一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)，它涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，它包含托架、鋼絲繩、第一定滑輪、第二定滑輪、動(dòng)滑輪、彈簧；所述的第一定滑輪和第二定滑輪并列固定在托架上，動(dòng)滑輪設(shè)置在第一定滑輪和第二定滑輪的中間上方位置，動(dòng)滑輪通過彈簧與托架連接。本實(shí)用新型所述的一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)，能自動(dòng)銜接斷開的鋼絲繩，防止升降臺(tái)板下墜，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的土地資源越來越緊張，無論是上班還是回家，還是逛商場(chǎng)、就醫(yī)，有車一族都在深刻的體驗(yàn)著車位緊張的滋味。多數(shù)小區(qū)停車位數(shù)量規(guī)劃滯后，是導(dǎo)致停車緊張的主要原因之一。未來的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫的自動(dòng)控制系統(tǒng)必將成為一個(gè)重要組成部分。只有提高土地資源的利用率，減少車庫占用的土地，提升小區(qū)的綠化面積，才能為我們的后代提供更多的資源空間，自然環(huán)保也是城市建設(shè)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，立體車庫的上層車位用電機(jī)制動(dòng)與鋼絲繩的拉力來保證上層車位的穩(wěn)定，當(dāng)鋼絲繩斷裂后會(huì)壓壞下層車位，同時(shí)會(huì)使上層車位受到損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包含托架、鋼絲繩、第一定滑輪、第二定滑輪、動(dòng)滑輪、彈簧;所述的第一定滑輪和第二定滑輪并列固定在托架上，動(dòng)滑輪設(shè)置在第一定滑輪和第二定滑輪的中間上方位置，動(dòng)滑輪通過彈簧與托架連接。
[0006]本實(shí)用新型操作時(shí)，鋼絲繩置于第一定滑輪和第二定滑輪的上方以及動(dòng)滑輪的下方，鋼絲繩一端連接升降臺(tái)板，鋼絲繩兩端受拉力，第一定滑輪和第二定滑輪上方的鋼絲繩被拉直，彈簧處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)鋼絲繩斷開時(shí)，彈簧復(fù)位，斷開的鋼絲繩被動(dòng)滑輪擠壓，起到防止升降臺(tái)板下墜的作用。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)，能自動(dòng)銜接斷開的鋼絲繩，防止升降臺(tái)板下墜，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:
[0010]1、托架;2、鋼絲繩;3、第一定滑輪;4、第二定滑輪;5、動(dòng)滑輪;6、彈簧;7、升降臺(tái)板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]參看如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含托架1、鋼絲繩2、第一定滑輪3、第二定滑輪4、動(dòng)滑輪5、彈簧6;所述的第一定滑輪3和第二定滑輪4并列固定在托架I上，動(dòng)滑輪5設(shè)置在第一定滑輪3和第二定滑輪4的中間上方位置，動(dòng)滑輪5通過彈簧6與托架I連接。
[0013]本【具體實(shí)施方式】操作時(shí)，鋼絲繩2置于第一定滑輪3和第二定滑輪4的上方以及動(dòng)滑輪5的下方，鋼絲繩2—端連接升降臺(tái)板7，鋼絲繩2兩端受拉力，第一定滑輪3和第二定滑輪4上方的鋼絲繩被拉直，彈簧6處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)鋼絲繩2斷開時(shí)，彈簧6復(fù)位，斷開的鋼絲繩2被動(dòng)滑輪5擠壓，起到防止升降臺(tái)板7下墜的作用。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實(shí)施方式】產(chǎn)生的有益效果為:本【具體實(shí)施方式】所述的一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)，能自動(dòng)銜接斷開的鋼絲繩，防止升降臺(tái)板下墜，本【具體實(shí)施方式】具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鋼絲繩升降無避讓立體車庫的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包含托架(I)、鋼絲繩(2)、第一定滑輪(3)、第二定滑輪(4)、動(dòng)滑輪(5)、彈簧(6);所述的第一定滑輪(3)和第二定滑輪(4)并列固定在托架(I)上，動(dòng)滑輪(5)設(shè)置在第一定滑輪(3)和第二定滑輪(4)的中間上方位置，動(dòng)滑輪(5)通過彈簧(6)與托架(I)連接。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK205422093SQ201520709695
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日
【發(fā)明人】趙凱軍
【申請(qǐng)人】趙凱軍