預(yù)制空心墩柱內(nèi)模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建材，尤其是一種預(yù)制空心墩柱內(nèi)模。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模設(shè)計(jì)方案一般為單一的散拼散拆形式。安裝時(shí)，先在底模上組拼內(nèi)模，模板之間采用螺栓連接，然后再與底模中央橫梁連接固定，然后安裝外模、綁扎鋼筋。澆注完畢后，用移梁車將底模和預(yù)制成品構(gòu)件移走到指定位置，然后借助倒鏈等工具，將內(nèi)模逐塊從墩柱底部取出，然后將取出的內(nèi)模逐塊組拼在下一個(gè)臺(tái)座上，進(jìn)行下一個(gè)澆注循環(huán)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)如下:
[0004](I)采用單一的散拼散拆形式內(nèi)模，每次澆注完畢后，必須先將內(nèi)模逐塊分解后借助倒鏈等工具才能從墩柱底部取出，但是這樣的拆除方式?jīng)Q定了只能將模板自上而下拆除，即先拆除頂部模板，然后再逐層向下拆除，而且底部必須設(shè)置臨時(shí)支撐裝置始終支撐模板底部，否則模板在拆除過(guò)程中有墜落的危險(xiǎn)。
[0005](2)拆卸下來(lái)的模板只能臨時(shí)散落在地面上，并需及時(shí)移走，但是由于底部空間高度限制，移走拆卸下來(lái)的模板用吊車很難鉤掛起吊，如果人工搬運(yùn)將帶來(lái)更大的工作量。
[0006](3)下一個(gè)澆注循環(huán)開(kāi)始前，必須將拆卸下來(lái)的模板逐塊組拼，這樣組拼模板時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，工作效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型提供了一種安全可靠、工作效率高的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模。
[0008]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模，包括底胎盤，位于底胎盤上的兩個(gè)以上的立柱，所述立柱之間設(shè)置有橫梁，所述立柱上設(shè)有模板，所述模板包括頂模和多節(jié)角模，所述頂模安裝在立柱上方，所述角模通過(guò)支撐桿安裝在立柱外側(cè)，所述角模之間通過(guò)螺釘固定；所述底胎盤下方設(shè)有兩個(gè)移模小車，所述移模小車上設(shè)有頂升油缸，所述頂升油缸的位置與立柱的位置相對(duì)應(yīng)。
[0009]本實(shí)用新型的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模的有益效果如下:
[0010](I)本實(shí)用新型的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模，采用油缸收縮整節(jié)下落的形式，可以防止模板在拆卸過(guò)程中的突然下墜，保證脫模時(shí)的安全性。
[0011](2)減少人工操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0012](3)拆除后的模板可以整節(jié)組裝，大大的縮短了組拼時(shí)間，提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模，包括底胎盤3，位于底胎盤3上的兩個(gè)以上的立柱4，所述立柱4之間設(shè)置有橫梁8，所述立柱4上設(shè)有模板，所述模板包括頂模7和多節(jié)角膜6，所述頂模7安裝在立柱4上方，所述角膜6通過(guò)支撐桿5安裝在立柱4外側(cè)，所述角模6之間通過(guò)螺釘固定；所述底胎盤3下方設(shè)有兩個(gè)移模小車1，所述移模小車I上設(shè)有頂升油缸2，所述頂升油缸2的位置與立柱3的位置相對(duì)應(yīng)。
[0015]本實(shí)用新型的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模的脫模步驟如下:
[0016]第一步:移走底胎盤，調(diào)節(jié)角模的支撐桿，旋轉(zhuǎn)角模。將立柱與模板間的支撐桿松開(kāi)一端。
[0017]第二步:收縮頂升油缸，連同頂模一起下降，使第二節(jié)模板底部基本與梁體底部在同一水平位置，將支撐桿與第二節(jié)未拆除角模相連接，拆除第一節(jié)角模與第二節(jié)角模之間的連接螺栓。
[0018]第三步:再次收縮油缸，將第一節(jié)角模落到移模小車上。
[0019]第四步:一個(gè)移模小車先移走第一節(jié)角模。
[0020]第五步:另一個(gè)移模小車將剩余部分模板及立柱一起移走，按此步驟拆除其余部分模板。
[0021]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種預(yù)制空心墩柱內(nèi)模，其特征在于:包括底胎盤，位于底胎盤上的兩個(gè)以上的立柱，所述立柱之間設(shè)置有橫梁，所述立柱上設(shè)有模板，所述模板包括頂模和多節(jié)角模，所述頂模安裝在立柱上方，所述角模通過(guò)支撐桿安裝在立柱外側(cè)，所述角模之間通過(guò)螺釘固定；所述底胎盤下方設(shè)有兩個(gè)移模小車，所述移模小車上設(shè)有頂升油缸，所述頂升油缸的位置與立柱的位置相對(duì)應(yīng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種安全可靠、工作效率高的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模，包括底胎盤，位于底胎盤上的兩個(gè)以上的立柱，所述立柱之間設(shè)置有橫梁，所述立柱上設(shè)有模板，所述模板包括頂模和多節(jié)角模，所述頂模安裝在立柱上方，所述角模通過(guò)支撐桿安裝在立柱外側(cè)，所述角模之間通過(guò)螺釘固定；所述底胎盤下方設(shè)有兩個(gè)移模小車，所述移模小車上設(shè)有頂升油缸，所述頂升油缸的位置與立柱的位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的預(yù)制空心墩柱內(nèi)模，采用油缸收縮整節(jié)下落的形式，可以防止模板在拆卸過(guò)程中的突然下墜，保證脫模時(shí)的安全性。減少人工操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。拆除后的模板可以整節(jié)組裝，大大的縮短了組拼時(shí)間，提高工作效率。
【IPC分類】B28B7/30
【公開(kāi)號(hào)】CN204819887
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520481960
【發(fā)明人】馬杰, 洪彩葵
【申請(qǐng)人】北京聯(lián)東投資(集團(tuán))有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日