專利名稱：閉門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請涉及一種閉門器，該閉門器包括與門扇連接的轉(zhuǎn)軸，并且包括以抗扭的方式布置于轉(zhuǎn)軸上并與彈簧加載的輥子協(xié)作配合的凸輪，使得當(dāng)打開或關(guān)閉門扇時，輥子在凸輪的行進表面上滾動。
背景技術(shù)：
文獻DE 9209276 Ul描述了一種包括阻尼裝置的閉門器。該阻尼裝置影響擺動門扇的打開和關(guān)閉動作并作用于定位在彈簧加載的壓力輥的反向側(cè)上的凸輪盤。該阻尼器被構(gòu)造為液壓的活塞-缸體單元，在該單元中，油體積經(jīng)由通道和閥而在若干壓力腔之間轉(zhuǎn)移。從制造的角度來看，將通道和閥布置在閉門器的殼體內(nèi)是非常昂貴的。這些阻尼器的缺陷在于，一旦液壓流體被污染，則阻尼功能可由于窄的閥和液壓通道會阻塞而中斷。另一個缺點在于，由于整個阻尼區(qū)域充滿液壓流體，則出現(xiàn)故障時會發(fā)生泄漏，這可導(dǎo)致閉門器出現(xiàn)滴油，這對于門的使用者是非常令人不愉快的。這種類型的阻尼器從制造的角度來說非常昂貴，因為制造成本高。同樣，阻尼器的更換或維修需要拆卸整個閉門器，這也是非常昂貴的，因為至少上述阻尼區(qū)域需要被重新注滿油，并且根據(jù)閉門器的結(jié)構(gòu)類型，可能整個閉門器需要被重新注滿油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種不具有以上缺陷的閉門器。本發(fā)明利用權(quán)利要求1的教導(dǎo)解決了所提出的問題。本發(fā)明的其它優(yōu)選實施例特征由從屬權(quán)利要求來表征。根據(jù)權(quán)利要求1的技術(shù)教導(dǎo)，預(yù)制的并且整裝(self-contained)的阻尼器被插入到閉門器中。預(yù)制的阻尼器形成了簡單的安裝以及可更換性。由于阻尼器是整裝的，因而閉門器不必要在阻尼器的區(qū)域中充滿油。避免了泄漏。同時，也不再需要以昂貴成本制造帶有一體形成的通道及閥的殼體。因此，該閉門器的操作更可靠并且更易于維修。該阻尼器通過消耗動能來對門的轉(zhuǎn)動運動進行阻尼，其中，在優(yōu)選實施例中，阻尼器具有位于缸體中的活塞，所述活塞使流體或氣體在兩個壓力腔之間移動。由此提供了一種非常小且有效的阻尼器，該阻尼器由于其結(jié)構(gòu)尺寸而易于整合到閉門器的范圍 (dimension)中。如果阻尼器與支座對應(yīng)，而支座則與凸輪協(xié)作配合，這將是特別有利的。在這一情況中，阻尼器被預(yù)安裝了支座并且能夠作為完成的結(jié)構(gòu)部件而插入到閉門器中。支座可呈現(xiàn)平坦的、凸起的或凹陷的抵接表面，其中，抵接表面的構(gòu)造又會增大或減小偏心率。由此利用抵接表面的構(gòu)造可獲得另外的變化，以使閉門器與不同的阻尼器即阻尼器筒組合，用于不同的應(yīng)用。如果若干阻尼器一起與支座進行安裝，將是更為有利的，因為阻尼力能夠受阻尼器的數(shù)量的影響。
上述一個或多個阻尼器布置在阻尼器收納件中，并與支座一起組成阻尼器筒，使得這種結(jié)構(gòu)部件具有易更換性。另外，根據(jù)所需的阻尼效果，阻尼器筒可被調(diào)節(jié)并配備一個或多個阻尼器。機械安裝人員和最終用戶的便利之處在于，不需要專用工具也不需要專業(yè)知識就能夠更換損壞的阻尼器或調(diào)整系統(tǒng)，使其適應(yīng)給定的環(huán)境，且具有更高的阻尼效果。在一個優(yōu)選實施例中，阻尼器被構(gòu)造為閉合阻尼器，該阻尼器在壓縮時消耗動能。 為此，需要施加反作用力以使支座始終壓靠于凸輪。在本情況中，一種花費不多的選擇是給阻尼器筒配備壓縮彈簧，該壓縮彈簧將支座壓靠于凸輪。從而確保支座和凸輪永久接觸。本發(fā)明的另一個結(jié)構(gòu)配置在于通過渦流制動器或磁滯制動器產(chǎn)生阻尼效果。在一個優(yōu)選實施例中，活塞在缸體內(nèi)可使氣體或流體在兩個壓力腔之間移動。因此，能夠利用小型的標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)部件，這些部件便宜、易更換并且能夠相互組合，以提供不同的阻尼力。由于與阻尼功能相關(guān)的全部結(jié)構(gòu)部件都被整合在阻尼器中，因此該阻尼器是整裝的。利用前述的實施例，在閉門器處將不會發(fā)生泄漏。由于阻尼功能不需要閥和液壓管線，因此也不會發(fā)生閥堵塞和液壓管線堵塞。而且，在重新安裝時，閉門器也不必再充滿油。如果在支座上設(shè)置過載保護器，則實現(xiàn)了另一改進。阻尼器的損傷或破壞因此能夠得以避免。在優(yōu)選實施例中，過載保護器被構(gòu)造為板簧，所述板簧在受到過大的力時變形。


下面，將基于若干可能的示意性地圖示的實施例詳細說明本發(fā)明的其它優(yōu)點和實施例。在本情況中，使用相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示相同的結(jié)構(gòu)部件。在圖中圖1 示出了閉門器的透視圖；圖2 示出了閉門器的另一透視圖；圖3 示出了阻尼器筒的透視圖。
具體實施例方式圖1和圖2示出了閉門器1，其中為更清楚起見，未示出殼體。該閉門器1可被緊固至未示出的門扇。在本情況中，致動臂的一端被緊固于轉(zhuǎn)軸2的樞軸加上，其中致動臂的另一端經(jīng)由滑動塊而與設(shè)置在門框中的導(dǎo)軌接合。另外，反過來的安裝也是可以的，其中將閉門器1安裝到門框而將滑動通道安裝到門扇。當(dāng)打開門時，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，從而使凸輪4 通過輥子5、輥子活塞6以及調(diào)整缸體7壓縮彈簧8。如果使用者釋放門，彈簧8間接地壓靠于輥子5，輥子5則在凸輪4的第一行進表面如上滾動，并由此使轉(zhuǎn)軸2回位至初始位置。全部所示的結(jié)構(gòu)部件都安裝在由金屬或塑料材料制成的一個殼體中，該殼體在縱向軸線上具有用于一個或多個阻尼器13、凸輪4、輥子5、輥子活塞6、調(diào)整缸體7以及彈簧 8的孔。在該孔的橫向上，殼體具有第二孔，該第二孔基本上通過軸承3來接納轉(zhuǎn)軸2。凸輪4設(shè)置于兩孔的交叉處。一方面，彈簧8支靠于擋板9，同時擋板9隔離穿過閉門器的橢圓形孔，而另一方面，彈簧8支靠于調(diào)整缸體7，所述調(diào)整缸7布置成在該孔內(nèi)可軸向移位。
凸輪4以抗扭方式連接至或布置于轉(zhuǎn)軸2上。轉(zhuǎn)軸2通過兩個軸承3被支撐在閉門器殼體內(nèi)。樞軸加在軸承3的外部被布置在轉(zhuǎn)軸2的一端，該樞軸加從殼體內(nèi)突出并接納臂組件的一端，其另一端例如與滑動通道配合。凸輪4具有第一行進表面如和第二行進表面4b。第一行進表面如構(gòu)造為使得在門上產(chǎn)生減小的扭矩。這意味著，門以較大的力被打開，而在進一步的打開操作中，所需要的力減小。第二行進表面4b對應(yīng)于抵接表面12，使得在門的關(guān)閉過程中，門的關(guān)閉按照期望的行進輪廓(travel profile)被阻尼。行進表面^、4b可對稱或不對稱地設(shè)置在凸輪上。在以上實施例中，凸輪4和因此閉門器1被構(gòu)造為雙向動作的閉門器。在門的零點位置處，輥子5位于凸輪4的凹陷如中。當(dāng)打開門時，轉(zhuǎn)軸2與凸輪4 一起轉(zhuǎn)動，使得輥子5在凸輪的第一行進表面如上滾動。在該情況中，輥子5與輥子活塞6 以及調(diào)整缸體7 —起被壓靠于彈簧8并且在轉(zhuǎn)動運動的過程中從凹陷如退出。另一凹槽 4d可相對于凹陷如以90°角布置，使得門在此中間位置停止。根據(jù)中間位置，該一個凹陷并且甚至多個凹槽4d可采用任意方式布置和分布在凸輪4的周向上，其中門在這些中間位置中被設(shè)定為保持打開。如果門利用動量被關(guān)閉，則轉(zhuǎn)軸2與凸輪4 一起轉(zhuǎn)動，直到輥子5 再次到達凹陷4c為止。在本情況中，根據(jù)彈簧力的大小，具有凹陷如的凸輪4前后擺動若干次，其中，在本情況下，輥子5經(jīng)過凸輪4上的凹陷4c，直到彈簧力和阻尼器13的力的動量大于門的剩余轉(zhuǎn)矩為止。對門的運動的阻尼通過至少一個阻尼器13實現(xiàn)，該阻尼器13包括缸體15和至少一個活塞14。活塞14的一端被緊固到支座11，支座11的抵接表面12對應(yīng)于凸輪4的第二行進表面4b。阻尼器13被構(gòu)造為預(yù)安裝單元，該預(yù)安裝單元作為組件插入到閉門器殼體的開口中。在本情況中，該預(yù)安裝單元可根據(jù)不同的阻尼強度分級。在本情況中，阻尼器 13是整裝的，使得阻尼介質(zhì)或阻尼機構(gòu)與阻尼器13是一體的。根據(jù)圖1所示的第一實施例，所述一個或多個阻尼器13基本上布置在阻尼器筒 10中，該阻尼器筒10具有阻尼器收納件16以及帶有抵接表面12的支座11，其中，抵接表面12與凸輪4協(xié)作配合。阻尼器收納件16可接收至少一個或多個阻尼器13，其中在優(yōu)選實施例中，阻尼器13的缸體15被涂覆塑料材料或者被封裝在塑料材料中。支座11與阻尼器13的活塞14連接。支座11可具有平坦的、凸起的或凹陷的抵接表面12，該抵接表面12 與凸輪4的第二行進表面4b協(xié)作配合。在本情況中，抵接表面12的幾何形狀取決于期望的阻尼效果。當(dāng)阻尼器13作用為關(guān)閉阻尼器時，支座11需要抵抗阻尼力而壓靠于凸輪4。 這通過一個或多個彈簧17實現(xiàn)，所述彈簧17將抵接表面12壓靠于凸輪4的第二行進表面 4b 0安裝/卸下阻尼器筒10是通過打開和相應(yīng)地關(guān)閉在閉門器殼體的前側(cè)布置的擋板(未示出)以能夠完全插入阻尼器筒10來實現(xiàn)。與現(xiàn)有技術(shù)不同，在本情況中，因為在液壓或氣動阻尼器13的情況中阻尼介質(zhì)被封裝在各個阻尼器13中，因而沒有油從閉門器 1排出。同樣，也不再可能污染和堵塞液壓管線和閥。恰好，將不再有令門的使用者非常不高興的泄漏發(fā)生。在根據(jù)圖2所示的第二實施例中，至少一個阻尼器13被布置在閉門器1中并且包括活塞14和缸體15。在該實施例中，彼此相鄰地布置有三個阻尼器13，所述阻尼器的活塞 14被連接至支座11。仍在本情況中，安裝/卸下阻尼器筒13是通過打開和相應(yīng)地關(guān)閉在閉門器殼體的前側(cè)布置的擋板(未示出)以能夠完全插入被完全地預(yù)安裝于支座11的上述一個或多個阻尼器13來實現(xiàn)。仍在本實施例中，與現(xiàn)有技術(shù)不同，由于在液壓或氣動阻尼器13的情況中阻尼介質(zhì)被封裝在各個阻尼器13中，因而沒有油從閉門器1排出。因此， 也不再可能污染和堵塞液壓管線和閥。恰好，將不再有令門的使用者非常不高興的泄漏發(fā)生。圖3再次示出了阻尼器13在阻尼器筒10中的布置。在該實施例中，一起示出了三個阻尼器13以及它們的活塞14和缸體15，它們被插入阻尼器收納件16中。支座11與阻尼器13之間的連接通過銷18實現(xiàn)。彈簧17布置于支座11和阻尼器收納件16之間，該彈簧允許活塞14從缸體15中移出。在本實施例中，過載保護器19在支座11上布置于前側(cè)處，并且支座11的抵接表面12與凸輪4協(xié)作配合。如果門被過高的動量操作，則過載保護器19防止阻尼器13受損。在本實施例中，過載保護器19被構(gòu)造為板簧，該板簧在過載時變形。所述一個或多個阻尼器13布置在阻尼器筒10中的優(yōu)點在于，阻尼器能夠作為模塊來更換，而不需要大的安裝或調(diào)整工作。另外，根據(jù)期望的應(yīng)用和阻尼效果，阻尼器筒10 可被組合，其中對于低的阻尼作用，例如將使用僅一個帶有一個或兩個阻尼器13的阻尼器筒10，而對較大的阻尼效應(yīng)，將使用帶有例如三個或四個阻尼器13的阻尼器筒10。阻尼器13可配有打開和/或阻尼功能，這實現(xiàn)了在其中一個末端位置上的減速。 為此并根據(jù)應(yīng)用情況，阻尼器13可設(shè)有氣體阻尼或流體阻尼，可具有渦流制動器或磁滯制動器。在優(yōu)選實施例中，阻尼器13被構(gòu)造為關(guān)閉阻尼器，使得當(dāng)門向零點位置移動時即當(dāng)門被關(guān)閉時，對門進行阻尼。為此，阻尼器13被設(shè)計為當(dāng)活塞14移出缸體15時僅需配置很小的力。當(dāng)關(guān)閉門時，活塞14移回到缸體15中并產(chǎn)生大的作用力，從而使得在門處于零點位置時即門被關(guān)閉時，對門進行阻尼。從而，確保對于頂靠支座或密封件移動的普通門， 不會損傷到門。由此，防止雙向動作的門在受到大的動量作用時在相反方向上打開和前后擺動。在本優(yōu)選實施例中，阻尼器13被充滿流體或氣體，當(dāng)阻尼器13被致動時，這些流體或氣體在兩個壓力腔之間來回地移動。當(dāng)利用閥或特殊構(gòu)造的密封件時，可實現(xiàn)流體或氣體在兩個壓力腔之間僅在一個方向上以低的阻力位移，而在另一個方向產(chǎn)生大的阻力，其中在本示例中，當(dāng)活塞14被拉出缸體15具有低的阻力。附圖標(biāo)記列表1閉門器2 轉(zhuǎn)軸2a 樞軸3 軸承4 凸輪4a第一行進表面4b第二行進表面4c 凹陷4d 凹槽5 輥子
6輥子活塞7調(diào)整缸8 彈簧9 擋板10阻尼器筒11 支座12抵接表面13阻尼器14 活塞15 紅體16阻尼器收納件17 彈簧18 銷19過載保護器
權(quán)利要求
1.一種閉門器(1)，所述閉門器包括轉(zhuǎn)軸0)，所述轉(zhuǎn)軸與門扇聯(lián)接；以及凸輪G)， 所述凸輪以抗扭的方式布置于所述轉(zhuǎn)軸( 上并且與彈簧加載的輥子( 協(xié)作配合，從而使得當(dāng)打開或關(guān)閉門扇時，所述輥子( 在所述凸輪的第一行進表面Ga)上滾動，并且所述凸輪的第二行進表面Gb)與阻尼裝置協(xié)作配合，其特征在于，所述阻尼裝置由整裝的并且能夠插入在所述閉門器(1)中的至少一個預(yù)安裝的阻尼器(13)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的閉門器，其特征在于，所述阻尼器(13)包括活塞(14)和缸體 (15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的閉門器，其特征在于，所述活塞(14)與支座(11)連接，所述支座的抵接表面(1 對應(yīng)于所述第二行進表面Gb)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的閉門器，其特征在于，所述支座(11)與若干阻尼器(13)協(xié)作配I=I O
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4的閉門器，其特征在于，至少一個阻尼器(13)被布置在阻尼器收納件(16)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的閉門器，其特征在于，包括至少一個阻尼器(13)的所述阻尼器收納件(16)與所述支座(11)共同構(gòu)成阻尼器筒(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3的閉門器，其特征在于，所述抵接表面(12)被構(gòu)造為平坦的、凸起的或凹陷的。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的閉門器，其特征在于，所述阻尼器(13)被構(gòu)造為關(guān)閉阻尼器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的閉門器，其特征在于，所述阻尼器筒(10)具有彈簧，所述彈簧將所述支座(11)壓靠于所述凸輪G)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1的閉門器，其特征在于，所述阻尼器(1 具有渦流制動器或磁滯制動器。
11.根據(jù)權(quán)利要求2的閉門器，其特征在于，在所述缸體(1 內(nèi)，所述活塞(14)使流體或氣體在兩個壓力腔之間移動。
12.根據(jù)權(quán)利要求3的閉門器，其特征在于，過載保護器(19)被布置于所述支座(11)處。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的閉門器，其特征在于，所述過載保護器(19)被構(gòu)造為板簧。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種閉門器(1)，所述閉門器包括轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸與門扇連接；以及凸輪(4)，所述凸輪以不可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置于轉(zhuǎn)軸(2)上并且與彈簧加載的輥子(5)相互作用，從而使得當(dāng)打開或關(guān)閉門扇時，所述輥子(5)在凸輪(4)的第一行進表面(4a)上滾動，并且凸輪(4)的第二行進表面(4b)與阻尼裝置協(xié)作配合，其特征在于，所述阻尼裝置包括至少一個整裝的并且可插入所述閉門器(1)中的預(yù)制的阻尼器(13)。
文檔編號E05F3/10GK102472072SQ201080030317
公開日2012年5月23日 申請日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者奧利弗·沃爾霍恩 申請人:多瑪兩合有限公司