一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架，包括架體和導座，架體的后側(cè)面設置有至少兩個防傾覆升降軌道，防傾覆升降水道包括導軌部件和支撐在導軌部件之間的支撐柱，導座的前側(cè)面設置有與導軌部件配合的防傾覆導輪組件，導座的下側(cè)面設置有與支撐柱配合的防墜落組件。架體升降時軌道沿導輪上下移動，導輪約束軌道偏移，從而達到架體直線上升和下降。在升降過程中如果出現(xiàn)意外，如架體按正常速度墜落，則防墜塊能夠靠自重擺動至支撐柱的外側(cè)，不會對支撐柱產(chǎn)生阻擋和支撐，架體可以正常下落，如架體超常速度下降后，則防墜塊在支撐柱之間來不及擺動，對支撐柱產(chǎn)生阻擋和支撐，有效阻止架體墜落。防傾，防墜集中于一體，簡化了結(jié)構和操作。
【專利說明】
一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種腳手架，具體涉及一種附著式升降腳手架。
【背景技術】
[0002]隨著國內(nèi)建筑業(yè)的高速發(fā)展，城市的高層、超高層建筑越來越多，在建設過程中通常通過附著式升降腳手架來實現(xiàn)高層建設的目的，由于高層腳手架高度高，容易發(fā)生傾覆和墜落的事故，造成安全事故，現(xiàn)有的附著式升降腳手架一般分開設置有防傾覆裝置和防墜落裝置，造成腳手架結(jié)構復雜，而且傳統(tǒng)的防墜裝置結(jié)構較復雜，彈簧等零部件較多，一旦彈簧等零部件中的一個零部件損壞便會造成防墜裝置的失靈，使用的可靠性與安全性較低，并且，復雜的結(jié)構增加了防墜組件的制造成本，不利于市場的推廣與使用。綜上所述，升降式腳手架在使用過程中具有安全隱患，而傳統(tǒng)的防墜組件結(jié)構復雜，可靠性與安全性較低，并且制造成本較高，不利于市場的推廣與使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術問題，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架，其集防傾，防墜于一體，簡化了結(jié)構和操作。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型提供以下的技術方案:一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架，所述附著式升降腳手架包括架體和導座，所述架體設置在建筑物墻體的前方，所述導座的后側(cè)面與建筑物墻體相對固定，所述架體的后側(cè)面設置有沿左右方向間隔距離設置的至少兩個防傾覆升降軌道，所述導座的前側(cè)面設置有與所述防傾覆升降軌道配合的防傾覆導輪組件，所述防傾覆導輪組件包括左側(cè)防傾支架、右側(cè)防傾支架、左側(cè)導輪以及右側(cè)導輪，所述左側(cè)防傾支架和所述右側(cè)防傾支架分別與所述導座的前側(cè)面固定連接，所述左側(cè)導輪設置在所述左側(cè)防傾支架的右側(cè)面，所述右側(cè)導輪設置在所述右側(cè)防傾支架的左側(cè)面，所述防傾覆升降軌道包括沿上下方向延伸的左側(cè)導軌部件、沿上下方向延伸的右側(cè)導軌部件以及沿上下方向依次間隔距離設置的若干根支撐柱，所述支撐柱沿左右方向延伸并且支撐連接在所述左側(cè)導軌部件和所述右側(cè)導軌部件之間，所述左側(cè)導軌部件的左側(cè)面設置有沿上下方向延伸的左側(cè)滑槽，所述右側(cè)導軌部件的右側(cè)面設置有沿上下方向延伸的右側(cè)滑槽，所述左側(cè)導軌部件的前側(cè)面和所述右側(cè)導軌部件的前側(cè)面分別與所述架體相對固定設置，所述左側(cè)導輪上下可滑動的連接在所述左側(cè)滑槽中，所述右側(cè)導輪上下可滑動的連接在所述右側(cè)滑槽中，所述導座上還設置有防墜落組件，所述防墜落組件包括與所述導座的下側(cè)面固定連接的防墜支架、與所述防墜支架相對固定并且沿左右方向延伸的第一轉(zhuǎn)軸和防墜撞擊塊，所述防墜撞擊塊包括轉(zhuǎn)動連接在所述第一轉(zhuǎn)軸上的偏心本體、連接于所述偏心本體的上端的防墜塊、連接于所述偏心本體的下端并且沿左右方向延伸的第二轉(zhuǎn)軸以及轉(zhuǎn)動連接在所述第二轉(zhuǎn)軸上的撞擊塊，所述偏心本體的下端還設置有限制所述撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)的限位塊;在所述撞擊塊的自重作用下，所述撞擊塊抵靠在所述限位塊上，在所述防墜落撞擊塊的自重力作用下，所述撞擊塊垂直投影在支撐柱上，所述防墜塊位于支撐柱的后方；
[0005]所述架體上升時，支撐柱向位于其上方的撞擊塊的底部施力，在作用力作用下，撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向前下方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱，撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)遠離與其接觸的支撐柱；
[0006]所述架體以第一速度下降時，支撐柱向其下方的撞擊塊的頂部施力，在作用力作用下，撞擊塊向前下方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向后下方旋轉(zhuǎn)后位于兩根支撐柱之間，在自重力作用下，防墜塊向前下方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱；
[0007]所述架體以第二速度下降時，支撐柱向其下方的撞擊塊的頂部施力，在作用力作用下，撞擊塊向前下方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向后下方旋轉(zhuǎn)后抵靠位于其上方的支撐柱。
[0008]進一步的技術方案，所述導座上還設置有頂撐組件，所述頂撐組件包括設置在所述導座的上側(cè)面并沿左右延伸的第三轉(zhuǎn)軸和頂撐桿，所述頂撐桿的下端轉(zhuǎn)動連接在所述第三轉(zhuǎn)軸上，所述頂撐桿的上端設置有卡槽;所述架體靜止時，所述卡槽支撐柱位于其上方的支撐柱，所述架體上升時，支撐柱脫離其下方的卡槽，所述架體以第一速度下降時，所述卡槽向后上方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱。
[0009]進一步的技術方案，所述頂撐桿包括頂撐上節(jié)、頂撐中節(jié)以及頂撐下節(jié)，所述頂撐上節(jié)為U型鋼塊，所述頂撐中節(jié)為鋼管，所述頂撐下節(jié)為圓柱形鋼塊，所述頂撐下節(jié)與所述第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述頂撐中節(jié)的兩端設置有反向螺紋并分別與所述頂撐上節(jié)和所述頂撐下節(jié)螺紋連接，所述卡槽設置在所述頂撐上節(jié)上。
[0010]進一步的技術方案，所述防墜塊的底部和所述撞擊塊的頂部分別為圓弧狀。
[0011]進一步的技術方案，所述防墜落組件的左右兩側(cè)還分別設置有防護板。
[0012]進一步的技術方案，所述左側(cè)導軌部件和所述右側(cè)導軌部件之間還通過連接板連接在一起，所述連接板與所述支撐柱前后設置，所述連接板與所述架體通過螺栓連接在一起。
[0013]進一步的技術方案，所述左側(cè)導軌部件為槽鋼，所述右側(cè)導軌部件為槽鋼，所述支撐柱為圓鋼。
[0014]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:腳手架上安裝有防傾覆升降軌道，防傾覆升降導軌包括第一軌道部件和第二軌道部件，第一軌道部件和第二軌道部件之間通過支撐柱支撐連接，第一軌道部件和第二軌道部件作為防傾覆用，第一軌道部件和第二軌道部件之間焊有支撐柱，支撐柱作為卸荷防墜用，導座固定在建筑物墻體上，上裝有防傾覆導輪組件、頂撐以及防墜落組件，架體升降時滑槽沿導輪上下移動，導輪約束第一軌道部件和第二軌道部件偏移，從而達到架體直線上升和下降，架體正常向下運動時支撐柱驅(qū)動撞擊塊擺動動作，墜落時支撐柱快速下降撞擊撞擊塊，撞擊塊聯(lián)動防墜塊，使防墜塊快速進入導軌內(nèi)部的圓鋼之間從而實現(xiàn)防墜，架體導座集防傾，防墜于一體，簡化了結(jié)構和操作。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型公開的附著式升降腳手架局部的側(cè)視圖；
[0017]圖2為圖1中A處的局部放大圖；
[0018]圖3為本實用新型公開的附著式升降腳手架局部的俯視圖；
[0019]圖4為圖3中B處的局部放大圖。
[0020]其中，100、架體；110、防傾覆升降軌道；111、左側(cè)導軌部件；112、右側(cè)導軌部件；113、支撐柱；114、連接板;200、導座；211、左側(cè)防傾支架;212、右側(cè)防傾支架；213、左側(cè)導輪;214、右側(cè)導輪；221、防墜支架；222、偏心本帖；223、防墜塊；224、撞擊塊；225、限位塊；300、支撐桿;310、卡槽;301、頂撐上節(jié);302、頂撐中節(jié);303、頂撐下節(jié);400、防護板。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]實施例一:
[0023]參見圖1至圖4，如其中的圖例所示，一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架，該附著式升降腳手架包括架體100和導座200，架體100設置在建筑物墻體的前方，導座200的后側(cè)面與建筑物墻體相對固定，架體100的后側(cè)面設置有沿左右方向間隔距離設置的至少兩個防傾覆升降軌道，導座200的前側(cè)面設置有與防傾覆升降軌道配合的防傾覆導輪組件，上述防傾覆升降軌道包括沿上下方向延伸的左側(cè)導軌部件111、沿上下方向延伸的右側(cè)導軌部件112以及沿上下方向依次間隔距離設置的若干根支撐柱113，支撐柱113沿左右方向延伸并且支撐連接在左側(cè)導軌部件111和右側(cè)導軌部件112之間，左側(cè)導軌部件111的左側(cè)面設置有沿上下方向延伸的左側(cè)滑槽，右側(cè)導軌部件112的右側(cè)面設置有沿上下方向延伸的右側(cè)滑槽，左側(cè)導軌部件111的前側(cè)面和右側(cè)導軌部件112的前側(cè)面分別與架體100相對固定設置上述防傾覆導輪組件包括左側(cè)防傾支架211、右側(cè)防傾支架212、左側(cè)導輪213以及右側(cè)導輪214，左側(cè)防傾支架211和右側(cè)防傾支架212分別與導座200的前側(cè)面固定連接，左側(cè)導輪213設置在左側(cè)防傾支架211的右側(cè)面，右側(cè)導輪214設置在右側(cè)防傾支架212的左側(cè)面，，左側(cè)導輪213上下可滑動的連接在上述左側(cè)滑槽中，右側(cè)導輪214上下可滑動的連接在上述右側(cè)滑槽中，導座200上還設置有防墜落組件，上述防墜落組件包括與導座200的下側(cè)面固定連接的防墜支架221、與防墜支架221相對固定并且沿左右方向延伸的第一轉(zhuǎn)軸(圖中未視出)和防墜撞擊塊，上述防墜撞擊塊包括轉(zhuǎn)動連接在上述第一轉(zhuǎn)軸上的偏心本體222、連接于偏心本體222的上端的防墜塊223、連接于偏心本體222的下端并且沿左右方向延伸的第二轉(zhuǎn)軸(圖中未視出)以及轉(zhuǎn)動連接在上述第二轉(zhuǎn)軸上的撞擊塊224，偏心本體222的下端還設置有限制撞擊塊224向后上方旋轉(zhuǎn)的限位塊225;在撞擊塊224的自重作用下，撞擊塊224抵靠在限位塊225上，在防墜落撞擊塊的自重力作用下，撞擊塊224垂直投影在支撐柱113上，防墜塊223位于支撐柱113的后方；
[0024]架體100上升時，支撐柱向位于其上方的撞擊塊的底部施力，在作用力作用下，撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向前下方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱，撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)遠離與其接觸的支撐柱；當架體100提升時，支撐柱不斷推動防墜撞擊塊上下擺動，防墜塊受自身重力作用以及設計上的控制，在此狀態(tài)下支撐柱與撞擊塊并不會有接觸，防墜裝置不影響架體100的正常提升。
[0025]架體100以正常速度下降時，支撐柱向其下方的撞擊塊的頂部施力，在作用力作用下，撞擊塊向前下方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向后下方旋轉(zhuǎn)后位于兩根支撐柱之間，在自重力作用下，防墜塊向前下方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱；當架體100下降時，支撐柱壓住防墜撞擊塊，此時，防墜塊做逆時針轉(zhuǎn)動，當支撐柱通過防墜撞擊塊后，撞擊塊受自身重力的影響做順時針轉(zhuǎn)動，由于架體下降的速度較慢，在支撐柱觸碰撞擊塊之前，撞擊塊已回擺至最初的平衡狀態(tài)，由此實現(xiàn)架體100的正常下降。
[0026]架體100以超常速度下降時，支撐柱向其下方的撞擊塊的頂部施力，在作用力作用下，撞擊塊向前下方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向后下方旋轉(zhuǎn)后抵靠位于其上方的支撐柱；當架體100快速墜落時，支撐柱猛烈撞擊到防墜撞擊塊，造成防墜塊的大幅度逆時針擺動，由于架體下落迅速，防墜塊來不及做順時針
[0027]回擺，即擋住了支撐柱的下落，架體100停止墜落。
[0028]為了保持架體100位于一個高度不會下滑，導座200上還設置有頂撐組件，上述頂撐組件包括設置在導座200的上側(cè)面并沿左右延伸的第三轉(zhuǎn)軸(圖中未視出)和頂撐桿300，頂撐桿300的下端轉(zhuǎn)動連接在上述第三轉(zhuǎn)軸上，頂撐桿300的上端設置有卡槽310;架體100靜止時，卡槽310支撐柱位于其上方的支撐柱，架體100上升時，支撐柱脫離其下方的卡槽，架體100以正常速度下降時，旋轉(zhuǎn)頂撐桿300，使卡槽310向后上方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱。
[0029]頂撐桿300包括頂撐上節(jié)301、頂撐中節(jié)302以及頂撐下節(jié)303，頂撐上節(jié)301為U型鋼塊，頂撐中節(jié)302為鋼管，頂撐下節(jié)303為圓柱形鋼塊，頂撐下節(jié)302與上述第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，頂撐中節(jié)302的兩端設置有反向螺紋并且分別與頂撐上節(jié)301和頂撐下節(jié)303螺紋連接，卡槽310設置在頂撐上節(jié)301上。旋轉(zhuǎn)頂撐中節(jié)302，即可實現(xiàn)頂撐桿300的縮短，從而使卡槽310脫離支撐柱，從而旋轉(zhuǎn)頂撐桿300。
[0030]為了使撞擊塊和防墜塊旋轉(zhuǎn)時減少阻力，防墜塊223的底部和撞擊塊224的頂部分別為圓弧狀。
[0031 ]為了達到防污染的目的，上述防墜落組件的左右兩側(cè)還分別設置有防護板400。
[0032]左側(cè)導軌部件111和右側(cè)導軌部件112之間還通過連接板114連接在一起，連接板114與支撐柱113前后設置，連接板114與架體100通過螺栓連接在一起。
[0033]左側(cè)導軌部件111為槽鋼，右側(cè)導軌部件112為槽鋼，支撐柱113為圓鋼。
[0034]以上為對本實用新型實施例的描述，通過對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種防傾覆防墜落的附著式升降腳手架，所述附著式升降腳手架包括架體和導座，所述架體設置在建筑物墻體的前方，所述導座的后側(cè)面與建筑物墻體相對固定，所述架體的后側(cè)面設置有沿左右方向間隔距離設置的至少兩個防傾覆升降軌道，所述導座的前側(cè)面設置有與所述防傾覆升降軌道配合的防傾覆導輪組件，所述防傾覆導輪組件包括左側(cè)防傾支架、右側(cè)防傾支架、左側(cè)導輪以及右側(cè)導輪，所述左側(cè)防傾支架和所述右側(cè)防傾支架分別與所述導座的前側(cè)面固定連接，所述左側(cè)導輪設置在所述左側(cè)防傾支架的右側(cè)面，所述右側(cè)導輪設置在所述右側(cè)防傾支架的左側(cè)面，其特征在于，所述防傾覆升降軌道包括沿上下方向延伸的左側(cè)導軌部件、沿上下方向延伸的右側(cè)導軌部件以及沿上下方向依次間隔距離設置的若干根支撐柱，所述支撐柱沿左右方向延伸并且支撐連接在所述左側(cè)導軌部件和所述右側(cè)導軌部件之間，所述左側(cè)導軌部件的左側(cè)面設置有沿上下方向延伸的左側(cè)滑槽，所述右側(cè)導軌部件的右側(cè)面設置有沿上下方向延伸的右側(cè)滑槽，所述左側(cè)導軌部件的前側(cè)面和所述右側(cè)導軌部件的前側(cè)面分別與所述架體相對固定設置，所述左側(cè)導輪上下可滑動的連接在所述左側(cè)滑槽中，所述右側(cè)導輪上下可滑動的連接在所述右側(cè)滑槽中，所述導座上還設置有防墜落組件，所述防墜落組件包括與所述導座的下側(cè)面固定連接的防墜支架、與所述防墜支架相對固定并且沿左右方向延伸的第一轉(zhuǎn)軸和防墜撞擊塊，所述防墜撞擊塊包括轉(zhuǎn)動連接在所述第一轉(zhuǎn)軸上的偏心本體、連接于所述偏心本體的上端的防墜塊、連接于所述偏心本體的下端并且沿左右方向延伸的第二轉(zhuǎn)軸以及轉(zhuǎn)動連接在所述第二轉(zhuǎn)軸上的撞擊塊，所述偏心本體的下端還設置有限制所述撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)的限位塊;在所述撞擊塊的自重作用下，所述撞擊塊抵靠在所述限位塊上，在所述防墜落撞擊塊的自重力作用下，所述撞擊塊垂直投影在支撐柱上，所述防墜塊位于支撐柱的后方； 所述架體上升時，支撐柱向位于其上方的撞擊塊的底部施力，在作用力作用下，撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向前下方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱，撞擊塊向后上方旋轉(zhuǎn)遠離與其接觸的支撐柱； 所述架體以第一速度下降時，支撐柱向其下方的撞擊塊的頂部施力，在作用力作用下，撞擊塊向前下方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向后下方旋轉(zhuǎn)后位于兩根支撐柱之間，在自重力作用下，防墜塊向前下方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱； 所述架體以第二速度下降時，支撐柱向其下方的撞擊塊的頂部施力，在作用力作用下，撞擊塊向前下方旋轉(zhuǎn)，防墜塊向后下方旋轉(zhuǎn)后抵靠位于其上方的支撐柱。2.根據(jù)權利要求1所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述導座上還設置有頂撐組件，所述頂撐組件包括設置在所述導座的上側(cè)面并沿左右延伸的第三轉(zhuǎn)軸和頂撐桿，所述頂撐桿的下端轉(zhuǎn)動連接在所述第三轉(zhuǎn)軸上，所述頂撐桿的上端設置有卡槽;所述架體靜止時，所述卡槽支撐柱位于其上方的支撐柱，所述架體上升時，支撐柱脫離其下方的卡槽，所述架體以第一速度下降時，所述卡槽向后上方旋轉(zhuǎn)遠離其上方的支撐柱。3.根據(jù)權利要求2所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述頂撐桿包括頂撐上節(jié)、頂撐中節(jié)以及頂撐下節(jié)，所述頂撐上節(jié)為U型鋼塊，所述頂撐中節(jié)為鋼管，所述頂撐下節(jié)為圓柱形鋼塊，所述頂撐下節(jié)與所述第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述頂撐中節(jié)的兩端設置有反向螺紋并分別與所述頂撐上節(jié)和所述頂撐下節(jié)螺紋連接，所述卡槽設置在所述頂撐上節(jié)上。4.根據(jù)權利要求1所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述防墜塊的底部和所述撞擊塊的頂部分別為圓弧狀。5.根據(jù)權利要求1所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述防墜落組件的左右兩側(cè)還分別設置有防護板。6.根據(jù)權利要求1所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述左側(cè)導軌部件和所述右側(cè)導軌部件之間還通過連接板連接在一起，所述連接板與所述支撐柱前后設置，所述連接板與所述架體通過螺栓連接在一起。7.根據(jù)權利要求1所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述左側(cè)導軌部件為槽鋼，所述右側(cè)導軌部件為槽鋼，所述支撐柱為圓鋼。
【文檔編號】E04G3/28GK205444863SQ201521072103
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月21日
【發(fā)明人】李國建, 孫朋松, 周建中, 李建華, 易樂平
【申請人】中億豐建設集團股份有限公司