環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)形截面混凝土制品離心澆筑的設(shè)備，用于生產(chǎn)電桿、管粧等環(huán)形截面的混凝土制品，具體涉及一種啟動(dòng)平緩、運(yùn)行穩(wěn)定的環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的離心機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)負(fù)載較大，容易造成頂死傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或者啟動(dòng)時(shí)沖擊大，造成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)起跳現(xiàn)象，容易降低設(shè)備使用壽命，并且在離心機(jī)運(yùn)行過程中，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝誤差，或者物料分布和模具重量分布不均勻，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行不平穩(wěn)、振動(dòng)大、噪音大，容易損壞設(shè)備，存在較大的安全生產(chǎn)隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有的離心機(jī)存在的啟動(dòng)易頂死、運(yùn)行不平穩(wěn)的缺陷，提供一種新型的離心機(jī)，在不改變現(xiàn)有離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)設(shè)備啟動(dòng)平緩、運(yùn)行穩(wěn)定。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]離心機(jī)，包括調(diào)速電機(jī)1、減速機(jī)3以及若干用于設(shè)置離心輥的托輪，所述調(diào)速電機(jī)I的輸出軸通過萬向節(jié)2與減速機(jī)3的輸入軸連接，所述減速機(jī)3的輸出軸通過萬向軸4與主動(dòng)托輪5的托輪軸連接，所有的主動(dòng)托輪5同軸裝配。
[0006]進(jìn)一步的，同軸設(shè)置的相鄰主動(dòng)托輪5的托輪軸之間采用萬向節(jié)或萬向軸連接。
[0007]進(jìn)一步的，所有的從動(dòng)托輪5’分別與對(duì)應(yīng)的托輪軸通過軸承座6裝配，所述軸承座6內(nèi)采用調(diào)心軸承7。
[0008]在本實(shí)用新型中，離心機(jī)包括單輥離心機(jī)和雙輥離心機(jī)。
[0009]其中，所述單輥離心機(jī)只有一組同軸設(shè)置的從動(dòng)托輪，所述從動(dòng)托輪布置在主動(dòng)托輪的一側(cè)，其軸線相互平行，離心輥放置在主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪之間。
[0010]所述雙輥離心機(jī)有兩組分別同軸設(shè)置的從動(dòng)托輪，在同一水平面內(nèi)，兩組從動(dòng)托輪以主動(dòng)托輪的軸線為中心線，分別平行對(duì)稱設(shè)置在主動(dòng)托輪的兩側(cè)，兩個(gè)離心輥分別放置在主動(dòng)托輪和兩組從動(dòng)托輪上。
[0011]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0012]1、利用調(diào)速電機(jī)及減速機(jī)與各部位之間的萬向節(jié)及萬向軸調(diào)心，即使各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間存在一定的誤差，也能夠?qū)崿F(xiàn)重負(fù)荷平穩(wěn)啟動(dòng)，有效解決了老式離心機(jī)啟動(dòng)頂死的問題。
[0013]2、利用萬向節(jié)與萬向軸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)同心度，確保離心機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離心部件不起跳，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有效地減小噪音，操作更加安全。
[0014]3、使用本實(shí)用新型的離心機(jī)生產(chǎn)的離心混凝土制品密實(shí)度提高，保證混凝土強(qiáng)度。
[0015]4、采用的萬向節(jié)、萬向軸，不用更換，只需保養(yǎng)打油，從而降低設(shè)備運(yùn)行維護(hù)成本。
[0016]5、萬向節(jié)與萬向軸通過自動(dòng)調(diào)節(jié)避免了因頂死、起跳、受力不均造成的傳動(dòng)部件變形，有效的延長(zhǎng)了設(shè)備及模具的使用壽命。
[0017]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型中的單輥離心機(jī)的連接示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型中的雙棍離心機(jī)的連接示意圖。
[0020]圖中標(biāo)號(hào):1_調(diào)速電機(jī)，2_萬向節(jié)，3_減速機(jī)，4_萬向軸，5_主動(dòng)托輪，5_’從動(dòng)托輪，6-軸承座，7-調(diào)心軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1
[0022]參見圖1，本實(shí)施例中的離心機(jī)為單輥離心機(jī)，包括一組同軸設(shè)置的主動(dòng)托輪5和一組同軸設(shè)置的從動(dòng)托輪5’，從動(dòng)托輪布置在主動(dòng)托輪的一側(cè)，從動(dòng)托輪和主動(dòng)托輪之間的軸線相互平行，離心輥放置在主動(dòng)托輪5和從動(dòng)托輪5’之間，離心機(jī)還包括連接主動(dòng)托輪的調(diào)速電機(jī)I和減速機(jī)3，調(diào)速電機(jī)I的輸出軸通過萬向節(jié)2與減速機(jī)3的輸入軸連接，減速機(jī)3的輸出軸通過萬向軸4與主動(dòng)托輪5的托輪軸連接，主動(dòng)托輪5同軸裝配，同軸設(shè)置的相鄰主動(dòng)托輪5的托輪軸之間采用萬向節(jié)或萬向軸連接，萬向軸即在傳動(dòng)軸的軸兩端分別連接萬向聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)一定角度范圍內(nèi)的動(dòng)力傳遞。
[0023]離心機(jī)的所有從動(dòng)托輪5’同樣同軸裝配在對(duì)應(yīng)的托輪軸上，由于從動(dòng)托輪沒有動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)，因此從動(dòng)托輪5’與對(duì)應(yīng)的托輪軸通過軸承座6裝配，通過主動(dòng)托輪和離心輥帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承座6內(nèi)采用調(diào)心軸承7，可使從動(dòng)托輪自適應(yīng)調(diào)節(jié)一定程度內(nèi)的跳動(dòng)。
[0024]工作時(shí)，調(diào)速電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)托輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，即使從動(dòng)托輪的軸線和電機(jī)軸和減速機(jī)軸線存在一定的偏差，也可通過萬向節(jié)以及萬向軸的調(diào)整實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常平緩啟動(dòng)，不會(huì)存在負(fù)載較大時(shí)，主動(dòng)托輪頂死的現(xiàn)象，并且在運(yùn)行過程中，主動(dòng)托輪的托輪軸之間通過萬向節(jié)連接，即使不同位置的主動(dòng)托輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)跳動(dòng)，萬向節(jié)在傳遞動(dòng)力的同時(shí)，自動(dòng)適應(yīng)調(diào)整，不會(huì)對(duì)其他的主動(dòng)托輪造成影響，使離心機(jī)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，并且避免其他的設(shè)備安全隱患出現(xiàn)。
[0025]實(shí)施例2
[0026]參見圖2，本實(shí)施例中的離心機(jī)為雙輥離心機(jī)，包括兩組分別同軸設(shè)置的從動(dòng)托輪5’以及一組同軸設(shè)置的主動(dòng)托輪5，本實(shí)施例中，主動(dòng)托輪5與調(diào)速電機(jī)和減速機(jī)的連接方式相同，不同的是，在同一水平面內(nèi)，兩組從動(dòng)托輪以主動(dòng)托輪的軸線為中心線，分別平行對(duì)稱設(shè)置在主動(dòng)托輪的兩側(cè)，兩個(gè)離心輥分別放置在主動(dòng)托輪和兩組從動(dòng)托輪上。
[0027]雙輥離心機(jī)的工作原理與實(shí)施例1中的單輥離心機(jī)相同，雙輥離心機(jī)采用兩個(gè)離心輥，并同時(shí)放置在主動(dòng)托輪和兩組從動(dòng)托輪之間，可提高離心機(jī)的工作效率。
[0028]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施舉例，并不用于限制本發(fā)明，凡在本實(shí)用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，包括調(diào)速電機(jī)(1)、減速機(jī)(3)以及若干用于設(shè)置離心輥的托輪，其特征在于:所述調(diào)速電機(jī)⑴的輸出軸通過萬向節(jié)⑵與減速機(jī)⑶的輸入軸連接，所述減速機(jī)(3)的輸出軸通過萬向軸(4)與主動(dòng)托輪(5)的托輪軸連接，所述主動(dòng)托輪(5)同軸裝配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，同軸設(shè)置的相鄰主動(dòng)托輪(5)的托輪軸之間采用萬向節(jié)或萬向軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，所有的從動(dòng)托輪(5’)分別與對(duì)應(yīng)的托輪軸通過軸承座(6)裝配，所述軸承座(6)內(nèi)采用調(diào)心軸承(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，包括單輥離心機(jī)和雙輥離心機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，所述單輥離心機(jī)只有一組同軸設(shè)置的從動(dòng)托輪，所述從動(dòng)托輪布置在主動(dòng)托輪的一側(cè)，其軸線相互平行，離心輥放置在主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪之間。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，所述雙輥離心機(jī)有兩組分別同軸設(shè)置的從動(dòng)托輪，在同一水平面內(nèi)，兩組從動(dòng)托輪以主動(dòng)托輪的軸線為中心線，分別平行對(duì)稱設(shè)置在主動(dòng)托輪的兩側(cè)，兩個(gè)離心輥分別放置在主動(dòng)托輪和兩組從動(dòng)托輪上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種環(huán)形截面混凝土制品成型離心機(jī)，用于包括電桿、管樁等環(huán)形混凝土制品的制作，包括調(diào)速電機(jī)、減速機(jī)以及若干用于設(shè)置離心輥的托輪，所述調(diào)速電機(jī)的輸出軸通過萬向節(jié)與減速機(jī)的輸入軸連接，所述減速機(jī)的輸出軸通過萬向軸與主動(dòng)托輪的托輪軸連接，若干主動(dòng)托輪同軸裝配，相鄰主動(dòng)托輪的托輪軸之間采用萬向節(jié)或萬向軸連接，從動(dòng)托輪分別與對(duì)應(yīng)的托輪軸通過調(diào)心軸承裝配。本實(shí)用新型的萬向節(jié)及萬向軸調(diào)心，即使各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間存在一定的誤差，也能夠?qū)崿F(xiàn)重負(fù)荷平穩(wěn)啟動(dòng)，有效解決了老式離心機(jī)啟動(dòng)頂死的問題，離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有效地減小噪音，操作更加安全，延長(zhǎng)了設(shè)備及模具的使用壽命。
【IPC分類】B28B21/30
【公開號(hào)】CN204914200
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520655232
【發(fā)明人】朱鐵牛, 朱海倫
【申請(qǐng)人】朱鐵牛, 朱海倫
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日