混凝土砌塊分離機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種混凝土砌塊分離機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)切割機(jī)切割加工后的加氣混凝土坯體，通過蒸壓釜蒸養(yǎng)處理后，相鄰上下層砌塊之間常存在粘連現(xiàn)象，不便于搬運(yùn)堆放，因此需對(duì)粘連的上下層砌塊分離處理，人工操作顯然勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低。而一些機(jī)械結(jié)構(gòu)的分離設(shè)備，分離裝置升降時(shí)多采用滾輪沿滾道移動(dòng)的方式，在對(duì)上下層砌塊進(jìn)行分離時(shí)，分離裝置的上下層夾持機(jī)構(gòu)升降晃動(dòng)較大，穩(wěn)定性不理想，容易產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)偏差而造成砌塊夾持不牢固，甚至升降時(shí)損傷砌塊而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種具有較好升降穩(wěn)定性、提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的混凝土砌塊分離機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種混凝土砌塊分離機(jī)，包括由立柱、橫梁構(gòu)成的機(jī)架，所述的機(jī)架頂部設(shè)有升降裝置，機(jī)架內(nèi)設(shè)有分離裝置，所述的分離裝置具有兩個(gè)上下疊加分別對(duì)應(yīng)上層砌塊和下層砌塊的夾持部，位于兩個(gè)夾持部?jī)蓚?cè)面之間設(shè)有頂推上層夾持部而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)夾持部分離的頂升油缸，所述的夾持部包括若干個(gè)可移動(dòng)夾緊在砌塊兩側(cè)面的夾塊，升降裝置具有分別與下層夾持部四角端連接而升降分離裝置的鏈條，位于分離裝置四角端的橫梁與立柱之間分別固定有導(dǎo)向柱，下層夾持部四角端分別固定有與對(duì)應(yīng)導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接的導(dǎo)向套。
[0005]具體說，所述的分離裝置包括固定在下層夾持部四角端的吊塊，鏈條與所述的吊塊連接，導(dǎo)向套設(shè)在吊塊內(nèi)，所述的夾塊依次排列在砌塊兩側(cè)面，相鄰?qiáng)A塊之間設(shè)有推動(dòng)夾塊移動(dòng)的夾緊油缸，夾塊上設(shè)有弓I導(dǎo)夾塊平穩(wěn)移動(dòng)的導(dǎo)向軸。
[0006]進(jìn)一步地，所述的升降裝置包括橫跨在兩根橫梁之間的升降小車、設(shè)在橫梁上的行走軌道以及推動(dòng)升降小車沿行走軌道水平移動(dòng)的升降油缸，位于分離裝置四角端上方分別設(shè)有固定在機(jī)架上的前鏈輪組和后鏈輪組，所述的后鏈輪組之間連接有同步軸，鏈條起始端固定在升降小車上并傳動(dòng)連接前鏈輪組和后鏈輪組后與所述吊塊連接。
[0007]所述的行走軌道上設(shè)有齒條，升降小車上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸兩端分別安裝有與齒條嗤合傳動(dòng)的齒輪。
[0008]所述的兩個(gè)夾持部?jī)啥讼鄬?duì)面之間設(shè)有導(dǎo)柱和與導(dǎo)柱滑動(dòng)配合的導(dǎo)套，導(dǎo)柱固定在下層的夾持部上，導(dǎo)套固定在上層的夾持部上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過上、下層兩個(gè)夾持部分別對(duì)應(yīng)夾緊上、下層砌塊，通過頂升油缸推動(dòng)上層夾持部上升，從而實(shí)現(xiàn)上、下兩層砌塊表面分離，便于運(yùn)輸堆放，工作效率高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度;升降裝置升降分離裝置時(shí)，采用導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合方式，防止了分離裝置升降時(shí)產(chǎn)生的晃動(dòng)現(xiàn)象，提高了升降平穩(wěn)性。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3是圖1的左視圖。
[0014]圖4是圖3中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中1.機(jī)架1-1.立柱1-2.橫梁2.升降裝置2-1.鏈條2-2.升降小車2-3.行走軌道2-4.升降油缸2-5.前鏈輪組2-6.后鏈輪組2-7.同步軸2-8.齒條2-9.驅(qū)動(dòng)軸
2-10.齒輪3.分離裝置3-1.夾持部3-2.頂升油缸3-3.夾塊3-4.吊塊3-5.夾緊油缸
3-6.導(dǎo)向軸4.導(dǎo)向柱5.導(dǎo)向套6.導(dǎo)柱7.導(dǎo)套
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1?圖4所示的一種混凝土砌塊分離機(jī)，包括由四根矩陣排列的立柱1-1和固定在立柱1-1上端的橫梁1-2所構(gòu)成的機(jī)架I，四根立柱1-1所圍成的機(jī)架I內(nèi)設(shè)有分離上下層砌塊的分離裝置3，機(jī)架I頂部設(shè)有升降分離裝置3的升降裝置2。
[0018]所述的分離裝置3具有兩個(gè)上下疊加分別對(duì)應(yīng)上層砌塊和下層砌塊的夾持部3-1，在下層的夾持部3-1四角端固定有吊塊3-4，兩個(gè)夾持部3-1之間設(shè)有四個(gè)頂升油缸3-2，其中兩個(gè)頂升油缸3-2間距設(shè)在兩個(gè)夾持部3-1的前側(cè)面之間，另外兩個(gè)頂升油缸3-2間距設(shè)在夾持部3-1的后側(cè)面之間，通過上述頂升油缸3-2同步推動(dòng)上層夾持部3-1上升，實(shí)現(xiàn)上層夾持部3-1與下層夾持部3-1的分離。
[0019]所述的夾持部3-1包括若干個(gè)依次排列在砌塊兩側(cè)面夾塊3-3，相鄰?qiáng)A塊3-3之間設(shè)有推動(dòng)夾塊3-3移動(dòng)夾緊在砌塊兩側(cè)面的夾緊油缸3-5，夾塊3-3上設(shè)有引導(dǎo)夾塊3-3平穩(wěn)移動(dòng)的導(dǎo)向軸3-6，夾持部3-1上設(shè)有與導(dǎo)向軸3-6滑動(dòng)配合的銅套。
[0020]所述下層的夾持部3-1兩端的上平面分別設(shè)有導(dǎo)柱6，上層的夾持部3-1兩端的下平面分別設(shè)有導(dǎo)套7，在頂升油缸3-2推動(dòng)上層夾持部3-1上升時(shí)，導(dǎo)柱6與導(dǎo)套7滑動(dòng)配合而導(dǎo)向上層夾持部3-1的上升運(yùn)動(dòng)。
[0021]所述的升降裝置2包括橫跨在兩根橫梁1-2之間的升降小車2-2、分別設(shè)在兩根橫梁1-2上的行走軌道2-3以及推動(dòng)升降小車2-2沿行走軌道2-3水平移動(dòng)的升降油缸2-4，所述的行走軌道2-3上設(shè)有齒條2-8，升降油缸2-4與升降小車2-2中部連接，升降小車2-2上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸2-9，驅(qū)動(dòng)軸2-9兩端分別安裝有與齒條2-8嚙合傳動(dòng)的齒輪2-10。
[0022]對(duì)應(yīng)分離裝置3四個(gè)角端位置的上方分別設(shè)有固定在機(jī)架I上的前鏈輪組2-5和后鏈輪組2-6，所述的后鏈輪組2-6之間連接有同步軸2-7，下層的夾持部3-1四角端的吊塊3_4上連接有鏈條2-1，鏈條2-1起始端固定在升降小車2-2上并傳動(dòng)連接前鏈輪組2-5和后鏈輪組2-6后與所述吊塊3-4連接。
[0023]位于分離裝置3四個(gè)角端位置的橫梁1-2與立柱1-1之間分別固定有導(dǎo)向柱4，吊塊3-4內(nèi)分別固定有與對(duì)應(yīng)導(dǎo)向柱4滑動(dòng)連接的導(dǎo)向套5，通過導(dǎo)向柱4與導(dǎo)向套5的滑動(dòng)配合而引導(dǎo)分離裝置3平穩(wěn)升降，防止了升降時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象。
[0024]本實(shí)用新型工作過程簡(jiǎn)述如下:蒸壓釜蒸養(yǎng)完成的成品砌塊多層排列著，由輥道輸送裝置傳送至分離機(jī)下部處于夾持部3-1所在范圍內(nèi)時(shí)，升降油缸2-4活塞桿向右收縮動(dòng)作，通過行走軌道2-3上齒條2-8與驅(qū)動(dòng)軸2-9兩端的齒輪2-10的嚙合傳動(dòng)，拉動(dòng)升降小車2-2向右移動(dòng)，升降小車2-2移動(dòng)時(shí)同時(shí)松開鏈條2-1，鏈條2-1通過與前鏈輪組2-5和后鏈輪組2-6的嚙合傳動(dòng)，并通過同步軸2-7作用，同步帶動(dòng)分離裝置3下降，分離裝置3在導(dǎo)向套5與導(dǎo)向柱4的滑動(dòng)配合下，自上而下平穩(wěn)運(yùn)行至第一層砌塊與第二層砌塊之間，此時(shí)上層夾持部3-1和下層夾持部3-1各自所在的夾緊油缸3-5動(dòng)作，推動(dòng)相應(yīng)的夾塊3-3從砌塊兩側(cè)面夾緊第一、第二層砌塊，隨后頂升油缸3-2動(dòng)作，推動(dòng)夾緊著第二層砌塊的上層夾持部3-1上升，從而使第一、第二層砌塊分離，以此類推，逐一將多層排列的砌塊進(jìn)行分離，完成所有砌塊分離后，升降油缸2-4帶動(dòng)分離裝置3提升至初始位置，完成一個(gè)作業(yè)循環(huán)。
[0025]本實(shí)用新型通過上、下層兩個(gè)夾持部3-1分別對(duì)應(yīng)夾緊上、下層砌塊，通過頂升油缸3-2推動(dòng)上層夾持部3-1上升，從而實(shí)現(xiàn)上、下兩層砌塊表面分離，便于運(yùn)輸堆放，工作效率高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度;升降裝置2升降分離裝置3時(shí)，采用導(dǎo)向套5與導(dǎo)向柱4滑動(dòng)配合方式，防止了分離裝置3升降時(shí)產(chǎn)生的晃動(dòng)現(xiàn)象，提高了升降平穩(wěn)性。
[0026]上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土砌塊分離機(jī)，包括由立柱(1-1)、橫梁(1-2)構(gòu)成的機(jī)架(I)，其特征是:所述的機(jī)架(I)頂部設(shè)有升降裝置(2)，機(jī)架(I)內(nèi)設(shè)有分離裝置(3)，所述的分離裝置(3)具有兩個(gè)上下疊加分別對(duì)應(yīng)上層砌塊和下層砌塊的夾持部(3-1)，位于兩個(gè)夾持部(3-1)兩側(cè)面之間設(shè)有頂推上層夾持部(3-1)而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)夾持部(3-1)分離的頂升油缸(3-2)，所述的夾持部(3-1)包括若干個(gè)可移動(dòng)夾緊在砌塊兩側(cè)面的夾塊(3-3)，升降裝置(2)具有分別與下層夾持部(3-1)四角端連接而升降分離裝置(3)的鏈條(2-1)，位于分離裝置(3)四角端的橫梁(1-2)與立柱(1-1)之間分別固定有導(dǎo)向柱(4)，下層夾持部(3-1)四角端分別固定有與對(duì)應(yīng)導(dǎo)向柱(4)滑動(dòng)連接的導(dǎo)向套(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土砌塊分離機(jī)，其特征是:所述的分離裝置(3)包括固定在下層夾持部(3-1)四角端的吊塊(3-4)，鏈條(2-1)與所述的吊塊(3-4)連接，導(dǎo)向套(5)設(shè)在吊塊(3-4)內(nèi)，所述的夾塊(3-3)依次排列在砌塊兩側(cè)面，相鄰?qiáng)A塊(3-3)之間設(shè)有推動(dòng)夾塊(3-3)移動(dòng)的夾緊油缸(3-5)，夾塊(3-3)上設(shè)有引導(dǎo)夾塊(3-3)平穩(wěn)移動(dòng)的導(dǎo)向軸(3-6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土砌塊分離機(jī)，其特征是:所述的升降裝置(2)包括橫跨在兩根橫梁(1-2)之間的升降小車(2-2)、設(shè)在橫梁(1-2)上的行走軌道(2-3)以及推動(dòng)升降小車(2-2)沿行走軌道(2-3)水平移動(dòng)的升降油缸(2-4)，位于分離裝置(3)四角端上方分別設(shè)有固定在機(jī)架(I)上的前鏈輪組(2-5)和后鏈輪組(2-6)，所述的后鏈輪組(2-6)之間連接有同步軸(2-7)，鏈條(2-1)起始端固定在升降小車(2-2)上并傳動(dòng)連接前鏈輪組(2-5)和后鏈輪組(2-6)后與所述吊塊(3-4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土砌塊分離機(jī)，其特征是:所述的行走軌道(2-3)上設(shè)有齒條(2-8)，升降小車(2-2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸(2-9)，驅(qū)動(dòng)軸(2-9)兩端分別安裝有與齒條(2-8)嚙合傳動(dòng)的齒輪(2-10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土砌塊分離機(jī)，其特征是:所述的兩個(gè)夾持部(3-1)兩端相對(duì)面之間設(shè)有導(dǎo)柱(6)和與導(dǎo)柱(6)滑動(dòng)配合的導(dǎo)套(7)，導(dǎo)柱(6)固定在下層的夾持部(3-1)上，導(dǎo)套(7)固定在上層的夾持部(3-1)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土砌塊分離機(jī)，包括機(jī)架、升降裝置及分離裝置，分離裝置具有兩個(gè)上下疊加分別對(duì)應(yīng)上層砌塊和下層砌塊的夾持部，位于兩個(gè)夾持部之間設(shè)有頂推上層夾持部而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)夾持部分離的頂升油缸，夾持部包括若干個(gè)可移動(dòng)夾緊在砌塊兩側(cè)面的夾塊，升降裝置具有與下層夾持部連接而升降分離裝置的鏈條，機(jī)架上分別固定有導(dǎo)向柱，下層夾持部上固定有與導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接的導(dǎo)向套。本實(shí)用新型通過頂升油缸推動(dòng)上層夾持部上升，從而實(shí)現(xiàn)上、下兩層砌塊表面分離，便于運(yùn)輸堆放，工作效率高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；升降裝置升降分離裝置時(shí)，采用導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合方式，防止了分離裝置升降時(shí)產(chǎn)生的晃動(dòng)現(xiàn)象，提高了升降平穩(wěn)性。
【IPC分類】B28B11/00
【公開號(hào)】CN205310484
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620036522
【發(fā)明人】毛中強(qiáng), 時(shí)榮軍
【申請(qǐng)人】江蘇三工建材科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日