一種混凝土泵車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐作為混凝土栗車臂架復(fù)位時(shí)的重要支撐裝置。而傳統(tǒng)臂架支撐裝置是直接通過(guò)螺栓固定到混凝土栗車的副車架或斜拉桿上，由于制造時(shí)誤差的存在，當(dāng)臂架復(fù)位時(shí)，臂架下表面都不能會(huì)完全與臂架支撐上表面平行，這就導(dǎo)致臂架與臂架支撐接觸不夠充分(是線接觸而非面接觸)，從而降低臂架支撐裝置的使用壽命。為了解決這一缺點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型的主要目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，而提供一種混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的:一種混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置，包括斜拉梁1、斜拉梁I1、支撐板、緩沖墊、加強(qiáng)筋1、加強(qiáng)筋I(lǐng)1、連接板、底座、連接底板、連接軸，其特征在于:支撐板、加強(qiáng)筋1、加強(qiáng)筋Π、連接板通過(guò)焊合連接為臂架支撐焊合總成，臂架支撐焊合總成和緩沖墊通過(guò)螺栓連接為臂架支撐;連接底板和連接軸通過(guò)焊接組成鉸鏈?zhǔn)竭B接座，同時(shí)連接軸和連接板將臂架支撐和鉸鏈?zhǔn)竭B接座連接在一起;斜拉梁1、斜拉梁I1、底座通過(guò)焊合組成斜拉桿，鉸鏈?zhǔn)竭B接座通過(guò)螺栓連接到斜拉桿上，可自動(dòng)調(diào)整架與臂架支撐接觸度。
[0008]以上所述的連接板上的安裝孔與連接軸的安裝孔同心，且以同等半徑安裝。
[0009]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0010]【附圖說(shuō)明】:
[0011 ]圖1位本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0013]圖中:1.斜拉梁1、2.斜拉梁I1、3.支撐板、4.緩沖墊、5.加強(qiáng)筋1、6.加強(qiáng)筋I(lǐng)1、7.連接板、8.底座、9.連接底板、10.連接軸。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]如圖1、圖2所示，一種混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置，包括斜拉梁I1、斜拉梁112、支撐板3、緩沖墊4、加強(qiáng)筋15、加強(qiáng)筋116、連接板7、底座8、連接底板9、連接軸10，其特征在于:支撐板3、加強(qiáng)筋15、加強(qiáng)筋Π6、連接板7通過(guò)焊合連接為臂架支撐焊合總成，臂架支撐焊合總成和緩沖墊4通過(guò)螺栓連接為臂架支撐;連接底板9和連接軸10通過(guò)焊接組成鉸鏈?zhǔn)竭B接座，同時(shí)連接軸10和連接板7將臂架支撐和鉸鏈?zhǔn)竭B接座連接在一起;斜拉梁
11、斜拉梁112、底座8通過(guò)焊合組成斜拉桿，鉸鏈?zhǔn)竭B接座通過(guò)螺栓連接到斜拉桿上，可自動(dòng)調(diào)整臂架與臂架支撐接觸度。
[0016]以上所述的連接板7上的安裝孔與連接軸10的安裝孔同心，且以同等半徑安裝。
[0017]實(shí)施實(shí)例:當(dāng)混凝土栗車的臂架在復(fù)位時(shí)，鉸鏈?zhǔn)竭B接座通過(guò)螺栓連接到斜拉桿上，臂架支撐繞連接軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臂架與臂架支撐裝置的充分接觸，保證了臂架支撐裝置受力的均勻性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置，包括斜拉梁1(1)、斜拉梁11(2)、支撐板(3)、緩沖墊(4)、加強(qiáng)筋1(5)、加強(qiáng)筋11(6)、連接板(7)、底座(8)、連接底板(9)、連接軸(10)，其特征在于:支撐板(3)、加強(qiáng)筋1(5)、加強(qiáng)筋11(6)、連接板(7)通過(guò)焊合連接為臂架支撐焊合總成，臂架支撐焊合總成和緩沖墊(4)通過(guò)螺栓連接為臂架支撐;連接底板(9)和連接軸(10)通過(guò)焊接組成鉸鏈?zhǔn)竭B接座，同時(shí)連接軸(10)和連接板(7)將臂架支撐和鉸鏈?zhǔn)竭B接座連接在一起;斜拉梁I (1)、斜拉梁II (2)、底座(8)通過(guò)焊合組成斜拉桿，鉸鏈?zhǔn)竭B接座通過(guò)螺栓連接到斜拉桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土栗車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置，其特征在于:連接板(7)上的安裝孔與連接軸(10)的安裝孔同心，且以同等半徑安裝。
【專利摘要】一種混凝土泵車臂架的自動(dòng)可調(diào)式支撐裝置，包括斜拉梁I、斜拉梁II、支撐板、緩沖墊、加強(qiáng)筋I(lǐng)、加強(qiáng)筋I(lǐng)I、連接板、底座、連接底板、連接軸，其特征在于：支撐板、加強(qiáng)筋I(lǐng)、加強(qiáng)筋Ⅱ、連接板通過(guò)焊合連接為臂架支撐焊合總成，臂架支撐焊合總成和緩沖墊通過(guò)螺栓連接為臂架支撐；連接底板和連接軸通過(guò)焊接組成鉸鏈?zhǔn)竭B接座，同時(shí)連接軸和連接板將臂架支撐和鉸鏈?zhǔn)竭B接座連接在一起；斜拉梁I、斜拉梁II、底座通過(guò)焊合組成斜拉桿，鉸鏈?zhǔn)竭B接座通過(guò)螺栓連接到斜拉桿上，可自動(dòng)調(diào)整架與臂架支撐接觸度。以上所述的連接板上的安裝孔與連接軸安裝孔同心，且以同等半徑安裝。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E04G21/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205134958
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520903602
【發(fā)明人】楚金甫, 胡偉奇, 張海南, 朱永智, 許紅飛, 王闖, 孫曉龍
【申請(qǐng)人】河南森源重工有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日