固定座10是同時(shí)位于ー個(gè)直向延伸的軸LI上，展開后的簾布11呈均勻展開狀。然而，安裝上的誤差可能造成所述固定座10為一前一后(為了清楚示意，圖I是以較為夸大的方式表現(xiàn)，實(shí)際上所述固定座10的偏離距離約為3 5mm左右)，所以該安裝軸13也變成一端略微往前而另一端略微往后的斜伸，造成該簾布11定位于展開位置時(shí)，其ー側(cè)112較為松垮，另ー側(cè)113較為緊繃，使簾布11皺折而較不美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、簾布可均勻展開的遮陽簾裝置。本發(fā)明車用遮陽簾，包含ー個(gè)第一安裝座、一個(gè)與該第一安裝座間隔設(shè)置的第二安裝座、一支延伸于所述第一安裝座及第ニ安裝座之間的安裝軸，以及一個(gè)簾布単元，該簾布單元包括一個(gè)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地套接在該安裝軸的外圍的卷軸，以及ー個(gè)卷繞包覆該卷軸并可受拉動(dòng)而展開的簾布；該第一安裝座包括ー個(gè)側(cè)壁，以及ー個(gè)自該側(cè)壁延伸出并與該側(cè)壁共同界定ー個(gè)安裝空間的安裝壁，所述車用遮陽簾還包含設(shè)置在該安裝空間中的ー個(gè)滑座與一個(gè)彈性件，該滑座可相對(duì)該第一安裝座沿著ー個(gè)簾布展開方向滑移，并包括ー個(gè)具有一個(gè)抵接部的主座體；該安裝軸包括一個(gè)與該滑座組裝并可與該滑座相對(duì)該第一安裝座滑移的第一軸段，以及ー個(gè)與該第二安裝座組裝的第二軸段；該彈性件具有一個(gè)與該滑座的抵接部對(duì)應(yīng)抵接的彈性卡部。本發(fā)明所述的車用遮陽簾，該彈性件包括ー個(gè)具有該彈性卡部的第一弾性段，以及兩個(gè)彼此間隔并連接該第一弾性段的第二弾性段，該滑座的抵接部是朝該簾布展開方向突出而抵接該彈性卡部。本發(fā)明所述的車用遮陽簾，所述第二弾性段都是由第一弾性段的一端朝該簾布展開方向弧彎延伸，該第一弾性段是由該弾性卡部往上及往下逐漸朝遠(yuǎn)離該簾布展開方向的方向弧曲并連接所述第二弾性段。本發(fā)明所述的車用遮陽簾，所述第一安裝座的安裝壁包括兩個(gè)上下間隔且相向突出的第一壁部，以及ー個(gè)連接在所述第一壁部的一端的第二壁部，所述第一壁部都包括一個(gè)與該第二壁部間隔的平直面，以及ー個(gè)連接該平直面及該第二壁部的弧曲面，所述弧曲面是由該平直面往該簾布展開方向逐漸朝遠(yuǎn)離另ー個(gè)第一壁部的方向延伸，該彈性件的所述第二弾性段的位置分別對(duì)應(yīng)與其位于同側(cè)的弧曲面，而且第二弾性段都具有ー個(gè)抵靠該第二壁部的抵壓部。本發(fā)明所述的車用遮陽簾，該第一安裝座還包括兩個(gè)分別由所述第一壁部的平直面朝另ー個(gè)第一壁部突出并與該側(cè)壁內(nèi)外間隔的擋壁，該滑座還包括兩個(gè)連接該主座體且彼此間隔的側(cè)座體，所述側(cè)座體分別位于同側(cè)的擋壁以及側(cè)壁之間。本發(fā)明所述的車用遮陽簾，該第一安裝座的安裝壁包括兩個(gè)彼此間隔的第一壁部，所述第一壁部皆具有一個(gè)凹陷的滑道，該滑座還包括兩個(gè)連接該主座體且彼此間隔的 側(cè)座體，每ー個(gè)側(cè)座體都包括一個(gè)朝滑道突出的滑突部。本發(fā)明所述的車用遮陽簾，該滑座還包括一個(gè)相對(duì)于該抵接部更加地朝該簾布展開方向突出的限位部，該彈性件的彈性卡部位于該限位部及該第一安裝座的側(cè)壁之間。本發(fā)明的有益效果在于通過該滑座供該安裝軸組裝、該彈性件抵壓該滑座，使該安裝軸的一端可前后向滑移，因此該簾布展開后，該安裝軸的位置會(huì)自動(dòng)受到調(diào)整而約呈平直，達(dá)到簾布均勻展開、不皺折的目的。


圖I是ー種已知遮陽簾裝置與兩個(gè)固定座組裝的俯視示意圖；圖2是本發(fā)明遮陽簾裝置的一較佳實(shí)施例的立體組合圖；圖3是該較佳實(shí)施例的局部立體分解圖；圖4是該較佳實(shí)施例的部分元件的立體組合圖；圖5是該較佳實(shí)施例的局部組合剖視圖；圖6是該較佳實(shí)施例的第一安裝座及一滑座的另一角度的立體分解圖；圖7是ー取自圖5的VII-VII線的剖視圖；圖8是該較佳實(shí)施例與兩個(gè)固定座組裝的俯視示意圖；圖9是ー類似圖5的剖視圖，但圖9中的滑座相對(duì)于圖5的位置更加往前。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。參閱圖2、3，本發(fā)明遮陽簾裝置的較佳實(shí)施例包含左右間隔的一第一安裝座2與一第二安裝座3、一滑座4、一安裝軸5、一彈性件6,以及ー簾布單兀7。其中，該第二安裝座3在結(jié)構(gòu)上沒有任何特殊限制，只要能供該安裝軸5的其中一端固定地安裝即可。在此先定義ー個(gè)簾布展開方向81，以及一與該簾布展開方向81垂直的軸向82，在本實(shí)施例中，該簾布展開方向81是朝前，該軸向82為左右方向。參閱圖3、4、5、6，該第一安裝座2包括一個(gè)側(cè)壁21、ー個(gè)自該側(cè)壁21沿該軸向82延伸并與側(cè)壁21共同界定一安裝空間20的安裝壁22，以及兩個(gè)擋壁23。
其中，所述側(cè)壁21具有兩個(gè)上下間隔的鏤空槽210。該安裝壁22包括兩個(gè)上下間隔且相向突出的第一壁部221，以及ー個(gè)有曲度地上下延伸并連接在所述第一壁部221的前側(cè)的第二壁部222。所述第一壁部221包括一個(gè)與該第二壁部222間隔且水平延伸的平直面223、ー個(gè)連接該平直面223及該第二壁部222的弧曲面224，以及ー個(gè)凹設(shè)在該平直面223并鄰近與其位于同側(cè)的鏤空槽210的滑道225。其中，該弧曲面224是由該平直面223往該簾布展開方向81 (亦即朝前)逐漸朝遠(yuǎn)離另一第一壁部221的方向延伸。所述滑道225皆沿著該簾布展開方向81延伸一段距離。所述擋壁23都是由與其位于同側(cè)的第一壁部221的平直面223朝另ー第一壁部221突出，而且擋壁23與該側(cè)壁21內(nèi)外間隔，擋壁23相對(duì)于滑道225較為遠(yuǎn)離該側(cè)壁21。該滑座4安裝在該第一安裝座2的安裝空間20，并包括一個(gè)主座體41、兩個(gè)分別連接在該主座體41的上、下表面的側(cè)座體42，以及ー個(gè)連接所述主座體41、側(cè)座體42的末 端的連接板43。該主座體41包括ー個(gè)本體部411、一個(gè)自該本體部411的前端朝該簾布展開方向81突出的抵接部412,以及一個(gè)與該抵接部412相鄰并且相對(duì)該抵接部412更加地朝該簾布展開方向81突出的限位部413。所述本體部411具有一個(gè)貫穿其內(nèi)、外表面而沿著該軸向82延伸的插孔414。所述側(cè)座體42都包括ー個(gè)呈U字形地連接該主座體41的基部421，以及ー個(gè)自該基部421的表面朝同側(cè)的滑道225突出的滑突部422。參閱圖2、3、5，該安裝軸5為ー支沿著該軸向82方向延伸的桿件，并且延伸于所述第一安裝座2及第ニ安裝座3之間，該安裝軸5為不轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，并包括一個(gè)伸入該滑座4的插孔414的第一軸段51，以及ー個(gè)與該第二安裝座3固定組裝的第二軸段52 (圖2)。該第一軸段51與該滑座4組裝并可與該滑座4相對(duì)該第一安裝座2沿該簾布展開方向81前后滑移。該彈性件6設(shè)置在該第一安裝座2的安裝空間20，并且約呈W字形，該彈性件6具有ー個(gè)第一弾性段61，以及兩個(gè)彼此上下間隔并且皆連接該第一弾性段61的第二弾性段62,該第一彈性段61具有一個(gè)位于中央并朝該簾布展開方向81突出的彈性卡部611,該彈性卡部611與該滑座4的抵接部412對(duì)應(yīng)抵接，該第一彈性段61是由該彈性卡部611往上及往下逐漸朝遠(yuǎn)離該簾布展開方向81的方向弧曲(也就是朝后弧曲)之后，再連接所述第ニ弾性段62的后端。所述第二弾性段62都是由第一弾性段61的一端朝該簾布展開方向81弧彎延伸，所述第二弾性段62的位置分別對(duì)應(yīng)與其位于同側(cè)的弧曲面224，并且都具有一個(gè)抵靠該安裝壁22的第二壁部222的抵壓部621。該簾布單元7包括ー個(gè)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地套接在該安裝軸5的外圍的卷軸71、ー個(gè)卷繞包覆該卷軸71且一端與該卷軸71固定連結(jié)的簾布72，以及ー個(gè)定位件73，該定位件73設(shè)置在該簾布72的一個(gè)遠(yuǎn)離該卷軸71的展開端721上。將該展開端721朝該簾布展開方向81拉動(dòng)可以帶動(dòng)該簾布72及卷軸71轉(zhuǎn)動(dòng)而使簾布72展開。該簾布単元7還包括ー個(gè)圖未示出的扭カ彈簧，用于提供該卷軸71 ー個(gè)恒朝卷收方向卷動(dòng)的扭力，由于該扭カ彈簧非本發(fā)明的改良重點(diǎn)，不再說明。參閱圖3、4、7，本發(fā)明組裝完成后，該滑座4的所述側(cè)座體42是位于該第一安裝座2的擋壁23及側(cè)壁21之間，借此限制該滑座4在軸向82方向上的移動(dòng)，該側(cè)座體42的滑突部422突伸于滑道225中，可以導(dǎo)引該滑座4相對(duì)該第一安裝座2前后滑移的行程。該彈性件6組裝在該滑座4的前側(cè)，該滑座4的抵接部412對(duì)應(yīng)該彈性件6的彈性卡部611而突出抵接，且該彈性件6的彈性卡部611位于該第一安裝座2的側(cè)壁21及該滑座4的限位部413之間，借此限制該彈性件6在軸向82方向上的移動(dòng)。參閱圖8，本發(fā)明可整組安裝于ー預(yù)定的安裝位置，以下以安裝在一汽車車頂板的天窗為例。所述汽車內(nèi)預(yù)設(shè)有兩個(gè)左右間隔的固定座91，本發(fā)明的第一安裝座2及第ニ安裝座3分別與所述固 定座91組裝而可固定于車內(nèi)。由于安裝上的誤差，所述固定座91在前后方向上的位置可能不同，因而相對(duì)于一平行該軸向82的中心軸L2呈一前ー后設(shè)置。本發(fā)明的第一安裝座2是與該較為后側(cè)的固定座91組裝，使本發(fā)明安裝于汽車之后，該安裝軸5及卷軸71如圖8假想線所示，是由左朝右逐漸朝前斜伸。參閱圖5、8、9，使用時(shí)，拉動(dòng)該簾布72朝該簾布展開方向81展開，該安裝軸5也會(huì)受到施加在該簾布72上的往前力量牽引，此拉カ克服該彈性件6的弾力，該安裝軸5的第一軸段51進(jìn)而帶動(dòng)該滑座4相對(duì)該第一安裝座2往前滑移到圖9的位置，而該第二軸段52是固定設(shè)置，其位置不改變，因此該安裝軸5的第一、ニ軸段51、52彼此間的前后位置將被調(diào)整到較為接近而如圖8所示，使安裝軸5接近平直延伸，再將該簾布単元7的定位件73與車上的另ー個(gè)定位件92扣合固定，即可使該簾布72均勻展開。值得ー提的是，該彈性件6的第一弾性段61的設(shè)計(jì)，其彈性卡部611最為往前突出，而彈性卡部611的上、下段皆向后弧曲延伸，使得該滑座4的抵接部412如果相對(duì)該彈性卡部611往上或往下偏移吋，該彈性件6的彈カ馬上將該滑座4推回導(dǎo)正回原來的位置，使該抵接部412再度對(duì)應(yīng)該彈性卡部611。需要說明的是，雖然本實(shí)施例的簾布是向前拉動(dòng)，但僅是舉例說明而已，不須限制于此，因?yàn)楸景l(fā)明可依使用需求而安裝，使該簾布72也可為上下拉動(dòng)或左右拉動(dòng)，但無論如何，都可以通過本發(fā)明的弾性件6、滑座4的可滑移設(shè)計(jì)及相關(guān)構(gòu)件，達(dá)到簾布72均勻展開的目的。當(dāng)簾布72為上下拉動(dòng)時(shí)，所述第一安裝座2、弾性件6、滑座4須設(shè)置于位置較低的固定座91上。必要時(shí)，本發(fā)明也可以在該安裝軸5的兩端都分別設(shè)置一組彈性件6與滑座4，使該安裝軸5的第一、ニ軸段51、52的位置皆可被調(diào)整。綜上所述，通過該滑座4供該安裝軸5組裝、該彈性件6抵壓該滑座4，使該安裝軸5的一端可前后向滑移，因此該簾布72展開后，該安裝軸5的位置會(huì)自動(dòng)受到調(diào)整而約呈平直，達(dá)到簾布72均勻展開、不皺折的目的。
權(quán)利要求
1.一種車用遮陽簾，包含ー個(gè)第一安裝座、一個(gè)與該第一安裝座間隔設(shè)置的第二安裝座、一支延伸于所述第一安裝座及第ニ安裝座之間的安裝軸，以及一個(gè)簾布単元，該簾布單元包括一個(gè)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地套接在該安裝軸的外圍的卷軸，以及ー個(gè)卷繞包覆該卷軸并可受拉動(dòng)而展開的簾布；其特征在于該第一安裝座包括ー個(gè)側(cè)壁，以及ー個(gè)自該側(cè)壁延伸出并與該側(cè)壁共同界定ー個(gè)安裝空間的安裝壁，所述車用遮陽簾還包含設(shè)置在該安裝空間中的一個(gè)滑座與一個(gè)彈性件，該滑座可相對(duì)該第一安裝座沿著ー個(gè)簾布展開方向滑移，并包括ー個(gè)具有一個(gè)抵接部的主座體；該安裝軸包括一個(gè)與該滑座組裝并可與該滑座相對(duì)該第一安裝座滑移的第一軸段，以及ー個(gè)與該第二安裝座組裝的第二軸段；該彈性件具有一個(gè)與該滑座的抵接部對(duì)應(yīng)抵接的彈性卡部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用遮陽簾，其特征在于該彈性件包括ー個(gè)具有該彈性卡部的第一弾性段，以及兩個(gè)彼此間隔并連接該第一弾性段的第二弾性段，該滑座的抵接部是朝該簾布展開方向突出而抵接該彈性卡部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用遮陽簾，其特征在于所述第二弾性段都是由第一弾性段的一端朝該簾布展開方向弧彎延伸，該第一弾性段是由該弾性卡部往上及往下逐漸朝遠(yuǎn)離該簾布展開方向的方向弧曲并連接所述第二彈性段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用遮陽簾，其特征在于所述第一安裝座的安裝壁包括兩個(gè)上下間隔且相向突出的第一壁部，以及ー個(gè)連接在所述第一壁部的一端的第二壁部，所述第一壁部都包括一個(gè)與該第二壁部間隔的平直面，以及ー個(gè)連接該平直面及該第二壁部的弧曲面，所述弧曲面是由該平直面往該簾布展開方向逐漸朝遠(yuǎn)離另ー個(gè)第一壁部的方向延伸，該彈性件的所述第二弾性段的位置分別對(duì)應(yīng)與其位于同側(cè)的弧曲面，而且第二弾性段都具有ー個(gè)抵靠該第二壁部的抵壓部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用遮陽簾，其特征在于該第一安裝座還包括兩個(gè)分別由所述第一壁部的平直面朝另ー個(gè)第一壁部突出并與該側(cè)壁內(nèi)外間隔的擋壁，該滑座還包括兩個(gè)連接該主座體且彼此間隔的側(cè)座體，所述側(cè)座體分別位于同側(cè)的擋壁以及偵彳壁之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用遮陽簾，其特征在于該第一安裝座的安裝壁包括兩個(gè)彼此間隔的第一壁部，所述第一壁部皆具有一個(gè)凹陷的滑道，該滑座還包括兩個(gè)連接該主座體且彼此間隔的側(cè)座體，每ー個(gè)側(cè)座體都包括一個(gè)朝滑道突出的滑突部。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用遮陽簾，其特征在于該滑座還包括一個(gè)相對(duì)于該抵接部更加地朝該簾布展開方向突出的限位部，該彈性件的彈性卡部位于該限位部及該第一安裝座的側(cè)壁之間。
全文摘要
一種遮陽簾裝置，包含左右間隔的一第一安裝座與一第二安裝座、一滑座、一延伸于所述第一安裝座及第二安裝座之間的安裝軸、一彈性件，以及一簾布單元。該滑座是可前后滑移地設(shè)置在該第一安裝座的一安裝空間內(nèi)，并包括一個(gè)具有一抵接部的主座體。該彈性件設(shè)置在該安裝空間內(nèi)，并具有一個(gè)與該滑座的抵接部對(duì)應(yīng)抵接的彈性卡部。該簾布單元包括一個(gè)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地套接在該安裝軸的外圍的卷軸，以及一個(gè)卷繞包覆該卷軸并可受拉動(dòng)而展開的簾布。本發(fā)明通過創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到使簾布均勻展開、不皺折的目的。
文檔編號(hào)E06B9/42GK102758584SQ201110108029
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者林永清 申請(qǐng)人:皇田工業(yè)股份有限公司